Mitkä renkaat V40:iin

on varaa ostaa "hieno" auto mutta sitten säästetään kaikessa muussa :)

Omakohtaista kokemusta ei antamistasi merkeistä ole, mutta sivusta kuunnelleena noissa "halpis" renkaissa tuntuu olevan rankkojakin eroja hiukan kalliimpiin merkkeihin verrattuna. Ja noita halpamerkkejä myyvän liikkeen kaverilta kuultuna, että jos turvallisuutta hakee niin sijoittaa sen 100e ja ottaa kalliimman renkaan. Esim jonkun Contin "halpamerkin" niin saa jo paljon parempaa laatua ja ajettavuutta ja turvallisuutta kuin jollain Savalla :)

Kannattaa kysellä rengasliikkeestä vastaavaa yleisempää kokoa jos tuo 195/55 on harvinainen. Jos vaikka löytyisi sitten halvemmalla. Jos sitten vaikka profiili muuttuu esim 195/50 tai 195/60 niin muista sitten, että mittarivirhe muuttuu. Joko pienemmäksi tai suuremmaksi.

Hinta noille on 376e minkä olet varmaan huomannu kun rengasmaailmasta noita oot katsonu..? ;) Siellä on kyllä hyvät hinnat renkaille!

Kokoa en lähtisi muuttamaan.. vaikka facelift 40-sarjassa on 195/60x15" renkaat, liekö välitykset myös muutettu..?

Hei

Kannattaa tarkaan miettiä vaihdatko tuota
195/55 R15 profiilia koska itse kyselin
maahantuojalta ja sieltä en saanut lupaa muuttaa
profiilia koska vanhemmissa tuo lokasuoja
ei ole tarpeeksi iso.
H-luokka varmaan riittää vaikka alkuperäiset olivat
V-luokkaa.
Michelin pilot primacyt oli mukavan tuntuiset.
Kuitenkin kannattaa laittaa kunnon renkaat koska
onhan sinulla hyvä autokin

Rengaskoko kirjoitti:

Hei

Kannattaa tarkaan miettiä vaihdatko tuota
195/55 R15 profiilia koska itse kyselin
maahantuojalta ja sieltä en saanut lupaa muuttaa
profiilia koska vanhemmissa tuo lokasuoja
ei ole tarpeeksi iso.
H-luokka varmaan riittää vaikka alkuperäiset olivat
V-luokkaa.
Michelin pilot primacyt oli mukavan tuntuiset.
Kuitenkin kannattaa laittaa kunnon renkaat koska
onhan sinulla hyvä autokin

Lue lisää

Näin taitaa olla. Tiedustelin asiaa kahdelta eri Bilian huoltohenkilöltä.

Vastaus 1:

Rekisteri otteesta seviää rengaskoko vaihtoehdot. 195/55R55 ,205/55R15 ,205/50R15

Vastaus 2:

Vaihtoehto 195x55x15 on 185x65x15 valitettavasti 195x60x15 ei käy.

--

185x65x15 taitaa edellyttää vanteiden vaihtamista?

Normaalihinta kirjoitti:

Näin taitaa olla. Tiedustelin asiaa kahdelta eri Bilian huoltohenkilöltä.

Vastaus 1:

Rekisteri otteesta seviää rengaskoko vaihtoehdot. 195/55R55 ,205/55R15 ,205/50R15

Vastaus 2:

Vaihtoehto 195x55x15 on 185x65x15 valitettavasti 195x60x15 ei käy.

--

185x65x15 taitaa edellyttää vanteiden vaihtamista?

Lue lisää

Korjaus: 195x60x15 luvaton

Normaalihinta kirjoitti:

Korjaus: 195x60x15 luvaton

Katsastusasemalta Oulusta kyselin asiaa ja insinööri tuumasi, että jos mittari ei näytä liian vähän ja renkaan leveys / halkaisija ei ylitä lakimääräyksiä ( 30 mm suuntaansa rekisteriotteessa ilmoitettuja), ja että gummit mahtuu pyörimään esteettä, niin siitä sitten vaan.

No, autoonhan laitettiin nuo EkoTurbojen MHT Sportit (Vaikkei kotisivuilla ole ko. kokoa, niin sellainen liikkeestä löytyi). Autossa oli Volvon alkuperäinen madallettu Sport-alusta. Missään vaiheessa tuon 15 tonnin aikana ei ollut mitään ongelmia, ei edes lokasuojiin vastannut. Eikä tullut muuten valituksia Volvon huollossakaan, puhumattakaan Wetterillä autoa vaihdettaessa uuteen.

