Lakia rikotaan

Hommahan on niin, että poliisi joko ei ole saanut ohjeistusta lain tulkintaan ja tekee omaa lain tulkintaansa tai sitten lain perusteluissa annetaan tuollaiset ohjeet, että poliisi voi yleisesti suositella talvirenkaita, ilman mainintaa siitä, että sakkoa tulee jos niissä talvirenkaissa on nastat.
Itse olen selkeän lain kannalla. Esimerkiksi siten että nastalliset talvirenkaat olisivat sallittuja 15.10-30.3. ja tuon ajan ulkopuolella tulisi sakot edellytti keli talvirenkaiden käyttöä tai ei. Niille joille nuo aikarajat eivät riittäisi, olisi oikea rengasvalinta kitkarengas.
Toki Suomen voisi myös jakaa kahteen tai kolmeen osaan esimerkiksi siten, että kunnissa, jotka osittain tai kokonaan sijaitsevat 61 leveysasteen pohjoispuolella saisi nastarenkaita alkaa käyttää 2 viikkoa aiemmin ja jatkaa käyttöä 2 viikkoa myöhempään. Ja toinen raja voisi olla 66 leveysastetta, jossa voisi tulla toiset 2 viikkoa kumpaankin päähän.
Olen ajamassa lappiin ensiviikolla selitykset voisi nastarenkailla unohtaa, kun poliisisetä voisi sakkolappua kirjoittaessaan muistuttaa, että homma onnistuu vain jos auton vie hinausauton lavetilla autojunaan ja hoitaa nastarenkailla ajelun sitten siellä lapissa.

Anonyymi kirjoitti:

Hommahan on niin, että poliisi joko ei ole saanut ohjeistusta lain tulkintaan ja tekee omaa lain tulkintaansa tai sitten lain perusteluissa annetaan tuollaiset ohjeet, että poliisi voi yleisesti suositella talvirenkaita, ilman mainintaa siitä, että sakkoa tulee jos niissä talvirenkaissa on nastat.
Itse olen selkeän lain kannalla. Esimerkiksi siten että nastalliset talvirenkaat olisivat sallittuja 15.10-30.3. ja tuon ajan ulkopuolella tulisi sakot edellytti keli talvirenkaiden käyttöä tai ei. Niille joille nuo aikarajat eivät riittäisi, olisi oikea rengasvalinta kitkarengas.
Toki Suomen voisi myös jakaa kahteen tai kolmeen osaan esimerkiksi siten, että kunnissa, jotka osittain tai kokonaan sijaitsevat 61 leveysasteen pohjoispuolella saisi nastarenkaita alkaa käyttää 2 viikkoa aiemmin ja jatkaa käyttöä 2 viikkoa myöhempään. Ja toinen raja voisi olla 66 leveysastetta, jossa voisi tulla toiset 2 viikkoa kumpaankin päähän.
Olen ajamassa lappiin ensiviikolla selitykset voisi nastarenkailla unohtaa, kun poliisisetä voisi sakkolappua kirjoittaessaan muistuttaa, että homma onnistuu vain jos auton vie hinausauton lavetilla autojunaan ja hoitaa nastarenkailla ajelun sitten siellä lapissa.

Lue lisää

Tarkoissa päivämääristä on se huono puoli että kelit tekee joskus ylläreitä.
Turhaa itkua muutaman viikon "turhan aikaisesta nastojen vaihdosta" kun kuitenkin suurin osa talvea ajellaan sulla teillä ja suolalla lisätään vaurioita teille.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoissa päivämääristä on se huono puoli että kelit tekee joskus ylläreitä.
Turhaa itkua muutaman viikon "turhan aikaisesta nastojen vaihdosta" kun kuitenkin suurin osa talvea ajellaan sulla teillä ja suolalla lisätään vaurioita teille.

Lue lisää

Tarkoissa päivämäärissä on se hyvä puoli, että uusien talvirenkaiden hankkija joutuisi ainakin hetken miettimään haluaako vaihtaa talvirenkaat ajoissa alle vai vasta kun väärän laisista talvirenkaista ei sakoteta.
Nykyinen systeemi mahdollistaa nastallisten talvirenkaiden käytön ilman mitään seuraamuksia noin aikavälillä 15.8.-15.6.