Monesko kerta lienee.
Ratikka ruhjoi henkilöauton
Anonyymi
82586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 82
Vanhimmat
Eikö ratikkakuskeja kouluteta. Helsingistä voitaisiin pyytää kokenut Aarne Tenkanen kouluttajaksi.
Siihen toppas
Taasko?? Kännissäkö ne ratikkakuskit ajelee siellä?
Varmaan suurin osa kännissä tai aineissa.
Eikö ne ratikat osaa valita sopivia ajolinjoja? Rysäyttää vain päälle brutaalisti
Miettikääs kolme kertaa, olisko MonoRaipe kolaroinut auton kanssa!
Tämä on edelleenkin liian korkeata matematiikkaa, 🤔
Helikopterin kanssa olisi.
Ei olisi, sen tajuan minä tyhmempänäkin.
Sinussa on hyvää ainesta. Harvassa on. ⚘
Kiitos!
Vierikö irtopäitä kadulla jo?
Olisiko pitänyt päitä irrota? Miksi?
Jossain vaiheessa irtoaa kun ratikan rautapyörä leikkaa kaulan poikki nips naps.
Noloo kun joka viikko joku tötöilee ratikan kanssa,. Kannattais uskoa, ettei se ratikka väistä vaikka miten tunkee sen eteen.
Mesoat asian vierestä. Kaikki tietävät, että ratikka ei väistä ja on raskas. Olisiko kysymys jostakin muusta? Mitähän se voisi olla?
Voi vide, spora koukkas, siinä syy!
Oikeesti toi kaikki on pyöräilijöiden syytä!
Kyse on liian monen autoilijan liian huonoista ajotaidoista.
Ajotaidot ovat lain mukaan riittävät, kun ajokortti myönnetään. Sopeudu siihen, äläkä änkytä.
Onko ajotaidot riittävät, jos rikkoo liikennesääntöjä ja sen seurauksena kolaroi?
Jokainen tekee virheitä liikenteessä.
spandex antaa uskoa kaikkeen että ratikkakin väistää spandexia
Toki, mutta onneksi harva tekee niin isoja, että kolaroi ratikkaa päin. Onko ajotaidot silloin riittävät?
Väärin aseteltu kysymys. 🐵
Jos on virallinen ajokortti, on ajotaito lain mukaan riittävä. Kolareihin johtaneita syitä on aihetta tarkastella lähemmin.
Ei minulle ainakaan ole koskaan sattunut virhettä liikenteessä.
Hei eipäs yritetä siirtää kysymystä korkeamman matematiikan puolelle
Kyllä se lähempään tarkasteluun siirtyy.
MonoRaipe tekee tuloaan. Kukaan matkustaja ei kestä noita ratikan jarruvoimia.
Sehän on tiedetty jo monta vuotta että MonoRaipe on tulossa. On vain ajankysymys koska tulee.
Kauanko ratikkaliiikenne seisoi? Miten ihmiset pääsivät kulkemaan?
Voitaisiin helposti asentaa ratikkaan led-valopaneelit keulaan. Ja ne osottaisi alaspäin .Lähivalomaisesti.
Lisää valaistusta auttaisi.
Väärin muotoiltu otsikko. Auto ajoi ratikan alle.
Eli tästä eteenpäin; jalankulkija kävelee auton alle, polkupyöräilijä ajaa auton alle, yms.
Kusipää juoksi Hämeenkadulla puukkoon kaula edellä, kymmeniä kertoja.
Mikä sen auton ruhjoi?
Otsikko: "Tyhmä autoilija ajoi ratikan alle Tampereella". Terveisin Kokkolan Kingsi, hah hah haaa!!!...
Niin. Autoilijat ovat tunnetudti törppöjä. Ajavat miten sattuu. Ratikoiden eteen, siilien ja peurojen päälle. Ihmistenki päälle. Vieläpä suojatiellä joskus.
Ratikat pitää kieltää jos ne ruhjoo jatkuvasti pienempiään.
Autoilijoiden tulee noudattaa liikennesääntöjä eikä ajella ratikoiden kulkureiteille.
Ratikoiden kulkureitit ovat toisinaan väärissä paikoissa, turvallisuutta ei ole otettu huomioon riittävästi.
Ei, vaan henkilöautot pitää kieltää ratikan vaikutusalueella. Siinä ei ole mitään syytä ajaa henkilöautolla, kun ratikan kyydillä pääsee TAYSiin tai keskustaan.
Ainakin nopeutta alennettava.
Hyvä ajatus. Ratikasta saatava hyöty näkyisi selvästi ja heti.
Tuoreus vaatiikin kokemusta. Näytellä voi muutenkin vaikka luonnostaan.
Aika harvoin syy on ratikan.
Vain joka 9 tapaus 10:stä.
Kuinka oli tässä tapauksessa,?
Yleensä todellinen syy on tökerö liikennejärjestely.
Tarkoittanee 9 tapausta 10:stä.
Tarvitsemme ratikka-woke herännäisyyttä emme tunne tilaa turvalliseksi rasistisen ratikan läheisyydessä cancel-peruuttakaa kaikki vuorot
Sitten mä heräsin.
Jos auton kuljettaja ei havaitse missä menee niin miksi on ajamassa autoa jos käsitys kyky ei riitä missä on menossa, ei tarvitse ajokorttia kun on vaaraksi muille .
Jos ajolupa on myönnetty, osaa lain mukaan ajaa riittävän hyvin. Siitä on turhaa jatkuvasti mussuttaa.
Mutta kuitenkin. Kortilla ei ajeta, vaan taidolla ja kokemuksella.
Kortti on oltava. Se lain mukaan riittää. Ajotaito on kokeella todettu. Sen pitää riittää, vaikka seudulla olisi ratikka. Se ei saa asettaa lisävaatimuksia.
Vasta kortin saaneella ei voi olla kokemusta, taito on arvioitu riittäväksi. Se on lain määräämä riittävä lähtötaso, myös paikkakunnalla, jossa on ratikka.
Siis viddua on tämä suoraan sanoen tämä kehityssuunta.
Jos näitä henkilöautojen ruhjomisia tulee tämän vuoden aikana vielä vaikka 3...5 kpl lisää, niin se laittaa kyllä jo hälytyskellot soimaan.
Silloin on vakavasti kysyttävä, onko raitiotieliikennöinti lainkaan tamperelaisille soveltuva joukkoliikenneväline. Kiskoja ei tarvitse heti purkaa pois, mutta aletaan ajaa ratikkakiskoja pitkin turvallisemmilla akkukäyttöisillä busseilla.-
Mikä akkukäyttöisestä bussista tekee dieselbussia turvallisemman?
Akkukäyttöisestä ei tule pienhiukkasia, jotka ovat todella vaarallisia hengitettyinä.
Eiks sen pitänyt vähentää yksityis autoilua, cityssä?
Kyllä se on niin päin että henkilöauto ruhjoi ratikan!
Ratikka kulkee omaa rataansa ja on autoilijan tehtävä varoa ettei aja ratikan eteen.
Turvallisuuden vuoksi on saatava puomit.
Kuoliko autoilija? Jos ei niin harmi juttu!!
Ratikkakuski ajaa sulana pidettyjä teräskiskoja pitkin. Autollijat joutuu taistelemaan liukkaan lumisohjon kanssa. Ratikkakuskeilla on suurempi väistämisvelvollisuus näissä tilanteissa.
Jos ei pysty kurvailemaan ajokillaan, niin silloin täytyy pitää ne ratikan ajonopeudet niin alhaisina, ettei ajeta jatkuvasti atoilijoiden päälle.-
Väistämisvelvollisuus on määrätty tieliikennelaissa. Siellä ei sanota mitään sellaista, että liukkaus vaihtaisi velvollisuuden yhdeltä taholta toiselle.
Näitä kirjoituksiasi on kiva lukea. Mielikuvitus laukkaa, kun ratikkaa pitää yrittää parjata milloin mitenkin 😃
Tästä, kuten monesta muustakin lainkohdasta on mahdollista poiketa ao lautakunnan päätöksellä.
Ratikkavastaisuus on näemmä johtanut pahoihin mielenterveysongelmiin.
Hakeudu ihmeessä terkalle. Pääsi on syytä tutkia, joo.
Minäkin rikon lakia koko ajan kun lautakunta antoi minulle luvan.
Onko ratikalle mahdollista saada POLIITTINEN TUOMIO malliin a-la Halla-aho?
Minun pääni on tutkittu, mutta huolissani olen sinusta.
Milloin pääsi viimeksi tutkittiin? Miksi?
Edelleen olen huolissani sinusta.
Anna palaa.
Fossiiliautoilija sekoili liikenteessä. Eikö landet hahmota muutoksia ympäristössään?
Älkää vaan ikinä muuttako mihinkään oikeasti suureen kaupunkiin.
Vitunko väliä ketä ratikan alle jää? Ketään ei kiinnosta.
kaksi hervantalaista käveli kännis ratikkakiskoja kotiopäin ja miettivät että on hiton pitkät tikapuut
kolme hervantalaista meni kotiopäin pikkukaljois ratikkakiskoja ratikka lähesty kolmikko lähti juokseen ja yksi huusi mennään metsään toinen sano olex hullu siä jäädään varmaan alle ku ei meinata täskää päästä pakoon
Auto parkkeeras varmaan suojatielle.
Eikö se ole turvattomin paikka ajotiellä.