suomen pisa pärjääminen koulussa ja Toyotan menestyminen myynnissä ei ole sattumaa. Suomalaiset ovat tiedon janoista porukkaa ja kun tekevät autovalintoja siellä kiiltää yksi kruunu ja se on Toyota. Turvalliset ja palkitut ajo ominaisuudet, pienin kulutus itselataavalla täyshypridi tekniikalla jopa puolet sähköllä, Toyota on kaikkien katsastus tilastojojen voittaja, Toyotalla ajetaan suomessa pidimpään sinut suto merkki joka kestää kovaa käyttöä, Toyota on teknisesti kehittynein merkki sähkö autot vety autot itselataavat jne. Toyota on kuitenkin niin tavallisen oloinen ulospäin ettei valintaa tarvitse perustella tai pönkittää kuten vaikka bemarin tai mersun.
Toyota on fiksun valinta autoksi
Anonyymi
3890
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
"Toyotan menestyminen myynnissä ei ole sattumaa."
Pieniä on silakat joulukaloiksi ja Toyotan myyntiluvut Suomessa vain pikkunäpertelyä mahtavan Volsun rinnalla.
Suomalaiset ovat ostaneet jo vuosikymmeniä VW:n valmistamia autoja ylivoimaisesti eniten. Tässä tämän vuoden luvut marraskuun jälkeen
VW 23.000
Volkswagen 9 560
Skoda 8 138
Audi 3 588
Seat 1 802
Toyota 14.000
Toyota 13 798
Lexus 246
Nelisen tuhatta autoa näyttäisi Toyota myyneen enemmän kuin vw. Se on prosenteissakin jo luokkaa tuskallisen paljon. Tuleekohan uudet yyteet, jää nähtäväksi?
merkkikohtainen paalupaikka 14.000 Toyotan myynnillä on aivan pikkufisustelua verrattuna VW:n 23.000 kokonaismyyntiin.
Katsopa myös tätä tilastoa Euroopan tasolla.
"Tammi-syyskuu 2021: Volkswagen-konserni kasvatti markkinaosuuttaan ja toimittaa jälleen hieman yli neljänneksen kaikista Euroopan unionissa, EFTA-alueella ja Isossa-Britanniassa rekisteröidyistä uusista autoista."
https://www.best-selling-cars.com/europe/2021-q3-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/
Tilastosta näkee ettei Tojo ole edes isoin aasialainen Euroopassa. Hyundai on piessyt tojn selvästi jo pitkän aikaa. Hyny osaa tehdä muutakin kuinperuspullamössöä, siksi se on ostetumpi kuin Toyota.
Onhan tämä nyt surullista, kirjoitustaito ei vastaa edes peruskoulutuksen saanutta ja kaikki mainosmiesten lauseet on imetty kuin sieni. Onkohan Toyota ykkösvalinta henkilöillä joilla on alhainen koulutustaso ja ovat hiukan vietävissä? Miksi juuri Toyotan omistajat pönkittävät valintaansa täällä viikosta ja jopa vuodesta toiseen?
"Toyotalla+ajetaan+suomessa+pidimpään+sinut+suto+merkki+joka+kestää+kovaa+käyttöä,"
Eilinen sekoilu naapurin viinojen ja naposteltavien kanssa sai vatsan toimimaan. Onneksi on eriössä Toyotan logo mihin istahtaa.
Omasta kokemuksesta ja siitä lähipiiristä jossa elän tuntuu että toyota tai nissan sen paremmin ole tietoinen harkittu valinta vaan ensin se että entinen auto oli toyota ja jos sitä uuteen vaihtaa missään ei vanhaa toyotaa arvosteta kuin toyotalla ja väliraha ratkaisee aina paremmin kuin toyotaa toyotaan , muutamakin lähipiirin kokemus todistaa siitä ja nissan painii lähes samassa sarjassa.
