Vaimo meni ja hankki tällaiselle vannoutuneelle maakravulle uuden harrastuksen eli osti vanhan puuveneen, saaristolaismallin - kuulemma.
Kevät koitti ja sille pitäisi tehdä jotain. Siis mitä?
Olen lueskellut puuvenesivuja ja saanut asian tiimoilta jotain selvillekin, joten olen aloittanut työt lähinnä rapsuttamalla irtoavaa maali- ja lakkapintaa irti.
Puuveneen ulkopuoli on lakattu, mutta laikukas: ilmeisesti vaaleina paistavat kohdat ovat entisen omistajan nauhahiomakoneen jäljiltä, mutta samalla sinne on jäänyt tummempia kohtia vanhaa, paskasta lakkaa vuosien varrelta. Olen päätynyt siihen, että poistan vanhan lakan melko tyystin ja vedän tilalle uudet kerrokset.
Sikliä ja osin nauhahiomakonetta olen käyttänyt lakan poistoon, mutta onko muita konsteja? Entä millaista lakkaa tilalle? Vene tulee merikäyttöön.
Mites pohjan punainen myrkkymaali? Tuleeko sinnekin lakka alle? Käsittääkseni Ferrex lyijypitoisena on nykyään kielletty. Mikä olisi sopiva vaihtoehto?
Pohjaan sisälle olen ajatellut Owatrolia, jossa mukana tärpättiä ja tervaa. Entä penkit? Penkit on ilmeisesti maalattu aikaisemmin Ferrexillä, joka ei kuitenkaan miellytä meikäläisen silmää. Olen hionut nyt Ferrexit pois, mutta millainen maali kestäisi penkeissä meriolosuhteissa, eikä säilöisi kosteutta maalipinnan alle?
Vinkeistä kiitollinen.
Kevät koitti ja sille pitäisi tehdä jotain. Siis mitä?
Olen lueskellut puuvenesivuja ja saanut asian tiimoilta jotain selvillekin, joten olen aloittanut työt lähinnä rapsuttamalla irtoavaa maali- ja lakkapintaa irti.
Puuveneen ulkopuoli on lakattu, mutta laikukas: ilmeisesti vaaleina paistavat kohdat ovat entisen omistajan nauhahiomakoneen jäljiltä, mutta samalla sinne on jäänyt tummempia kohtia vanhaa, paskasta lakkaa vuosien varrelta. Olen päätynyt siihen, että poistan vanhan lakan melko tyystin ja vedän tilalle uudet kerrokset.
Sikliä ja osin nauhahiomakonetta olen käyttänyt lakan poistoon, mutta onko muita konsteja? Entä millaista lakkaa tilalle? Vene tulee merikäyttöön.
Mites pohjan punainen myrkkymaali? Tuleeko sinnekin lakka alle? Käsittääkseni Ferrex lyijypitoisena on nykyään kielletty. Mikä olisi sopiva vaihtoehto?
Pohjaan sisälle olen ajatellut Owatrolia, jossa mukana tärpättiä ja tervaa. Entä penkit? Penkit on ilmeisesti maalattu aikaisemmin Ferrexillä, joka ei kuitenkaan miellytä meikäläisen silmää. Olen hionut nyt Ferrexit pois, mutta millainen maali kestäisi penkeissä meriolosuhteissa, eikä säilöisi kosteutta maalipinnan alle?
Vinkeistä kiitollinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moi Kysymyksesi on niin laaja että siitä aiheesta voisi kirjoittaa kirjan, mutta koitan lyhyesti kommentoida olennaisimpia juttuja. (Muista että puuveneen hoidossa on tapoja yhtä monta kuin hoitajiakin. Ja jokaisen oma tapa on se ainoa oikea. Seuraavat ohjeet ovat vain omaan kokemukseeni perustuvia MINUN mielipiteitäni).
Lainaus:
"Puuveneen ulkopuoli on lakattu, mutta laikukas: ilmeisesti vaaleina paistavat kohdat ovat entisen omistajan nauhahiomakoneen jäljiltä, mutta samalla sinne on jäänyt tummempia kohtia vanhaa, paskasta lakkaa vuosien varrelta. Olen päätynyt siihen, että poistan vanhan lakan melko tyystin ja vedän tilalle uudet kerrokset."
Jos puuaines on kuivunut ja kyllästeet ovat haihtuneet, niin lakka saattaa irrota puusta ja silloin pinta tulee laikukkaaksi, myös huonosti kyllästetty puu vettyy (ja voi alkaa lahota) ja se irroittaa lakkaa. Poista lakat, hio pinta, kyllästä ja lakkaa uudelleen. Muista varoa liiallista hiomista koska se ohentaa puuta ja heikentää rakennetta. Kyllästystapoja ja aineita on useita. Owatrol, Imrpreg... Itse olen omien kokemusperisten havaintojeni jälkeen päätynyt perinteiseen Pellavaöljy/lahosuoja (~75/25%) coctailiin. Kunnon kyllästys on tärkein asia puuveneen säilymiselle. Puun solukko tulisi täyttää kyllästeellä, jolloin se ei imisi vettä niin paljoa ja puu säilyisi parempana ja pidempään.
