Omituinen juttu...vappuna kelirikkoista tietä ajaessani kojelaudan päällä olevan luukun kansi pomppasi ylös...tie oli sillä hetkellä ns. nimismiehenkiharalla ja nopeus n. 40 km/h. Laitoin luukun kiinni ja hetken kuluttua se pomppasi taasen ylös ...tie oli silläkin hetkellä huono...sitten hyvää hiekkatietä ja kohta jälleen täristi ...ja taas luukku aukeni. Nyt kolmannen kerran sitten hermostuksissani kait painoin luukkua sen verran lujaa, että loppumatkan sai ajaa rauhassa...tosin luukku ei nyt enää sitten aukene ollenkaan...ei vaikka kuinka haluaisin...leathermanilla yritin avata mutta luukku on todella kovasti kiinni. kansi on painunut n. 0,5 senttiä sisälle kojetauluun...Kyllä sen kanssa tietysti muuten voisi elää, mutta sisälle jäi lukulasit sekä fläppiaurinkolasit, luottokorttilompsa...niinpä täytyypi taasen ajella töiden jälkeen Takuuhuoltoon...aikaisempien ongelmien (5.4.)osat on edelleenkin matkalla tsekeistä tänne...aika verkkaista vauhtia...kun kohta kuukausi tulee täyteen???
...ja vielä lisää "pikku" ongelmia Ocu II:ssa...
Oktaaviknaussi
285414
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vaikka Teukka tarkoituksesi on kaiketi hyvä mutta onko pakko postata sama juttut kolmeen paikkaam Suoli24, Ultimatevw ja vielä omille päiväkirjasivuille. Jotain rajaa. Ei nämä sun detskut välttämättä kaikissa valtion virkamiehissä aiheuta väristyksiä. Ryhdyhän jo sinäkin tekemään oikeita töitä!
Minusta toiminta on ihan ok. Kaikki ei seuraa muita kuin tätä palstaa (vaikka kannattaisi) ja Octaaviknaussin kirjoitukset kuitenkin vaikuttavat kiihkottomilta, mikä lisää luotettavuuden tuntua.
Valtion virkamiehet on onneksi vähenemään päin mutta Octavialla ajavien määrä kasvussa ja rehellisistä kokemuksista on kysyntää, nimenomaan ja erityisesti tällä palstalla.
Niilolla lienee ongelma. Skodasta ja sen pikkuvioista ei saa kertoa ihmisille?
Kolmesta paikasta saa lukea saman asian. Jos välttämättä haluaa tiedottaa, niin linkkivinkkikin ehkä riittäisi? Voisi käydä sieltä alkuperäiseltä saitilta käydä sitten lukemassa.
Hanakasti näemmä tartuit taas tuohon aiheeseen...
pyörivät tällä palstalla. Sinäkin, Lepolasse, taidat suorastaan asua täällä?
Vuoden 2003 lopussa rekisterissä oli 24774 Skodaa. Vuoden 2004 aikana myytiin 2448 Ocua, 684 Fabiaa ja 222 Superbia.
Tänä vuonna 03/2005 mennessä myytiin 1425 Skodaa, joista Ocuja 1101 kpl.
Skodia siis rekisterissä (maaliskuun lopussa) 29553. Palstalla Skodisteja siis riittää...
Skodiahan ei tietenkään rekisteristä poistu ;-)
porukkaa joilla ei ole Skodaa eikä varmaan aikomustakaan ostaa Skodaa. Silti he pyörivät täällä. Miksiköhän...
Toiseksi parhaat täältä, Ford-palsta kolmantena. Muilla palstoilla ei ehkä ihan niin kiihkeitä oman merkin puolustajia, tai no... Nissan taitaa kilpailla aika tiukasti kolmospallista Voortin kanssa.
ylivoimaisesti hauskoin.
peijoonan paljon väkeä joka paikassa, jolla ei ole skodaa eikä totisesti aikomustakaan ostaa skodaa. se on sosiaalipornoa lukea näistä skoodan vioista...
Olet ihan oikeasssa. Suosituinta autoa Corollaa menee kaupaksi 2.6 kertaa Octavioiden määrä. Mutta Ocuja tuntuu siitä huolimatta nykyään olevan joka paikassa. Rajoittava tekijä on tehtaan toimituskapasiteetti. Neljän kuukauden odottelu saa ostamaan tarjouspassatin tai muun kulkineen, jolla pääsee liikkeelle päivän tai kuukauden sisään.
niissä ei ole vikoja?
minusta kun antaa tietoa ko. "viasta". Tietää itse varoa jos hihat palaa saman asian takia.
Omassa merkissä nuo viat ovat harvinaisia. Miksi niistä ei voi sokodan osalta kertoa, koska näyttää ilmeiseltä, että niitä riittää!! On natinoita ja ratit vinossa jo tehtaalta asti!
Tuo uuden Ocun "ratin vinous"-polemiikki on jotenkin surkuhupaisaa, sillä skodamyyjän kanssa jutellessani, hän kertoi että ratin keskiasento on säädettävissä sähköisesti ohjelmoimalla,ja itse asiassa asento pitäisi tarkistaa aina auton luovutushuollon yhteydessä (Tietääkö joku onko asia todella näin?)
