Tässä on automaailman peränpitäjät. Dacia luonnollisesti ankeine sisustoineen ja tunkkaisella imagolla. Suzuki taas vaarallinen huonon ohjauksen vuoksi. Kysymys kuuluukin kumpi näistä huonoista merkeistä on se huonoin. Asiallisia vastauksia.
Kumpi huonompi? Dacia vai Suzuki
Anonyymi
331192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Molemmilla käy Lidlissä ostoksilla ja ajelee pois tiehensä. Normiautoja.
Miten Lidl liittyy asiaan?
"Miten Lidl liittyy asiaan?"
Siten, että molemmilla käydään halpamarketeissa, kun parempaan autoon, eikä kauppaan ole yksinkertaisesti varaa.
Älä kommentoi Niuvan hoidokin massapostauksia dissauksia eikä mitään hänen avauksia. Ajokortiton hoidokki jollei mitään muuta elämässä kuin tämä Suoli trollaus. Kohta miljoona spammia postannut Suoleen. Joulunsakkin ja kaikki muutkin juhlapyhät viettää Suolessa spammaten paskoo tuuttiin tason 5v tasoista tuubaa. ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! MT TROLLIA JOKA N 5V TASOLLA.
Makuasia, mutta Dacia on halvempi ja jotkut mallit siihen nähden tosi hyviä.
OSSS.ia on jo moneen lähtöön !
Dacia parempi. Suzukissa hengenvaarallinen ohjaus.
Älä houri.
Suzukin ohjauksessa ei vikaa kuten juuri TM:n vertailutestissä todettiin. Suzuki voitti testin.
Dacia selkeästi heikompi kaikin puolin.
Toinen asia myös akarruttaa että kaikilla ei edes ole hajua tai eivät tajua millainen pitäis auton olla että sitä vois sanoa hyvä ajoiseksi. Autot joissa on yleensä simpukka ohjaus en laske hyvä ajoiseksi ja liian kova jousitus , myös lyhyt akseliväli !
Ennen kuin kysyy noin typeriä ehkä kannattaisi hankkia ajokortti itselle. Dacia on ylivoimaisesti huonompi. Suzuki on hyvä ajaa ja ellet sillä pysy tiellä kun ensin hankit sen ajokortin ,rahat auton ostoon, niin huomaat kuinka typerän kysymyksen teit.
Mitenkä niin tyhmä kysymys. Suzukin olen omistanut ja todistetusti nyky suzukeissa huono ohjaus. Siis oli erittäinkin relevantti kysymys aloittajalta. Sinulla tuskin on suzukia kun kehtaat kehua sen ajettavuutta. Onko edes ajokorttia?
Ennen kuin kysyy noin typeriä ehkä kannattaisi.................. No dacialla saa ainakin vetää jonkin painoista lastia kärryssä mutta miten Suzukin laita ??
Ainakin sx4 s-crossissa ja vitarassa heikko ohjaus. Jos ette usko tai luulette tämän olevan niuvan trollitehtaalta niin käykäähäm koeajamassa auto. Tajuatte sitten mistä täällä puhutaan. Ps. Olen omistanut suzukin s-crossin joten TIEDÄN MISTÄ PUHUN.
Hyvä oli ohjaus kun koeajolla kävin.
Ettekö te tosiaankaan osaa nykyään ostaa niitä autojanne käyttötarkoituksen mukaan, vai mikä oikein mättää? Pitääkö siinäkin äidin, tai iskän neuvoa?
Ei se Formula ykkönenkään, jossa on varmaan ihan mahtava ohjaus, niin kyllä hääppöisesti maastossa mene, mistä nuo molemmat puolestaan selviävät leikiten. Varsinkin AINA nelivetoinen Suzuki.
Niinpä! Sen kyllä kaikki tietää että Dacia on aivan läpipaska.
Tässä teille tietoa asiasta. Dacia huono. Suzuki huonompi. Perustelut: koska minä sanon niin.
Ja Mersu huonoin.
Kysyi parivuotta sitten eräältä tunnetulta erittäin osaavalta autonkorjaajalta mikä auto nykyisin on hyvä, hän vastasi, ei mikään.
Autoissa monissa on omat herkästi, herkemmin menevät osat jotka rikkoutuva, dachia tai miten se kirjotettiin, kuulut tukivarsien olevat ohuet ja pitkät. Erityisesti lapin alueella suhteessa niiden alueiden väkilukuun käittävät paljon dachia maastureita. Dachiassa vaikeakisi joissain malleissa tekee sekin, että renkaiden vaihdon yhteydessä jokin ärsyttävä valo pyytää tietokoneen muuttaan "renkaat vaihdettu?"
Itsellä ollut vuodesta 2014 alken alle 100kilometriä ajettu Peugeot 208, maantiemelu aika kivaa kesärenkailla kesällä. Auton käyttö vaatii erikois osaamista jos haluaa auton kestävän teoriassa paremmin. Lähes aina ollut Peugeot joten niistä jo jotain oppinut. Yksi tärkeä asia Peugeottia ei saisi pysäköidä niin, että joutuu jonkun metrinki peruttaan mäkeä ylös, suuri todennäköisyys on vauhtipyörän tiivisteen rikkoutuminen ruhina ääni moottoritilassa kertoo sen vaaran. Peugeottien tukivarren kiinikkeet löystyvät herkästi jos rajusti kiihdyttelee, kytkin vaijeri voi useaanki kertaa katketa jos jarruttelee pienemmillä vaihteilla, kannattaa siis käyttää jalkajarrua tai hidastaa vakinopeuden säätimellä, kuitenki jyrkissä mäissä jarruttaa. Peugeot 205 GTI aikoinaan oli sen ajan rajupeli mutta suuret oli korjauskustannuksetkin, pelkästään venttiilivarren kumien vaihtamisen vuoksi moottori piti pistää melkeen kokonaa palasikisi. Tukivarret kesti heikosti ajamisia, yhtään kallistusvakainta ei tarvinnut 11vuoden aikana vaihtaa.
Peugeot 208 on joka vuotisen huollon aikana lisäksi vaihdettu jarrupalat levyt, akku, tuulettimen hihna, pakoputken kannattimien uusiminen, jakohihnan vaihto suositellaan 5 vuoden kuluttua, kuuli aiempien vuosien vaihtovälien ihan sama auto ollee 10 vuotta niin vaihdettiin jakohihna 6 vuoden kuluttua. Takajarrujen tarkistus ja herkistäminen, tehtävään ei ollut taretta halusin vain nähdä jarruhihnojen kunnon. Niin uudet kesärenkaat. Eipä muuta, jos olisi ajellut autolla rajuja kiihdytyksiä ja kurvaillut autoon olisi täytynyt tehdä jo paljon nyt ajettu jonkun tuhannen yli 100000km yli 7 vuotta vanha auto. Oletus vikojen lisääntyvän noin 140000km tienoilla. Hienompaa autoa en ole ostanut siksi, että olen sen verran köyhä.
Tänä vuonna kun tein pitkästä aikaa peugot 208:n huollon itse, havaitsin öljyn likaisuuden lisäksi tulppasyvennysten olevan likaiset, eivät puhdistuneet vaikka ilmanpaine pistoolilla niitä yritin puhdistaa. Vaihdoin öljyn ja öljynsuodattimen ajoin 400km jonka jälkeen vaihdoin uudestaa uuden öljyn ajoin 500km jonka jälkeen vaihdoin jälleen uudet öljyt. Johan tuli niin puhdasta ettei vielä yli 6000km jälkeen erottaa millä korkeudell öljytikussa öljy on, työtyy katsoa moneen kertaan öljyn korkeus.
Mese on huonoin. Huonompi kuin dacia ja suzuki. Muistakaa välttää näitä automerkkejä. Tiedän asian olevan näin koska tiedän autoista PALJON.
Mun mesessä röyhyää v6 mosa kunnon äänimaailmalla. Tehokas diesel yhdistettynä automaattivaihteistoon tekee ajamisesta mukavaa. Sellaisesta voi vain dacia kuskit nähdä unia. Valitsen dacian huonoimmaksi autoksi. PARAS ON MESE.
Messerschmitt eli mese on saksalainen kääpiöauto, Voihan sekin olla paras johonkin käyttöön.
Mose ja Mese. Huonoja molemmat.
Päteekös se vaarallisen huono ohjaus sitten myös Toyotaan, Kun Suzuki Swace = Toyota Corolla ja Suzuki Across = Toyota Rav4 ???
Eipä päde. Nuo autot ovat tulleet tojotan linjastolta ulos elikkä eivät ole suzukin suunnittelemia. Toistan. Älkää sortuko s crossiin tahi vituraan. Niissä on huano ohjaus.
Dacia ja suzuki molemmat rojuja. Näillä merkeillä rajoittunut kysyntä.
Älkää ostako kumpaakaan merkkiä. Pysykää erossa ja välttäkää kuin ruttoa. Ankee sisusta. Todella tunkkainen imago. Yksi tähti euro ncapissa. Hyyyiii. Ei jatkoon.
Mökkitie on keskeltä liian kupera ja auton pohja rohisee. Talvella on lunta harvoista aurauksista huolimatta eikä 15 cm maavara riittäne. Mikäs kärry, halpa, tuohon kävisi, kun maantiematka mökille on 70 km ja huono tieosuus puoli kilometriä?
Vaikkapa Renault Kadjar.
Trollitehtaan+avaus+ja+n+90%+ns+kommenteista.+Älä+kommentoi+!+!+Älä+ruoki+trollitehdasta,
Molemmat samaa kuraa. Älä osta kumpaakaan. Daciassa tosin parempi ohjaus mutta on ankeutensa johdosta erittäin epämiellyttävä auto.
Trollitehdas sitä trollitehdas tätä. Laaduttomia epämukavia romuja on daciat vaikka kuinka trollitehtaasta täällä mölistäisiin.