Kun tuttua olisi avansiksen jälkeen kiinnostanut kia sportagesta ei avansiksesta kia kauppiaalla tarjottu kuin sen oikea hinta joten tuttu osti toyotan ravin....
Yhtenä tulee esiin myös teknologian tunteminen.
Ei se perusPertti kun ostaa avensiksen koska saa joulukortin toyotalta ja tekniikastahan tuo ei ymmärrä mitään,:
turbot ovat edelleen sama kuin 1980- luvulla niitä tuli harvoihin autohin ja ainakin ne menee rikki tietoisuudella.
Omia toyota kokemuksia on riittävästi sitä aikaa kun 10 vuotta ja corollien pohjat ruostui läpi ja muutamia kokemuksia että huoltoon vielä 1999 mallin corollaa
viedään usein ja nyt oli lainassa 2020 mallin corolla hybridi ,
kovasti meni bensaa ,
moottoritie nopeudella 10 l / 100km,
ei oikein pärjää dieselille jos parkkipaikalla voi ajaa sähköllä ,,,automaatti oli tätä päivää kuin melkein volkkarissa....
Tojot on duunareiden ja venekansan suosiossa. Myös pizzatakseina suosittuja.
Miten veneily liittyy Toyotaan? Näin kotkalaisena eläkeukkona olen ikäni veneillyt, eikä ole koskaan vesillä Toyotaa kohdalle sattunut, vaikka Toyotaa venemoottoriksikin mainostetaan. Itselläni ollut kaksi Yanmarinin dieseliä jotka varsin hyviä koneita, mutta ajettavuudeltaan huonoihin japanilaisiin autoihin päin en edes sylkäise.
Venekansalla tarkoitan kaukoidästä saapuneita elintasopakolaisia. Vietnamilaisia ym. Sinänsä ihan ahkeraa porukkaa enimmäkseen.
Eikö ole raskasta herätä uuteen vuoteen kun joutuu nöyrtymään taas Toyotan etumatkalle?
Huomenna viimeistään mediat kertoo kuinkaToyota on piikissä, ylitse muiden, niinkuin median sanonta merkistä on kuulunut. Volkkari voitaneen mainita korkeintaan häpeällisellä hopiasijalla jos edes sielläkään. Skoda saattaa putten käskystä mennä ohi ja olla toisena ja on silti vähintään yhtä rehellinen kuin Vilppivagen jonka rehellisyyteen näinä aikoina on voinut luottaa kuin neuvostoliittoon. Kyllä ne kärsimysviikot ovat nyt tosiasia ja alkanevat jo huomenna vikavaginarilassa kun luotettavat mediat kertonevat kuinka Toyotalla suuret juhlat voi alkaa.
Ei Tojon menestys rasita itseäni tippaakaan. Kummallista kuvittelua. En ole automyyjä, joten ihan sama mitä kansa ostaa.
Ei sitä parempien ihmisten venesatamien parkkipaikoilla Toyotoja näe.
Aloittaja ei ainakaan vaikuta kovin fiksulta oikeinkirjoitusvirheineen ja Tohjotan kehumispuheineen. Fiksut valitsevat jonkun muun merkin kuin Tolloloodan.
Aloittaja ei pärjännyt koulussa, mutta haluaa kuitenkin olla jossain asiassa kuvittelemansa voittajan puolella. Netti tarjoaa luusereille jonkinlaista lohtua ja se näkyy näillä anonyymeillä palstoilla.
Saksalaisten luotettavuus on tänäpäivänä huono vitsi. Joskus sillä oli katetta mutta niin se nyt vaan on niin kuin elektroniikka tuotteissakin,
laatu ja luotettavuus tuleekin kaukaa idästä, siis kaukoidästä. Japanilaisiinkin vikoja tulee mutta on pitkässä elinkaaressa kuitenkin niin vähävikaisia ja halvalla korjattavissa että on turvallinen ja luotettava valinta pitkälle tulevaisuuteen. Sen saa myytyä vielä paljon ajettunakin. Toisin kuin monet " laadukkaat eurooppalaiset ". Ne päätyvät hyvin nopeasti kierrätykseen kun ei kannata enää kalliisti korjailla. Merkkiuskollinen en ole. Ostaisin vaikkapa volkswaagenin vuosikymmenien jälkeen uudestaan jos tekisivät hyvää laatua ja luotettavuutta kuin vaikka toyota.
