Nyt se on tutkittu

Autoilijat eivät käy keskustan kaupoissa.

Tutkimuksen mukaan suurin osuus Tampereen keskustan kokonaiskulutuksesta kertyi jalankulkijoille. Ostovoimasta 36 prosenttia kulki kävellen, 29 prosenttia autolla, 27 prosenttia joukkoliikenteellä ja yhdeksän prosenttia polkupyörällä.

Kävellen liikkuvat kävivät päivittäistavaraostoksilla, kahviloissa ja ravintoloissa.

Heikoimmat arvosanat saivat autoliikenneyhteydet, pysäköintimahdollisuudet ja pysäköinnin hinta. Kehyskunnista saapuville, autoilijoille ja erittäin harvoin keskustassa käyville Tampereen keskustaan autolla saapumisen ja pysäköinnin helppous olivat tärkeitä.
6<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Autoilijoilla ei ole varaa maksaa pysäköintimaksuja.

Äänestä

Ostovoimasta+29%+kulki+autolla+->+autoilijat+eivät+käy+keskustan+kaupoissa.Erittäin+pätevä+johtopäätös.

Äänestä

Katupysäköinti takaisin ja pian!

Äänestä
  • Samaa mieltä. Kaupunki saisi mukavasti rahaa, jos pysäköinti maksaisi vaikka euron minuutilta.

    Äänestä

Pyöräilijä tolvana ei tiedä että se maksaa jo melkein euron minuutilta.
Lue roskiksesta löytämistäsi elintarvikkeista hintalaput niin opit mitä eläminen maksaa.

Äänestä

Auton pitäminen on niin kallista. Monella ei ole maksaa edes muutamaa kymppiä parkkipaikasta, että saisi käydä tekemässä ostoksia. Auto on myös hyvin epäkäytännöllinen, kun pitää käydä ostamassa jotain isompaa. Ei niihin mahdu. Sitten on vielä se ajamisen vaiva. Siksi monet jättävät auton jonnekin ja menevät kävellen tai muuten kauppaan. Isommat tavarat tuodaan liikkeen toimesta ja asennetaan ja otetaan käyttöön muutaman parkkimaksun hinnalla. Ja ihminen saa olla huoletta siitä miten tavaran autoon tunkee ja kuinka tuotteen asentaa. Ruokakassit tulevat myös kätevästi kotiovelle ja kaupassa voi itse käydä varmistamassa, että tuote, jota tuodaan on tuore.
Onko siis ihme, että ihmiset eivät mene auton kanssa kauppaan?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Autoilijat eivät käy keskustan kaupoissa.

Tutkimuksen mukaan suurin osuus Tampereen keskustan kokonaiskulutuksesta kertyi jalankulkijoille. Ostovoimasta 36 prosenttia kulki kävellen, 29 prosenttia autolla, 27 prosenttia joukkoliikenteellä ja yhdeksän prosenttia polkupyörällä.

Kävellen liikkuvat kävivät päivittäistavaraostoksilla, kahviloissa ja ravintoloissa.

Heikoimmat arvosanat saivat autoliikenneyhteydet, pysäköintimahdollisuudet ja pysäköinnin hinta. Kehyskunnista saapuville, autoilijoille ja erittäin harvoin keskustassa käyville Tampereen keskustaan autolla saapumisen ja pysäköinnin helppous olivat tärkeitä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu