Auton vaihto ja nykyinen bensa vehje menossa vaihtoon. Vaihtoehtoja on paljon ja aika lyhyitä päivä ajoja tulee poislukien kesämökki joka noin 150 km päässä. Bensa autoa eikä diisseliä en viitsi ostaa vaan suuntaus olisi nykyaikaisiin ekologisiin voimalähteisiin, plugareissa taitaa kantamat olla jotain 60 km ja sitten bensalla, tämä voisi olla yksi vaihtoehto. Sähköautolla en tiedä pääseekö mökkimatkaa lataamatta, mökillä kylläkin sähköt? Kaasu hypridi olisi yksi vaihtoehto, tankkauspiste 2 km päässä ja se olisi aika edullista ajoa. Sitten on itselataava jossa ei tarvitsis ladata ollenkaan, lupailevat puolet ajasta sähköllä? Eli pitäis valita plugarin, kaasuauton tai itselataavan väliltä?
Onko itselataava järkevä ostos?
Anonyymi
441196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Jos kotona ja mökillä pystyy lataamaan, sähköautoilla pääsee noin 400 - 500 km eli mökkimatkat menee ok. Plugari myös järkevä jos pääasialliset päivittäiset ajot noin 40 - 50 km. Kaasuauto on edullinen ajaa jos tankkauspiste lähellä ja siinäkin bensatankki jos kaasu loppuu, on siis hyvä vaihtoehto. Itselataavaa ei lasketa virallisesti hypridiksi vaan on bensa auto, puolet ajasta sähköllä on mainostemppu, 5,9 litraa keskimääräinen kulutus oli Corolla hypridille Moottori lehden mittauksissa. Itselataava on noista huonoin vaihtoehto.
Toyotan itselataavalla mennään puolet ajasta sähköllä Toyotalla ajetaan maailmassa eniten sähköisiä kilometrejä Toyotan itselataavan täyshypridin kulutus on uskomattoman pientä noin 3.3 litraa sadalla kilometrilla. Toyota kestää pelkillä huolloilla jopa puolimiljoonaa kilometria Toyota on katsastusvarmin. Ei mikään muu merkki pysty samaan.
Tojottajan herkät sensorit ovat havainneet Toyotasta negatiivisen kirjoituksen. Vastatoimenpiteet on aktivoitu.
Tuo on kyllä taas valetta, itsehinkkaavat kuluttaa helposti 6,5-7,5 litraa.
Ladattava hybrid on sopiva jos ajot on pääosin lyhyttä, niin suurin osa menee sähköllä ja ne harvemmat pitkät lisäksi osittain bensalla.
Puolet ajasta mutta korkeintaan kolmannes matkasta sähköllä.
500 kilometrin toimintasäteen omaavalla sähikäisellä ei pääse edes helsingistä turkuun, ja takaisin motarilla ilman välilatausta, joten se siitä pitkästä toimintamatkasta. Skoda Enyag on siitä hyvä esimerkki.
👍👍👍
Se onn sääli että alakouluikäiset pääsevät kirjoittelemaan tänne. Käsitteet täysin hukassa hybridien suhteen. "Ei ole virallisesti hybridi". Mikähän se mahtaa olla hybridin määritelmä, aika monella tuntuu olevan perusasiat hukassa.
Itselataavat lasketaan bensa- autoiksi, vaikka kuinka Corollan kyljessä lukee hyprid.
Ei läheskään kolmannesta matkasta pelkästään sähköllä. Toyota laskee sähköajoksi senkin, kun sekä polttomoottori ja sähkömoottori käyvät samaan aikaan.
Ihan huijausta.
Mutta oli puhe max 150 km matkasta. Sähköauto järkevin, jos kaikki päivittäiset ajot jää tuon alle.
Onko sellaista järkevää muilta kysellä ja varsinkaan täältä muussa mielessä kuin palstan aktivoinnin takia ?
Eikös tämä ole keskustelua automerkeistä palsta?
Tämä on s-a-i-r-aan ihmisen palsta.
Ok, kai täällä muitakin on? Vai oletko sinäkin jotenkin sairas?
On jos vastaajat ovat järjellä varustettuja.
