Tervehdys,
Ostin vastikään BMW 520:n vuosimallia -89. Ajettu 260000km. Autoliikkeessä evästettiin bensiinin käytöstä näin:
"Vaikka auto ei käytä lyijytöntä, voit laittaa silti 95:sta tankkiin. Kuitenkin olisi suotavaa laittaa silloin tällöin 98:aa."
Eikö 98:kin ole lyijytöntä?
Laitanko 98E:tä, ja jos niin kuinka usein olisi näin syytä tehdä?
Mitäkähän tämmöinen kommentti nyt sitten käytännössä mahtaa tarkoittaa, kertokaa ja auttakaa jos kenelläkään on hajua.
Sitten toinen myyjän suusta kuultu kommentti:
"Äläkä laita sitten muuta öljyä kuin Mobil1:stä"
Onko näin, yksi öljylaaduista ylitse muiden, jopa vanhoihin autoihin?
terveisin,
BMW-newbie
Ostin vastikään BMW 520:n vuosimallia -89. Ajettu 260000km. Autoliikkeessä evästettiin bensiinin käytöstä näin:
"Vaikka auto ei käytä lyijytöntä, voit laittaa silti 95:sta tankkiin. Kuitenkin olisi suotavaa laittaa silloin tällöin 98:aa."
Eikö 98:kin ole lyijytöntä?
Laitanko 98E:tä, ja jos niin kuinka usein olisi näin syytä tehdä?
Mitäkähän tämmöinen kommentti nyt sitten käytännössä mahtaa tarkoittaa, kertokaa ja auttakaa jos kenelläkään on hajua.
Sitten toinen myyjän suusta kuultu kommentti:
"Äläkä laita sitten muuta öljyä kuin Mobil1:stä"
Onko näin, yksi öljylaaduista ylitse muiden, jopa vanhoihin autoihin?
terveisin,
BMW-newbie
Vastaukset 2
Vanhimmat
M20-moottorit on suunniteltu toimimaan 98-okt bensiinillä. 95-okt bensan käyttö riippuu sytytysennakosta ( säädettävissä ). Jos sytytys on säädetty 98:lle niin seurauksena 95:n käytöstä on nakutus, joka on vahingollista ainakin moottorin laakeroinnille. Kokeile 95-okt bensaa, jos nakuttaa niin sirry 98:in. Voit käyttää lähes mitä tahansa hyvälaatuista öljyä moottorissasi. Jos pieniäkin öljyvuotoja niin valitse joku vähän paksumpi öljy. ( Ei valu niin liukkaasti pihalle )
Ainakin talvella kannattaa käyttää ohutta öljyä (täyssynteettistä), koska suorassa kutosessa on pitkät öljykanavat ja että öljy kerkeäisi nopeasti perille asti.Lisää laakerien ikää paljon.