Uudelleenlakkauksessa pitää muistaa vetää riittävästi kerroksia mielellään 8 kerrosta riippuen lakkatyypistä. Ohjeet lakkojan valmistajilta.
"Sikliä ja osin nauhahiomakonetta olen käyttänyt lakan poistoon, mutta onko muita konsteja? Entä millaista lakkaa tilalle? Vene tulee merikäyttöön."
Kuumailmapuhallin tai Infrapuna säteilijä ja kunnon sraba on parhaat työkalut lakan poistoon. Puuveneeseen pitää käyttää öljypohjaisia lakkoja, koska ne ovat joustavia ja kestävät puun elämistä. Olen itse ollut tyytyväinen Hempelin tuotteisiin mutta ei ne muutkaan venelakat varmaan ole huonoja.
"Mites pohjan punainen myrkkymaali? Tuleeko sinnekin lakka alle? Käsittääkseni Ferrex lyijypitoisena on nykyään kielletty. Mikä olisi sopiva vaihtoehto?"
Lakkaa ei saa laittaa vedenalaisiin osiin! Jos vene on kesän merivedessä, tarvitset eliönesto eli antifoulin eli myrkkyvärin. Puulle ensimmäiseksi lyijymönjä sitten primeri eli otepohja ja siihen myrkkymaali. Niitä saa erivärisenä (myös punaisena) ja erityyppisinä. Hyvät oppaat ylimaalausajoista saat venetarvikeliikkeistä tai maalikaupasta (esim hempelin veneenhoito-opas )
"Pohjaan sisälle olen ajatellut Owatrolia, jossa mukana tärpättiä ja tervaa."
Owatroli on valmis kylläste sitä ei pidä mennä laimentelemaan. Se sivelyssä pitää huomioida märkää märälle-tekniikka niin kauan kuin imee. Eli jos pintaan pääsee muodostumaan kuivunut kerros se tekee siihen kalvon ja imetyminen loppuu siihen. Pellavaöljyn kanssa tätä ongelmaa ei ole vaan kyllästellä voi vaikka kerran viikossa kuukausien ajan. Pellavaöljyn pitää sitten asettua ennen lakkausta mielellään väh. kuukauden. Eli se ei sovi kuiireiseen aikatauluun.
"Entä penkit? Penkit on ilmeisesti maalattu aikaisemmin Ferrexillä, joka ei kuitenkaan miellytä meikäläisen silmää. Olen hionut nyt Ferrexit pois, mutta millainen maali kestäisi penkeissä meriolosuhteissa, eikä säilöisi kosteutta maalipinnan alle?"
Kyllästä penkit ja maalaa vaikka Miranolilla.
Niin kauan kun maali on ehjä se ei päästä vettä puuhun. Kulunut maali pitää uusia ajoissa.
Lisää puuvenepalstalla. Koita siellä hakuja niin saat vanhoja viesiketjuja esim. kyllästyksestä tai lakkauksesta jne...
http://www.puuvene.fi/
Täältä löytyy artikkeleita , linkkejä ja oma asiantunteva keskustelupalsta puuveneharrastajille.
Rungolle kuidutus niin siitä tulee edes vedenpitävä :)
Jos kuitenkin haluat pitää ulkopuolen lakalla ja lakan poiston jälkeenkin puu on laikukas tai tummentumia, niin lakkaa voi sävyttää petsi jauheella tummemmaksi.
Älä missään tapauksessa kuiduta se on viimeinen oljenkorsi ennen kokkoa ja huono sellainen.
Tupperware-miehet semmosia ehdottelee, kun eivät paremmasta tiedä. Puu on helppo materiaali käsitellä ja korjata.
tuomio veneelle. Kun ei ikänä ole puupaattia ollut mutta joskus haaveillut. Niipä kyselenkin, eikö kuidutettua venettä enää saa puupintaiseksi. Eli, onko kuitu kuin tauti puussa kiinni.
Kuidutus on viimeinen voitelu,eli kun sen teet ja se tie on kuljettu loppuun ei ole paluuta.
ostamatta kuidutetut paatit. Oli meinaan yksi kiikarissa. Kiitos vastauksesta.
Saahan sen lasikuidun pois jos viitsii rälläkällä ajella, mutta kenen terveys niitä lasitikkupölyä ja myrkkyjä kestää. Ja jos on ollut kauan ja vesi päässyt puuhun niin laho on todennäköisesti alkanut laajamittaisesti tuhota puuta! Että kyllä se on ongelmajätettä pääasiassa.
ohje että jollei muuten puupaatti pidä vettä, tai/ja
lahoa alkaa olla silmin huomattavia määriä.
Silloin kunnon kuidutuksella saadaa lisää ikää veneelle 50-100 vuotta, mikäli muistetaan huolehtia ettei puu lahoa lisää, eli kun ennen laitettiin pellavaöljyä nyt lahosuojaa...
ole mies äläkä hiiri ! vAIHDA AKKAA.