Itselataava hybridi-Toyota tulee vielä vuosia olemaan kaikkein järkevin ostos Suomessa. Latausmahdollisuutta ei läheskään kaikilla ole, joten itselataavien autojen käyttö on ainoa tapa saada nopeasti kaupunkikulutus puotoamaan puoleen.
Se on juurikin näin. Suurin osa suomalaisista asuu kerrostaloissa joissa on vain lämmitystolppa kymmenen amperin sulakkeella varustettuna jossa sisätilalämppärinkin käyttö saattaa olla kielletty. Ei siinä mitään patterivolkkaria latailla. Hybriditoyota se sijaan pelittää kaikkialla, oli sähköä tai ei niin jopa puolet mennään sähköllä.
Eikö olekin ihmeellinen juttu? Ei sitä muuten maailman ykköseksi pääsisikään. Vetytoyota tulevaisuudessa saattaisi kiinnostaa.
Suomessa on lähes 1200000 pientaloa, 65000 asuinkerrostaloa ja 85000 rivitaloa. Kyllä niitä latausmahdollisuuksia löytyy tai voidaan lisätä.
Voidaan 'lisätä' sinä sen sanoit.
Niitähän lisätäänkin tarpeen mukaan. Poislukien tietysti vuokrakasarmit, joissa asukkaat eivät päätä kuin pihan kukista, jos niistäkään.
Oma mielipiteeni on: Ei kaasuautoja, koska niitä on vain volkkarin merkeillä, ja myös volkkari lopettaa niiden valmistuksen.
Sähköauto jos rahat riittää ja on kotona mahdollisuus tehokkaaseen lataukseen. Ei mikään suko rasia.
Ladattava hybrid, jos myös on latausmahdollisuus.
Täys hybrid kuten toyota, jos ei lataus mahdollisuutta ja haluaa ajaa huolettomalla autolla. Kuitenkin kulutus on pieni.
Kevythybrid, jos haluaa että tskaluukussa on hybrid sana.
Itselataava on pelkkä huijaus, siihen ei kannata sotkeentua ja jo ostettaessa vanhentunutta tekniikkaa. Plugari, sähkö tai kaasu ok riippuen omista tarpeista.
Aika monella merkillä on sitten ”huijaus” hybrid autoja markkinoilla. Esimerkiksi: Honda, Mazda, Toyota, Renault..
Itselataava on pelkkä huijaus, siihen ei kannata sotkeentua ja jo ostettaessa vanhentunutta tekniikkaa. Plugari, sähkö tai kaasu ok riippuen omista tarpeista.
*********
Monesti naurattaa nämä Toyotavastaisten henkilöiden kirjoitukset. He suosittelevat käyttökelvotonta plugaria, jolla pääsee taloudellsiesti sähköllä vain 30 km, sähköautoa, jolla pääsee pakkasessa alle 100 km tai kaasuautoa, joiden tankkausasemia on aivan liian harvassa täällä periferiassa. Suositusten ulkopuolelle jää vain itselataava hybridi-Toyota, joka on ylivoimaisesti joukon paras vaihtoehto. Hybridi-Tojotassa on kaupunkiajossa sähköauton ajomukavuus ja hyvä taloudellisuus sekä maantieajossa polttomoottoriauton pitkä toimintamatka (1000 km) paukkupakkasillakin.
Kyllä 👍👍👍👍
Huijaus on aina ja ainoastaan yhdistetty pelkästään ja ihan ansaitusti saksalaiseen törkeästä huijauksesta kiinni jääneeseen kansanautokonserniin jonka iso johtajakin sai siitä toiminnasta pitkän vankeustuomion kymmenien miljardien sanktioden lisäksi. En nyt ainakaan muista että ketään muuta olisi lusimaan laitettu moisesta toiminnasta. Itselataava hybridit ovat kaikkein ostetuimpia autoja.
Jos et bensa- tai dieselautoa halua ostaa, niin sitten kaikki ei ladattavat hybridit ovat poissa laskuista, sillä ne ovat bensa- tai dieselautoja - yleensä bensa. Ladattavatkin hybridit ovat osittain noita, eli osta sähköauto. Kyllä sillä 150 km pääsee oli kesä tai talvi.
