Samoin bensiinimoottorit yhä saasteettomiksi . Nyt kun sähkön hinta on noussut niin Saksassa suunnitellaan dieselveturien käyttöönottoa.
Bensiiniä ja naftaa tarvitaan tulevaisuudessakin. Sähköautoja voidaan käyttää kaupunkiliikenteessä. Ne eivät toimi talviolosuhteissa pitkillä välimatkoilla, onhan se testeissä osoitettu, esim BMW ja Volvo.
Ilmasto ei pelastu ellei koko maailma ole mukana talkoissa.
Hiilineutraali Suomi v 2030 on hyödytöntä kansan kiusaamista.
Bensiiniä ja naftaa tarvitaan tulevaisuudessakin. Sähköautoja voidaan käyttää kaupunkiliikenteessä. Ne eivät toimi talviolosuhteissa pitkillä välimatkoilla, onhan se testeissä osoitettu, esim BMW ja Volvo.
Ilmasto ei pelastu ellei koko maailma ole mukana talkoissa.
Hiilineutraali Suomi v 2030 on hyödytöntä kansan kiusaamista.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vaalitappio johtuu kiilusilmäisestä ilmastopolitiikasta ja kansan uhkailusta suurista bensiinin hinnankorotuksista.
Puhtaampaa se dieseli on kuin sähkö, sen tietää nämä viherpiipertäjätkin mutta eivät myönnä sitä. Koska nämä vihreäthän ovat aina oikeassa ja muut ovat natsi rasisteja.
Nyt se nähdään vihreä politiikka ruokakauppojen yms. hintalapuissa hyllyillä , luvattiin että tekniikka hoitaa eikä hintapaineita isommin tule vaan kuinkas käykään , hinta pompsahtaa jatkuvasti kuluttajalle kaikessa kuluttamisessa liikkumiseen liittyen ja ilman liikettä ei ole eloa . Kiitos VIHREIDEN politiikan kansan kurjistuminen ja erakoituminen senkun kiihtyy !
Diesel is back.
Maidosta maksettiin älytöntä tapporahaa.
Nyt hyvistä turvekoneista maksetaan mieletöntä tapporahaa.
Onko järkee vai ei ?
Dieselut ja bensa-autot pitää söilyttää. Pienreaktoreita pitää jehuttäö ja vetyteknologiaa. Joka kaupunkiin ja kuntaa pienydinvoimala. Lentokoneet ja laivat vetykäyttöiseksi. Dieselvoimaa tarvitaan vielä kaunan raskaan kaluston polttoaineena (maansiirtokoneet, kaivinkoneet ja rekatkin vaikka onkin n jo jonkinlaidia sähkörekkoja)
Kaasumoottoreta pitää kehittää myös.
Dieselin hyötysuhde on ylivoimainen.
Sen tietää Erkkikin.
Mutta ei Timo, eivätkä Vihreät stadin Tytöt.
Parhaankin dieselin hyötysuhde jää siihen noin 40 prosenttiin.
Ihan minkä tavallisen sähkömoottorin hyötysuhde on yli 90 prosenttia.
Vain linkki puuttuu.
Sähköauto toimii pakkasilla, mutta range lyhenee sen mukaan kuinka paljon lämmityksiä ja varusteita käyttää ja kuinka kova pakkanen on.
eli vihreä liitto rahtaamaan kamuxin kanssa nokivasarat saksasta ja ruotsista suomeen?
Taitaa PS olla jo ottamassa irtoäänet kansalta?
saisko vihreistä biopolttoainetta, kerrankin olisi heistä jotain hyötyä.
Wärtsilän 4-tahtimoottorit ovat maailman huipulla piakkoin.
Kokonaisvähäpäästöisimpiä.
Miksi niillä tehdään sähköä?
Norja mm kasvattaa öljyntuotantoa
merkki on siis mikä vihreä liitto?