Jos ja kun tuo säätö on noin helppoa, niin ihmetyttää, miksi jotkut liikkeet ovat päästäneet käsistään autoja joissa ratti on jäänyt vinoon asentoon. Nimittäin se on joskus pienestä kiinni asikastyytyväisyys, ja sitä tyytymättömyyttä saa lukea näiltä palstoilta isolla haloolla.
Jottei jäisi väärä kuva, niin täytyy täsmentää, että omassa Skodassani ratti oli luovutushetkellä täysin suorassa, toisin kuin edellisessä autossani (ja sitä automerkkiä sentään mainostettiin aikanaan: "Neljä kirjainta johon voit luottaa"...)
Onnittelut valinnasta (vaikka se Matu onkin isin ja sulla haaveena vasta mopokortti)! Matu6 myy vielä ihan kivasti, jopa puolet Octavian määristä. Matu3 valitettavasti on pudonnut jo kokonaan tilastoista.
Kannattaa tuo mielitietty kuitenkin vielä tekniikaltaan vetreänä laittaa kiertopalkinnoksi tai paalata; pellin ohuus ihan korvakuuloltakin todeten on optimoitu ja turhat suojaukset jätetty pois. Ruostsalaislehti kirjoittikin kestotestin aikana ruostuneen Mazda6:n arvostelussa "omistajilla tulee olemaan ongelmia". Ei onneksi ainakaan 6:n myyntiä ole ihan pysäyttänyt.
Että tämmöinen yksi "ominaisuus" siitä löytyy, mutta sehän ilmenee vasta takuuajan jälkeen. Ocun yksittäisviat taas korjataan takuuseen.
kauemmin kuin takuuajan?
Tässä sulle ominaisuuksia:
http://teuvonuusioctavia.blogspot.com/
Hymyä huuleen...;-)
Terv.
"Kutosensa ruostesuojannut ja äänieristänyt"
Ps. Sain autolleni vuosihuoltoajan huomiseksi. Toivottavasti ei myydä yhtään yksilöä enää niin sen saisi jo huoltoon jo tänään.
Onko Skoda todella poistanut mekaanisen ohjauksen ja tehnyt täysin eletronisen tilalle. Tälle innovaatiolle olisi kysyntää varmaan paremmillakin merkeillä. Se pitäisi julkaista.
oikein järjenjättiläisiä..
Ei siinä ole mitään, jos vioista täällä kirjoittaa, mutta pointtina (niille jotka eivät osaa ymmärtää luettua) olikin se että ei kaikille palstoille tarvitse postata copy pastena aivan samoja tarinoita.
Ehkäpä homma menee näin.
1. Omat kotisivut ja loppumaton tarina Ocun vioista saa ensimmäisen "painoksen".
2. UltimateVW on suhteellisen provovapaa "tiedotuskanava", joten oikeuttaa paikkansa.
3. Tämä sivusto on sitten kaikille pelleille, niin sinulle, minulle ja muille joita asia saattaa kiinnostaa. Tämä palsta on se Seiska-lehti palsta, kaikkine naurettavine hömppineen, joten puolustanee paikkansa tääläkin.
http://teuvonuusioctavia.blogspot.com/ löytyy taas uutta terapiakirjoitusta...
Ja valitan sitä aiheuttamaani ahdistusta joka mahdollisesti aiheutuu kun käsittelen erään Ocu II -yksilön maanantai-ongelmia näin julkisuudessa. Sanotaan vaikka että, kyse on jonkinlaisesti omakohtaisesta selviytymistaistelusta... :-). Onneksi olkoon kaikille Teille, joiden yksilöt ovat ongelmavapaita...sellaisen olisin halunnut minäkin.
Kertomus on oikein mielenkiintoinen ja jäi jännään kohtaan: auto pitää viedä bootattavaksi! Vaikka veikkaankin hadsfree- tai autoradioasennuksen virhekytkentää, odotan jännityksellä jatko-osaa ...
...Nokian CK-7W:n mykistyspiuhaa ei sitten kannata kytkeä Ocu II:sen radion takana olevaan mykistinpiuha -kohtaan...menee väyläjärjestelmä sekaisin aiheuttaen viat kaikkiin sen väylän kautta oleviin järjestelmiin....Näin kertoi Skoda-liikkeen huoltoneuvoja eilen...lisää tapauksesta illalla "Teuvon päiväkirjassa"...
Eli lisään vielä, että Skoda-huollon mukaan mykistintä ei saa toimimaan muuta kuin tehdasasenteisen HF-järjestelmän kanssa...olisi kiva tietää kun tuolla UltimateVW:ssä on puhuttu noista nokian kalleimmista HF-sarjoista, että miten homma on hoidettu (jos on hoidettu??) niissä?
sille kojelaudan päällä olevalle luukulle? saatiinko auki?
Oli kuulemma minuutin juttu..eli auki saatiin...eikä luukkua tarvitse tilata tsekeistä..koska ei ollut rikkoutunut muuten. Huoltoneuvoja kävi kokeilemassa liikkeen puolelta uudesta Ocu II:sta miten luukut aukeaa...ja kun kojelautaa täräyttää niin luukku ponkaisee auki...eli kyseessä on siis polttoaineluukun tapainen suunnitteluvirhe!!! Seuraavan kerran kun ajelen huonokuntoisella soratiellä niin aioin teipata luukun kiinni -asentoon...niin eipä sitten pompi tärinästä ainakaan ylös...:-)