Mikä ihme siinä on, kun 100 rajoituksen alettua joillakin menee kilometreittäin aikaa, kunnes saavat autonsa siihen suurimpaan sallittuun nopeuteen? Siinä kökitään edessä kuin koirapuistossa koirat hanuria tarjoten, eikä kosla tunnu kiihtyvän ollenkaan. Sitten herätään, kun joku ohituksen salliessa ampaisee ohi. Silloin vasta jotkut heräävät ja vauhtiakin löytyy ihan mielenosoituksellisesti ihan perässä roikkumiseen asti.
Autoilun vaikeus
Anonyymi
53602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Mikään ei koske täkäläiseen autoilijaan enemmän kuin se että joku ohittaa...
Mikään ei koske täkäläiseen 70ä liruuttavaan 'pisaralla pisimmälle'-penttiin enemmän, kuin että joku ohittaa 100n alueella.
Mielenkiintoinen keskustelu.
Onneksi rajoitukset talviaikana tasoittavat kiihtyneitä pölkkypäitä.
Jos ajosuorite on 52 km / päivä ja vaikkapa siivu on 26 km taloudellinen autoilija käyttää 29 minuuttia ja "isovaihde" 26 minuuttia samaan matkaan.
Tosin tojoteron mittari tunnetusti näyttää väärin.
Ajotapojen ero tuntuu kukkarossa. Kaikkien jumaloima Auto Bild testasi eri ajotapojen välisiä kulutuseroja.
Tulokset olivat taloudellisesti merkittäviä jos normaalin ja agressiivisen ajotavan välillä on 3,0 litran kulutusero alkaa se tuntua useimpien kukkarossakin.
Hintaero on siis 1200 € vuodessa, siispä annan raivoavien perseennuolijoiden kiihdytellä.
Kaiken lisäksi paitsi polttoaine, myös renkaat kuluvat puolet nopeammin, no kiinalaisethan ovat halpoja.
Itselleni ilmainen lomamatka kahdesti vuodessä rauhoittaa mieltä ja kaasujalkaa.
Nyt saa olla ja ajaa huoleti 80 rajotukset kaikkialla.
Rättärillä en päässyt koskaan, 100km tuntinopeuteen.
Mun rätti kulki reilut 120, eräs toinen ajoi tutkaan 138 km/h.
Aloittaja on ihan oikeassa. Tommosia ne on.
Minulla menee joskus monta kilsaa noin. Ei tule nostettua nopeutta ainakaan jos aion kääntyä muutaman kilometrin päästä. Silloin minun mielestäni se kahdeksankymppiäkin riittää. Se nopeusrajoitus ei velvoita ajamaan satasta, vaan KORKEINTAAN satasta.
Tervetuloa roikkumaan puskuriin. Minä ajan juuri sillä nopeudella minkä katson hyväksi. Jos et pääse ohi niin pysy takana.
Kyllä alinopeudestakin voi saada sakot,uusi tieliikenne laki tuli voimaan kesäkuussa 2020.
Alkaa kertyä jonoa ja sitä myöten vaaratilanteita kun aletaan ohittelemaan
Niin voidaankin. Minua ei kuitenkaan ole koskaan sakotettu alinopeudesta, ylinopeudesta aikoinaan kylläkin.
Kahdeksankymppiä satasen alueella ei ole sakottamisen peruste. Sakon peruste syntyy esim. silloin, jos tuossa nopeudessa - TAHALLASI tai VAROMATTOMUUTTASI - estät ohittamisen.
Kyllä poliisi varmasti ohjaa sinut tien sivuun jos näkee että sinun perässä on 20 auton letka jos ajat huomattavaa alinopeutta,ei välttämättä sakota mutta ennakoi mahdollisia vaaratilanteita
80 kilsan tuntivauhti 100 alueella ei tule koskaan olemaan sakotettava alinopeus.
Mutta miksi pitää yleensä autoilla jos on niin epävarma ettei uskalla 100 ajaa???
Niin poliisi varmaan tekeekin, jos...
