On toisaalta ymmärrettävää, että suurissa metropoleissa, kuten New York, missä on pulaa tonttimaasta, rakennetaan esimerkiksi rautateiden päälle. Kuuluuko Tampere tähän joukkoon?
Yleensä paljon katsojia houkutteleviin kohteisiin rakennetaan myös parkkitilaa autoileville asiakkaille. Rakennettiinko Arenalle? Luonnollisesti Tampere poistaa kaikki ilmaiset parkkipaikat 3km säteellä Arenasta ja nostaa parkkimaksuja 30%.
Arenan rakentamisen yksi "kynnyskysymys" oli saada sinne Veikkauksen Casino ja Veikkaus ei sitä suostunut muualle sijoittamaan kun uuteen Arenaan. Nyt kun Arena alkaa olemaan valmis, julkaistiin kuva pohjapiirroksesta. Yhdestä hallin kurvista" löytyi pieni "finni" jossa luki Casino. Monet Arenan kioskitkin näyttivät isommilta. Tuonko kokoinen Casino oli SE ratkaiseva rakentamisen kannalta?
Nyt kun Arena rakennettiin ahtaaseen sumppuun ajatteleeko kaupunki liikenteen sujuvuutta tapahtumien aikana. Ajattelee, se sulkee yhden pääväylistä Arenan edestä hyvissä ajoin tapahtuman ajaksi eli 4h-5h, vaikka luonnollisesti, vain se hetki riittäisi, kun tilaisuus päättyy, eli noin 30min - 60min kun kaikki katsojat poistuvat hallista samaan aikaan. Ei ole mitään järkeä sulkea liikennettä jo tunti ennen tilaisuuden alkua.
Yleensä paljon katsojia houkutteleviin kohteisiin rakennetaan myös parkkitilaa autoileville asiakkaille. Rakennettiinko Arenalle? Luonnollisesti Tampere poistaa kaikki ilmaiset parkkipaikat 3km säteellä Arenasta ja nostaa parkkimaksuja 30%.
Arenan rakentamisen yksi "kynnyskysymys" oli saada sinne Veikkauksen Casino ja Veikkaus ei sitä suostunut muualle sijoittamaan kun uuteen Arenaan. Nyt kun Arena alkaa olemaan valmis, julkaistiin kuva pohjapiirroksesta. Yhdestä hallin kurvista" löytyi pieni "finni" jossa luki Casino. Monet Arenan kioskitkin näyttivät isommilta. Tuonko kokoinen Casino oli SE ratkaiseva rakentamisen kannalta?
Nyt kun Arena rakennettiin ahtaaseen sumppuun ajatteleeko kaupunki liikenteen sujuvuutta tapahtumien aikana. Ajattelee, se sulkee yhden pääväylistä Arenan edestä hyvissä ajoin tapahtuman ajaksi eli 4h-5h, vaikka luonnollisesti, vain se hetki riittäisi, kun tilaisuus päättyy, eli noin 30min - 60min kun kaikki katsojat poistuvat hallista samaan aikaan. Ei ole mitään järkeä sulkea liikennettä jo tunti ennen tilaisuuden alkua.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Tampere varmaankin tihentää ratikan linja 1 vuorovälejä aina tapahtumapäivinä, jotta katsojat pääsevät ratikalla Rautatieasemalle.
Onhan Areenassa yksi hyvä puoli. Sinne ei ole pakko mennä.
Sekin "hyvä puoli" on hakemalla haettu ja lähinnä viisastelua.
Enhän minä sinne ole menossakaan, mutta kun siitä ei pääse ohitsekaan millään, pääkatu suljetaan 4-5h joka päivä kun siellä on tilaisuus.... Ei tarvitse olla mikään liikenneinsinööri, kun tajuaa, millaisia ruuhkia se muodostaa niille kahdelle muulle tielle, jota Tampereella vielä pääsee ajamaan läpi kaupungin, siellä kun on vielä Nyssetkin mukana.
