Kun elektronisesti keilaava AESA-tutka on palveluskäytössä ainakin Rafalessa, Gripenissä, F-35:ssa ja ilmeisesti kiinalaisilla, niin venäläiskoneissa sitä ei ole. Eurofighterkin on ollut tuossa hidas, kun kehittämismäärärahat pitää saada joka maalta erikseen.
Algeria ei halua ostaa MIG:iä enää nykyisin. Ei myöskään Intia. Luultavasti suurin syy on venäläiskoneiden heikko käyttöaste johtuen huollon monimutkaisuudesta. Esimerkiksi ne näytöksissä kivat kääntyvät suihkusuuttimet ovat huollon painajainen. Lisäksi ne lisäävät painoa, mikä tiputtaa suorituskykyä. Mutta esimerkiksi Algeria haluaisi modernit tutkat. Tuossa on ehkä syy sille, miksi Rafale menee nyt hyvin kaupaksi. Eli moderni ja jatkuvasti ohjelmistollisesti päivitettävä tutka tulee koneen mukana.
Algeria ei halua ostaa MIG:iä enää nykyisin. Ei myöskään Intia. Luultavasti suurin syy on venäläiskoneiden heikko käyttöaste johtuen huollon monimutkaisuudesta. Esimerkiksi ne näytöksissä kivat kääntyvät suihkusuuttimet ovat huollon painajainen. Lisäksi ne lisäävät painoa, mikä tiputtaa suorituskykyä. Mutta esimerkiksi Algeria haluaisi modernit tutkat. Tuossa on ehkä syy sille, miksi Rafale menee nyt hyvin kaupaksi. Eli moderni ja jatkuvasti ohjelmistollisesti päivitettävä tutka tulee koneen mukana.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.