Minä en tiedä kun ei ole koskaan puuttunut "hitaaseen" menooni. Minähän en tietysti juuri mitään tiedä kun ajokortti on ollut vasta 51 vuotta ja kilometrejä öpaut miljoona. Parhaina vuosina tuli 40000 kilsaa, mutta nykyisin ehkä 3-5000/vuosi.
Tulukaa - märkäkorvat - neuvomaan tuolla tien päällä, jos en osaa, mutta muistakaa, että sedän hanskan koko on 12.
Päästäkseen paikasta a paikkaan b? Miksi ylipäätään autoilla?
80 (plus rapiat) vauhdissa ne rekatkin siellä maantiellä kulkee. Miksi ylipäätään pitää olla rekkoja jos ne ei saa ajaa satasta?
Mistä näitä tietää.
Sinä taas nostat nopeuden monta kilometriä aikaisemmin, ettet vaan aja alinopeutta, ettei kaverit kiusaa.
Vale-Kiminkinen taas vauhdissa? Helppo muistisääntö: 30 alueella kolmeakymppiä, 40 alueella neljääkymppiä, 50 alueella viittäkymppiä, 60 alueella kuuttakymppiä, 80 alueella seitentäkymppiä, 100 alueella satasta.
Tästä on varmaan joitain välimuunnoksia mutta kerron niistä sitten, jos et tajua ja haluat tietoa.
Mutta jotenkin jo tässä vaiheessa tuntuu siltä, että siellä tietämisesi rajamailla mennään ja liikkumiskeinosi olisi kävely ja mahdollisesti saattajan kanssa.
Tietenkin jos on esim.lumipyry saa ajaa kelin vaatimalla alinopeudella mutta jos on kesäinen poutapilvinen niin miksi pitäis vaarantaa liikenne köröttelemällä alinopeutta
Ajan aina 120 olipa rajoitus mikä hyvänsä.
Kovajätkä kohta teholla
Tuskinpa.
On se vaan tuo autoilu taitolaji, siks vaikee landepönden hallita. Autoilu on vaan jouhevaa liikkumista toiset huomioiden. Vilkku kertoo kääntymisaikeistasi, mutta vanha puujalka(pää) mies sanoo vain, että mitä se muille kuuluu minne oon menossa. Ja miks kertoa mitään muille, kun ujojakin ollaan, suomalaisia.
Ohittaminen... miks muilla on kiire, kun mulla ei ole...? Änkyröintiä.
Parhaat autoilijat tulevat pienistä maalaiskunnista, ei pikkuJoenkaupungista.
Se on! Ärsyttää kun kaupunnissa käyvessä on nuita satasen rajotuksii, onneks kohta laittaat ne talavinopeuvet. Aina ajan seihtemee kymppii keskiviivan vieressä jotta paremmin pyssyy tiellä ja hirvetkii kerkii katella paremmin. Sitten siellä kaupunnissa on kaikkii turhuuksii niinkun liikenneympyröitä joissa ei tiijä miten niissä pitäs vilikutella niin enpä vilikuttele sitten ollenkaan. Ja suojateitä pittää olla kymmenen metrin välilöillä, piäsööhön tuupovuarassahi hyväihme immeiset tien yli iliman suojateitä sillon kun ei autoja kule. Ja kaiken mualiman kävelykatuja ja pyöräväylii pittää ihan olla, vuan hyvinhän tuo corolla niitähi myöten kulukoo.
Torvee vain soittaat kaupuntilaiset ja nyrkkii näyttäät oiva autoilijalle kun itse eivät ossoo ajoo.
Ei se eka, joka 100 alueella 80 korottelee, tee sitä jonoa, vaan se joka jää liian lähelle köröttelijän taakse ja sitä seuraava.
Totta töriset. Onhan siinä puolensa kovaa ajamisella: Harvenee uskaliaitten rivit säännöllisesti. Yleensä auton hallitsemisessa tulee vaikeuksia. Autoa nääs kun pitää osata myös ajaa eri tilanteissa.
Tarkoitatko, että satasen alueella satasta ajava ajaa kovaa?
