Moottoritien köröttelijöille tiedoksi
Anonyymi
13291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 132
Vanhimmat
Aikuisten oikeesti toteaa:
"Toivoisin, että ihmisten asenteet paranisivat liikenteessä – että maltettaisi pitää turvavälit ja ottaa toiset huomioon. Jos voisin toteuttaa yhden konkreettisen asian, jolla turvallisuutta voisi parantaa, niin lisäisin kaikkiin autoihin sensorit, jotka estävät ajamisen liian lähellä edeltävää ajoneuvoa, Harri miettii."
Eipä ollut mitään mainintaa köröttelijöistä, vaikka aloittaja niin asian näkyy ymmärtäneen, onkin varmaan yksi näistä perässä roikkuvista vaaratilanteen aiheuttajista.
Köröttelijöiltä ja heidän takiaan ne turvavälit puuttuu. Sais työntää niille 💣 perseseen ja tulta perään .
Eihän ne turvavälit sen takia puutu, vaan sen takia että idiootit ajavat liian lähellä edellä menevää, varmaan parkkeeraavatkin autonsa ajamalla toisen perään palliksi. Kummaa, mutta typerää sakkia nämä perässä roikkujat.
Jos oikean kaistan jono junnaa, siinä ajava ei voi säilyttää turvaväliä eikä muutkaan moottoritien käyttäjät.
Ymmärrät varmaan, että jos vaikkapa 5km pätkälle ahdetaan tarpeeksi tässä tapauksessa autoja, niin tulee tilanne että turvavälit puuttuu ja tästä tilanne se että kohta autojen puskurit ottaa yhteen. Mutta kun pätkiä laitetaan kaksi vierekkäin ja osa autoista ajaa sitä toista pärkäö eikä jääräpäisesti köröttele sitä yhtä kaistaa, niin välit kasvaa.
Oletko taas se Limingan vitopää?
Turvavälin voi aina säilyttää, sen päättää perässä ajava itse. Jos motarilla ei ole tilaa, ei auta kun odottaa vuoroaan, tai mennä suosiolla muuta kautta.
Vähän sama kuin jos tietyömaan takia tien yksi kaista on suljettu ja kaikki joutuvat käyttämään samaa kaistaa molempiin suuntiin, ei tälle samalle kaistalle sovi molempien kaistojen liikenne kerralla. Jostain syystä kun kyse on moottoritiestä, koittava jotkut tunkea motarille ja ylläpitää maksiminopeutta, oli siellä sitten tilaa tai ei. Tuollainen asenne tieliikenteeseen on aivan liian yksioikoinen, liikenteessä tulee toimia aina tilanteen edellyttämällä tavalla, nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus, ei ehdoton pakko, jota tulee noudattaa vaikka se olisi vaarallista tai jopa mahdotonta. Turvallisuuden vaarantaminen tieliikenteessä on itse asiassa kielletty, tämä koskee myös tilannetta jossa tie on ruuhkautunut, eli on noudatettava tilanteeseen sopivaa nopeutta ja pidettävä riittävä turvaväli, vaikka se olisi 0km/h, jopa moottoritiellä.
Siinä on muuten myös se vasen kaista jolta tulee eteen väliin porukkaa joten et pysty sailyttämään turvaväliä kun liikenne ruuhkautuu.
Jos eteen tulee joku yllättäen, silloin pitää hidastaa kunnes turvaväli on riittävä, saman joutuvat tekemään kaikki eteen tulleen takana olevat kuljettajat, ei se ole edes mikään ongelma, eli kyllä pystyy, opettele ajamaan.
Te köröttelijät vaatannattw muiden turvallisuutta lähtemällä auton rattiin.
Tietyö on hyvä syy ja pakko ajaa alinopeutta, mutta jos tietyltä ei ole niin ajakaa sitä suurinta sallittua ja käyttäkää molempia kaistoja helvetin älykääpiöt!
Niinpä. Vasemmalla on pakko tulla oikealle kaistalle ja köröttelijöiden takia se on vaarallista jopa.
