Itse olin liikkeellä fillarilla ja ajoin kevyenliikenteen väylää pitkin. Autoilijat päästivät useassa risteyksessä minut menemään ensiksi, vaikka he itse tulivat kolmion takaa.
Tänään oli ystävällisiä autoilijoita liikkeellä
Anonyymi
2871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Juu ei ne yleensä päästä. Älä vaan totu siihen, että autoilijat noudattaisivat liikennesääntöjä. Sellaisen kuvitteleminen on vaarallista pyörällä tai jalan liikkuville.
Varsinkin liikenneympyröiden yhteydessä olevilla suojateillä pitää olla todella tarkkana. En tiedä miksi, mutta ne tuntuvat olevan monille autoilijoille vaikeita paikkoja.
Pyörät sijoittuu usein etuviistossa oleville katvealueille. Niiden havaitseminen vaatii jonkin verran tarkkaavaisuutta. Jotkut ajelee liian huolimattomasti omissa ajatuksissaan. Joillekin ehkä myös ympyrässä ajaminen voi olla uusi ja/tai jännä asia niin että pelkkä ohjailu vie liikaa huomiota. Jotkut ei ymmärrä sääntöjä. Jotkut ei piittaa säännöistä muutenkaan.
Pitäisi ymmärtää, että autoilijalla on liikenneympyrässä paljon tarkkailtavia asioita ja silloin yksi voi jäädä vahingossa vähemmälle huomiolle. Pyöräilijä tulee usein etuviistosta A-palkin takaa katveesta autoilijan näkökenttään liikenneympyrässä, joten pyöräilijän havaitseminen autosta voi jäädä viimetippaan.
En muista, että olisi koskaan ollut mitään vaikeuksia nähdä kaikki, myös pyöräilijät ja kävelijät, joita tulee väistää.
Tässäkin tilanteessa riskit minimoituisivat, jos pyöräilijä velvoitettaisiin AINA suojatiellä taluttamaan pyörää. Kiertoliittymissä siis oikeus mennä ennen autoa, mutta taluttaen. Tällä pienellä toimella liikenteen turvallisuus nousisi hurjan harppaukseneikä aiheuttaisi mitään kuluja yhteiskunnalle. Helppoa ja nerokasta!
Ja autoilija työntämään autoaan.
Hiljemmalla vauhdilla on helpompi huomioida kaikki asiat tilanteessa. Näennäinen kiire ja hosuminen ovat vaaraksi liikenteessä.
Yhtä hyvin autoilija voi tulla tilanteeseen huomattavasti hiljaisemmalla vauhdilla, että ennättää huomioida ihan kaiken. Ei myöskään pidä ajaa huolimattomasti omissa ajatuksissaan.
Siis laitetaan pyöräilijöille 5 km/h rajoitus ja stop-merkit ennen jokaista paikkaa, missä on mahdollista ajaa auton alle. Turvallisuus olisi tämän jälkeen maailman huippua.
Joo laita vaan. Milloin teet sen?
Mikähän siinä on kun joka kymmenes autoilija jopa väistää silloin kun pitää?
Mitenkähän se selittyy, että yli puolet pyöräilijöistä ei väistä tilanteissa joissa lain mukaan pitäisi? Onko tähän kenelläkään järkevää selitystä?
Aika+lievä+ilmaisu+tämä+yli+puolet.+Todellisuudessa+näin+toimii+95+%+pyöräilijöistä.
Oikea+lukema+on+kylläkin+436%
Minäkin muutama päivä sitten päätin osoittaa kohteliaisuutta ja huomaavaisuutta liikenteessä. Yksi sukkahousupyöräilijä yritti ajaa eteeni suojatielle ja pakottaa minut lainvastaisesti pysähtymään ja häiritsemään muuta liikennettä. Minä en tähän suostunut ja pyörän eturengasta hipoen painoin kaasua. Tästä aiheutui tuttu reaktio. Pyöräilijä heilutteli keskisormeaan ja huuteli jotakin sekavaa perääni. Minä odotin pyöräilijän kiittävän tästä osoittamastani huomaavaisesta opetuksesta. Jos hän ei vieläkään tajunnut toimivansa vaarallisesti ja lainvastaisesti, saattaa seuraava auto ajaa hänen päälleen.. Vieläkin harmittaa, kun yrittää olla kohtelias ja kiitoksena näytetään keskisormea.