Sitäpä kun on siellä tiellä muitakin liikkujia. mm. vastaantulevaa liikennettä on yleensä ennen töiden alkua ja töiden päättymisen jälkeen melkoisesti, mitenpä siinä ohittelet.
Pakko vaan nyssyttäjän perässä körötellä. Niin että ajakaa nyt prkle edes sen rajoituksen mukaista nopeutta niin ei ole niin paljon perässä roikkujia!
Heti syytellään muita,siellä on paljon kuskeja jotka ajaisi satasta normaalisti mutta kuitenkin aristelevat ohittaa sitä köröttelijää eli kyllä se eka körötteliä tekee sen jonon
Miten yksi auto voi tehdä jonon?
Aristaa pikkusen kyllä ohittaa köröttelijää kun autoa lappaa vastaan ilman pientäkään rakoa.
Pitäisiköhän sitä vaan olla rohkeampi ja ohittaa köröttelijä vastaantulijoista välittämättä...?
Autoilusta tekee vaikean jollekin se, että pitää ottaa huomioon muutkin tiellä liikkujat.
Täällä susrajoil sie et ees saa ajaa noin lujaa. Miu samara ei ees kulje nui kovaa.
Minä väistän pysäkille takana tulevaa jonoa jos en talvikelissä uskalla ajaa ylinopeutta ja muulloinkin väistän puskurissa roikkujia. Huoltoyhtiöiden auraajaäijät ( OVAT MENOSSA JONNEKKII AURAAMAAN) vois ottaa oppia. On ajettu paskassa kelissä kolmea-neljääkymppiä rantakylästä noljakkaan. Ei äijät kyllä väistä ei sitten millään vaikka on jono perässä kun ohi ei vaan pääse kuin henkensä kaupalla.
Talvikelilläkään ei pidä ajaa ylinopeutta. Puskurissa roikkuvia jos alkaa väistelemään pussipysäkeille voi matkanteko olla melkoisen aikaavievää. Sitä paitsi voisi auramiestenkin päivä venyä pitkäksi, jos pitäisi väistellä takanatulijoita. Siinä saattaa joku lumisen tien tai pihan käyttäjä ottaa vihanneksia nenukkaansa, että missäs ne auraajat oikein kuhnivat.
Ps. Rantakylä - Noljakka välillä luultavasti pääsee ohi aurapeleistä, ainakin jos ne ajavat tuota kolmea-neljääkymppiä...
Kuinkahan monta auraa ohittanutta autoa, likimain välittömästi pyörähtänyt
elakelaiset ajoi vikasuuntaan moottoritiella vuosi sitten;
onko kuulunut heista
XRI_713
Rauhallinen ilme naamallaan jatkouvat matkaansa, tuuttaajien opastuksessa;
Lehdetcei kirjoittaneet, poliisi Sanoi ettei kiinnosta,
on outo joensuu
ja ompas idioottimaisia vastauksia aloitustani kommentoimaan tultu
paikka: pilkkosta keskusttaan , stemman mutka
=se eka pussiptsakki
miten idiootteja on poliisit
saisivat kuolla tuon QAvensiiksen alle kuten oikein on
Kuvaamasi käytös on lisääntynyt patterilelujen lisääntyessä, kun kuvittelevat säästävänsä hitaalla kiihdytyksellä virtaa. Täytyy odotella vetyautoja, että pääsevät normaaleihin suorituskykyihin polttomoottoristen kanssa.
Ajotaidottomat arpajaisista ajokorttinsa saaneet ovat liikenteen tukkona nyssymobiileillaan.
Havaintoja tuolta liikenteestä: Ylämyllyltä päin tullessa ajetaan 80 km/h:ssa. Jonossa tullaan, eikä ohitteluja synny tai tarvita. Alkaa 100 km/h:ssa rajoitus ja nostan rivakasti nopeuteni hyvissä ajoin ainakin mittarini mukaan 110 km/h:ssa. Mitä tapahtuu? Muutama "kiireinen" kiihdyttää toiselle kaistalle ja liruttelee silleen vain pikkuisen kovempaa ohi ja mitäpä sitten? Luikahtavat siihen ihan eteeni ja jäävät siihen marrimaan samaa nopeutta, kuin minäkin. Mitä ihmettä? Mihin se kiire hävisi?
