Mukava, tilava ja aito katumaasturi, joka on saatavana uudella nelivetojärjestelmällä maailmanluokan ominaisuuksilla.
Poikkeuksellinen akun laatu ja kestävyys perustuvat neljännesvuosisadan kokemukseen Toyotan sähköistettyjen ajoneuvojen suunnittelusta.
Euroopan ensi-ilta on 2. joulukuuta, minkä jälkeen käynnistetään online-asiakasvaraukset.
https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-all-new-toyota-bz4x/
Poikkeuksellinen akun laatu ja kestävyys perustuvat neljännesvuosisadan kokemukseen Toyotan sähköistettyjen ajoneuvojen suunnittelusta.
Euroopan ensi-ilta on 2. joulukuuta, minkä jälkeen käynnistetään online-asiakasvaraukset.
https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-all-new-toyota-bz4x/
Vastaukset 69
Vanhimmat
Tänään Toyota esittelee täysin uuden bZ4X:n maailmanensi-illan, joka on ensimmäinen malli uudesta bZ - Zero -akkujen sähköautojen (BEV) sarjasta.
Oikeassa elämässä TM:n oikeitten sähköautojen vertailun voitti Skoda 8,2 pisteellä, toiseksi tuli Volkswagen 8,1 pisteellä, sitten tuli Hyundai ja vikaksi jäi Mustang. Taas kehuttiin Skodan ja Volkkarin hyvää ajettavuutta,ajettavuutta josta Toyota voi nähdä vain unta.
Niin mutta, eihän Toyotalta pitänyt tulla mitään sähköautoa vielä vuosiin röllin julistuksen mukaan? Tuleeko se nyt kuitenkin, mitäs rölli tähän, yrititkö kusettaa niinkuin idolivalmistajasikin ja nyt jo käry kävi? Hädissään voi poloinen valehdellakin jo melkein uskottavasti. Aika noloa. Ostaisitko tällaiselta myyjältä auton? No en minäkään!
Jatketaan arvostelua sitten, kun tuo auto on oikeasti ostettavissa ja vertailtavissa kilpailijoihin. Tämänkin akku on varmasti vielä tavallinen Litiumakku, kuten muillakin. Akut kehittyvät kaikilla valmistajilla samaan tahtiin, ovathan ne akkutehtaatkin alihankkijoita merkistä riippumatta.
Tekniikan Maailma julkaisee siitä vertailun ennenkuin se on edes kenenkään koeajettavana ja julistaa kaikki Volkswagen-konsernin sähköautot sen voittajaksi ja vaikka vertailussa olisi kolme autoa niin Toyotalle annetaan vasta kuudes sija.
Toyotisteilla on aina sama selitys pärjäämättömyyteen vertailussa muita vastaan: Toyotan vastainen salaliitto. Ilmankos Toyota kuuluukin Trumpin tukijoukkoihin.
Toyota Corolla sai TM takvitestissä 9,7 pistettä .... VW tuskin koskaan saa näin korkeita pisteitä TM testeissä.
Valheella onneen, sitä on tojohönön elämä! Corolla sai talviautovertailussa 9,0 pistettä.
Viime vuosina monikin Volkswagenin valmistama auto on arvosteltu korkeammalle: Audi A4 9,4p, Porsche Taycan 9,3p, Skoda Superb 9,2p, Audi Q2 9,1p.
Ääh erehdyit. Sehän on Toyota Sputnik. Avaruusajan muotoilu, suoraan itänaapurin tehtailta.
Tojota tulossa jälkijunassa Subarun avustuksella harvinaisen tehoton ja ruma rotisko niinkuin on muutkin mallit.
Mikä on jälkijuna? Eikös nyt tällä hetkellä pidäkkin keksiä niitä saasteettomia autoja, joissa toyotalla on tarjolla täyssähkärit, vetyauto mirai, hybridit sekä ladattavina (prius, ja RAW 4) sekä itselataavat hybridit. Monellako saksalaisella automerkillä on vastaava kategoria tarjolla?
Niinmutta, eihän Toyotalta pitänyt tulla mitään sähköautoa vielä moneen vuoteen panikoivan ja valehtelevan vilunkivaginatrollin mukaan? Taas jäljet johtaa sylttytehtaalle niinkuin aina ennenkin. Kova paikka vanhalle vilppivalmistajalle!
Viitsitkin mainita muita kuin täyssähköautot, nuo muut ovat täyttä kusetusta, vetyä ei tulla myymään suomessa autoihin näillä näkymin ikinä ja nuo muut ovat pelkkiä polttomoottorikäyttöislä muinaisjäännöksiä.