Ei. Silloin viimeistään lisätään nopeutta ja ajetaan vasemman puolen kaistaa ohi. Nostetaan nopeus vähintään siihen mikä maksiminopeus . Jos joku köröttelijä alkaa hiljentää siinä jonossa, niin takana olevilla tulee hankaluuksia.
Mutta hei. Kaikille parasta on kun te ällisköt köröttelijät pysytte pois auton ratista. Ei teitä kukaan missään kaipaa.
Mikäs hankaluus niille takana oleville tulee, eivätkö he kykene hiljentämään vauhtiaan? Autoissa on muuten portaaton nopeudensäätö ihan vakiona, nopeutta voi säätää sillä kaasupolkimella nollasta ylöspäin sopivalle tasolle, ei se ole niin vaikeaa.
Vielä parempaa olisi, kun perässäroikkujat menettäisivät ajo-oikeutensa herkemmin, tai oppisivat edes ajamaan, joten heistä päästäisiin viimein eroon liikenteessä.
Perässäroikkujia ei kaipaa kukaan, vittumaisin porukka tienpäällä, siis ylivoimaisesti vittumaisin porukka. Ajaisin mieluummin vaikka 40km/h motarilla jos turvaväli sen vaatisi, kuin roikkuisin jonkun takapuskurissa kiinni, on se sen verran ääliömäistä homaa.
Sepä se ongelna on, kun köröttelijöillä ei ole vauhtia mistä hidastaa ettei pysähdy kokonaan ja pysäytä muita. Eikä nopeutta että voisi siirtyä vasemman kaistan kautta ohi. Äly hoi!
Köröttelijät on vittumaisin porukka joka paikassa, ei vain tien päällä. Arkoja epävarmoja paskoja!
Vai oikein pysähtyy, siinäpä sitä sinun vauhtiasteikosta mallia jo onkin, joten ei ihme että ajaminen on liian vaikeaa.
Perässäroikkujat ne vasta paskoja ovatkin, heidät pitää poistaa kokonaan liikenteestä.
Juupa juu, ja lopulta tarvittaessa pysäyttää kokonaan.
Sinullehan se on hankalaa ja muiden huomioiminen. Eikö se nyt ole vain kaikille paras että vedät narun kaulaan, kun niin vaikeaa elämä sinulle on ja hankaloitat muiden elämää köröttelemällä?
Motarille ei pysähdytä kuin ääritilanteissa, VITTU!
Aivan, mutta se on silti pysähtymistä, siis ihan 0km/h. Joillekkin jopa hidastaminen tuntuu olevan toivottoman vaikeaa, ja tämä on kuitenkin täysin arkipäiväinen tapahtuma motarilla. Perässä roikkujat varmaan ajaisivat motarilla olevaan esteeseen suoraan ja hidastamatta, kun eivät kykene edes ajamaan alle 100km/h muuten kuin edellä menevän auton takapuskurissa kiinni.
Kirjota tänään uudestaan selvinpäin.
Kyllä nuo körötelijät todellakin voivat aiheuttaa liikenteeseen allon ja silloin joutuu moottoritiellä tosiaankin ihan pysähtymään, jos olet moottoritietä maailmalla ajanut olet ehkä jopa havainnut tämä ilmiön. Pysähtyminen voi olla jossakin tilanteissa hyvinkin äkkinäistä varsinkin jos siellä on joku vatipää joka ei osaa ennakoida.
Kannattaisi köröttelijöidenkin vaan totutella ajamaan sitä samaa vauhtia kuin muukin liikennevirta tai pysytellä poissa.
Näin on. Ei hurjastelua eikä köröttöttelyä.
Sen aallon aiheuttaa se perässä roikkuja, joka ohittelee turhaan ja sitten kiilaa takaisin jonoon liian pieneen rakoon, täten aiheuttaen aaltoliikkeen takanaan, tämä sama ilmiö tulee esiin kaikissa nopeuksissa ja kaikenlaisilla teillä missä on jonoa, ei pelkästään motarilla.