Corollamies
Vielä otsikon kysymykseen vastaus: "Itselataavia" on kymmeniä merkkejä ja malleja. Varmasti löydät niistä järkevän vaihtoehdon sekä myös vähemmän järkevän
Corollamies
Silloin kun kehitys on kehittynyt niin pitkälle että se sähkö pystytään tuottamaan siinä autossa itsessään ja halvalla niin voisin kuvitella ostavani sellaisen jos silloin vielä olen hengissa ja kortti voimassa. Muuten en osta!
Niinpä, kuka sitä kaapelijumppaa haluaisi? Sähkömoottori on hyvä. Polttokennostako se energialähde tulee? Saisi mökillekin samalla sähköt ilman perusmaksua??
Itselataavuus ihan höpöä. Voit vaan ajatella sen bensamoottoriseksi, tietyn verran (ei mitenkään erikoisen vähän) kuluttavaksi autoksi.
Onhan tämä nyt selväksi tullut. Itselataava on pelkkä polttis mikä tullaan mm EU:ssa kieltämään, eli huonoin vaihtoehto.
Kulkee+100%+bensan+voimalla+mutta+silti+autossa+on+sekä+polttis+että+sähkömoottori+akusto.+
Olen samaa mieltä siitä, että tyhmät ihmiset välttelevät itselataavaa hybridi-Tojotaa, mutta viisaat ihmiset ostavat niitä ja ovat hyvin tyytyväisiä autoihinsa pakkasellakin.
Rekisteröintitilastotkin kertovat siitä, että Toyotan itselataavat hybridiautot ovat kuukaudesta toiseen kaikkein halutuimpia. Ihmiset arvostavat autoissa helppokäyttöisyyttä ja luotettavuutta. Siksi valinta osuu niin usein Toyotaan.
Kyllä kansa tietää. Itselataava Toyota on paras ostos.
Näin se on mennyt jo kauan vakka tuskaisimmat toyotavihaajat ja kadehtijat yrittävät jo huutaa eeuutakin apuun kun oma merkki kusettaa
Itselataava ei kulje metriäkään jos tankissa ei ole bensaa.
Nämä itselataavat ovat kuin perus bensa vehkeitä. Itse ostin peugeot 2008 bensakoneella vielä kun sellaisen sai. En halua itselataavaa hybridiä.
Itselataavat kuuluvat EU:n kieltolistalle ja verottaja hoitaa loput. Itselataava on markkinointi hömppää johon jotkut lankeaa ja oikeasti pelkkä bensa auto, ei muuta. Itselataavat ehdottomasti kaupaan ja nyt kuuluu typerimpien hankintojen listalle.
Volsumyyjäkö siellä itkee kohtaloaan? Eeeuustakin jo toivotaan huijarin pelastajaa kun sähköauto on ainoa oljenkorsi kun on pakko yrittää vihertyä ja puhdistautua omasta törkeästä päästöhuijauksesta
PLUG IN VISIOINTIA
Toivoisi plug in autojen valmistajien kehittävän sellaisen auton, joka toimisi sähkökatkon aikana talon energiavarastona ja energian tuottajana. Itänaapurin uhkien ja muiden sähkökatkoksien aikana. Ajatus, autoon suunniteltava ajotiloihin lisäksi ”sähkön tuotto” tila. Sekä 3- vaihde sähkönluovutus pistoke ( jos ohjelmistolla ei voida lataus kaapelia käyttää sähkön luovutuksen sähkön tuotto tilassa). Ajattelisin, kun hätätilanne ja sähköverkostosta ei tule sähköä kytketään pääkytkin asentoon off. Auto yhdistetään sähköverkkoon esim moottorikoskettimesta. Auton akuston tulee tuottaa 3- vaihe sähköä. Auto laitetaan sähkön tuottotilaan, niin se tuottaa sähköa tarpeen mukaan. Pari vuotta sitten lähetin suomen autotehtaalle vastaavan, mutta kehittymättömänä ehdotuksen. Em. Energian tuottoyksikölle löytyisi käyttösovellutuksia pilvin pimein.
Kysymykseni, onko mahdollista toteuttaa?
Matu76
Tietenkin on mahdollista. Joissain täyssähköautoissa tuollainen jo on, esim. Leafissa, oli varmasti joissain muissakin, olisiko ollut VW ID.3/4? Plugareista en tiedä.