Ajon aikana, ei vakkaria päällä vaan ajan kaasua painaen pidät nopeutta ja kokeile olla painamatta kaasua 19 sekunnin ajan. Kerro sitten havaintosi mitä tapahtuu nopeudelle. Aika ei ole tarkka, 5s, 10s, 9s sinne päin siis.
Kokeile: Älä paina 10s kaasupoljinta, mitä tapahtuu
Anonyymi
1089
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nopeus hidastui.
19 sekuntia, moottori ei käynyt enää, auto pysähtyi..
Mikä on aloituksesi tarkoitus? Kenties se, että moottoritiellä riittää nopeuden säätämiseen pelkkä kaasun käyttö ja jarrutus tehdään vasta kun on siirrytty liittymälle, vai kenties jokin muu pointti?
En nyt lähde erikseen kokeilemaan.
Nopeus laskee hitaasti. Nopeammin, jos olen pakkaskeleillä vasta auton käynnistänyt, kun sähkönkulutus on merkittävästi suurempi. Lopulta jatketaan reippaalla kävelynopeudella tasaisella ja nopeammin alamäissä. Seuraavaan ylämäkeen luultavasti pysähtyy.
On tämä jännää. Sitten voidaan opetella niiden muiden polkimien käyttöä, jookos?
En ole koskaan tätä älynnyt, hei vauhti hidastuu muuten. Ei tarvitsekaan aina painaa jarrua.
Olen kokeillut, ei tapahdu mitään ihmeellistä. Vakkari hoitaa vauhdin pysymisen. Voi ajaa tunteja ja satoja kilometrejä koskematta kaasupolkimeen.
Tiedätkö että kun isäsi teki sinua niin kusta lorahti sekaan aika lailla, ja sen huomaa.
En ymmärrä näitä ketkä pumppaa jarrua koko ajan, miten valmis hoitoon kiikuteettava kuski siellä ajaa jos painaa jarrua sen 30 kertaa parin kilometrin matkalla. Esimerkiksi kerran aloin laskee kuin montaa toi yksi edellä menevä oikein painaa tuota jarrua. Ajoimme Espoossa Turunväylää kohti kehä I:stä, mestarintunnelissa (kehä I siis vallikallion kohdalla) lopetin laskemisen kun 30 kohdalla. Voisi joskus julkaista tubeen videonkinkin näistä kun sattuu kohdalle taas.. Voihan mulla matskuu ollakkin pitää tsekkailla..
Nytkyttämisiin!
Syyllinen jatkuvaan jarruvalojen vilkkumiseen voi olla uusi "turvallinen" auto. On olemassa autoja, jotka vilauttavat jarruvaloa kun kaasun nostaa riittävän ripeästi. Ettei kukaan torvelo ajaisi perään roikkuessaan liian lähellä takapuskuria.
En ole kuullutkaan moisesta ominaisuudesta.