Olen tässä vaihtelemassa 316 bemariin jarruputkia taakse.Katselin sitä miten ne saisi irti sieltä ja tulin tulokseen että takaakselisto tarvisi irroittaa.kun ei sinne sormia eikä työkaluja taida väliin saada.
Oliko havaintoni oikeia vai onko siihen joku helpompikonsti olemassa.putket pitää katkoa koska niissä ei ole enää mistä ottaa kiinni saati kääntää.
niin ja auto on vm 85
Oliko havaintoni oikeia vai onko siihen joku helpompikonsti olemassa.putket pitää katkoa koska niissä ei ole enää mistä ottaa kiinni saati kääntää.
niin ja auto on vm 85
Vastaukset 10
Vanhimmat
Alkuperäisille paikoilleen laitettuna putkien vaihto on tosi paska homma. Omassa vedin uuden putken pääsylinteriltä taakse, jakoblokin kiinnitin perän suojapeltiin, josta vedin jarruletkut ja putket eteenpäin. Vanhat letkut leikkasin poikki juuresta ja jätin paikoilleen. Ko. "viritys" on pelannut 2 vuotta moitteetta, eivätkä ole katsastuksessa vittuilleet. Alkuperäisiä putkia ja letkuja irroitellessa ja uusia asentaessa palaa hermot ja tupakkia eli ei maksa vaivaa.
Kyllähän se on parasta laittaa ne putket kulkemaan sieltä, mistä tehtaan paappa ne on suunnitellut kulkemaan. Näin saat kaikkein parhaimman lopputuloksen, eikä auton mahdollinen tuleva ostajakaan rupea ***tuilemaan "rautalankavirityksistä". Voihan se toki toimia, vaikka putket vetääkin lyhintä reittiä, mutta kyllä tympii, jos jotain muuta remonttia tehdessä ne suoraan vedetyt putket on edessä.
Samalla kun laitat uudet jarruputket, ja otat pois sen taka-akseliston, niin voitkin vaihtaa samalla ne kumihelat sinne takapalkin päihin. Jos jarruputket on vaihtokunnossa, niin uskoisin noiden helojenkin olevan aika finaalissa. Ajettavuus voi parantua kummasti...
bemarissa se nyt on just ja sama onko siellä takana jarruja ollenkaan kun ne ei mihinkään kulje.. ajettavuus ei noissa paskoissa parane muutoin kuin autoa vaihtamalla... eli ei mitenkään.. myykää ne museoautonne pois ja käykää ajamassa uutta corollaa.. takaan ettette puhu enää mitään noista teinirasseistanne
Niinpä justiinsa... jatketaan asian vierestä. Siis verrataan toyota-omistajankin mielestä vm. -85 BMW:tä ja vm. 2002 Toyotaa!!! Olen samaa mieltä, että em. autot ovat samalla viivalla, mutta en siltikään vaihtaisi edes vanhaa E30:ni uuteen corollaan! Alkaa tulla totuuden siementä esille vertailuissa!!!
PS. En kyllä osaa autta jarruputkiongelmaan, kun en ole itse joutunut vaihtamaan, mutta taka-akselisto ei ole monella pultilla kiinni...
Heh.tulihan niitä hyviä kommenttejakin(corolla...jee jee.no itse en japanilasiin sekaannu)
No tämä bemu on yhden tutun auto mistä nämä putket pitäisi vaihtaa.Eilen aloin irrottelemaan sitä perää pois sieltä.on aika ikävä ottaa muuten,kun joutuu ilmeisesti ottamaan kardaanin pois.kokonaan,ei voi jättää roikumaan.Tuntuu vaan että se perä ottaa siitä kiinni ja ei suostu tulemaan alas.no illalla katsotaan miten homma etenee kun pääsen sinne alle taas.
Joo kävi mielessa että pitäisikö vaihtaa putket menemään 10 vasemalle,helpottaisi ensi kertaa.Mutta voi olla ettei auto kestä enää toista 17 vuotta,joten voi olla turhaa.
Juu ja niistä kummeista,ne näyttää tosiaan huonoilta siellä perässä.mitä nyt eilen niitä katselin.takimmainen on kokonaan irti siitä vulkanoinnista.
Mutta oli täällä onneksi asiallista kommentiakin.Harmi kun nuo corollan omistajat eivät osaa olla mainostamatta "viattomia& maan mainioita" ajopelejään.
kyllä sen näkee et toi bemari on hyvin suunniteltu jos koko takapään saa purkaa ennen ku saa putket vaihdettuu... suunniteltu tai sitten ei.. osta samalla elämä vai mitä?
Volkkarissa pitää purkaa etupää et pääsee polttimon vaihtamaan kungaskuluttaja ja hintaa tuli vai vähän yli tonni??
kyllä Bemari-äijät on tyhmiä...heheheheheheh
Kuka saatanan nahkapolvihousunero keksi peittää 520i:n konehuoneessa jarrupääsylinterin ja siis NESTESÄILIÖN muovin ALLE??????
Vaikkei sinne säiliöön yleensä olekaan lisättävää, niin jo mielenrauhan takiakin pitäisi olla taso tarkistettavissa. Liekö missään muussa merkissä näin tyhmästi?
Myöhäsyntyistä, kun jokin hälytys piipittää sitten ruudussa; BRAKE FLUID LEVEL LOW!
Mulle tuli pikku vahinko pöksyyn. Mitä ihmettä nyt sit häh?