Luin järkytyksellä IL:tä Lähitaksin suosivan hypridi- ja sähköautoja muiden kustannuksella. Sähkövouhotus on vallannut tämänkin alan. Eikö senkään yhtiön johdossa ole ketään, jota ei ole tällä poliittisella aivopesulla sekoitettu. Jos teet omakotitalon sähkölämmityksellä olet samojen piipertäjien mielestä energiaa haaskaava törkimys. Kun saman sähkölaitoksen sama sähkö laitetaan ajoneuvoon se muuttuu vihreäksi! Jatkossa tilaan taksin joka ei ole hypridi eikä ainakaan missään nimessä sähköauto. Sähköauton akut painavat enemmän kuin tavallisen auton koko auto. Sähköautossa haaskaat energiaa kahden auton painolla. Mikään massa ei kulje ilman energiaa. Energian kulutus riippu pääosin kahdesta asiasta: Massa ja nopeus. Sähköauto on siis pahinta mahdollista energian tuhlausta. Puhumattakaan sähköakkujen valmistuksen ilmastopäästöistä, jotka ylittävät moninkertaisesti sähköstä saatavan hyödyn. Miten ihmiset voivat olla näin helposti aivopestävissä väärällä tiedolla? Jos Lähitaksi ei muuta taksia toimita, tilaan jatkossa toisen yhtiön auton. Nyt kannattaisi vaihtoehtoisten yhtiöiden mainostaa, että heiltä saa myös järkivaihtoehdon Aivopestyn yhtiön vouhotus politikoinnille.
Lähitaksin Ilmastopäätös
Anonyymi
1191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Todella toivon, että esim. TaksiHelsingin typerä palkkajohto lukisi
tuon Iltalehden jutun ja kaikki kommentit keskustelusta.
Suurin osa ihmisistä jo vihaa tätä vihertuputusta ihan aidosti.
Tiedän, että esim. TH aikoo hölmöillä aivan Lähitaksin malliin.
Saattaa kadota asiakkaat ja maksavat autoilijat, nyt järki käteen
siellä norsunluutornissa kerrankin
Laittakaa nyt nopeasti DI/BE-attribuutti autoille, kohta asiakkaat kysyvät näitä!
TH tulee tekee saman odota vaan julkaisua. Ainoa, joka niitä harmittaa on se, etteivät tulleet asialla ulos ennen kilpailijaa.
Taitaa sen verran olla TH: lla vielä dieseleillä ajavia omistajia ettei ihan heti onnistu
Seuraavasta linkistä vaihteeksi tosiasioita sähköautoista:
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/onko-sahkoauton-paino-ongelma-
Aloittaja ja hänen kaltaisensa QAnon -väki ei tietysti ole tosiasioista kiinnostuneita, kun ovat harhoihinsa hirttäytyneet.
Taksit pyörii kaupungin keskustoissa ja pienellä alueella pääsäästöisesti ja siksi niiden päästöillä on isompi merkitys kuin monessa muussa liikenteessä.
Missä niitä sähkötakseja ladataan, jos niitä kohta on pari tuhatta pääkaupunkiseudulla? Näillä keleillä range on ihan jotain muuta, kuin valmistaja ilmoittaa.
Lähitaksilta todella hyvä päätös. Uusi vähäpäästöinen laivasto pärjää paremmin kilpailuissa kuten nähtiin lentokentän osalta.
ei kai sinne lentokentälle laivalla mennä
Alottaja kuinka usein käytät taksia. esim kk tasolla ja minkä vuoksi.
Mieluummin E-Mersun kuin hybrid Tojon kyytiin.
https://www.copart.fi/lot/50141550/Photos
Kilpailuviraston mukaan kaikki yrittäjät pitää olla samalla viivalla, jos asiakas ei erikseen tilaa tietyn tyyppistä autoa.
Priorisointi tuollaisenaan on kiellettyä. Kuten ajovuorojen määrääminen yrittäjille.