Karilleajokorjausten hinta

Hei!

Onko täällä tietoa missä hintaluokassa purjeveneen karilleajokorjaukset liikkuvat? Tarkoitan sellaista korjausta jossa sisustukseen, moottorin kiinnitykseen tai rikiin ei ole tullut vaurioita vaan on korjattu vain pohjaan, kölin ympäristöön tulleita vaurioita.

Ymmärrän, että kysymyksen asettelu on aika laaja, joten kiitos kaikille jotka jaksavat vastata.
291484
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Haitari 4000 - 60 000. Vaikka sisustukseen ei olisi tullut vaurioita, voi sisustusta joutua purkamaan paljonkin pohjan vaurioiden korjaamiseksi. Kun hintaa kyselet, niin ei liene menossa vakuutuksen piikkiin? Esimerkiksi purkamalla ja suojaamalla kaiken valmiiksi saat varmasti säästöä. Samoin jos sovitte, että teet viimeistelyjä itse. Tosin nimekkäät korjaamot tuskin suostuvat jälkimmäiseen. Huonoa mainosta firmalle, jos myydessä kerrot firman NN korjanneen, ja viimeistely onkin heikko.

Mutta kuten arvaat, ei noilla lähtötiedoilla paljonkaan pysty arvaamaan.

Tuo 4000 oli ihan oikea tarjous firmalta, joka olisi purkanut ja laminoinut uusiksi pohjapalkit, jotka olivat katkenneet pohjan joustettua sisään karilleajossa. Hinta edellytti sitä, että tekevät talvella kun heillä sattuu olemaan sopiva rako. Purjehduskaudella olisivat tehneet vain tuntityönä ja arvio oli 6000.

Useimmissa tapauksissa köli on irrotettava, ja se tuo heti reilusti lisää hintaa.

Äänestä
  • Mulla on köli irroitettu ja teräspalkisto kiinnitetty uudestaan runkoon 40 h työnä Leeveneellä eli ei ollut kallis. Rungossa ei ollut mitään vaurioita ja sisustusta ei jouduttu purkamaan irto-osia enempää.

    30-jalkaisiakin on korjattu kymmenillä tonneilla, kun on tullut enemmän vaurioita palkistoon/runkoon.

    Miksei vakuutus korvaisi Virossa tapahtunutta karilleajoa?

    Äänestä

Leeveneellä maksaa 92e tunti.

Äänestä
  • Jo on hinta, vittu mitä vedätystä. Tyhmä ei tietysti ole se ketä pyytää. Vakuutus yhtiö tuskin suostuu moiseen rosvoukseen

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jo on hinta, vittu mitä vedätystä. Tyhmä ei tietysti ole se ketä pyytää. Vakuutus yhtiö tuskin suostuu moiseen rosvoukseen

    Häh? Eikös siivoojakin maksa useamman kympin tunnissa ja automekaanikko 60? Siihen nähden tuollaista erikoisosaamista, isoja tiloja ja kalliita työkaluja vaativasta työstä 92 kuulostaa ihan kohtuulliselta. Suomessa työ maksaa...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Häh? Eikös siivoojakin maksa useamman kympin tunnissa ja automekaanikko 60? Siihen nähden tuollaista erikoisosaamista, isoja tiloja ja kalliita työkaluja vaativasta työstä 92 kuulostaa ihan kohtuulliselta. Suomessa työ maksaa...

    Veholla tuntiveloitus on 102 euroa/tunti.

    Voit aina viedä vehkeesi Tattikselle pressuhalliin korjattavaksi halavalla. Ja pirun hyvä tuli.....

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Veholla tuntiveloitus on 102 euroa/tunti.

    Voit aina viedä vehkeesi Tattikselle pressuhalliin korjattavaksi halavalla. Ja pirun hyvä tuli.....

    Jos mersun rassaaminen maksaa noin paljon, niin 92 purjeveneen karilleajovaurioiden korjaamisesta on todella halpaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Häh? Eikös siivoojakin maksa useamman kympin tunnissa ja automekaanikko 60? Siihen nähden tuollaista erikoisosaamista, isoja tiloja ja kalliita työkaluja vaativasta työstä 92 kuulostaa ihan kohtuulliselta. Suomessa työ maksaa...

    Maksatte naurettavia hintoja siellä lantalassa.

    Äänestä

Mahdoton antaa arviota mäkemättä venettä. Sisustusta joudutaan yleensä purkamaan jotta nähdään mitä kaikkea on korjattava pohjassa. Ulkoa pieneltä näyttävä vaurio voi olla iso kun rakenteita avataan sisäpuolelta.

Äänestä

Kiitos vastauksista.

Tapaus on siis sellainen, että myynnissä on 30 jalkainen purjevene jolle on tehty karilleajokorjaus Virossa. Korjaus lienee tehty pikakorjauksena, ajatuksena tehdä varsinainen korjaus vakuutuksen piikkiin Suomessa. Mutta vakuutus ei sitten korvannutkaan Viron vesillä tapahtunutta vahinkoa.

