Helsingin kehätiet ovat kyllä melkoisia kilparatoja, ne eivät ole moottoriteitä. Ruuhka-aikaan molempia kaistoja saa ajaa nopeusrajoitusten mukaan, on aivan turha vasemmalla kaistalla ajavan perässä vilkutella valoja. 80km/h rajoituksella ajan mittarin mukaan tasaista 90km/h nopeutta, aivan käsittämätöntä tulla kontista sisään valoja räpsyttelemään.
Suomessa ei ole ohituskaistaa missä olisi vapaat ajonopeudet, rajoitusten mukaan tai hieman yli ajava ei todellakaan ole hidastelija.
Mm. perjantai aamuna valkoinen farmari Passatti IXC- on tainut autokoulu ollut kirjeopiston kautta suoritettu.
Toinen jatkuvastin toistuva tapaus on: ajan oikeaa kaistaa 90km/h joku tulee perään, pitää päästä ohi, jarruttaa eteen ja kääntyy heti oikealle johtavalle rampille, mikä on ideana tällaisessa? Olisi aivan hyvin voinut ajaa perässä sen muutama sata metriä ja kääntyä sitten oikealle eikä hakea koukkaamalla vauhtia sinne rampille nousuun.
Suomessa ei ole ohituskaistaa missä olisi vapaat ajonopeudet, rajoitusten mukaan tai hieman yli ajava ei todellakaan ole hidastelija.
Mm. perjantai aamuna valkoinen farmari Passatti IXC- on tainut autokoulu ollut kirjeopiston kautta suoritettu.
Toinen jatkuvastin toistuva tapaus on: ajan oikeaa kaistaa 90km/h joku tulee perään, pitää päästä ohi, jarruttaa eteen ja kääntyy heti oikealle johtavalle rampille, mikä on ideana tällaisessa? Olisi aivan hyvin voinut ajaa perässä sen muutama sata metriä ja kääntyä sitten oikealle eikä hakea koukkaamalla vauhtia sinne rampille nousuun.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ei saa ajaa molempia kaistoja kehäteillä jatkuvasti , vasen kaista on ohituskaista todellakin , katso kyltit !
(suomen tieliikennelaki)
jos kerran ajaa jo suurinta sallittua nopeutta (ja ehkä jopa karvan verran ylikin), niin eipä sitä paljoa pitäisi peileihin katsella. Ei ole mitään perustettä tilan antamiselle.
Olen itse kokenut samaa höyryämistä, että joku nuohoaa aivan takaluukussa kiinni ja ohi tarvisi päästä. En varmana väistä, jos kerran mennään täyttä oikeaa kaistaa nopeammin...miksi rikkoisin lakia ja tunkisin vielä väkisin takaisin jonon sekaan? Se on sitten eri asia kun on tilaa...
Eli eipä muuta perskärpäsille, kuin ottakaahan iisisti tai vaihtakaa kellonaikaa/reittiä.
Hyvää vappua kaikille!
Kehätiet Helsingissä eivät siis ole moottoriteitä.
Vasemmalla kaistalla ajelu on täysin sallittua, oli sitten ruuhkaa tai ei. Vasen kaista EI OLE ohituskaista...ja sitä paitsi kaistoja on nykyisin jopa 4 rinnakkain....
et tiedä mistä puhut ja silti täällä yrität olla besserwisser. Kehäteillä saa ajaa kumpaa kaistaa haluaa. Tosin hyvän tavan mukaista on ajaa mahdollisimman oikealla.
Vaikka vasemmalla kaistalla edessäni vedttäisiin hevosella lantakärryjä. Koska se ei ole moottoritie saan vapaasti ohittaa kummalta puolen haluan.
Kutenkin viisas autoilija antaa tilaa perässään räpsyttelevälle kiiruhtajalle. Ei ole kovin vaikeaa seurata peilistä mitä takana tapahtuu. Tientukkona ajaminen osoittaa suurta tyhmyyttä ja välinpitämättömyyttä.
Ihmettelit, miksi joku kääntyi ohituksen jälkeen? Se varmaan halusi kouluttaa sua, saatanan tientukko! Jokainen menetetty sekunti saattaa johtaa onnettomuuteen, koska silloin ei ehdi alta pois. Siksi on ensiarvoisen tärkeää ohittaa jokainen, vähänkin edessä vitkasteleva Urpo!
ennen ramppeja painan aina kaasua, ettei kukaan leikkaa siitä edestä ohi oikealle. Siinä saa vaan kivet silmille...menkööt takaa, kun ohi ei kerran pääse. On se nyt perkele...
No millähän eväillä ja valtuuksilla jota kuta siellä tienpäällä ruvetaan "kouluttamaan"?
Liikenneopettajiako sitä ollaan, tanakele?
Pysy vaan antero visusti hiekkalaatikossasi äläkä tule isojen ihmisten tekemisiä vatvomaan.
Kuka koulutti ja ketä?
Minä olen vain loistoautoilija, en oppimestari!
Aina ajetaan lähinnä tien oikeaa reunaa olevaa vapaata kaistaa pitkin, ja jos se on täynnä, ajetaan seuraavaa lähinnä tien oikeaa reunaa olevaa vapaata kaistaa pitkin, ja jos on vain kaksi kaistaa, niin ei ole käytettävissä ohituskaistaa, ja tarpeeton kaistan vaihtohan on kiellettyä. Eräs autoilija, joka oli ajanut pikkuautolla vuosikaudet Saksan ruuhkaisia moottoriteitä, kertoi, kun liikenne ruuhkautuu ja molemmat kaistat täyttyvät, on aivan sama kummalla kaistalla olet, mutta yleensä oikeanpuoleinen kaista vetää paremmin.
Kehällä on tarkoitus ajaa sitä kaistaa, joka on poistumiskohdan kannalta edullisempi. Ne jotka kehällä luulee vasemman kaistan olevan ohituskaista (=melkein kaikki) saavat juuri ne aamuruuhkat aikaan. Järki (jos sitä on) mukaan myös autoillessa.
noinkaan ole. Suomessa ruuhkat saadaan aikaan ajamalla aina vasenta kaistaa. Ja mikä hassuinta: sinne tunkevat nekin, jotka voisivat ihan hyvin ajaa sitä oikean puoleista kaistaa. Vaikka kehällä ei ole pakko ajaa oikean puoleisinta kaistaa, niin miksi pitää ehdoin tahdoin tulla vasemmalle kaistalle ja sitten ei mennä sitä lain sallimaa nopeutta. Lisäksi tuntuu, että mitä enemmän liikennettä, niin sitä hitaammaksi useiden autoilijoiden liikkeet tulevat, ts. lähdetään valoista vielä hitaammin ja kiihdytetään vielä hitaammin kuin normaalisti, kun homman pitäisi olla lähes poikkeuksetta juuri toisin päin!
Itse olen kokenut saman kuin tuo keskustelun avaaja. Se ei ollut mitään kivaa, kun 60km/h alueella rekka roikkuu metrin päässä perästä vaikka todellinen nopeuteni oli 70km/h. Ja valot vilkkuivat. Oikea kaista tukossa, mitä teen? En rupea ajamaan yhtään enempää yli kuin nyt ajelen. Joten paskaa on joidenkin tyyppien päässä, ei voi mitään!
Kehä ykkösellä kun ajat sitä vasenta kaistaa niin siinä ei vaan se lain sallima riitä, pitäisi olla 10 tai 15 niin se piisaisi. Välillä näkee näitä 25 tapauksiakin.