Mitä etua on että ison nostin ja reiviköydet ym hoidellaan mastolta?
Erityisesti valtamerillä yllättävän moni operoi mastolta, miksi?
Onko jotain miinuksia jos kaikki hoidellaan avotilasta?
Erityisesti valtamerillä yllättävän moni operoi mastolta, miksi?
Onko jotain miinuksia jos kaikki hoidellaan avotilasta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mastolla
Yksinkertaisuus
Kitkattomampi
Ei köysispagettia avotilassa
Purjeita ei tarvi koko ajan olla hilaamassa ylös/alas kun mennään monta päivää putkeen
Nimenomaan mastolla yksinkertaisempi ja vähemmän kitkaa eli kevyempi operoida. Eli helpompi tehdä manööverit yksin.
Jos isopurjeen halssikulmaa ei kiristetä köydellä vaan koukulla niin mastolla pitää käydä joka tapauksesssa. Ja silloin joutuu yksin tehdessä juoksentelemaan edestakaisin.
Istumakaukaloon tuodut köydet ovat paremmat, jos purjehdit yksin ilman kunnollista autopilottia. Muuten mastolla toimii hyvin. Paras konsepti on sellainen, jossa voit valita tilanteen mukaan.
Molemmat tavat toimivat hyvin, joten jos veneessäsi on jo viritys jommin kummin, niin ei maksa vaivaa vaihtaa.
Vain hurrit puhuu jostain shitlootasta. Et ilmeisesti oikeista termeistä tajua tuon taivaallista.
Kiitos, hyvää joulua sinullekin!
Joo, jotkut tosipurjehtijat paskoo istuinkaukaloon, sitä tuo termi tullut, yli pyyhkivä aalto vie 💩 mennessään, tätä ei kaikki perus purjehtijat tiedä...
Tuokin asia riippuu paljolti siitä, minkä ikäinen vene on kyseessä. Ei ne tehtaalla kysy, haluatko vinssin mastolle vai ruffin katolle. Sen on suunnittelija jo miettinyt oletetun kysynnän mukaiseksi.
Riippuu miehistön koostakin. Yleensä olen yksin vastuussa purjeoperaatioista eikä ole autopilottia. Ei ole aikaa juosta mastolla.
Minulla kokreettinen etu on siinä, että samaa vinssiä käytetään fokan säätämiseen kuin ison nostamiseenkin. Tuo vinssi on katolla, istumalaatikosta operoitavissa.
Siis etu siinä, että nostin on tuotu istumalaatikkoon. Maston tyvessä on kyllä knaapi, ehkä ison voisi joskus kokeilla nostaa siitäkin, josko jotsin etua voisi siinä sitten havaita.