Ethän sinä edes tiedä, millä periaatteella suljetaan ja mitä.
Tampere on edelläkävijä. Autoilu loppuu vuosikymmenessä ja julkinen toimii hyvin. Arena on missä pitääkin. Kaikkien saavutettavissa.
Te arvostelette menneisyyden arvoilla tulevaisuutta.
"Autoilu loppuu vuosikymmenessä"... missähän ihmeen haavemaailmassa sinä mahdat liikkua? Lisäksi nythän halli ei ole kaikkien saavutettavissa.
No, meinaatko autoilun jatkuvan entiseen malliin. Käytännössä alasajo on jo alkanut.
Missä se alasajo on alkanut? Autoilun haittaaminen on alkanut mutta ei muu.
Mikä autoilun haittaaminen?
en mene jos ei pääse omalla autolla lähelle ja parkkipaikka on ilmainen - muuten aivan turhake, ei sinne maksavat asiakkaat mene
Maksan, se onnistuu kortilla tai käteisellä.
Myy auto ,varaton.
"en mene, jos ei pääse omalla...." aikas köyhä provokaatio, etkö parempaan pysty?
Maksava asiakas se on oman parkkipaikkansakin maksava asiakas.
Suurkaupungeissa juurikin ihmiset kulkevat julkisilla, kuten metrolla ja busseilla.
Kerropa millä metrolla meinaat Arenalle mennä? Kuinka iso osa Pirkanmaalaisista asuu "Metron" varrella?
Tampere ei ole suurkaupunki.
Auton jätän parkkipaikalle,joka on ratikkapysäkin läheisyydessä. Hakametsässä on tilaa.
Eli ensin mene ratikalla 3 Hakamettästä Itsenäisyydenkadulle, jossa vaihdat ratikkaan 1 ja paluu toisinpäin... eikö olisi paljon helpompaa parkkeerata auto Arenan parkkihalliin sateelta suojaan ja sitten kävellä lämpöisissä sisätiloissa katsomoon ja sama toisinpäin... Ai niin, eihän siellä Arenassa olekaan parkkihallia.
Tampere ei ole suurkaupunki vaikka kuinka kortiton liikennesuunnittelija tukkisi teitä ja poistaisi kadunvarsi parkkipaikkoja tai hinnoittelisi ne pilviin.
Minä tykkäsin käydä Hakametsässä.
Areenalla tuskin tulee käytyä koska autoilu vihamielinen kaupunki ei sitä halua.
Veikkaan että vuoden päästä Nokia areena joudutaan myymään Venäläiselle oligargille.
Olen kanssasi samaa mieltä, Tampere, suomen henkilöautovastaisin kaupunki, on kyllä saatu niin sekaisin, ettei keskustassa tarvita kuin kymmenen autoa, niin ruuhka on valmis. Kiva katsella kun tyhjä (1) ja puolityhjä (3) turhake (jotkut kutsuu ratikaksikin) ajelee muutaman minuutin välein läpi autioituvan kaupungin.
Älkää persuttako tyhyjää.
Auto on menneisyyttä, joka ei palaa takaisin.
Tampereen enemmistö katsoo tulevaisuuteen.
Ei venäläinen oligarkki hullu ole.
Keskustassa on suhteessa enemmän parkkeja kuin koskaan.
Ilmaiset parkit ovat toimimattomia,samoiten halvat.
Nekin on maksaa jokumuu.
Sehän sopii autoilijoille.
Huom! Me autottomat maksamme veroja enemmän kuin autolliset.
Me haluamme kaupungin, johon tullaan autolla jos on varaa tai halua siihen.