Näyttäisi, että pohjaan on vain laminoitu lisää kuitua kölin eteen ja taakse. Samoin peräsimen etureunaan on laminoitu lisää kuitua. Korjauksia ei ole mitenkään viimeistelty. Pohjakosketus lienee ollut suht kevyt, sisällä kölitukeissa ei näy mitään vahingon jälkiä.

Ja mietin, mitä suunnilleen maksaisi korjauttaa nuo kuntoon. Eli kuinka paljon tinkaan veneen hinnasta. Vai ostanko ollenkaan...

T. Kysymyksen esittäjä

Äänestä
  • No+älä+missään+osta+varsinkin+jos+vaurioiden+laajuudesta+ja+korjausen+laadusta+ei+ole+100%+faktaa+tiedossa+kuten+ilmeisesti+tässä+tapauksessa.+Jos+on+korjattu+väärin+niin+lujuus+ei+ole+alkuperäistä+vastaava+ja+uudelleen+korjaus+huomattavasti+kalliimpi+operaatio+koska+ensin+on+poistettava+vanhat+korjaukset.+Jos+nyt+kuitenkin+kyseinen+yksilö+kiinnostaa+niin+pyydä+jotain+kokenutta+veneenkorjaajaa+tutkimaan+vene+ja+antamaan+arvio+kustannuksista.+Itse+ostaisin+ehjän+veneen.

    Äänestä

  • Lienee todella kiinnostava vene, jos olisit valmis rikkinäisenäkin ostamaan. Yleensä noita ostavat vain sellaiset, jotka osaavat itse korjata osana harrastustaan. Muuten siitä on vaikea saada millään tavalla laskettuna järkevää ostosta.

    Äänestä

  • Kysy paljonko myyjä antaa rahaa jotta ottaisit veneen vaivoiksesi.

    Äänestä

  • Kevyt se pohjakosketus ei ole ollut, jos runkoa on pitänyt korjata. Tai sitten on kyseessä niin heikko venetyyppi, että kannattaa välttää vaikka löytäisi ehjän yksilön. Suomen karikkoisille vesille ei sovi vene, joka menee kevyestä osumasta rikki. Niitä osumia täällä kuitenkin tulee aika suurella todennäköisyydellä.

    Jos on jouduttu pikakorjauksena vetämään laput päälle kölin etu- ja takapuolella, niin rakenne lienee niiltä kohdin aika pahasti rikkoutunut. Veikkaisin, että ei tule ihan halvaksi korjauttaa.

    Jos peräsinkin on kerran ottanut osumaa, niin katsoisin hyvin tarkkaan peräsimen ympäristön murtumien varalta. Jos on lapioperäsin, niin akseli myös menee varsin helposti mutkalle.

    Anyway, jos päädyt neuvoista huolimatta ostamaan, niin tinkaa ihan huolella. Ostajia tuollaiselle ei yleensä ole, joten myyjä voi olla tyytyväinen, jos ylipäänsä suostut sen ottamaan.

    Äänestä

  • Ehdottomasti kysy ensin tarjous korjaamosta.

    Äänestä

  • Ehjiäkin veneitä kaupan ja jos haluat korjailla, niin 10 000€ hinnasta vex tai omistaja korjauttaa ammattilaisella rai jos tekee itse, niin valvot itse tai ostat valvojan.

    Äänestä

On epäilyttävä selitys tuo "ei korvaa vahinkoa Virossa". Jotain hämärää siis hommassa. Ei ole ollut vakuutusta ja selittelee. Itse huonosti paikkailtu- Älä osta.

Äänestä
  • Voisiko vakuutus olla voimassa vain Suomessa?
    Ainahan vakuutukset on jotenkin rajattu. Oletteko itse varmistaneet vakuutuksen kattamaa aluetta?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Voisiko vakuutus olla voimassa vain Suomessa?
    Ainahan vakuutukset on jotenkin rajattu. Oletteko itse varmistaneet vakuutuksen kattamaa aluetta?

    En ole kyllä moiseen vakutukseen törmännyt, kun niitä kilpailuttanut, ettei viro kuulu normi alueeseen. Yleensä koko Itämeri on kaikilla normi aluetta, venäjästä en muista.

    Äänestä

Kävin katsomassa If:in venevakuutusta. Se on voimassa pohjoismaissa, ei ole voimassa Virossa. Sama pätee Pohjolan vakuutukseen.

Noihin vakuutuksiin saa varmaan lisäpalikan, mutta kirjoituksista syntyi mielikuva, ettei Viron puuttuminen listasta ola ainakaan yleisesti tunnettu asia.

LähiTapiolan vakuutus kattaa koko Itämeren alueen, muttei Viron sisävesiä.

Äänestä
  • Missäs niin lukee? Viro on muistaakseni Itämerellä. Ei taida olla voimassa Viron sisävesillä. Onkohan Narva-joella?

