Lada oli 80 luvulla Suomen ostetuin auto vuosia, Neuvostoliitto hajosi, Ladan myynti hiipui, Suomalaisilla rehupunteilla hätä kädessä mistä löytää vastaavilla ominaisuuksilla uusi merkki. Toyota tuo idän nouseva aurinko, ohutpeltinen rämisevä ruostelaatikko tuntui rehupuntista oikealta valinnalta ja näin Toyota otti Ladan paikan. Suomalainen tavallinen rehupuntti arvostaa autoilussa vanhentunutta tekniikkaa, huonoja ajo-ominaisuuksia, merkkiä joka ei ainakaan aiheuta kateutta ja tärkeimpänä pirtin peäkammarin valopilkkuna on oma luottomyyjä joka tuo valoa ankeaan arkeen pirttihirmun alaisuudessa. Luottomyyjä tukee elämän suurimmissa valinnoissa ja luottomyyjältä saa joulukortin, sekä luottomyyjä myy sen harmaan Corollan aina uudestaan kahden vuoden välein tutulla panttimaksulla. Näin Toyotasta kehkeytyi Suomeen uusi Lada.
Suomen autoilun tie Ladasta Toyotaan
Anonyymi
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aitoja itäautoja molemmat. Toyota ja Lada.
Vasemmistolaiset kirvesmiehet ja muut raksaduunarit vaihtoivat itäautot Toyotaan 1970-luvulta lähtien. Skoda ei silloin kelvannut duunareille. Toyotan valtti oli luotettavuus, vaikka takapenkillä istuttiinkin polvet suussa. Onko näillä asioilla enää merkitystä autokaupassa vuonna 2021?
Perintö jatkuu seuraavilla sukupolvilla elleivät he viisastu ja järkevöidy ja valitettavasti suomalainen ei tahdo oppia ja se on Toyotan pelastus.
Onneksi päästiin eroon kuvaputkista, lankaluurista ja saabeista!!😹😹
Suomi ei autoja valmista, mutta siirtyi suoraan panssarivaunuun, siis hyppäsi jonkun vaiheen ylitse.
Voi myöhemmin kehittää panssarivaunusta henkilöauton.
Jos ryssä taas jälleen kerran hyökkää Suomeen, niin pyydämmekö apua lännestä vaiko idästä? Uskoakseni Aasian kansoille, kuten japanilaisille, on aivan sama mitä suomalaisille tapahtuu.
Äitini siunattiin eilen viimeiselle matkalleen. Onneksi auto oli musta Mersu kohti Honkanummea, eikä mikään japsi.
Se alkaa olemaan tojotistilla vuoden kiireisintä aikaa. Luottomyyjältä on tullut porokortti ja siitä pitää kirkolle ajaa kiittämään ja siinä samalla nauttia automaattikahvit, sekä jutustella Toyotan sähköautojen maailman valloituksesta. Toyota pitää puunata joulukuntoon ja siihen kelpaa ainoastaan kesällä saaviin säilötty aito järvivesi ja mäntysuopa, pesun jälkeen kuivaus, sekä peräluukun tuuletus. Jouluviikolla mamman kanssa kirkolle kauppaan, nyt ei peräkylän Siwa mammalle riitä, jouluaattona hautuumaalle kynttilät ja tästä kaikesta ajelusta kertyy jo toistasataa kilometria Corollan mittariin. Se pitää heti joulun jälkeen tilata ylimääräinen öljynvaihto rollaan ja siitä tulee taas kuluja ja, onneksi luottomyyjältä saa taas automaattikahvia ja mukavaa juttuseuraa.
Ja luottomyyjä tekee mahtavan tarjouksen uuteen samanlaiseen ja siihen kannattaakin tarttua kun vanhalla on ajettu jo 23tkm ja katsastuskin on vuoden päästä ja siitä syntyy kovasti lisäkuluja.
Eräällä suvun tojomiehellä tulee noin 8000 km kahden vuoden aikana. Aina kahden vuoden välein samalta myyjältä uusi Toyota alle.
Tietenkin Toyotasta tuli Ladan korvaaja, kun VW:stä ei siihen ollut. Niissä vikoja enemmän, kuin Ladassa, joten se siitä. Kantsii siis ostaa parasta mitä rahalla saa, eikä sitä huonointa.
VW onkin paljon korkeamman profiilin auto ja sellainen ei sopinut alentuvalle ja vaatimattomalle komukalle ja siksi Toyota.
Sotket asian aika laajalle ajalle, eli olet sen verran nuori ja kokematon, että jätä tällaiset asiat kokeneemmille ja sivistyneemmille ihmisille ja paneudu enemmän pleikkarin maailmaan.
Soperruksessasi paistaa selvästi oma kokemattomuutesi, joten sepustele tänne vasta silloin, kun olet hankkinut tietoa asioista.