Itse olen käyttänyt Yangoa (Yandex) yli kymmenessä maassa, ja erityisesti Suomessa. Olen saanut Yangolla ainoastaan 5 tähden kyytejä, missä tahansa maapallolla.
Erityishuomiona toki Tallinna, jossa varsin näkyvästi venäläiset ajelevat Yandexia ja esim Bolttiin verrattuna autot ovat paljon nuhjuisempia. Mutta silti, kyyti on ollut asiallista, hinta se mitä appi on näyttänyt, ja valitsen Yandexin sielläkin ihan huoletta.
Kolmen euron kyytejä on saatu toki myös Helsingissä noin 1.5 km matkoille (matkalaukkuineni) nimenomaan siihen aikaan kun autoja on paljon yli ja kyytiläisiä vähän. Nekin ovat toimineet ihan moitteetta. Välillä tuo kustantaa ruuhkaisempaan aikaan 5 EUR, mutta kelpaa sekin. Se että kovimpiin ruuhka-aikoihin hinta voi hetkeksi pompsahtaa, ei ole mikään pulma, auton voi tilata hetkeä myöhemminkin sitten normaalimpaan hintaan. Mutta arvostan myös sitä että jos vaadin saada ruuhkaisimpaan aikaan kyydin, sen myös saan, toki etukäteen täysin selkeästi näkemälläni ja hyväksymälläni ns surge-pricing hinnalla.
Otsikointi on taas HS:lle tyypillisen asenteellista, mutta tähän toki MSM:n kansssa tottuu. Kuskit eivät (näköjään toimittajien harmiksi) ole enää samaa harmaata taksimafian massaa, vaan kuskit arvostavat ja tarvitsevat hyvästä palvelusta hyviä tähtiä. Jos olisin itse kuski, sanoisin myös kyytiläiselle että "5 tähteä on sitten se paras". Joillekin junantuomille/tuulipuvuille on kovin hankalaa ymmärtää tätä, kovin usein kun näkee erilaisilla arvostelusaiteilla "3/5, oli TOSI hyvä ja olen TOSI tyytyväinen". Kouluissa kun ei saa kertoa että 5/5 tarkoittaa hintansa väärtti ja ylikin, antavat toistaitoiset sitten 3/5, koska eihän edulliselle tuotteelle voi viiden tähden luksustähtiä antaa...
Nähtävästi Helsingin Sanomien vanhaa taksimafiaa (ja sen toimittajille antamia erityisoikeuksia / jonojenohituksia) kaipaava toimittajakunta ei vieläkään ole osannut tottua siihen että nyt kaikki saavat kyydit näppärästi ja ilman suuria ongelmia.
Yango on tervetullut.
Erityishuomiona toki Tallinna, jossa varsin näkyvästi venäläiset ajelevat Yandexia ja esim Bolttiin verrattuna autot ovat paljon nuhjuisempia. Mutta silti, kyyti on ollut asiallista, hinta se mitä appi on näyttänyt, ja valitsen Yandexin sielläkin ihan huoletta.
Kolmen euron kyytejä on saatu toki myös Helsingissä noin 1.5 km matkoille (matkalaukkuineni) nimenomaan siihen aikaan kun autoja on paljon yli ja kyytiläisiä vähän. Nekin ovat toimineet ihan moitteetta. Välillä tuo kustantaa ruuhkaisempaan aikaan 5 EUR, mutta kelpaa sekin. Se että kovimpiin ruuhka-aikoihin hinta voi hetkeksi pompsahtaa, ei ole mikään pulma, auton voi tilata hetkeä myöhemminkin sitten normaalimpaan hintaan. Mutta arvostan myös sitä että jos vaadin saada ruuhkaisimpaan aikaan kyydin, sen myös saan, toki etukäteen täysin selkeästi näkemälläni ja hyväksymälläni ns surge-pricing hinnalla.
Otsikointi on taas HS:lle tyypillisen asenteellista, mutta tähän toki MSM:n kansssa tottuu. Kuskit eivät (näköjään toimittajien harmiksi) ole enää samaa harmaata taksimafian massaa, vaan kuskit arvostavat ja tarvitsevat hyvästä palvelusta hyviä tähtiä. Jos olisin itse kuski, sanoisin myös kyytiläiselle että "5 tähteä on sitten se paras". Joillekin junantuomille/tuulipuvuille on kovin hankalaa ymmärtää tätä, kovin usein kun näkee erilaisilla arvostelusaiteilla "3/5, oli TOSI hyvä ja olen TOSI tyytyväinen". Kouluissa kun ei saa kertoa että 5/5 tarkoittaa hintansa väärtti ja ylikin, antavat toistaitoiset sitten 3/5, koska eihän edulliselle tuotteelle voi viiden tähden luksustähtiä antaa...
Nähtävästi Helsingin Sanomien vanhaa taksimafiaa (ja sen toimittajille antamia erityisoikeuksia / jonojenohituksia) kaipaava toimittajakunta ei vieläkään ole osannut tottua siihen että nyt kaikki saavat kyydit näppärästi ja ilman suuria ongelmia.
Yango on tervetullut.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Helsingin Sanomille pahin asia lienee, että firma on venäläinen. Jos jenkkifirma, kohua ei nosteta.