Tesla on varmasti epäluotettavin auto, koska Mosseja ei näy enää tolpilla.
Huonoin auto taksina on Tesla
Anonyymi
291174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kyl meidän isi voittaa teidän isin!
Ja sitten jotain näyttöä, kiitos.
“Ajoneuvon maalipinta ei täytä uuden auton moitteettoman maalipinnan laatuvaatimuksia. Se on paikoin ohut ja toisin paikoin viallisissa kohdissa on maalihiutaleita”, Dekran laatima arvio kiteyttää.
https://insideevs.com/news/430332/model-3-paint-not-of-good-standard/
Tesla Model S, Model X: Kosketusnäyttöruudun häiriö. Multimedianäytön eMMC -8GB-multimediakortin kuluminen saattaa aiheuttaa pitkäaikaisen näytön katoamisen. Tämän seurauksena saattaa myös näytön uudelleenkäynnistäminen johtaa tiettyjen toimintojen katoamiseen ja/tai virheilmoitukseen. Häiriö voi vaikuttaa peruutuskameran, vilkkujen ja tuulilasin huurteenpoiston toimintaan. Päivitettävä. Päivityksen avulla korjataan virhetoiminnot. Toisessa vaiheessa vaihdetaan muistikortti 8 GB 64 GB-korttiin. Valmistusaika, ennen maaliskuuta 2018. ADAC 02/2021.
Tesla Model S: Ohjaustehostimen kiinnitysruuvit: Valm.aika: 31.05.2012 - 09.04.2016. Tiesuolaus saattaa aiheuttaa ohjaustehostimen kiinnitysruuveissa korroosiota ja myöhemmin murtumia. Murtumat johtavat suurentuneisiin ohjausvoimiin, ajoneuvo on kuitenkin ohjattavissa. Tesla kutsuu kyseiset ajoneuvot huoltoon, jossa kyseiset ruuvit tarvittaessa vaihdetaan. Vaihto on asiakkaalle maksuton. Valmistaja on tiedottanut virheestä. Työ merkitään valmistajan huoltotiedostoon. ADAC 04/2018.
Tesla Model S: Sähkötoiminen pysäköintijarru, valm. aika: helmikuu - lokakuu 2016. Pieni hammaspyörä saattaa murtua, jolloin pysäköintijarrua ei voida vapauttaa. Korjaus kestää 45 minuuttia. ADAC 4/2017.
Tesla Model S: Edessä matkustavan turvatyyny. Kaasugeneraattorin virhe etumatkustajan turvatyynyssä saattaa aiheuttaa epänormaalin tyynyn täyttymisen kolaritilanteessa. Avautuminen saattaa irrottaa metallisiruja liian korkean paineen vuoksi tyynykotelosta ja aiheuttaa vakavia vammoja. Valmistaja kutsuu kyseiset ajoneuvot tarkastukseen kuitenkaan kertomatta kyselyistä huolimatta lisätiedoista. Valmistaja on infomoinut ajoneuvon haltijoita virheestä. Työ merkitään valmistajan huoltotiedostoon. Valmistusaika 2012 - 2016. ADAC 4/2017.
Tesla Model S: Toisen istuinrivin kiinnitys: Toisen istuinrivin istuimet saattavat törmäystilanteessa irrota, työntyä eteenpäin ja aiheuttaa vammautumisen vaaran. Valmistusaika 2016 - 2017. KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) 27.10.2017.
Tesla Model S: Toisen istuinrivin kiinnitys. Toisen istuinrivin istuimet saattavat törmäystilanteessa irrota, työntyä eteenpäin ja aiheuttaa vammautumisen vaaran. Valmistusaika 28.10.2016 - 16.08.2017, ADAC 10/2017.
Tesla Model S: Edessä matkustavan turvatyyny. Mahdollinen virhe kaasugeneraattorissa saattaa aiheuttaa häiriöitä turvatyynyn toiminnassa. Valmistusvuodet 2012 - 2016. Kampanjan käynnistys 14.3.2017. KBA (Kraftfahrt-Bundesamt), Saksa.
Tesla Model S: Etuistuinten turvavöiden esikiristimien kiinnitys. Tarkastus ja tarvittaessa korjaus. Valmistusvuodet 2013 - 2015. Kampanjan käynnistys 29.2.2016, KBA (Kraftfahrt-Bundesamt), Saksa.
Tulokseen on päädytty samalla menetelmällä, kuin johtopäätöksiin maskien ja rokotusten hyödyttömyydestä. Menetelmä tunnetaan nimellä Stetson -menetelmä.
