Taksiala on suuri työllistäjä ja taksin pitää olla turvallinen ja viihtyisä työpaikka. Työnantajille kyse on myös henkilökunnan turvallisuudesta eli lakisääteisestä työsuojelusta sekä palkanmaksusta ja vastuullisuudesta. Viranomaisten vastuulla on valvoa laillisuutta myös näiden seikkojen osalta. Kuljettajien kannattaakin olla heti yhteydessä poliisiin tai muihin viranomaisiin, mikäli havaitsee epäasiallista käytöstä.
Valitettavan moni taksialan ammattilainen joutuu edelleen kohtaamaan työssään epäasiallista käytöstä. Kuljettajien kokema sanallinen väkivalta ja asiakkaiden epäasiallinen käytös on edelleen yleistä. Pitää muistaa, että myös sanallinen väkivalta on rikos, josta kuljettajan kannattaa aina tehdä rikosilmoitus poliisille.
Mikäli työntekijät voivat hyvin ja saavat tehdä työnsä rauhassa, niin silloin asiakkaalla on myös mahdollisuus saada positiivinen kuljetuskokemus.
Valitettavan moni taksialan ammattilainen joutuu edelleen kohtaamaan työssään epäasiallista käytöstä. Kuljettajien kokema sanallinen väkivalta ja asiakkaiden epäasiallinen käytös on edelleen yleistä. Pitää muistaa, että myös sanallinen väkivalta on rikos, josta kuljettajan kannattaa aina tehdä rikosilmoitus poliisille.
Mikäli työntekijät voivat hyvin ja saavat tehdä työnsä rauhassa, niin silloin asiakkaalla on myös mahdollisuus saada positiivinen kuljetuskokemus.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Asiakkaiden käytös on vaikuttanut myös kuljettajien työssä viihtymiseen ja alalla pysymiseen.
Kuljettajan työtä ei kuormita aina vain hänen työnsä, vaan kaikki se työ jota hänen työkseen kutsutaan. Töistä suoriutuakseen taksinkuljettaja tarvitsisi avukseen ainakin autopesijän, tarjoilijan, sihteerin, talonmiehen, autoinsinöörin, vahtimestarin, poliisin, apteekkarin, sosiaalityöntekijän, kriisityöntekijän, vartijan, toimintaterapeutin, psykologin ja sairaanhoitajan sekä lääkärin. Nyt taksari joutuu tekemään heidän kaikkien töitä.
Fyysistä ja psyykkistä kuormitusta lisäävät lukuisat työvuorot, joissa töitä tehdään alimiehityksellä. Pelkkä tutkimustieto, että mitoituksen laskeminen alle minimin lisää vaarallisia tilanteita.
Lisäksi kuljettaja ylläpitää ja kehittää ammattitaitoaan työn ohessa lain määräämällä tavalla. Kuljettajan tulee olla ajan tasalla esimerkiksi lakimuutoksista, säännöistä, määräyksistä ja työ- ja asiakasturvallisuuden kehittymisestä.
Mersu ja siniset silmät takaavat turvallisuuden.
Taksiala työllistää Suomessa kymmeniä tuhansia taksinkuljettajia. Siksi on omituista, että valtiovalta antaa sekoilun jatkua. Se kertoo hallituksen välinpitämättömyydesta ja tyhmyydestä.
Taksinkuljettajan työhön kuuluvat mm. oppilaskuljetukset, liikuntarajoitteisten kuljetukset sekä yritysten asiakas- ja työntekijäkuljetukset ja kelakuljetukset. Jos ne lopppuvat epäselvien palkkojen ja työolojen vuoksi, niin silloin huomataan kuinka monia yhteiskunnan eri toimintoja taksi auttaa.
Miten kelakyydit hoituisi ilman takseja?
Totta turiset, alaa ei arvosteta ei. Taksimies pitää tietää kaiken ja hänelle voi soittaa jos kukaan ei vastaa. Näin ajatellaan edelleen. Harmi kun taso tippui ja alalle pesiytyi kaikennäköistä, toki asiallisiakin. Moni pitää sosiaalihuoltoa varsinkin maalla. Hyvää jatkoa oikeat kuljettajat.