Eikö Euroopassa valmisteta muita kuin Volkkareita? Jos tykkää meluisista ja kovamuovisista bulkkituotteista, niin voihan sitä tykätä Toyotoista.
Katsopa+tuota+Trafin+tilastoa+kilometreistä+Kymmenessä+vuodessa+konserniautolla+ajetaan+noin+40%+enemmän+kuin+riisiritsoilla.+
Huonon itsetunnon omaava Toyotan omistaja jatkaa ylistysvirsiään, vaikka Toyotan hankinta hatuttaa niin pirusti. Mikähän siinä oikein on?
Ja mitä välii, kosla kuin kosla, tietysti kunhan ei ole Toyota.
Jännä aloitus juuri kun ollaan huolissaan kuinka Pisa ym- tutkimuksissa ollaan kyykätty oikein huolella ja alamäki jatkuu.
Tätä juuri tarkoitin sen surun ja murheen alkamisesta ensi viikolla kun mediat julkaisee totuuden. En tajunnut että se voi koskettaa ja satuttaa näin kovin jo ennen julkaisua mutta onhan tuo ollut tiedossa jo pitkään niinkuin saksalainen nykyinen lopezlaatukin. Miksi sitä pitäisi yrittää salata kun pitäisi kuluttajia siitä varoittaa? Heitähän pitäisi suojella eikä huijaava valmistajaa. Typerintä luuseroimista on kuluttajien haukkuminen ja mollaaminen jos ostaa maailman luotetuimman merkin.
En tiedä muista, mutta itselleni tojomies ei millään tasolla edusta fiksuutta vaan päinvastoin.
Siksi sinä köyhäksi olet jäänytkin.
Köyhäksi, perustele? Toyotakuskista tulee ensimmäisenä mieleen vaimonsa perässä raahustava lippalakkipäinen vässykkä, ei koskaan älykkö tai ylipäätään henkilö joka tienaa elantonsa tehtävässä joka vaatii muutakin koulutusta kuin levyseppä hitsaaja.
Putinin kätyrit käyvät kaikilla palstoilla sotaansa Saksaa ja muita demokratioita vastaan, niin myös täälläkin.
Trafiko putinin kätyri kun julkaisee oikeat viralliset tilastot? Telkkarissa ei krrrota ykkösmerkkiä kun ei se ole kotoisin saksalaisesta "demokratiasta". Ympäripyöreästi ehkä mainitaan että sähköautoja on myyty enemmän kuin joskus ennen.
Ei uutisilla ole väliä kun Trafin tilastot kertovat faktat.
Tässä tämän vuoden luvut marraskuun jälkeen
VW 23.000
Volkswagen 9 560
Skoda 8 138
Audi 3 588
Seat 1 802
Toyota 14.000
Toyota 13 798
Lexus 246
Oletko pettynyt kun trafilta ei tule mitään tuollaista tilastoa koskaan vaikka kuinka yrität sitä tyrkyttää tänne jo melkein paniikissa päivittäin kuin konserni huijausohjelma ansa?
Harmin paikka kun Trafin pitää olla uskottava tilastoija joka ei ala laskemaan mitään eri merkkejä ja valmistajia yhteen ja jota autoalan tiedotuskeskus ja muu uskottava media toistaisi? Lohduttaako että vasta huomenna aikaisintaan maailma kaatuu ja seinä nousee pystyyn kun Trafi kertoo Hitler faneille masentavan totuuden jossa koko maailmankin ykkönen on Suomenkin ykkönen! Kai siitäkin venäläis-zekkiläisellä helmitaulu lulla pystyy venkoilemaan itselleen mieluisan tuloksen itseään pettämällä.