Lisäksi rengasliikkeistä kysellessäni tarjouksia, monet jopa ehdottivat siirtymistä 60-profiiliin joko omien tai asiakkaiden kokemuksien perusteella. Väittivät pehmeämmäksi ajaa, ja niinhän se olikin.

V40 kirjoitti:

Katsastusasemalta Oulusta kyselin asiaa ja insinööri tuumasi, että jos mittari ei näytä liian vähän ja renkaan leveys / halkaisija ei ylitä lakimääräyksiä ( 30 mm suuntaansa rekisteriotteessa ilmoitettuja), ja että gummit mahtuu pyörimään esteettä, niin siitä sitten vaan.

No, autoonhan laitettiin nuo EkoTurbojen MHT Sportit (Vaikkei kotisivuilla ole ko. kokoa, niin sellainen liikkeestä löytyi). Autossa oli Volvon alkuperäinen madallettu Sport-alusta. Missään vaiheessa tuon 15 tonnin aikana ei ollut mitään ongelmia, ei edes lokasuojiin vastannut. Eikä tullut muuten valituksia Volvon huollossakaan, puhumattakaan Wetterillä autoa vaihdettaessa uuteen.

Lisäksi rengasliikkeistä kysellessäni tarjouksia, monet jopa ehdottivat siirtymistä 60-profiiliin joko omien tai asiakkaiden kokemuksien perusteella. Väittivät pehmeämmäksi ajaa, ja niinhän se olikin.

Lue lisää

Hei

Kun itse suunnittelin S40 1998 vuosimalliin renkaita niin
kysyin volvolta kommentia ja sain vastaukseksi
seuraavan:
Kysymys:
Rekisteriotteessa olevat rengaskoot ovat
195/55 R15,205/55 R15 ja205/50 R16 ,205/45 R17
Saako käyttää 185/65 R15
---
185/65 R15 kyllä mahtuu pyörimään autossanne, mutta Volvo ei ole
kyseistä kokoa hyväksyttänyt eikä näin ollen varsinaisesti suosittele
tätä kokoa. Syytä tähän hyväksynnän puuttumiseen on vaikea sanoa.
Kokemuksien perusteella auton ominaisuudet tämän rengaskoon suhteen
saattavat loppua ainoastaan äärimmäisessä ajotilanteessa, täysin
kuormattuna tai esim. renkaat täysin käännettynä. Tällöin rengas voi
ottaa kiinni mm. sisälokasuojaan.

Terveisin,


Tekninen tuotepäällikkö, Volvo
-----------------------------

Huom. Autoni oli normaalialustalla eli ei sport
alusta joten se voi vaikuttaa asiaan.

V40 kirjoitti:

Katsastusasemalta Oulusta kyselin asiaa ja insinööri tuumasi, että jos mittari ei näytä liian vähän ja renkaan leveys / halkaisija ei ylitä lakimääräyksiä ( 30 mm suuntaansa rekisteriotteessa ilmoitettuja), ja että gummit mahtuu pyörimään esteettä, niin siitä sitten vaan.

No, autoonhan laitettiin nuo EkoTurbojen MHT Sportit (Vaikkei kotisivuilla ole ko. kokoa, niin sellainen liikkeestä löytyi). Autossa oli Volvon alkuperäinen madallettu Sport-alusta. Missään vaiheessa tuon 15 tonnin aikana ei ollut mitään ongelmia, ei edes lokasuojiin vastannut. Eikä tullut muuten valituksia Volvon huollossakaan, puhumattakaan Wetterillä autoa vaihdettaessa uuteen.

Lisäksi rengasliikkeistä kysellessäni tarjouksia, monet jopa ehdottivat siirtymistä 60-profiiliin joko omien tai asiakkaiden kokemuksien perusteella. Väittivät pehmeämmäksi ajaa, ja niinhän se olikin.

Lue lisää

Sallitut rengaskoot
Auton rekisteriotteelta löytyy kyseisen ajoneuvon alkuperäinen rengaskoko tai rengaskoot. Auto on muutoskatsastettava, jos vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm tai renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm. Muutoskatsastuksessakaan ei renkaan ulkohalkaisijaa voida hyväksyä suurennettavaksi enempää kuin 51 mm, eikä renkaan leveyttä enempää kuin 102 mm. Jos renkaan ulkohalkaisijaa muutetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.

Mutta se "laittomuus" saattaa tarkoittaa sitä, että tuo 65 sarjalainen 185 leveä rengas aiheuttaa mittarivirheen jolloin 100-mittari nopeus on 104km/h tutkassa. Jolloin mittaria pitäisi säätää???