Saksalaisilla on sähköautomallistot, miksi pitäisi olla bensiinimoottorilla varustettuja malleja? Kyllä se varmasti kyrpii kun saksalaiset ovat ajomukavuudeltaan aivan kuin toiselta planeetalta verrattuna Toyotaan. Ai niin, huomasitko että 2021 parhaaksi autoksi maailmassa on valittu taas saksalainen? Ahistaako?
Toyotan täyssähkärit ovat suoraan Stellantiksen tuotannosta logoa vaihtamalla tehtyjä Toyotia. Itselataavat ovat bensa-autoja, joista vain Yaris hybrid alittaa nykyisen sakkorajan. Siinä sitä saasteettomuutta. Priuksen ja Rav4:n lataushybridit eivät kokonaisuutta muuta, vaikka alittavatkin päästörajan.
Kaikkien tuulipukuisten Tojoterojen Toyota-profeetta Corollapappa kertoi jo muutama vuosi sitten että se on kukkua tuo sama linja Stellantiksen, silloisen PSA:n kanssa.
Sinne ei kuulema patonginpurijat pääse aiheuttamaan mitään virhepoikkeamia eikä räksätyksiä laadukkaaseen Toyota Proace pakettiautoon. Sermin takana niitä siellä tehdään. Osatkin kuulema tulee japaniasta, (jos ei tsunami aiheuta viiveitä) Täysin eri tuote kuin PSA:n samanlainen auto kuulema. Terot ainakin niin uskoo.
Eli tuo Tintin aakkostaide albumista kopsattu nimihirviö bZ4X tulee olemaan sitä samaa Toyota laatua kuin kaikki muutkin PSA:n linjoilla aiemminkin tehdyt autot. Järvivedellä nekin on tietysti pestävä ja muutaman minuutin tyhjäkäynti, että öljyt kiertää sopukoissa, tietysti ne öljyt vaihdetaan tuhannen kilometrin jälkeen että työstöroskat poistuu. Takakontin tuuletus myös noihin akkuvehkeisiin kuuluu tietysti ilman eri mainintaa.
Kun katsastusaika koittaa tehdään laaja katsastushuolto luottomyyjän liikkeessä, ettei tule niitä hylkäyksiä katsastuksessa. Samalla juodaan kahvit ja pullat, sekä nimi tilaussopimukseen uudesta bZ4X aakkosautosta.
Corollapappa elää eli tässä olen juu! Juu Fransmannit ei pääse kyhäämään Proacea vaan aidot valkohaalariset ja hanskaiset japanian poijat. Osat tuodaan lentorahtina Japaniasta. Sähköjohdoissa on kultaus eli eivät hapetu. Muuten johdonliittimet oli kullatut jo 1992 esitellyssä Corolla-mallisarjassa. Fransmannit ne vetää viiniä ja patonkia ja vissiin jo pössyttelevät kannapistakin eli autot susia.
Järvivesi on hellin vesi autolle se hellii maalia.
Yhtä uskottavaa tietoa kuin että *Toyotalta ei vuosiin ole tulossa mitään sähköautoa*???
Voisitteko kuvitella että Suomen tasavallan presidenttiä Sauli Niinistöä kyörättäisiin Toyotalla? Kyllä instituutiolla pitää olla arvokkuutta ja kuljetukset hoitaa saksalaisella kalustolla. Olemme osa eurooppaa ja eurooppalaista teollisuutta meidän tulee suosia, eikä tukea minkään maalaista aasialaista autoteollisuutta.
Tai valtiovieraita haettaisiin Helsinki-Vantaalta Toyotalla, johan siitä nousisi diplomaattinen selkkaus!
Johan+oli+taas+täyttä+potaskaa.
ei tekniikan maailman juttuja kantsi uskoa kuten ei muidenkaan lehtien väittivät joskus että kankkusella on maailmanennätys jäälläajossa bentleyllä ei ole ku audin testikuskilla 2 peräkkäistä enkkaa mut ei ollu yhtä nimityyppi ku kankkunen niin piti muutella totuutta ja moni joka on lukenut lehden uskoo sen
No nyt se vasta myrkyn lykkäsi. Maailman Ykkösellä on mistä valita toisin kuin pikkusinttikriminaalilla jonka paletisa löytyy vain huijaus ja vikamoodilla varustettuja hätäisesti kyhättyjä puolivalmisteita. Menikö röllillä luu kurkkuun kun hädissään valehteli ettei Toyotalta ole mitään sähköautoa tulossakaan vielä vuosiin? Ja nyt kärähti housut kintuissa. Kuinka ne jäljet taas johtivat sylttytehtaalle niinkuin aina ennenkin? Valheella on lyhyet jäljet ja tieto lisää tuskaa, vai mitä rölli tähän?
Aito katumaasturi? Eli lupaus siitä että leviää mökkitielle?
Nosta jo ne housut sieltä kintuista ylös vaikka hävettää.....
