citikan c3 on osoittautunu kovaksi juopoksi, motarilla veti tasakaasulla välillä hki-tre 8,5 litraa sataselle, mittarinopeus 130-135 kmt. autolla nyt lasissa 800 km, liekkö uutuudenjäykkyyttä? kaupungissa vei edellisen kulutusrundin aikana yli 9 litraa. koneena 1,4-litranen. normaalia?
C3 kova juoppo!
antiantti
192714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Joo eli ihan se on normaalia tuolla nopeudella kun ajetaan pienellä koneella ja korkeat kierrokset.. en tiiä uusista mutta ainakin vuonna -91 sanottiin sitikan ohjekirjasessa että 110 ja 130km/h:n nopeuserolla tulee kulutusta n.30% lisää.. vähennä nopeutta ja kato sitten uudestaan. Sitikka on sitten niitä merkkiä mitä ei kannata lähteä polettamaan tai sitten se tietää remonttia hyvin äkkiä..
"Sitikka on sitten niitä merkkiä mitä ei kannata lähteä polettamaan tai sitten se tietää remonttia hyvin äkkiä.. "
Niinpä niin...taas niitä kuulopuheita ja Essonbaarijuttuja. Sitikka kestää siinä kuin muutkin autot. "Polettamista" ei kestä mikään auto kovin pitkään. Jos haluat polettaa niin osta polkupyörä.
"poleta" niin vie paljon vähemmän,alle 6l maantieajossa.Kaupunkikulutus n.8l.Olen kyllä"polettanutkin",ja hyvin tuo tuntuu kestävän ei ole ollut vikoja ensimmäisen 50tkm aikana.Ei kannata uskoa corollamiesten baaripuheita.
Nimenomaan, tutullani oli C5 sitikka ja vähän poletti niin se oli 2 kertaa rempassa ja kolmannen jälkeen vaihto saabiin.. eli siinä uudesta sitikasta, itelläni taas on BX mallin 200tkm ajettu ja pelittää hyvin pientä öljynsyöntiä lukuunottamatta ihan hyvin, eli sitikalla ajetaan ihan rauhassa ja ilman kiireitä. tosin jos on varaa ja haluaa autonsa rikkoa niin mikäpäs siinä antaa vaan kenkää heti alusta loppuun.
En kyllä rääkkää omaani, jolla ajettu 1200 km. Ensinnäkin moottori hioutuu vielä ja kulutus laskee. Tulee timmi kone kun ei sisäänajossa rääkkää. Toiseksi aivan liian pieni peli noille nopeuksille. Ja kolmanneksi, meillä lienee nopeusrajoitukset.
Ei tosiaa mitn järkee tuolla koneella ajella tuollaista vauhtia ja noin uutena. Kantsis toisenlaista moottorikokoa katsella. Tasakaasua pitäisi sisäänajossa välttää pitempiä aikoja. Vähän provon oloinen keskustelun avaus tai ei tosiaan omistusauto.
Mikä tuossa 130-135 kmt nopeudessa on vikana? Kyllä 1,4-versio sen pystyy pitämään kevyesti motarilla, ja niin pystyy vaikka 1,0- Yariksellakin. Tuossa nopeudessa kierroksia on vasta 3500 r/min...
Mutta. Kokeileppa sama väli 120 lasissa tasakaasulla.
Lähde vaikka muutama minuutti aikaisemmin, ettet myöhästy.
Laske kulutus ja ylläty. Sama 100 lasissa. Laske kulutus ja yllätyt enemmän.
Säästyneillä ecuilla voit sitten vaikka hemmotella itseäsi.
Itsellä 1,6 sama väli n. 6,5 l / 100 km.
Oppia ikä kaikki. Zemppiä.
Vai että oppia ikä kaikki? Kuules, 21 vuotta ollut ajokortti, autoja 17 kpl plus iso määrä koeajo- ja laina-autoja. Edellinen peli oli vanhempi 2-litrainen, paljon isommalla korilla, ja kulutus vastaavassa motariajossa jäi 7 litraan.
Eli: C3 ainakin 1,4-koneella on juoppo, vaatisi köröttelynopeudet joilla taas täällä etelässä jää jalkoihin. Sais tulla se 16V-kone (88hv)tähänkin korimalliin (Pösö 307:ssa ainakin jo on)!
Mihin teillä etelän miehillä on aina kiire? Täällä pohjoisempana C3 keskikulutus 10 kk ajalta on ollut 6,5 litraa/100km. Ei vaikuta juopolta, eh?
Hellittäkää etelän miehet kaasujalkaa, niin verenpainekin alenee ja autoilustakin voi alkaa nauttimaan. Ja sitä bensaakin kuluu vähemmän!
