Sähköautojen pienin ilmanvastus vaikka auto on iso ja tilava. Auton pohja on aivan tasainen, se osaltaan pienentää ilman vastustusta.
https://youtu.be/i_z4-UQ8hSA
Myös energian kulutus pienempi kuin kilpailijoiden autoissa.
https://youtu.be/i_z4-UQ8hSA
Myös energian kulutus pienempi kuin kilpailijoiden autoissa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Muovit pohjassa estänee myös ruostumista kun kivet ja hiekka ei kuluta maalia pois.
Voi kyllä olla murhaavan hintaisia nuo muovit kun sellainen kuitenkin helposti hajoaa -20 pakaksella pienestäkin osumasta auravalliin pihaan ajessa.
Sama fiilis tulee tuosta kuin Vonkkelin ID:eistä. Jotenkin säästömallilta näyttävät sisältä. Lienee sähköautojen uusi trendi.
Tero tietää jo olemattoman Tojon sähköauton kulutuksenkin kun mainostaa niin kovasti..
Nythän se on mainostettava, jos pitää mainostaa. Ensi kesänä se on jo testattu ja mitattu. Silloin fakta ohittaa fiktion.
Paitsi, että se suolakura menee pellin ja muoviläpysköjen väliin ja nopeuttaa ruostumista entisestään, kuten kaikissa uusissa Toyotissa.
Taitaa kuitenkin käydä niin, että sinne muovien ja pellin väliin keräytyy kurat ja suola ja ruostuttaa pohjan vain nopeammin, mutta onhan se siellä piilossa jos se lohduttaa?
Varmaankin ensi kesänä selviää kun laitetaan rinnan testiin muiden vastaavien kanssa.
Etpä ymmärtänyt yhtään japania!
Tyyppihän haukkui tojon pataluhaksi harjoitelmaksi jolla ei ole tulevaisuutta Japanissa, mutta menee ehkä kaupaksi tyhmille suomalaisille.
Paras Toyotan sähköauto, siis ainoa ja Subarun tekemä.
Tekeehän Stellantis myös sähköpakua, jota Toyota myy Proacena. Eli onhan niitä kohta kaksi
Nyt alkaa sähköautoilu ihan tosissaan kun Toyota on tehnyt ensimmäisen kunnon sähköauton, 10 vuoden takuulla.
Laadulla on tekijänsä, ei sitä muuten ykköseksi pääsisikään.
Valitettavasti Toyotan laatu ollut vaikka ja mitä kuraa viimeiset 20v. Nyt olisi sauma iskeä hyvää rakoon kun aikaa ollut kehitellä rauhassa.
Arvatkaa missä sähköautossa on pienin kulutus? Se ei ole Toyota vaan ihan joku muu.
https://ev-database.org/compare/efficiency-electric-vehicle-most-efficient#sort:path~type~order=.efficiency~number~asc|range-slider-range:prev~next=0~1200|range-slider-acceleration:prev~next=2~23|range-slider-topspeed:prev~next=110~450|range-slider-battery:prev~next=10~200|range-slider-towweight:prev~next=0~2500|range-slider-fastcharge:prev~next=0~1500|paging:currentPage=0|paging:number=9
jaa pitkä linkki tässä lyhyempi: tinyurl.com/68n47fn4
Kas, ei kovin yllättäen Tesla Model 3 ja hyvänä kakkosena Hyundai IONIQ.
Automyyjät taas palanneet sorvin ääreen kauhistelemaan ja pelkäämään Toyotan etumatkaa?
Teslat myydään netissä, joten ainakaan siitä ei ole kyse. Tietysti Toyotalla niitä automyyjiä on, joten sinun täytynee puhua heistä. Kauhistelevat Toyotan jälkeenjääneisyyttä.
Toyota+BZX4+on+varustettu+uudella+aktiviisella+ilmavirran+ohjauksella+joka+pienentää+sähkön+kulutusta+jopa+25+%+.+Toyota+on+patentoinut+tämän+menetelmän,+jonka+perusidea+on+tuttu+F1+maailmasta+mutta+Toyota+on+kehittänyt+sitä+paljon+pitemmälle+ja+tuonut+siihen+uusia+aktiivisia+elementtejä.
Hihii,+hauskaoja+juttuja+poika+keksii,+vai+25%+vähenee+kulutus,+todella+hauska+yritys.
Kulutus ei ole mitenkään poikkeavaa muihin nähden.
Hauskaa kun muut tekevät parhaat autot Toyotat, melkoinen edelläkävijä ja osaaja.