Katsokaapa myydyimpien sähköautojen listaa, sieltä ei löydy yhtään Toyotaa, se kertoo kaiken. Miten siitä sähköautosta yhtäkkiä tuli Tojotisteille niin tärkeä, kun eilen vielä vannottiin itselataavien ja Mirain päälle? Muut merkit ovat etumatkassa näkymättömissä sähköautomallistoineen. Niitä voi ihan kaupasta hakea vertailuihinkin. Toyotistit ovat noloja uskovaisia ilman pitkää partaa, siinä kaikki.
Yksi on ylitse muiden! Myydyin merkki ylivoimaisesti meillä ja maailmalla on Toyota. Haittaak se?
Katsokaapa maanantaina. Mikä merkki on piikissä ja mikä yrittää rimpuilla ylös vikaperän suosta.
Nyt myydään sähköautoja koska polttikset tullaan kieltämään. Euroopan myydyin auto on Tesla Model 3, Toyota ei suomea lukuunottamatta käy euroopassa kaupaksi joten älä jauha...
Mitä sieniä sinä syöt? Et ainakaan herkku- tai kanttarelli.
Kuule toyboy, se ei ole kantttttarelli, vaan kantarelli, ja euroopan myydyin auto on tosiaankin Tesla, ei Toyota. Pitäisiköhän sinun tarkistaa oma ruokavaliosi?
On toi Toyota hauska! "Katon aurinkopaneelilla voidaan Toyotaa ladata katastrofiolosuhteissa. " Koko Toyotahan on yksi katastrofi, joten nyt osui ja upposi!
Voi ladata, jos aurinko paistaa ja riittävän korkealta. Päivän kun odottelee, niin voi päästä jo lihimmälle latausasemalle.
Onkin tulevaisuudessa hauska nähdä kun vaarit tähtäilee Subaruaan kesällä autoaan parkkiin suotuiseen suuntaan aurinkoon nähden, melkoista vääntöä ja ruuhkaa tietyillä parkkipaikoilla kun useampi vaari hakee sitä paikkaa auringosta, hihii! Parhaimmillaan voi saada vuodessa jopa 1800 aurinkokilsaa, eli jossain päiväntasaajalla.
Tilaukseen oin upee auto!
Toyotan pääjohtajaksi nousi Hajosiko Tojotasi.
Miksi Toyota virittelee omaa sähköautoaan, eikö sähköauton pitänyt olla nopeasti ohimenevä ilmiö kunnes vetyauto Mirai valloittaa markkinat? Toyotalla käydään hitaalla.
Onpas taas tyylikäs ja hieno Toyota tulossa.
Huono puoli on se että Toyota-liikkeen ovien saranat taas kuluvat kansan käydessä liikkeissä, sankoin joukoin.
Se on se huollon ovi jota olet käynyt korjaamassa ja rassaamassa, sieltä ne massat kulkee.
Ainoa ovi joka kuluu on uutuuden takaovi kun on tehty sama moka kuin RAV4:ssä.
Odotettavissa hiekkakasa takapenkillä.
tää on taas marginaaliongelma Suomessa jossa soratietä ja hiekkaa piisaa, mutta sivistysmaissa ajavat puhdasta asfalttia joten ei haittaa...
Voi sinä pieni berberiapina, kansa luottaa koeteltuihin tekniikoihin, kuten Teslaan, ei vetypelleihin.
Niinmutta eihän vaginatrollin varman tiedon mukaan Toyotalta pitänyt tulla mitään sähköautoa vielä vuosiin? Valehteliko vai kertoiko muunneltua totuutta? Vai onko opiskellut vilppivaginan aivopesukoulutuksessa vilunkia?
Eipä tosin ollut yllätys kenellekään! Ei ole mitään järkeä ostaa mitään täyssähköautoa ennen kuin Toyota on näyttänyt kyntensä. Hyvää ja harkitusti valmistettua kannattaa aina odottaa ettei tarvitse katua. Hätäisesti kasattu paniikkivagen olisi typerintä mihin sortua. Historiasta on opittu sen valmistajan luotettavuus tai oikeastaan sen puute
Et tainnut huomata että vuoden 2021 maailman parhaaksi autoksi valittiin VOLKSWAGEN id. 4. Ei Toyotaa. Siis ei Toyotaa, vaan Volkswagen. Volkswagen, meneekö jakeluun?
Subarun tekemä tuokin on, eli vielä saamme odotella sitä ihan omaa.
Luvattiin Solidstate akut ja uusi ihmeellinen sähköauto jo viimevuoden puolella Tokion Olympialaisissa, ei näkynyt edes vuoden myöhässä kisoissa. Tai olihan siella niitä puhelinkioskin näköisiä vihivaunuja kuskaamassa urheilijoita ja sekin loppui nolosti kun sellainen ajoi jalankulkijan päälle.