Ainakin osalla. Kaikki eivät näytä oppivan sitten millään.
Omapahan on ongelmansa, kun bensojansa ja pinnojansa turhaan polttelevat.
Nautinnollisia ajohetkiä sinne "pohjoisempaan".
Eiköhän se ole etelässä ruuhkassa ajelu joka bensankulutusta nostaa. Itsellenikin c3:n kulutus on ollut hieman pettymys. Vaikka miten yrittää taloudellisesti ajaa, niin ei kyllä alle 7 l pääse millään. Tyhmää kun pieni ja vähätehoinen auto kuluttaa saman, kuin kaksi kertaa isommalla padalla varustettu valtava perhefarmari..
Pikkudieselit ovat aika eteviä taloustaitureita kulutuksen suhteen.
Jos ajot ovat lähes ruuhkasuomen matelua, niin miten olisi tuollainen 1,4 - 1,6 nykydiesel?
4 - 5 l. satasella ja ruuhkissa pysyy takuulla mukana.
Vääntöä löytyy lähes 2.0 litraisen bensakoneen verran, ellei enemmänkin.
Eikä tarvitse laillisissa nopeuksissa jokaisessa vastamäessä ja tuulessa pienempään kepitellä.
Käykää kokeilemassa, niin
että tänäpäivänä kannattaa kaupunkiautoksi nimenomaan hankkia pikkudiesel jolloin kulutusero bensavehkeeseen on suurin. Eihän se C3 mikään pikkuauto ole ainakaan painon puolesta??
Enpä usko kaikkia väitteitäsi. Otapa rullamitta käteen ja käyppä mittaamassa sen vanhan kakslitraisesi kori.
Jos C3:sesi kulutus poikkeaa normikulutuksista, joita en muuten ala sinulle etsimään, niin vie hyvä mies se autosi huoltoon.
Joskus pohjoisessa käyneenä tiedän missä körötellään ja missä ei. Toki T:re - H:ki välin rajoitus on kesällä lapsellinen ja talvella naurettava. Mutta tähänhän ollaan menossa. Nykyautoilijat olettavat, että rajoituksen mukaista nopeutta voi ajaa milloin tahansa. Vertaa lopputalven lumipyryt "etelässä" ja toissatalven pyryt Kuopiossa.
Oman Xsara 1,6 farmarin kulutus putosi miltei litran satasella kun todistetavasti olin ajanut 105 km/h kasikympin rajoituksella. Mutta silloinkaan se ei vienyt juurikaan yli seitsemää.
Ja vielä joidenkin lempiaiheeseen: Miten mittaat kulutuksen?
ja sen keskikulutus (kaikki litrat seurattu alusta alkaen tankkaus.com-sivuilla) on ollut koko ajan päälle 7,5 l/100km. En todellakaan ole nuori kaahari ja toisekseen, edellisen autoni Yaris Verson kulutus oli ainakin litraa vähemmän. Kortti ollut vuodest 1965 lähtien, autoja useita eri tyyppejä, taloudellisuusajoissa palkintosijoja jne.jne. Tällä kokemuksella väitän Citikkaa melkoiseksi juopoksi. Onneksi kuski ei ota enää edes huikan huikkaa;-).
Onko kenelläkään mitään kokemusta esim. ohjelnistopäivityksistä tai vastaavista toimenpiteistä kulutuksen suhteen.
Mulla on 1,4 koneella C3, uudehko. Kuluttaa mielestäni aivan normaalilla ennakoivalla ajotavalla liikaa: kaupungissa 8-8,5 litraa kesärenkailla, maantiellä 7-7,5.
Edellinen oli Yaris 1,3 Sol ja kulutti litra-puolitoista vähemmän. Täytyy myöntää että Tojon 1,3 kone ei ollut yhtä miellyttävä normaaleilla kierrosluvuilla vaan vaati vinguttamista, ja melua ja pomppimista Citroenia enemmän.
Silti, saisi tuo vähemmän viedä! Olen kanssa miettinyt, voiko "vika" olla ruiskuboksin softassa ja sen asetuksissa? No, täytyy ottaa Vehossa asia esille ekassa huollossa...
Itse tein seekolmosella (1,4) Hki-Jyväskylä -reissun ja keskikulutus oli reilut 5 litraa.
Minä tosin ajelin nopeusrajoitusten mukaan ja motarilla alle niiden eli sellaista 100-110km/t.
Oman kokemuksen mukaan seekolme on pieniruokainen, paitsi jos kovin käskee.
mulla oli fiat uno 1.4 i.e. ja se vei n. 6.5 litraa 130kmh ajossa. painaahan se sun c3 enemmän mut silti..