Köröttelijöiden edessähän on valtavasti tilaa, eli käytä sitä tilaa hyväksi, niin ei tarvi kitistä. Jos köröttelijän edessä ei ole tilaa, silloin köröttelijä ajaa samaa nopeutta kuin muutkin, eli pudota itse nopeutesi samalle tasolle jota muutkin käyttävät.
Miten nämä valittajat ovat edes kortin saaneet, kun eivät edes perusasioita ymmärrä? Eihän noin hermoherkkien pitäisi liikkua moottoriajoneuvolla ollenkaan.
Jos motarilla on nopeusrajoitus 100km/h, niin sinne mennään ajamaan sitä! Ei körötellä!
Totta. Muualla maailmassa sakotetaan kuntulee ajamaan motarille kuten köröttelijät täällä Oulussa!
Sinä tässä olet hermoheikko ja et halua ymmärtää! Kerro miksi muualla maailmassa motarilla saa sakot ja joutuu sieltä pois, jos ajaa muita hitaammin, kuten täällä Oulussa päin köröttelijät tekee?
Köröttely on suhteellista, sillä kaikki jotka ajavat hitaampaa mitä se motarin nopein kuski, köröttelevät.
Muualla maailmassa sakotetaan myös silloin kun ajaa nopeusrajoituksen mukaan, jos muut ajavat hitaampaa esim. keliolosuhteiden takia.
Ei pidä paikkaansa, joten keksippäs joku muu valhe ja koita tarjoilla sitä.
80 rajoitukset oli tänään motarilla ainakin kellosta Ouluun. Ajoin vakkari päällä 89. Suurin osa autoilijoista meni ainakin satasta ohi.
Älä aja vakkari päällä liukkkaalla! Ja tarkista mittariksi. Nekin jotkut joutui varmasti ajamaan lujempaa, koska köröttelijät haittana. Itse joudun liukkaalla köröttelemään, koska niin vanhat renkaat autossa ja kovat. Muuten en köröttelisi. Yleensä menenkin pienempiä teitä, koska köröttely ei ole oikein muita kohtaan .
Perässä roikkuminen ei ole oikein ketään kohtaan.
Entäs perä edellä vastaan tuleminen eli köröttely?
Entäs jos tulee perä edellä vastaan, kuten köröttelijät?
Elämä on sellaista, hätäisillä on aina jokin ärsytyksen aihe edessä, nautiskelijoilla vastaavasti hyvät maisemat.
Siis nautiskeluako se on kun olette tien tukkona? Jaa että hyvät maisemat mitatilla se edessä ajavan perä ja pimeys. Kyllä nämä arkapaskat aina jonkun selityksen keksii tökeryydelleen.
Eihän rauhassa köröttelevillä ole mitään muuta edessä kuin vapaa baana, perässä roikkuva idiootti vahtaa edessä ajavan perää raivosta kihisten, mutta sehän on hänen oma valintansa, tai ennemminkin luonnevian aiheuttama typerä tapa toimia.
Köröttelijät eteen tulee aina joku vasemmalta kaistalta, rampilta ja sitten taas hiljennetään ja köröttelyjonon vauhti humpaa. Mikä ongelma teillä tappioilla on ajella hiljaisempia teitä tai ajaa nopeampaa ja käyttää myös vasenta kaistaa?
Siis vasemmalta kaistalta tulee köröttelijän eteen joku, ja hitaammasta vauhdista huolimatta tämä köröttelijä joutuu hiljentämään vauhtia? Vikahan on silloin ohittajassa joka leikkaa suoraan toisen eteen, eikä siinä oikealla kaistalla köröttelevässä kuljettajassa.
Jos kerran köröttelijät eivät käytä vasenta kaistaa, silloinhan se on vapaa kaikille muille, joten ongelmaa ei edes pitäisi olla.
Vakkari päällä ajetaan oli liukas tai ei, ei sitä autoon ole turhaan asennettu, käyttöä varten se on. Minä ajan motarilla mittarin mukaan 104, se on tasan 100 silloin oikea vauhti, sen lujempaa ei tarvi ajaa, poistumisrampille mennessä vähennän nopeuden 80km ennen kuin tulee se erillistien merkki missä alkaa se 80km
Eihän tuo 100km/h riitä, silti on joku takapuskurissa kiinni ja tunkemassa vaikka läpi jos ei muuten ohi pääse.
Siis valkkaria ei suositella käytettäväksi liukkaalla, jos et sattunut tietämään sinä helvetin älylääpiö? https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vakionopeudensaadin-pois-liukkaalla-ja-mutkissa/1862844#gs.kr192y
Älä tule ollenkaan liikenteeseen haitaksi ja pysy pirtissä. Sinua ei kukaan missään kaipaa helevetin mulukku! Hakkaan sut jos saan kiinni! Oletko se Limingan sekopää inkuttaja?
Sulla on mittarissa ja päässä vikaa. Mutta köröttely aiheuttaa ylinopeutta.
Ei aiheuta, idiotismi ja väärä asenne aiheuttaa ylinopeutta.
Köröttelyä teen lähinnä vessassa. Muuten on nasta laudassa 100-0!
Mutta jos rajoitus on 80km/h, sitten voi olla nasta laudassa vain 80-0, jos edellä ajava ajaa vielä hitaampaa, sitten voi ajaa vain samaa vauhtia nasta laudassa, tuon pitäisi typerimmänkin idiootin sisäistää ennen kuin hänet liikenteeseen edes päästetään.
Vaivaako ummetus?
Eihän nasta ole yhtään laudassa, jos nopeus on nolla. Riippuu tietenkin kuinka paksu lauta on nastan eli kaasun alla. Jos taas ajaa vakkarilla, niin vasta ei ole laudassa vaikka laittaisi sen laudan sinne kaasupolkimen alle. Ja jos aikoo laittaa nastan lautaan, niin kaasupolkimessa pitää olla reikä jossa vasta joka osuu siihen lautaan .
Kyllä mulla oli kerran nasta laudassa ja vauhti oli olla, moottori ei käynyt, toki onnistuu myös jos on vaihde vapaalla.
Ilmeisesti vaivaa. Onko vessassa köröttelyä se, kun istuu rautakangen päällä ja yrittää saada patoa purkautumaan ennen piikkauskoneen vuokraamista ja räjäytysryhmän kutsumista?
Minkä paksuinen lauta sulla oli siellä kaasupolkimen ja siinä kiinni olevan ja läpi menevän nastan alla?
Kuka mistään läpimenemisestä on mitään maininnut, siis sinun lisäksi?
Jos nasta on laudassa sen nastan pitää läpäistä pedaali.
Istu sinä sen nastasi päällä.
Nyt on halapaa tuumi krke ja tunki per$***en. Teki miehen työn.
Talvella voisi moottoriteilläkin olla 80km rajoitus. Tie on usein niin jäässä ettei oikeasti edellytyksiä enempään ole. Pito on enemmänkin illuusio jäisellä tiellä vaikka olisi uudet nastarenkaatkin. Moni ei vain huomaa auton käyttäytymisessä merkkejä pidon heikkoudesta jäällä. Herätään vasta siinä vaiheessa kun auto meinaa karata käsistä.
Olen muuten nähnyt henkilöauton pyörähtävän suoralla tiellä ympäri. Sen kuski ei tehnyt mitään väärää. Pito vain murtui. Itse ajoin kitkarenkailla olevaa kevytkuotma autoa ja mietin pysynkö tiellä. Kun renkaat eivät saaneet mitään otetta jäisestä asfaltista. Väliä oli sen verran että ehdin pysähtyä hyvin.
Raskaan liikenteen puolella on sama juttu. Ydinasia ei todella ole onko vetävillä pyörillä pitoa. Tätä korostetaan liikaa, Vanhemmilla autoilla joissa ei ole luistonestoa tai ajonvakautusta huomaa kyllä sen todellisen "pidon" jäällä.
Nykyään luotetaan liikaa auton tekniikkaan, muttei se tee talvesta kesää.
Ei se te talvesta kesää, eli köröttelijät kävelkää! Antakaa niiden ajaa jotka sen osaa .
Pysy arka paska pois toisten haitalta liikennetttä läsnäolollasi vaarantamasta!
Moottoriteillä on talvella 100 ja kesällä 120, näin Suomessa Oulua lukuunottamatta.
Oulusta motarin voisi muuttaa kärrypoluksi, jospa se typerä perässä roikkuminen viimein loppuisi, ei ainakaan olisi niin vaarallista enään jos rajoitus olisi 40-60kmh.
Oulussa motarilla ajetaan 70 km/h kesät talvet .
Se+perässä+roikkuminen+ei+lopu,+koska+köröttelijät+matelisi+silloin+muuta+liikennettä+noin+30%+hiljempaa+silti.+
Mene vasuria ohi, äläkä valita.
Itse en ole törmännyt siihen, että köröttelijä roikkuisi toisen perässä, kyseessä on kuski joka roikkuu toisen perässä vaikka tämä ajaisi ylinopeutta edellä, mutta perässäroikkujat ovatkin idiootteja.
No Oulussa on omat liikennesäännöt muutenkin.
Joo, perässä roikutaan ja möykätään naamat punaisena jos joku ajaa edessä, kummaa sakkia tosiaan.
Oulun motari on jo kuin kiertoilmaisu köröttelijöiden takia.
Pakko kait köröteelijliden on toistensa perässä roikkua, kun siinä heidän jonossa on ehkä 10 metrin välit. Pitäisikö hakeutua optikolle ja myös tutkituttaa päänsä?
Ainoa köröttelijä on se ensimmäinen, muut ovat perässäroikkujia jos ajavat liian lähellä edellä menevää.
Minun mies on juuri tuollainen köröttelijä. Ei osaa kaasua painaa ja ihmettelee kun porukka ärsyyntyneenä painelee ohi. Ei viitsis joka kerta huomauttaa että käytäppä sitä kaasujalkaa vähän reippaammin. Sanaharkkaa tulee niin en viitsi huomautella. Usein olen kyllä itsekin ratissa ja ajan kyllä reippaasti. En viitsi olla tien tukkona. Turvavälin pitäminen kyllä onnistuu vaikka ei matelekaan autolla. Ajetaan turvallisesti mutta ei
körötellä tien tukkona.
Köröttely on suhteellista, eikä perässä roikkuja ole se, joka määrittelee edellä menevän vauhdin, perässä ajava määrittelee turvavälin edellä menevään, ja tarvittaessa ohittaa hitaamman kulkuneuvon vaaraa aiheuttamatta.
Ei muuten määrittele. Köröttelijä määrittelee muiden nopeuden ja turvavälin. Siksi motarille ei saisi tulla jos ei sitoudu ajamaan vähintään suurinta sallittua nopeutta .
Höpö höpö, tuohan on täysi tuhnu jopa aivopieruksi, suorastaan hiljainen tappaja.
Hah! Tuolla periaatteella se perässä roikkuva idiootti on syypää köröttelyyn, sillä edessä ajavanhan on pudotettava nopeutensa olemassa olevan turvavälin mukaiseksi.
Se on just näin. Onko ukkosi myös pihi itsekäs kusipää?
Kyllä köröttelijä määrittää muidenkin vauhtia ja se on väärin!
Motarilla on kyllä se vasen kaista josta pääsee ohi, joten älä märise typeriäsi.
Totta. Jos tiellä on este, niin eikö se este määritä muiden liikkumista ja mahdollisuuksia ajaa suurinta sallittua nopeutta? Este aiheuttaa aina jonoja.
Mitä tekemistä tiellä olevalla esteellä on koko asian kanssa? Este on eri asia kuin hidaste, tai edes hitaammin etenevä kulkuneuvo, este estää, siksi sitä kutsutaan esteeksi.
Itselläs ainakin on kusi päässä. Eikä se sieltä mihinkään lähde. Voi ressukkaa. Otan osaa.
Vasemmalle pitää mennä oikean kautta ja vasemmalta poistua sen kautta, eli köröttelijät te häiritsette muiden liikenteen sujuvuutta!
Ei. Kyllä hidaste on este. Hidastelija estää toisen ajoa. Mulkut!
Köröttelijät on kusipäitä! Pitäisi vähän kopistella!
Miten niin häiritsevät muiden liikenteen sujuvuutta? Hitaampi kulkuneuvohan on helpompi ja nopeampi ohittaa mitä nopea kulkuneuvo, eli hitaampaa ajavathan helpottavat muiden liikennettä, ei muuta kuin vasuria ohi.
Eihän he mitään estä, jos estäisivät, et pääsisi eteenpäin.
Hommaa taksi tai mene bussilla jos ei hermot kerran kestä, tuollainen agressio ei kuulu liikenteeseen.
Milloin tullut sellainen laki että pakko ajaa suurinta sallittua nopeutta, moottoritiellä saa ajaa vaikka 40, sekään ei ole alinopeutta.
Samoin aggressiiviset liikenteestä. Heidät pitäisi poistaa liikenteestä kokonaan, ei vain kopistella.
Miksi sitten et mene sitä vasenta kaistaa ohi vaan köröttelet?
Kyllä ne esimerkiksi silleen hidastaa, kun kolarit on aina oikean puolen kaistalla, jos motarista puhutaan .
Mikä Tuollainen aggressio? Huvittavaa ja säälittäväähön se on ja myötähäpeää aiheuttavaa, kun sinä köröttelet. On muitakin kaltaisiasi jotka pitäisi vatkata uudelleen spermaksi ja nussia uudelleen. Mene sinä tientukko kävellen tai pysy kotonasi, sinua ei kukaan missään kaipaa. Aasi! Heikot hermot ja pelkopaska housussa sinulla todella pienistä asioista, eli eikö joku Kela-kyyti olisi se sinun juttu?
Tarvitanko siihenkin laki että kaltaisesi idiootti ajaa muut huomioiden ja ei köröttele? Kyllä alinopeus on olemassa, ja se on motarilla se kun ajat selkeästi muita hitaammin!
Mitä ahgressivistä siinä on kun kaltaisistasi torvelosta matelee ohi suurinta sallittua nopeutta ja sen alle?
Mene hoitoon pelkuri!
Kun ei edessä ole autoa, ei ole tarvetta mennä ohituskaistalle.
Miksi sinä noin typeriä edes kyselet?
Kaaharit ajavat kolareita, koröttelijät eivät aja kolareita, köröttelijöillä on tyhjä baana edessä, ei siis mihin törmätä.
No juuri tuollainen agressio. Taitaa olla kohdallasi jo kroonistunut niin pahasti, ettet edes tajua sitä itse.
Ei pidä paikkaansa, keksimäsi typeryydet ovat vain typeryyksiä, eikä niitä tarvi noteerata mitenkään.
Perässä roikkuminen on agression merkki, samoin "Mene hoitoon pelkuri!".
Ei muten saa tarpeettomasti, laki kieltää.
Totta.
Kula tässä on perässä roikkumisesta öyhöttänyt muutakuin sinä? Jo tuo öyhöttminen ja se kun perässäsi roikutaan kertoo siitä, että sinä olet se ongelma.
Sinö yrität jo määrittää muiden ajonopeuden lisäksi sitä kuka on aggressiivinen ja kuka ei. Et kuvitelminesi ole ihan terve .
Älä nyt itkemään ala.
Mitä järkeä on tulla motarille ajamaan selvästi alle sen nopeuden mihin se moottoritie on tehty? 70 km/h taitaa olla alin nopeus jolla motaria saa ajaa, jos sen nopeusrajoitus on 100 km/h. Ja tässäkin tapauksessa vain sen verran, että pääset seuraavasta rampista pois motarilta laittamaan asiat kuntoon.
Sivistyneessä maailmassa motarilla köröttelystä saa sakot ja ajokielto ja jopa kortin menetys seurauksena .
Körötteluun siis kuuluu hidastelu ja siitä aiheutuva nopeuden vaihtelu ja turvavälittömyys.
No voi itkujen itku, nytkö motarilla ajetaankin jo 40km/h?
Mene ja tarkistuta se nopeusmittarisi, jos se kerran satasen nopeudessa näyttää neljääkymppiä.
Ja siinä yksi hullu koittaa diagnosoida.
Siltäkö tuntuu? Itkettää vai? Eikö sinua kuunnella, tai edes uskota? No ei ihme että menee märinäksi koko touhusi.
Muualla maailmassa jos ajaa muita nopeampaa, voi saada sakot. Maailmalla motarilla näkee jos jonkinlaista kulkuneuvoa, eivätkä saa sakkoja vaikka ajavat muuta liikennettä hitaampaa. Oulun idooteilla on vain harhakäsityksiä siitä miten liikenteessä tulee toimia, mutta mitäpä sitä heiltä voi edes odottaa, typerää sakkia kun ovat.
Oulu ei ole sivistynyt valtio, mutta ehkä saisi mallia ottaa maailmalta. Muualla maailmassa on annettu kaaharille, joka on todettu syypääksi onnettomuuteen, jopa vankeustuomio, siinä näille perässäroikkujille olisi oikea tuomio.
Ei se köröttely niin haittaa, menee vain vasemmalta ohi. Oulussa on kuitenkin aivan oma ilmiönsä joka sotkee pahasti moottoritieliikennettä ja ne ovavat nämä nopeuden säätäjät. Tämän tyypin köröttelijän kun saavuttaa ne yrittävät ensi pinnistää nopeuttaan ja puolen kilometrin päästä rentoutuvat helläävät kaasua. Tässä tilanteessa on kaksi vaihtoehtoa, pyrit joko työntämään tätä säätäjää edelläsi pitämällä nopeutesi tai siirtymällä vasemmalle ohi mennäksesi. Jos yrität ohi säätäjä nostaa nopeutta ja kun palaat taakse laskee taas. Erittäin vittumaista ja vaarallista porukkaa.
1) Yrittäkää edes ajaa muun liikennevirran mukana.
2) Jos se ei onnistu ajakaa omaa nopeuttanne aj antakaa muiden menne, se tie on muitakin kuin vain teitä varten.
He eivät ole köröttelijöitä, vaan idiootteja, siinä on vissi ero.
Köröttelijä ei nosta omaa nopeuttaan, köröttelijä ajaa valitsemallaan nopeudella.
Idiootit, perässäroikkujat, kaaharit sun muut liikenteeseen kelpaamattomat kuvittelevat olevansa maailman napoja, ja toimivat kuin heillä olisi oikeus toimia hetkellisen mielihalunsa mukaan säännöistä välittämättä, he ovat ongelma, he eivät köröttele, he häiritsevät muita sitä mukaa kun heidän fiilis niin käskee ja tekevät sen millä tavalla ja missä tahansa.
On nuo köröttelijöitä ainakin siihen asti kun joku ilmestyy takavasemmalle
Älä yleistä, eivät ole, toki Oululaiset ovat keskimäärin vissiin idootteja, mutta se on Oulun ongelma.
No siitä olen samaa mieltä, kyseessä on ainoastaan Oululainen ongelma, muualla samaa ei esiinny.
Oulussa on normaalia enemmän idiootteja. Kyse on oululaisesta ilmiöstä kun puhutaan köröttelystä. Liikaa tyhmiä insinöörejä, kommareita ja yliopiston draamailijoita. Kyllä täältä pitäisi päästä pois!
Köröttely on todella häiritsevää lähinnä heille itselleen. Muut moottoritien käyttäjät joutuvat ahtamaan sen köröttelyjonon läpi, koska siinä ei ole turvavälejä. Koröttelijliden tyhmyys niin kuin muukin tyhnyyys minua ottaa päähän. Miksi eivät mene pienempiä teitä pitkin ja haaveile ja stressaa siellä?
Siis köröttelijät joihin sinäkin lukeudu ovat juuri näitä idiootteja. Tulevat moottoritielle matelemaan. Moottoritien idea on nopea liikkuminen ja ei sinne todellakaan ole tarkoitus tulla muita häiritsemään köröttelemällä ja maisemia katselemaan, kun siellä ei edes ole maisemia.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Moottoritie
Te hissukat eli köröttelijät voitte mennä
rinnakkaisyhteuttä pitkin ja jättää moottoritien terrorisoinnin pois .
Eräs tunnettu köröttelijä asuu Limingassa. Köröttelee kertomansa mukaan Limingan ja Ritaharjun väliä.
Eihän siinä jonossa ole kuin yksi köröttelijä, loput ovat perässäroikkujia.
Se nopeus ei kuitenkaan ole kiveen hakattu, sillä muuten siellä ei saisi olla edes rekkoja tai muita kulkuneuvoja joiden suurin sallittu nopeus on 80km/h, eli vaihteluväli voi olla vajaa 80km/h-100km/h.
Maailma on täynnä persoonia, heidän sekaan kun on päästetty Oulun idiootit, niin sekametelisoppa on valmis.
Miksi sinä yrität ahtaa köröttelyjonon läpi edes? Silloinhan aiheutat sitä aaltoliikettä taaksesi. Jos olet ohittanut edellä meneviä, vain poistuaksesi seuraavasta liittymästä, olet tosiaankin Oulun idiootteja ja se yksi pahimmista ongelmista koko motarilla, sillä sellainen toiminta on täysin turhaa ja jopa vaarallista. Jos on poistumassa motarilta, pysytään oikealla kaistalla tai hakeudutaan sinne riittävän ajoissa, eikä lähdetä seikkailemaan vasurille, toivoen että sieltä pääsee takaisin oikealle kaistalle liittymän kohdalla.
Insinöörit ajavat uudella Audilla A6 tai isompi.
Mutta jos aion nousta rampille kilometrin päästä ja edessäni menee rekka vain 99km/h niin en jaksa lähtä sitä ohittamaan kun ramppi tulee heti vastaan.
Ymmärrän että on aika ärsyttävää tällainen nettikeskustelu. Joillekin bensan heitto liekkiin on hupiakin. Mutta se tulee heille takaisin alle viikon sisällä.
Tiedoksi, rekat ajaa 90km/h rajoitinta vastaan.
Ei tässä tapauksessa kannata edes siirtyä vasemmalle kaistalle eli ”ohittaa”, mutta moottoritietä ei saisi edes käyttää yhden rampin välin siirtymiseen, jos kyseessä 1 km. Miksi ette mene hiljaisempia teitä tai kävele?
Olen jopa nähnyt miten rekka ohittaa toisen rekan motarilla, eli ei onnistu jos molemmat ajavat samaa nopeutta.
Katsos rekkakuskit on ammatilaisia ja osaavat tämän jutun. Niksi on siinä että ohitettava höllää vauhtia niin hyvin onnistuu.
Eipä tuo ohitettava rekka höllännyt yhtään vauhtia, ohituksessa meni monta kilometriä, monella olisi rekan perässä päässä napsahtanut jo siinä vaiheessa, itselläni ei ollut kiire, ajelin ohittavan rekan perässä ja ohitin sen sitten kun tilaa tuli, jatkoin siis kohti etelää vielä motarin jälkeenkin, joten ei tarvinut odotella liittymää.
Mutta eikös tuo vauhdin höllääminen nimenomaan aiheuta sitä pumppaamisliikettä siinä motarilla?
Enemmän aiheuttaa se jos pitkittää ohitusta tarpeettomasti.
Mutta juuri se vauhdin höllääminen tuntuu olevan liian vaarallista Oulun motarilla, siis kun seassa on näitä perässäroikkujia.