Volvo V70 (1.6/2.0) kannattaako ostaa?

Osta ennemmin mondeo, sama paska mutta saat huomattavasti halvemmalla.

Pikku moottori isossa autossa saattaa olla jo aika lopussa noilla kilometreillä.

Vähän ehkä myöhässä tulee tämä vastaus, mutta itsellä ollut nyt 3 vuotta 2011 V70 D3 automaatti (Volvon oma 5-sylinterinen 2-litrainen diesel - D5 puolestaan on vastaava 2,4 litrainen). Kulutus 80/20 maantie/seka-ajo painotteisessa 6,5 litraa (viimeiset n. 5000 km mitattuna tankkaamalla), ajotietokone näyttää yleensä ainakin 0,5 litraa todellista kulutusta vähemmän. Tämän kolmen vuoden aikana olen ajanut n. 95 tkm ja autolla on mittarissa nyt 362tkm. Automaattilaatikko on kriittinen paikka (öljyt kannattaa huuhtelemalla vaihtaa vähintään 90tkm välein ja näin vanhempana ja enemmän ajettuna useamminkin - muuten venttiilikoneistot kuluvat. Eli vaihteistoviat yllättävän yleisiä näissä. Kone tuntuu olevan kestävä, kuten turbo ja hiukkassuodatinkin juuri tässä mallissa. V50 1.6 litraisen mallin hiukkassuodatin on taas kuulemma huonompi. Mielestäni Volvo on kalliimpi huoltaa ja korjata kuin aikaisemmat autoni kuten Toyota Avensis ja Kia Ceed (molemmat myös dieseleitä). Näillä kilsoillakin tämä Volvo on vielä erittäin mukava ajettava, ja vakiopenkki on erittäin hyvä tällaiselle iskiasvaivaiselle190-senttiselle. Moni muu auto ei ollut vaihtoehto juuri penkin vuoksi (joko liian lyhyt säätövara taaksepäin ja/tai liian kuppimainen teräväreunainen ja kova penkki).

Vakuutusmaksut ovat esim. vastaavan ikäiseen Toyota Priukseen nähden (Laajakasko muistaakseni) ainakin 150 € kalliimpi mitä nyt olen laskureilla verrannut (näin ns. keskittäjäalennukset omissa vakuutusmaksuissa eivät sotke hinta-arviota). Vero on vuodessa about 700 €.

Yllätyksenä tuli 3 vuotta sitten ostaessa se, että alustassa oli jo pintaruostetta jonkin verran (Etelä-Suomen suolateillä ajettu) ja niinpä käytin ruostesuojauksessa. Samoin oli jo lokariin ruostekupru tullut. Vanha Avensis -00 pellit eivät ainakaan minulla ruostuneet. Tuo huono ruosteenkesto siis vähän tuli kyllä yllätyksenä. Omana aikana autoon on myös vaihdettu: ilmamassamittari, etuiskarit jouset, akku, tuulilasi, ilmastoinnin kompressori ja ne JARRUT. Ne ovat olleet murheenkryyni alusta alkaen, siis takajarrut. Koska kyseessä sähköinen käsijarru, niin takajarrusatulat ovat arvokkaat (tarvikeosat muistaakseni jotain 280 € kpl ja ne viime syksynä vaihdettiin. Puolitoista vuotta sitten takajarrulevyt ja palat ja nyt tänä kesänä takajarrupalat jälleen! Mikä voikaan enää jumittaa, kun levyt, palat ja satulat on vaihdettu ja lisäksi vielä jarrut herkistelty moneen kertaan. Ja sitten myös olen pyöränsuuntauksen joutunut useampaan otteeseen teettämään.

Lopuksi kuitenkin olen ollut verrattain tyytyväinen, auto on turvallinen ja matka-ajoon aivan erinomainen auto, myös äänieristys on hyvä. Ja tehot 163hv/400nm ainakin omaan ajoon varsin riittävät. Tällä hetkellä dieseleiden omistajat/myyjät ovat yhä tukalammassa tilanteessa ja itse jos saisin omastani edes kohtuullisen hinnan hankkisin Toyota Corolla farmarin hybridinä... Oikeastaan siksi, että se olisi halvempi ylläpitää pienemmän kulutuksen ja lähes mitättömän käyttöveronsa vuoksi...

Volvo kannattaa ostaa aina kun autoa on ostamassa.