Stunned kirjoitti:

Sallitut rengaskoot
Auton rekisteriotteelta löytyy kyseisen ajoneuvon alkuperäinen rengaskoko tai rengaskoot. Auto on muutoskatsastettava, jos vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm tai renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm. Muutoskatsastuksessakaan ei renkaan ulkohalkaisijaa voida hyväksyä suurennettavaksi enempää kuin 51 mm, eikä renkaan leveyttä enempää kuin 102 mm. Jos renkaan ulkohalkaisijaa muutetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.

Mutta se "laittomuus" saattaa tarkoittaa sitä, että tuo 65 sarjalainen 185 leveä rengas aiheuttaa mittarivirheen jolloin 100-mittari nopeus on 104km/h tutkassa. Jolloin mittaria pitäisi säätää???

Lue lisää

Se olikin 195 leveä mikä oli laiton, joten mittarivirhe vain kasvaa eli nyt todellinen nopeus onkin jo 6km/h... Ja taatusti täytyisi mittaria kalibroida.

Stunned kirjoitti:

Se olikin 195 leveä mikä oli laiton, joten mittarivirhe vain kasvaa eli nyt todellinen nopeus onkin jo 6km/h... Ja taatusti täytyisi mittaria kalibroida.

Mittarivirhe ei todellakaan muutu valehtelevaksi, sillä alkuperäisen (tod. nop. 104 km/h) nopeuden sijaan nopeus on n. 108 km/h, eli kysymys ei todellakaan ole mittarivirheestä, vaan ainoastaan siitä, että mahtuvatko renkaat pyörimään.

Ja mahtuvathan ne. Ei kyse ole edes alustasta, koska paremminkin renkaat mahtuvat ilman sport-alustaa pyörimään.

V40 kirjoitti:

Mittarivirhe ei todellakaan muutu valehtelevaksi, sillä alkuperäisen (tod. nop. 104 km/h) nopeuden sijaan nopeus on n. 108 km/h, eli kysymys ei todellakaan ole mittarivirheestä, vaan ainoastaan siitä, että mahtuvatko renkaat pyörimään.

Ja mahtuvathan ne. Ei kyse ole edes alustasta, koska paremminkin renkaat mahtuvat ilman sport-alustaa pyörimään.

Lue lisää

Siis tuota nopeutta tarkoitin mittarin näyttäessä 110 km/h.

V40 kirjoitti:

Katsastusasemalta Oulusta kyselin asiaa ja insinööri tuumasi, että jos mittari ei näytä liian vähän ja renkaan leveys / halkaisija ei ylitä lakimääräyksiä ( 30 mm suuntaansa rekisteriotteessa ilmoitettuja), ja että gummit mahtuu pyörimään esteettä, niin siitä sitten vaan.

No, autoonhan laitettiin nuo EkoTurbojen MHT Sportit (Vaikkei kotisivuilla ole ko. kokoa, niin sellainen liikkeestä löytyi). Autossa oli Volvon alkuperäinen madallettu Sport-alusta. Missään vaiheessa tuon 15 tonnin aikana ei ollut mitään ongelmia, ei edes lokasuojiin vastannut. Eikä tullut muuten valituksia Volvon huollossakaan, puhumattakaan Wetterillä autoa vaihdettaessa uuteen.

Lisäksi rengasliikkeistä kysellessäni tarjouksia, monet jopa ehdottivat siirtymistä 60-profiiliin joko omien tai asiakkaiden kokemuksien perusteella. Väittivät pehmeämmäksi ajaa, ja niinhän se olikin.

Lue lisää

Laitoin talvirenkaiksi 195/60/15 koko luokan renkaat ja täytyy sanoa että omassa (s40 -97)
ainakin ajoominaisuudet paranivat ja ei kyllä ole kertaakaan mihinkään kiinni ottaneet. 195/65/15 meni sitten jo liian isoksi, vaikka halvempi koko luokka olisi ollut.
Mittarivirheestä sen verran, että ainakin tienvarsitutkien mukaan kun kesällä on 205/50/15 renkaat alla niin valehtelee mittari enempi kuin mitä noilla 195/60/15 renkailla. tasan 100 oli nopeus talvirenkailla ja vähän vähempi kesärenkailla.

olet myöhässä lähes 12 vuotta, noloa sulle.
Juttusi on muutenkin kuin keppanahörhön päästöjä, joten onnea elämän valintoihisi.