Ei näköjään vaadi kun vähän poikkeavat talviolosuhteet niin bemarit on pienessä lumessa kiinni. Bemuihin pitäisi asentaa talviketjut.
Taas takaveto bemarit lumessa kiinni
Anonyymi
1691636
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 69 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 169
Vanhimmat
Kesäauto mikä kesäauto.
Miksi pitää tehdä elämästä vaikeampaa ostamalla bemari? Onko se sen arvoista?
Kun bemupoika ajaa ohi, nousee hymy huulille:))
Todellakin !
Ajoin kerran liukkaalla sohjokelillä Helsingistä lappeenrantaan päin,
ohi pyyhälsi BEMARI jonka sivuikkunasta vilkutti kaveri iloisesti, että
näin sitä mennään, vähän ajan kuluttua sama bemari köllötti katollaan
pellolla ja nyt kaksi miestä huotoi käsillään kuin tuulimyllyt,
minä vilkutin iloisesti takaisin ja jatkoin matkaa.
Eivät hallinneet viskoutumista tai luistonesto oli poissa päältä.
Takavetoiset autot ovat liukkailla talvikeleillä aina katollaan tienpenkoilla.
Minä epäilen että niillä on vialliset navigaattorit.
Kieltämättä se hymyilyttää 😝
https://www.iltalehti.fi/iltv-lukijan-videot/a/5c20685a-7ab8-4f5c-9c99-7d22b8c4854b
Sinulla se on kovasti erikoinen huumorintaju.
Sinua hymyilyttää tilanne/tilanteet, jossa ihmiset ovat hengenvaarassa?!?!?!
Iltalehden jutusta ei käy ilmi, tuliko tapauksessa henkilövahinkoja vai ei, mutta hengen menettämisen vaara oli ilmeinen niin rekassa, henkilöautossa kuin linja-autossakin olleille.
Ja sinä se vaan hymyilet!! Olet sinä kerrassaan hieno ihminen! Onnea!
PS. Kyseinen bmw oli uudehko x-sarjan 4-vetoinen auto, ei suinkaan takaveto, joita tässä säikeessä parjataan. Siitä tosin ei päästä mihinkään, että kuljettajan toiminta oli kerrassaan luokatonta.
Ei voi kuin ihmetellä, minkä syyn vuoksi henkilö ensin ohittaa rekan ja tekee välittömästi ohituksen jälkeen äkkijarrutuksen rekan edessä. Videolta katsoen heittelehtiminen oli jo rauhoittunut, mutta henkilö vain jarrutti edelleen voimakkaasti ja sai mitä pyysi, rekan takapuskuriin.
Varovaisella kiihdytyksellä heittelehtimisen rauhoituttua onnettomuus olisi ollut vältettävissä.
Tyhmä muIkku sai mitä kerjäsi. Ohituksessa ja sen jälkeisessä toiminnassa ei ollut kummassakaan tippaakaan järkeä.
Henkilövahinkoja tuossa ei tullut, joten lupa olla vahingoniloinen. 😜
Eihän ohituksessa ei ollut mitään ongelmaa.
Pitkä suora ja hyvä näkyvyys, mitä parhain ohituspaikka.
Vaikeudet alkoivat vasta ohituksen jälkeen omalle kaistalle palatessa, kun kuljettaja ei ollut tilanteen tasalla.
Melko varmasti kyseessä oli vähäisen ajokokemuksen omaava naiskuljettaja.
Jälkeen jäänyttä takaveto"tekniikkaa"
hehe nuoskabemarit ja ei metriäkään suoraan
Vajakki ei ole tajunnut jotta oli NELIVETO. eikä koskaan myönnä jotta on vain vajakki joka jankkaamista joka väliin taveto takaveto taka veto. Onnea olet typerin ihminen.
Kun bemu menee ohi, rupeaa hymyilyttämään. Jahas tämmönen tapaus.
Neliveto bemari on ihan toimiva peli.
,,ja lombsa tyhjä,,
Muuten hyvä vaan ei tee mittään.
Kesäautona mitä mainioin.
Paitsi että on kaikkein huonoin auto.
Suuressa brittitutkimuksessa jossa oikeasti selvitettiin omistajilta autojen
korjaustilastoja, olivat huonoimmat autot;
BMW = huonoin
Fiat = toiseksi huonoin
Audi =kolmanneksi huonoin
Vähiten vikoja oli Peugeotissa, saksalaisautoista vähiten vikoja oli Opelissa,
mutta esim Mercedes Benz ja Toyota menestyivät huonommin kuin esim
Citroen.
Että silleen ?
Tuo BMW:n suorituskyvyttömyys talvikelissä lyö ällikällä.
Hupaa hommaa talvirenkaille suditella ne nastattomiksi aina. Ei se iskän lompakko loputtomasti kestä talvirengaskuluja.
Joo mutta kelasta piisaa kuin läpyttäjillekin sielä on ehtymätön varasto jot se aivan oiken poksahtelee välillä täysinäisyyttään.
Samoilla talvirenkailla 3v. Jokunasta irti. Ensi talveksi uudet. Työmatkat viikossa 400km.
Ei ne tarvi kuin paremman kuskin😅
Siinäpä+onkin+selittämistä.+Vajakit++vaan+jankuttaa+samoja+juttuja.+Ja+jos+kysyt+tarkennusta,ei+vasta+kun+eivät+tiedä.+99%+ei+auto,kortti+tai+edes+ajaneet+bemua.+
Kyllä kai noita pääteitä pääsee vaikka ostoskärryllä kun hinkattu talvellakin asfaltille.