Ei taida viherpipertäjät olla vielä valtapuolue Tampereellakaan... käsittämätön on suomen nykyinen vaalijärjestelmä (toki saksassakin samaa vikaa), jossa sellaiset puolueet pääsevät valtaan, joilla ei ole kannatusta kuin muutama prosentti, jotta saadaan hallitus kasaan. Ei ole siis ihme, että takit pyörii kokoajan, kunhan saadaan olla vallassa .
Voi hyvä tavaton, kun täällä on outoa väkeä outoine mielipiteineen... varsinkin joillakin autottomilla.
Jos ei ole varaa ostaa autoa tai ei ole päässyt isnssistä koskaan läpi, antaako se syyn vihata autoilijoita?
Ymmärrän kyllä että näillä pakkasilla ketjut jäätyy ja aivoja palelee.
Autoilijat tuovat valtion kassaan 8-miljardia.
Kuinka monet ganja paukut sillä saa jos gramma maksaa 6€?
Autoilu vie 25 miljardia suoraan.
Välillisesti 10 miljardia.
Mistä ihmeestä sinä tuommoisia lukuja keksit? Tiedätkö paljonko polkupyöräily vie? Tuo ei yhtään ainakaan valtion kassaan...
Mihinkä ihmeeseen keskustassa nyt justiin tarvii päästä henkilöautolla nythän joustava liikenne on hämeenkaulla kun ei ole henkilöautoilijat törttöilemässä. Alatteko muuten joka päivä käymään areenassa.
Fossiiliautoilijat taas kirkumassa ku ei metrin päähän ovesta pääse.
Sähköpotkulaudalla pääsee, ihan oven eteen...
Koron estää käyttöönoton 🤣 kallis tyhjä pysti 🤣🤣🤣
Kallis mutta hyvä.
Sehän sinua koivertaa.
Viherhipit saivat haluamansa.
Autiokaupungin.
Areenan konkurssiin.
Mutta ompas puhdas ilma.
Tosin ei se ennenkään mikään huono ollut.
Onnea kaikille viherkommunisteille.
Onnistyitte muutamassa vuodessa tuhomaan yli 200-vuotisen kaupungin.
Kaupungin joka sykki elämää ja kauppa kävi.
Sinulla siis menee huonosti.
Itke vaan jos helpottaa,
Veikkaan, että viereen rakennetaan kiireellisenä parkkitalo.
Tampereelta löytyy jo nyt tuhansia tyhjiä parkkihallipaikkoja, siksi kaupunki poistaa kadunvarren pysäköintipaikkoja yhä kiihtyvällä vauhdilla. Jotta laajennettavaan kunkunparkkiinkin saataisiin konserttien lisäksi maksavia autoilijoita täytyy Arenan ympäristöstä poistaa kaikki klo 18 jälkeen maksuttomat paikat.
Maksavat asiakkaat tarvitsevat parkkitalon. Kaupat ei pysy pystyssä teetä ja tofua myymällä.
Money talks.
Tosin poliisi voisi puhdistaa kadut näistä viherhippiäisistä jotka levittävät tauteja ja huumeita.
Kaupat ovat täynnä huonosti valmistettua ja huonosti kestävää kallista Kauko-Idässä tuotettua bulkkitavaraa..
Nuoremmat ikäluokat tilaavat tarvitsemansa suurimmaksi osaksi netistä. Jokainen tuote on maksettava.
En ymmärrä mitä parkkipaikkaa tarvitseva kirjoittaja tarkoittaa maksavalla asiakkaalla. Mitä hän alueella maksaa?
Älä huoli. Et ymmärrä paljon muutakaan.
Putsaa näppäimistösi ja ja ota lääkkeesi säännöllisesti.
Maailmassa on liikaa ihmsisiä. R.unkatkaa enemmän.
Oli miten oli, mutta tuntuu jotenkin erikoiselta, että kun joku haluaa yrittää. Ja perustaa paikan liiketoiminnalle, jollaiselle on urbaanissa ympäristössä kysyntää. Ja, joka työllistää, niin sitten aletaaan vastustamaan.