Kyllähä se on tojohönö joka on jo pari vuotta puolustellut apinan raivolla Toyota puuttuvista sähköautoista, räksyttänyt rakkikoiran lailla olemassa olevia sähköautoja ja hehkuttanut joka käänteessä Suomessa hyödytönta polttokennoautoa.
Tojotalooda matkii nyt Alfa-Romeota jonka osalta uusia malleja on lupailtu viimeiset 10 vuotta. Ja tämäkin ruma kötöstys on Subarun käsialaa, Tojo ei osaa enää tehdä itse mitään, dieselipakut ranskalaismerkiltä ja sähkis subbelta....
Kaikki VW-konsernin autot ovat hyviä ajettavia, kuten myöskin Ford, joka lienee vielä parempi, en ole itse hiljan Fordilla ajellut. Toyota puolestaan ei osaa rakentaa kunnon alustaa ja ohjausta vaikka mitä yrität selittää.
Toyotan kun ostaa niin ei kukaan kysele syytä eikä tarvi selitellä mutta volkkarin omistaessani sai koko ajan vastailla uteluihin että "kuinka on kone ja laatikko pelittänyt", vaikka minulla ei nyt oikeastaan mikään muu vaivannut kuin tolkuton öljyn syönti kun ei ollut sitä dsg:tä, onneksi. Silti se ivailu alkoi jo rasittamaan ja jakopään laatu arvelutti. Ihan oman mielenrauhan turvaamiseksi merkki vaihtui parempaan.
Onneksi tulee tuo Toyotan täyssähköauto, niin itselataavat fossiilipolttimet jäävät historiaan.
Tiedättekö, tojotaa itselataavat, että ensi vuoden jälkeen Euroopassa ei Toyotan merkillä itselataavaa enää saa.
Nyt tuli ihan uutta tietoa. Vilppiä ja vilunkia sylttytehtaan tiedotusosastolta? Eikä linkistä tietoakaan?
Ihan jo tiedossa, että 2022 jälkeen itselataavat myydään Euroopassa Suzukin merkillä ainostaan.
Eikö taidot riitä linkitykseen vielä?
Näihin sisäpiiritietoihin ei ole linkkiä.
Linkki on helmitaulumiehen pään sisällä. On ollut jo pitkään.
Joo, joo! Uskotaan, uskotaan!
Hinta+tulee+olemaan+sitä+luokkaa,+että+ihan+turha+kuolata.+Jenkeissä+arvioitu+olevan+vähintään+25%+kalliimpi+kuin+Rav4+Plugin.+Suomessa+tuo+Rav4+Plugin+hinnat+ovat+alk+55000+euroa,+joten+noin+70000+euroon+mennään.
Ei pidä paikkaansa noin korkeat hinnat.
Englannissa arvio on alkaen 37000 puntaa ja Saksassa noin 40000 euroa. Kilpailijoiden tasolla hinnoittelu.
Vaikka Suomessa vedettäisiin hinnoittelu jälleen kerran tappiin, niin autojen saatavuuden puitteissa, tuollaisen voi hakea ilman veroa muualta Euroopasta.
Toyotalla on se vaara, että mikäli bz4x hinnoittelu on kohdallaan, se tekee Rav4 plugarin melkein tarpeettomaksi.
Myös Jenkeissä arvioidaan perusmallin jäävän alle 40000 dollarin.
Englannissa RAV4 Plugin alk £ 46495.
” Englannissa RAV4 plugin alk £ 46495.”
So?
Taatusti halvin malli tuosta menee 50 tonniin ja nelivetona 56-57....mieluummin VW id4 GTX tai Enyaq 80x.
Ei ole mitenkään kiellettyä hinnoitella bz4x halvemmaksi kun Rav plugari.
Ei kuitenkaan realistista.
Hauskoja nämä Toyotan omapojan aloitukset.
Hän kerää kaikki superlatiivit mitä vaan keksii, vaikka niille ei ole katetta, Hänen kannattaisi hakeutua töihin mainostoimistoon jos vaan laitoshoidokki sinne hyväksyttäisiin, ehkä etätyönä onnistuisi, mutta sitten hän tosin menettäisi eläkkeensä.
Minuakin niiin risoo tuo Toyotan voittokulku, ei auta vaikka keksittäis vaikka ja mitä.
Toyota vaan on paras merkki ja ammattitaitoisin porukka suunnittelemassa, Ei tule sutta ja sekundaa vaan priimaa.
Se on juurikin näin: Normi laatua yrittävät mutta aina vaan priimaa pukkaa! Vikavaakenin kohdalla ei oikein ole toteutunut kun ei oikein ole muuta yritettykkään kuin sitä,mitä historiasta tiedämme. Sieltä voi itse kukin tykönänsä googlata lopezlaatuista luotttavuutta.