Harkitsen 2004 206 SW 1.6 ostoa. Onkohan tuossa jotain vikoja tiedossa? Takuukin menee ensi vuonna umpeen, joten onko kalliita korjauksia tiedossa?? 3v aion ainakin autoa pitää.
2004 Pösöt luotettavia??
Mr. Sporty
102423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ottamatta sen paremmin kantaa, mutta itselleni en enää huoli Peugeot-merkkistä kulkinetta.
Seuraavat merkit vuosien 1985-1999 välillä;
Toyota Corolla
Seat Ibiza
Opel Ascona
Honda Civic
BMW 316
Citroen Xantia (Break)
Kaikki ostettu uutena vuodesta 1985 alkaen. Kaikilla muilla paitsi Hondalla jäin tien päälle.
Uudet Pösöt vuodesta 1999 alkaen
1999 406 Sedan
2001 406 GW
2004 407 Sedan
Pösöissä ei mitään vikaa, ainoastaan kuluvia osia vaihdettu.
Seuraava merkki voi tosin olla melkein mikä vaan,
paitsi joku edellä luetelluista.
Se joko toimii tai ei toimi. Yhtä luotettava Peugeot on kuin muutkin merkit. Ei parempi, mutta ei huonompikaan. Minä olen ajellut muutaman vuoden vanhemmilla autoilla ja Pösöt ovat tulleet minulle käyttökustannuksiltaan edullisimmiksi.
02/2004 käyttöönotettu 307 eikä ole ollut mitään ongelmia
minulla nyt toinen menossa ja ilman harmeja olen saanut ajella. Muuta autoa en enää huolikaan kuin Pösöä.
Katso mitkä ovat luotettavia ja mitkä eivät ole.
http://news.auto.cz/?rubrika=6&id=1572&sekce=detail
http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/0404/3100.htm
vasta ensimmäinen Pökötti menossa. 16 vuotta ja 270000 km. Jarruja, pakoputkia, vetoakselit (varttimillin km-lukemilla), kuskin oven saranatapit, pari akkua, hammashihna 60000km:n välein, hammastangon pusla, raidetangon päitä, alipainesäädin, termostaatti uusittu. Nyt rikki bensamittari (varoitusvalo toimii). Jokohan tuli kaikki korjaukset mainittua? Työt tein itse, samoin huollot. Parhaiten on kestänyt tähänastisista autoista ja vähäkulutuksisin on ollut. Koripelleissä ei vielä ruostetta.
205 1.4 -89 gl = 325tkm, luotettava kulkupeli ollut ja ei ruostetta, 150tkm ajettu oli kun ostin, esim starttimoottoriin/laturiin ei ole tarvinnut koskea..., vetoakselit uusiksi=kallein huolto, koneeseen laatikkoon/kytkimeen ei ole tarvinnut kajota, eikä vielä syö edes paljon öljyä, pitkiä matkoja olen ajanut eikä ole meinannutkaan välille jättää.
Kannattaa ehkä varmistaa myös edelliseltä omistajalta, miksi laitettu "kiertoon" jo nyt.
Jos ei ole esittelyauto tms...
Tiedät varmasti etteivät ranskalaiset autot ole koskaan luotettavuudessa olleet parhaita. Eli mieti muita kriteerejä ostolle jos haluat ranskalaisen.