Merkkikohtaiset luvut ovat suoraan Ttrafilta eli fakta pitää.
VW valmistamia autoja on siis rekisteröity 23.000 ja Toyotan valmiatamia 14.000 kappaletta. Tämä kaikki on faktaa vaikka Trafi ei yhteenlaskua tehnytkään sivuillaan. Tuonverran yhteenlaskutaitoa ja ymmärrystä pitäisi löytyä jokaiselta yli seitsemänvuotiaalta.
Kumpi kohta sinulle tuottaa vaikeuksia ymmärtää. Yhteenlasku vai VW;n ja Toyotan automerkkien tuntemus?
VW 23.000
Volkswagen 9 560
Skoda 8 138
Audi 3 588
Seat 1 802
Toyota 14.000
Toyota 13 798
Lexus 246
Älä nyt itkemään ala! Ei se sinun helmitauluharjoitelma edusta muuta kuin sinun katkeruuttasi oikeaan tilastoituun voittajaan. Ketä kiinnostaa, kuinka monta konkurssimerkkiä vw on ostanut ja kuinka moneen merkkiin se on asentanut päästöhuijausohjelman? Ei niitä kukaan kehtaa tilastoida.
"Ketä kiinnostaa, kuinka monta konkurssimerkkiä vw on ostanut"
Sinua näyttää kiinnostavan niin paljon että vetelet näitä itkupotkiraivareita kuukaudesta toiseen. Sinun vedättämisesi on hyvin helppoa että sinulta menee kuppi nurin aina pelkästään siitä että sinulle kertoo faktoja Trafin rekisteröintitilastoista.
VW 23.000
Volkswagen 9 560
Skoda 8 138
Audi 3 588
Seat 1 802
Toyota 14.000
Toyota 13 798
Lexus 246
Itse onnittelen aina Toyotaa merkki- ja mallikohtaisesta mestaruudesta. Kunnia sille jolle kunnia kuuluu. Ei mulla ole mitään ongelmaa antaa tunnustusta Toyotalle kun se on ansainnut sen.
Sulla on se ongelma että sun kasetti ei kestä faktoja kun ne rikkovat sun mielikuvitusmaailman.
Pisa-menestyksen ja Toyotan menestyksen Suomessa välillä on käänteinen korrelaatio, ellet sattunut huomaamaan!
Niinä vuosina kun Volkswagen johti rekisteröintitilastoja, Pisa-menestys oli korkeimmillaan. Viime vuosina taas Toyota on menestynyt paremmin ja Pisa-tulokset ovat laskeneet kuin lehmän häntä.
Tarkoitatko nyt aikaa ennen muinoin kun vw :kin eli vielä aikaa ennen kriminalisoitumistaan ja vankeustuomioita?
Tarkoitan aikaa jolloin VW:n rekisteröintiluvut olivat korkeammat kuin Toyotan. Silloin Pisa-menestys oli maailman huippua. Nyt kun Toyotan rekisteröintiluvut ovat korkeammalla, Pisa-menestys on laskenut alimmilleen tällä vuosituhannella. Sitä on käänteinen korrelaatio!
Itse saat päätellä miksi Toyotan menestys ja koulunuorison tyhmentyminen kulkee käsikädessä. Lieneekö syy Toyotia omistavissa lapsukaisten vanhemmissa?
Kuinka idiootti pitää olla että vertailee automerkkejä jonnekin pisamenestykseen?
Kaikkea tuo hourupäisyys teettää?
Mitä nyt sekoilet, eikö se Vilunkivageni. nyt olekkaan johdossa?
Kuinka idiootti oli aloittaja? Vai eikö se olekaan idiotismia kun on yritetty saada Toyotan valinneet näyttämään jotenkin fiksummilta rinnastamalla hyviin pisa-tuloksiin (mutta virheellisillä argumenteilla mikä tuli todettua)?
Mikä on "Vilunkivageni", Toyotako?