    IF:n ehdoista:

    2 Vakuutuksen voimassaolo
    Vakuutuksesi on voimassa
    - Ruotsin, Suomen, Norjan ja Tanskan vesistöissä ja aluevesillä (lukuun ottamatta Färsaaria, Islantia ja Grönlantia)
    - koko Itämerellä ja sen lahdissa sekä Saimaan ja Kielin kanavissa
    - Kattegattissa ja Skagerakissa, Lindesnes-Helgoland-Wilhelmshaven -linjan itäpuolella
    - sekä Saksan pohjoisilla aluevesillä Bremerhaven-Hamburg -linjan pohjoispuolella
    - maasäilytyksessä Ruotsissa, Suomessa, Norjassa ja Tanskassa sekä kuljetuksissa niiden välillä.

    Äänestä

  • Myös Pohjola vakuutuksessa sanotaan "Itämerellä ja sen lahdissa"

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Missäs niin lukee? Viro on muistaakseni Itämerellä. Ei taida olla voimassa Viron sisävesillä. Onkohan Narva-joella?

    IF:n ehdoista:

    2 Vakuutuksen voimassaolo
    Vakuutuksesi on voimassa
    - Ruotsin, Suomen, Norjan ja Tanskan vesistöissä ja aluevesillä (lukuun ottamatta Färsaaria, Islantia ja Grönlantia)
    - koko Itämerellä ja sen lahdissa sekä Saimaan ja Kielin kanavissa
    - Kattegattissa ja Skagerakissa, Lindesnes-Helgoland-Wilhelmshaven -linjan itäpuolella
    - sekä Saksan pohjoisilla aluevesillä Bremerhaven-Hamburg -linjan pohjoispuolella
    - maasäilytyksessä Ruotsissa, Suomessa, Norjassa ja Tanskassa sekä kuljetuksissa niiden välillä.

    If:
    Venevakuutus on voimassa Suomen, Ruotsin, Norjan ja Tanskan vesistöissä ja aluevesillä, eli kaikkialla Pohjoismaissa lukuun ottamatta Islantia, Färsaaria ja Grönlantia. Maasäilytyksessä ja kuljetuksissa vene on niin ikään vakuutettu Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    If:
    Venevakuutus on voimassa Suomen, Ruotsin, Norjan ja Tanskan vesistöissä ja aluevesillä, eli kaikkialla Pohjoismaissa lukuun ottamatta Islantia, Färsaaria ja Grönlantia. Maasäilytyksessä ja kuljetuksissa vene on niin ikään vakuutettu Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa

    Niin ja jatkuu:
    "Voit veneillä vakuutuksen turvin koko Itämerellä ja sen lahdissa, Saimaan kanavassa sekä myös Saksan pohjoisilla aluevesillä"

    Äänestä

Oman veneeni karilleajokorjaus maksoi vuonna 2010 nimeltä mainitsemattomassa korjaamossa pk-seudulla noin 10 000€. Ajettiin tyynessä marssivauhtia 6.3solmua 1.5 matalaan 1.8m kölillä. Köli otettiin pois ja takareuna oikaistiin, yksi kölipalkki piti laminoida uudelleen. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen ei löytynyt muita vaurioita. Siitä itse tapahtumasta kyllä jäi joku angsti. Nykyään on eteenpäinnäyttävä kaiku ja muistetaan aina väsyneinäkin yrittää keskittyä. Karilleajo oli puhdas huollimattomuusvirhe.

Äänestä

Rikkinäisiä paskoja ei kannata riesakseen ottaa.

Kokemusta on. Sekä veneistä, autoista että taloista.

Kannattaa ostaa vain ehjää, jos ei itse osaa korjata ja nauti korjaamisesta.
Rytöpaskat kannattaa jättää väliin, säästyy mielenterveys, rahat ja parisuhde.

(Oma parisuhteeni meni juuri vituiksi)

Äänestä
  • Aamen.

    Korjaushinnoista sen verran että 160h x 92e muut kustannukset ja materiaalit. En tiedä paljonko lasku kokonaisuudessaan oli mutta en olisi halunnut olla maksajana. 2kpl kölipukkien uudelleen laminointia, ei sisustan purkua.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Aamen.

    Korjaushinnoista sen verran että 160h x 92e muut kustannukset ja materiaalit. En tiedä paljonko lasku kokonaisuudessaan oli mutta en olisi halunnut olla maksajana. 2kpl kölipukkien uudelleen laminointia, ei sisustan purkua.

    Varmasti kuului muutakin kuin kahden kölitukin laminointi. Siihen ei millään saa käytettyä 160 tuntia.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Varmasti kuului muutakin kuin kahden kölitukin laminointi. Siihen ei millään saa käytettyä 160 tuntia.

    Työtunteihin kuuluu kaikki tehty työ, siirto, siivous, ...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Hei!

Onko täällä tietoa missä hintaluokassa purjeveneen karilleajokorjaukset liikkuvat? Tarkoitan sellaista korjausta jossa sisustukseen, moottorin kiinnitykseen tai rikiin ei ole tullut vaurioita vaan on korjattu vain pohjaan, kölin ympäristöön tulleita vaurioita.

Ymmärrän, että kysymyksen asettelu on aika laaja, joten kiitos kaikille jotka jaksavat vastata.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu