Nyt on sitten sekin todettu Toyotalla kaikkein parhaaksi. Mersu ja bemarikaan ei vät enää pärjänneet. Joutuivat luovuttamaan kun maailman myyntiykkönen rynnii.
Merkkiuskollisuus
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mersu ja Bemari ei tietenkään enää pärjää, kun halvemmalla saa parempia autoja.
Määrittele ”parempi auto”?
Halvempi=parempi.
Parempi hintalaatusuhde ja parempi imago.
Merkkiuskollisuus ei kerro Toyotan tapauksessa autosta mitään mutta kertoo sen valinneista vaatimattomista ihmisistä !
Näinpä. Toyota on kuin lauantaimakkara ja toyotistit launataimakkaran syöjiä.
Jos makkarassa tai autossa olisi joku maku niin toyotisti pelästyisi vallan mahdottomasti.
Siksi toyotisti pitäytyy tiukasti mauttomuudessa. Kun ei maistu miltään niin ei voi maistua pahalta.
Vaikka harmittaisi laadukkaanToyotan erinomainen menestys niin kyllä fiksu silti pitäisi mölyt mahassaan eikä keskinkertaisetkaan alkaisi Toyotaan päätyneitä mollaamaan ja haukkumaan. Sille kun ei mitään voi kun kansa on valistunutta ja osaa ihan itse tehdä valintoja. Tieto kulkee nykyisin valon nopeudella niin laatu kuin laaduttomuuskin, vikaisuus ja viattomuus. Ihan kaikki. Siitä se brädiarvo muodostuu ja merkkiuskollisuus sen kokemuksesta.
Ainoa automerkki, jota minulla on ollut kolme peräkkäin, on ollut Citroen "hydejousin". Muita on riittänyt yksi, ja seuraava eri merkkinen. Nyt on ajossa Bemari, seuraava jokin sähköauto. Merkki vielä täysin ilmassa. Katsotaan sitten...
Eniten huolestuttaa VAG merkkiuskolliset, siis ihmiset, jotka suostuvat ostamaan vuosikymmenestä toiseen, moniongelmaisia autoja, onko taustalla masokismi, vai joku muu psyykkeen häiriö, en tiedä.
Se on se horjumaton usko saksalaisen paremmuuteen. Ihan kuin Adolfkin aikoinaan uskoi....
Aiemmin en ole ollut merkkiuakollinen. Kolme vuotta ajoa kullakin ja uutta merkkiä alle. Nykyisellä hybridillä tullee 30 vuotta ajoa, mutta seuraava auto on luultavasti sitten taas eri merkkinen.