http://personal.inet.fi/koti/iiro.barlund

Saisinko muutaman perustelun kun tuo "vitun köyhä" kuvaa kuitenkin aika huonosti asiaa. Taidat itse olla ks. henkilö :-)

Älä viitsi naurattaa...

2.2i koneessa on vakiona 128hp näin lukee mm. auton mukana toimitetuissa testituloksissa, ks. vuonna ilmestyneiden auton konevaihtoehto mainoksessa sekä useilla nettisivustoilla.

Kun muistaakseni 2.0i koneessa oli 109hp ja
2.0 GTI 148hp

Anteeksi tuosta äsköisestä viestistä, jonka päivällä laitoin, kun en asiaa ihan kunnolla ehtinyt perehtyä, vaikka kovaa väitinkin tietäväni. Kuitenkin nyt illalla papereihin paremmin tutustui niin selvisi muutama asia ;

-Rekisteri otteen mukaan autoss on se 115 hp

-Mazdan kone ja malliluettelon mukaan SS ei ole
edes tehty 2.2i konetta ollenkaan(kummallista?), kuitenkin farmareissa ja HB oli tehoksi ilmoitettu tuo 115 hp.

-Itselläni olevissa testituloksissa huonoin tehomäärä oli 119hp ja paras tuo 128hp. Vääntöä löytyi testin mukaan 191Nw ja huippunopeus : 220km/h, ei kyllä tietenkään tiellä kulje kun sen 200km/h

-Parilla nettisivuilla mainittaa teholukemaksi, sekä 115hp että se 128hp.

-Tutullani oli kerran farmari 2.2i ja hänen mukaansa siinä oli se 128hp

Ei sitä nyt tiedä, mikä on oikein sitten on ? Itse uskon enemmän tuohon 128hp, koska kone on kuitenkin kohtalaisen tehokas eli ei ihan jaloissa tuolla liikenteessä ole.

-mazdatuning- kirjoitti:

Anteeksi tuosta äsköisestä viestistä, jonka päivällä laitoin, kun en asiaa ihan kunnolla ehtinyt perehtyä, vaikka kovaa väitinkin tietäväni. Kuitenkin nyt illalla papereihin paremmin tutustui niin selvisi muutama asia ;

-Rekisteri otteen mukaan autoss on se 115 hp

-Mazdan kone ja malliluettelon mukaan SS ei ole
edes tehty 2.2i konetta ollenkaan(kummallista?), kuitenkin farmareissa ja HB oli tehoksi ilmoitettu tuo 115 hp.

-Itselläni olevissa testituloksissa huonoin tehomäärä oli 119hp ja paras tuo 128hp. Vääntöä löytyi testin mukaan 191Nw ja huippunopeus : 220km/h, ei kyllä tietenkään tiellä kulje kun sen 200km/h

-Parilla nettisivuilla mainittaa teholukemaksi, sekä 115hp että se 128hp.

-Tutullani oli kerran farmari 2.2i ja hänen mukaansa siinä oli se 128hp

Ei sitä nyt tiedä, mikä on oikein sitten on ? Itse uskon enemmän tuohon 128hp, koska kone on kuitenkin kohtalaisen tehokas eli ei ihan jaloissa tuolla liikenteessä ole.

Kaikki Härmään maahantuojan kautta tuodut 2.2i 12v moottorilla varustetut 626 mallin autot ,riippumatta oliko sedan,wagon tai hb korilla,teho oli 115hp.Ilmeisesti muualle on näitä suuremmalla teholla,kuten 128hp moottorilla varustettuja malleja on viety (esim paljon Ruotsiin).

Kiitoksia vaan...

Tuohon mazdaan on kyllä sitten niin vaikea löytää tuning osia, että oikein harmittaa. Minkäs sille sitten voi, kun auto on muuten hyvä, niin ei sitä viitsi vaihtaakkaan.

Periaatteessa mazdassa on luomet jo vakiona :-)
Kun avaat konepellin niin valojen päällä on sellaiset mustat liuskat, kiinni 3:lla ruuvilla. Ei muuta kun otat listat irti ja poikkaiset ylimääräiset palat reunoista pois, sitten hieman hiomista ja maali päälle. Kiinnitys voi olla hieman hankalempi prosessi, mutta se voi myös mennä helpolla. Itse tuhersin kiinnityksen kanssa 2h, mutta kyllä ne siihen menivät ja sopivat hyvin. Yritin ensin kiinnittää liimalla lasiin, mutta ei siitä mitään tullut joten tein muovista pienet jatkopalat, jotka liimasin kiinni luomiin ja sitten ruuvisin ne vanhoille ruuvipaikolle.
Laitan kuvia heti sivuille niistä kunhan saan scannerin kuntoon.

Maski on joka minulla on melkein vakio, hiottu ja maalattu kiiltäväpintaiseksi, autonkorin värillä. Mazda merkki poistettu ja se "väli" mikä siinä on olen laittanut siihen Folia-tec "tuning" verkkoa.

Tietenkin voit itse tehdä lasikuidusta ihan oma maskin, mutta se vaati jonkun verran taitoa, mutta jos onnistuu niin hieno siitä tulee..

-mazdatuning- kirjoitti:

Kiitoksia vaan...

Tuohon mazdaan on kyllä sitten niin vaikea löytää tuning osia, että oikein harmittaa. Minkäs sille sitten voi, kun auto on muuten hyvä, niin ei sitä viitsi vaihtaakkaan.

Periaatteessa mazdassa on luomet jo vakiona :-)
Kun avaat konepellin niin valojen päällä on sellaiset mustat liuskat, kiinni 3:lla ruuvilla. Ei muuta kun otat listat irti ja poikkaiset ylimääräiset palat reunoista pois, sitten hieman hiomista ja maali päälle. Kiinnitys voi olla hieman hankalempi prosessi, mutta se voi myös mennä helpolla. Itse tuhersin kiinnityksen kanssa 2h, mutta kyllä ne siihen menivät ja sopivat hyvin. Yritin ensin kiinnittää liimalla lasiin, mutta ei siitä mitään tullut joten tein muovista pienet jatkopalat, jotka liimasin kiinni luomiin ja sitten ruuvisin ne vanhoille ruuvipaikolle.
Laitan kuvia heti sivuille niistä kunhan saan scannerin kuntoon.

Maski on joka minulla on melkein vakio, hiottu ja maalattu kiiltäväpintaiseksi, autonkorin värillä. Mazda merkki poistettu ja se "väli" mikä siinä on olen laittanut siihen Folia-tec "tuning" verkkoa.

Tietenkin voit itse tehdä lasikuidusta ihan oma maskin, mutta se vaati jonkun verran taitoa, mutta jos onnistuu niin hieno siitä tulee..

Kiitos vinkeistä! Tosi juttu, tuo valoluomijuttu. Täytyykin alkaa väsämään! =)
Eikä kannata vaihtaa! Hieno & hyvä autohan se on!

optimistinen asenne sulla noista viritystouhuista.peltisatsilla,putkella,lastulla ja vapaavirtaussuodattimella saat max.15hp lisää...

is kirjoitti:

optimistinen asenne sulla noista viritystouhuista.peltisatsilla,putkella,lastulla ja vapaavirtaussuodattimella saat max.15hp lisää...

No kyllä se jonkun verran optimistinen asenne on, mutta olen kahdesta paikkaan tiedustelut sekä hintaa, että teholisäystä ja molemmissa luvattiin noin 20-30hp tehonlisäystä....