Ja niille ns. tietäville, jotka päättelevät, ettei suomalainen siedä ohituksia: minusta on ihan sama ohittaako joku ja vaikka 250 km/h:ssa ja häviää horisonttiin, mutta miksi ihmeessä jäädä sitten eteeni marrimaan? Astuttaako pitäisi?
Parhaat tapaukset ohittaa vaikka ajat rajoitusten mukaan ja sitten heti kilometrin jälkeen kääntyvät sivutielle jolloin sinun on jopa itsekin jarrutettava kun se ääliö joka ohitti sinut juuri on tien tukkona kääntyessä
Näinhän ne useinkin tekee. Ohi pitää päästä, muta monet jää sitten ohituksen jälkeen siihen eteen nönnimään.
Pistin ripulikakkaa nissanin tankkiin ja nyt se ei suostu kulkemaan alle 200 kmt nopeutta. Myöskään sumuvaloja ja vakionopeuskoneistoa ei saa kytkettyä pois päältä. Mitä teen? Menenkö erkinpeltiin pyytämään eksiltä apua, vai tyydynkö vain ohittelemaan kimmelin liikenneympyrässä?
Onko se tuo erkki sinun ex?
Etkö ole käynyt erkinpellissä? Siellä asuu paljon exiä joita naiset vainoaa. Sinne pääsee parhaiten kuumalla ilmastopallilla, lähtö Botulian näköhormista klo 14 joka päivä.
Eli erkki on siis ex:äsi.
Miksi erositte? Kakkiko Erkki vieraisiin ympyrlöihin?
Parempi kakki pellissä kuin erkin taskussa.
Jospa se ex-erkki oppi kakkimaan pönttöön ja tämä toinen pönttö suuttui ja erosi.
Huomaa että päiväkodista ja armeijasta (?) on niin vähän aikaa, että tuolla liikenteessäkin mennään tappituntumalla. Siihen kun sekaan on lorahtanut vielä räikköskimi-verta, niin se kisailukuume vain liikenteessä yltyy.
Ei sitä pakko ole kilometrisotalla puskurissa kiinni nauvuttaa etenkin kun ohikin pääsisi. Vai säästättekö polttoainetta siinä imussa nakottaessanne. Kiusanteosta ei voi olla kyse, sen verran heiveröisiltä nämä suharit näyttävät.
Olen huomannut nämä lukuisat tyypit ajellessani Joensuusta etelään. Kyseessä on ihmislaji Kiteeläinen. Se ajelee alinopeutta, mutta ohitettuasi tämä liimautuu peräpuskuriin. Ja siinä se roikkuu Tolosenmäen huoltoaseman kohdalle, jossa pistää vilkun vasempaan Kiteelle.
Olisko ne vähän kuin ne teinitytöt ravintolassa, jotka lähtee veskiinkin yhdessä ja käsikynkkää.
Lähden aina "yllättävän talven" korvilla 10 min aiemmin töihin koska edessä ajelee aina joku teiden tukko jonka pasmat menevät sekaisin tihkusateesta hämärässä tai räntäsateesta joka sulaa tien pinnasta lähes heti.
Vaaratilanteita on paljon kun ns. kiihdytyskaistalla hurruutellaan jotain 50 km/h ja yhtäkkiä liitytään letkaan jonka nopeus on se 80 km/h.
Kortti ja auto pois näiltä. Jos ei osaa tai uskalla ajaa Suomen tyypillisissä sääoloissa niin kortti ja jos ei äly tai varallisuus riitä talviolosuhteiden renkaisiin niin joutaa autokin heivata.
Ei ole mikään tietyn sukupuolen tai automerkin ongelma. Ihan vain yksilöön liitännäistä urpoutta ja ajattelemattomuutta.