Aika harvoin on pyöräilijöitä, jotka törttöilevät tällä suunnalla. Toki on vähän pienempi kaupunki kyseessä (alle 30 000 asukasta). Jonkun kanssa-autoilijan sen sijaan näkee törttöilevän jollain tapaa lähes joka päivä.
Aika selvää, koska pyöräilijöitä on näin talvisaikaan liikkeellä varsin vähän.
Tuossa ei mainita vuodenaikaa millään tavalla. Siinä lukee selvästi, että "sillä suunnalla" on harvoin törttöileviä pyöräilijöitä. Ei lue, että talvisin on sillä suunalla, vaan sillä suunnalla. Luetun ymmärtäminen on aika olennainen asia.
Eiköhän tämä tarkoittanut, että talvella pyöräilijöitä on vähemmän kuin kesällä. Minä olen viime päivinä nauttinut liikkumisesta, kun sukkahousuihin pukeutuneita miehiä jopoineen ei ole liikenteessä näkynyt. Lumen ja liukkauden kanssa pärjää hyvin, mutta toinen on tilanne jos kusipäinen pyöräilijä yrittää sääntöjen vastaisesti ajaa auton eteen. Saisi tämä kunnon talvi jatkua wappuun asti.
Jos ajattelet jotain muutakin edes hetken kuin miesten sukkahousujen sisältöä, niin pystyt keskittymään ajamiseen paremmin eikä kaikki ole niin hankalaa. Yritä kokeilla joskus.
On pirun rasittavaa pyöräillä ylikohteliaiden autoilijoiden takia. Lyövät jarrut pohjaan heti, jos pyöräilijä on mahdollisesti risteämässä heidän ajolinjansa.
Kotini lähellä joudun ylittämään kolmion takaa isomman kadun, ja monesti tällä isommalla kadulla lyödään jarrut pohjaan, jos olen odottamassa pyörän kanssa. Jos liikun autolla, samaa ei tapahdu koskaan, vaikka liikennesääntöjen osalta tilanne on aivan sama.
Selvyyden vuoksi mainittakoon, että tuolla sivukadulla ei ole kevyen liikenteen väylää ja isollakin kadulla pelkästään vastakkaisella puolella.
Mikäli autoileva haluaa välttää onnettomuuksia, on pakko varoa ja väistää jokaista pyöräilijää sekä sähköpotkulautailijaa , sillä joskus tuntuu, että he säntäilevät eteen vähän joka suunnasta jopa yllättäen.
Vaarallisimmat tilanteet syntyvät, kun pyörien , sähköpotkulautojen. jne. nopeus ylittää autojen nopeudet ja kevyet ajoneuvot ohittavat (vaikka pyöräteitäkin ) oikealta risteysalueilla ollessaan autonkuljettajan näkökentän ulkopuolella ("nk. kuolleessa kulmassa" ) ja sujahtavat auton eteen joko kääntyessään vasemmalle tai ohittaessaan risteyksessä oikealta auton , joka odottaa risteyksessä oikealle kääntyessään jalankulkijoiden kadun ylitystä jolloin kevyt liikenne jää autonkuljettajan näkökentän ulkopuolelle "nk. kuolleeseen kulmaan".
Lisäksi sääolosuhteet aiheuttavat kevyen liikenteen havaitsemisongelmia. Varokaa ja ennakoikaa tulevia tilanteita ; turvallista matkaa kaikille.
Aika moni autoilija tosiaan jättää katsomatta oikealle kääntyessään, että tuleeko takaviistosta ketään, jota hänen tulisi väistää.
Moni pyöräilijä tosiaan ajaa tien tai kadun yli kummallekaan sivulle katsomatta. Kaikki heistä eivät edes tiedä, että muuta liikennettä pitäisi väistää. Osa tietää, mutta luottaa että kuningas-pyöräilijää väistetään säännöistä riippumatta. Sitten kun paikalle osuu se autoilija, joka luottaa kaikkien noudattavan sääntöjä, alkaakin se ikivanha itku "autoilija ajoi päälle suojatiellä...".
Missä tuo on tutkittu?
Tutkimuksessa joka on jäänyt sinulta lukematta.
Niin kuin kaikilta muiltakin. Jostain syystä.