Tallinnatunnelin hinta on 15 miljardia, tai ainakin se on arvaus.
Pelkkä vihreän siirtymän lisälasku meriliikenteen kustannuksille on 9 miljardia 2040 mennessä.
Vaikka lisälasku ei kuittaakaan kaikkia kustannuksia, se kuittaa 2/3 niistä. Luulisi hankkeen etenevän vauhdilla.
Pelkkä vihreän siirtymän lisälasku meriliikenteen kustannuksille on 9 miljardia 2040 mennessä.
Vaikka lisälasku ei kuittaakaan kaikkia kustannuksia, se kuittaa 2/3 niistä. Luulisi hankkeen etenevän vauhdilla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Summaan voisi laittaa kolme miljardia lisää lyhennystä. Se verran maksetaan laivaliikenteelle tukia - tosin 2/3 siitä on alempaa valmisteveroa viinasta eli ei oikeaa rahaa.
Perimätön vero korvataan valtion velalla , valitettavasti myös merenkulun tuissa.
Vero on perimätöntä vain, jos jeppe laivapullon sijaan ostaa sen alkosta. Me molemmst tiedämme, että se jää ostamatta.
Suomi , porojen kansa , Viron ku$!tolppa , mielellään maksaa tunnelin Tallinnaan ja leikkaa omalta kansalta etuja ja korottaa veroja.
Viro nauraa , kun tyhmä Suomi maksaa työttömyyskorvausta , lapsilisää , vanhempienrahaa , eläkettä Virolaisille.
Saako noilla jutuilla naisia?
Niillä saa ilmaista rahaa verovaroista