Todella "älykäs" päätelmä: Tesla epäluotettavin, koska Mosseja ei näy enää tolpilla.
Suomessa havaittu Teslojen lämmitysvika ei jäänyt Suomeen – Kanadan viranomaiset aloittivat tutkinnan: Suosittelevat takaisinkutsua, Tesla ei kommentoi
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/suomessa-havaittu-teslojen-lammitysvika-ei-jaanyt-suomeen-kanadan-viranomaiset-aloittivat-tutkinnan-suosittelevat-takaisinkutsua-tesla-ei-kommentoi/efaf56d7-808b-44af-ae72-03945136e043
Tesla sai teknisistä vioista yli 2300 valitusta ja reagoi viimein: 475 000 autoa takaisinkutsuun.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tesla-sai-teknisista-vioista-yli-2300-valitusta-ja-reagoi-viimein-475-000-autoa-takaisinkutsuun-kahdesta-eri-syysta/776a3238-5afb-4071-8232-02d56c53deb8
Muutamaan otteeseen valinnut Teslan tolpalta ja ne autoilijat on kehunu maasta taivaisiin. Mutta aloittaja tietää varmasti paremmin vaikka ei ole koskaan Teslalla ajanut metriäkään eikä hänellä sellaiseen ole edes varaa.
Oletko niin tyhmä, että kuvittelet toisen tyhmyrin valittavan typerää kärryn ostoa velaksi.
Jos on ollut autoilija pidemmän aikaa niin autoja ei tarvitse ostella velaksi. Jos sitä ei osa vanhemmista autoilijoista ole ymmärtänyt niin kannattaa katsoa peiliin. Sen takia useat autoilijat on nyt kusessa kun pitäisi koittaa maksaa auton lyhennyksiä mutta keikkoja ei ole.
Autoilijat ovat kusessa, koska he ovat typeryksiä. Vain typerys ajaa liian halvalla.
Eivät kehtaa myöntää paskaa ostaneensa. Näin se ihmisillä menee.
Minulla on Tesla. Itseohjautuva. Kerron teille salaisuuden. Ajoin päivällä Westsendin asunnoltani Kuusisaaren asuntooni koskematta kertaakaan rattiin. Matkan aikana työskentelin tietokoneellani ja pidin palaverin lakimiestiimini kanssa.
Tähän ei kateelliset munkkia ahmivat suharit pysty.
Totuus; minulla on potkulauta. Kerron teille salaisuuden, Potkulautailin tänään päivällä Jakomäen ostarin ympäri kaatumatta kertaakaan. Matkan aikana kohtasin alakerran Ramin ja Kannu Lissun. Nautimme tonkan taksikiljua.
Missä Kaide?
Keksin tohon hyvän : Missä asuu munkkeja syövät tasimiehet? No Munkkiniemessä tietysti!!!
Hahhhaahhhahh...siis tajuuttekste...MUNKKI niemessä.
V***u mä oon kova keksiin näitä.
Kaide on katkolla Ritun kanssa. Palaavat kuukauden sisään Jakotaksin johtoryhmään.
Hyvä.
Kermaperseiden kesälelu.
👍👍👍👍
Ovatko nauttineet liikaa taksikiljua Westsendissä vai oliko se Tanen kattohuoneistossa Kirstinmäessä?
Taksipesulan metsässä Jakomäen ostarin takana.
Älä sä mossea hauku ei jättänyt ikinä tielle.
Itse jouduin auttamaan ja työntämään E-sarjan Mersua just pari päivää sitten kun se oli jäänyt tasaiselle jumiin. Siinä oli kitkat alla ja ja se vaan suti paikallaan. Harvinaisen huono talviauto näyttää olevan. Tuskin olisi Tesla jäänyt siihen jumiin.
Mersu on todella huono talvikäytössä. BMW pesee Mersun mennen tullen talvella. Mersun luistonesto on luokaton ja se jää helposti jumiin jopa tasaiselle.
E-sarjan mersut oli kyllä parempia aikaisemmin. Kitkojen kanssa varmaan paskin yhdistelmä talviolosuhteissa. Niitä näkee silloin tällöin 5, linjan mäessä kun ne hyytyy keskelle mäkeä. Sitten pakitellaan alas hätävilkut päällä.
Joku Tojo yhdessä vä**llisen kuskin kanssa ei ole pelkästään huono vaan vaarallinen yhdistelmä etenkin talvikeleillä.
vä**llinen on vaarallinen kaikilla keleille. ne ovat kaikki vajakkeja.