Se vaan on niin että pikkunatskuilla ei ole ajotaitoa.
Ajavat tovin sivuluisussa ja sitten ollaan taas iskän lompakolla kun tuli mällättyä.
Ei kateus !
Ihan pelkkä sääli !
Tosiaan ovat vain kateellisia peräkammarin vajakkeja. Eivät omaa ajokorttia eikä mitään autoa. Kuitenkin tietävät kaiken esim talviautoilusta. Tuovat vaan esille tyhmyymdensä. Jatkaakaan vai fillaroimista. Ja olkaa edelleen kateellisia. Ja sitähän olette ja paljon. Jokaiselle teille kelpaisi BMW.
En ole ikinä ollut pillurallikuski olen jo ns aikaihminen. Ei kylkymyyryä,ei sudittelua. Kuitenkin yli 400 000 km bemuilla. Enkä läski. Enkä juokse. Kävelylenkin olen kerinnyt. Joten ajan bemulla. Sinä sinkität fillarilla edelleen. Joten olet väärässä. Jälleen kerran.
Vain jos sillä on vaihtoarvoa oikeaan autoon.
Me ollaan jo eellä..
"Cossu jättää sen"
Nyt oli aurauskalusto myöhässä joka paikassa ja varsinkin ogelissa, kaikkia pieniä reittiä ja pihoja aivan tööt.
Eihän teillä etelän vetelillä edes ole siellä lunta. Täällä metri lunta.
Valehtelet kuten muutkin kateelliset jotka haaveilevat bemusta. Voin kertoa jotta teillä on n50 -60 senttiä lunta. Joten kateelliset puhuvat jokaväliin paskaa.
Vajakki valehtelee jälleen kerran. Metrinenlumesi on vain 57cen. Joten matkaa on vielä metriin. Lisää vaan valheita.
Pakilassa asuu Kaverini ja auraamattomalla tienvarressa. Useita vuosia sama juttu. Kuitenkin hänellä ja Mulla BMW ja kuitenkin molemmat päädyt perille.
Hah..viime viikolla oli 70cm ja lisää tullut monta päivää.
Älykääpiö kertoo 70cm. Totuus on 57cm. Mrilä on 3metriä lunta ja lisää tulee. Uskotaan.
Mökkitiessäni on alussa 40 metriä aukealla pellolla, olin kerran menossa
sinne lumituiskun jälkeen ja lumi alkoi nousta konepellille. Laskin koria alas ja
nostin taas ylös ja peruutin ottamaan vauhtia ja taas niin pitkälle kuinpääsi ja sama
taas uudelleen, naapuri tuli ihmettelemään, että aiotko todella ajaa mökille.
Vastasin myöntävästi koska tiesin ettei metsässä ollut niin paljon lunta, piti päästä
vain pellon kohta ensin.
Ajoin mökille !
Autoni ei tietenkään ollut paijerinpoikien virityksiä, vaan Citroen GS.
parempaa autoa talvikeliin ei ole ollut ennen sitä eikä sen jälkeen.
Tiedättekö muuten missä autossa oli ensimmäisenä maailmassa aktiivijousitus,
jo ennen F1;siä ?
Citroen SM, v 1972.
Entä muihin takavetoisia esm Mersu ja muita takavetoisia niitähän paljon, jopa pakettiautoja. Pieniäkuormureita, onhan paljonkin takavetoisia vielä liikenteessä. Ne ei vaan tiedä jotta niillä ei voi ajaa talvella. Kuten ei mersullakaan. Joka on aivan paskatalvella, sutii ja kiemurtelua, on vain kesäauto. Kolmet talvirenkaat talvessa ja nastat lentää taaksepäin 300m. On vain välttävä kesäauto. Mieluummin olen ilman ja ajan polkupyörällä 500km hangessa ja juoksen maratonin sen päälle alle 2,30min. Ja olen läski. Jolla keukot pettää joka vuosi. Kaverini kaverin veli kertoi sen.
Joka on jossain nyrkkipajassa oli joskus duunissa. Ja oli vielä lisäksi oli tietoinen vielä siitä jottei Lieksan vajakit tiedä mitään. Ja vannoi vielä jotta Tämä on tosi. Ja uskon sen.
Menkää ja vaihtakaa ne Bemarinne 4-vetoiseen Dacia Dusteriin - ei maksa paljoa eikä jää kinoksiin kiinni.
Ei tarvitse vaihtaa. Liki 20 v ajettu säällä kuin säällä bemulla. Ja voi vaihtaa 4vetobemuun.
Dacia Duster on liian rationaalista
Dacia Duster on saanut paljon kiitosta autolehtien testeissä. Käytännöllinen auto hyvillä ajo-ominaisuuksilla ja ympäri vuoden kiitettävällä suorituskyvyllä.
Tänään työnsin etuveto Sokotan takaa.
https://wwwi2.ymparisto.fi/i2/90/luPY2/vesitilanne.html
Urpot jotka luulee että valehtelen lumensyvyyden jos sanon että on metri lunta niin katsokoon tuosta lumen syvyyskartasta, sitä on jossain jopa yli metri.
Onhan jossakin ylikin. Uudellamaallakin 70cen. Lieksan mittauspisteessä aamulla 57cen.
Voi hyvänen aika tuota bemarin tehokkuutta talvella. Kaupan parkkipaikalla oli aurattu parkkipaikka. Pieni polanne lunta kertynyt auratulle pihalle. Takavetobemari pysähtyy siihen. Pakittaa ja vauhdilla pääsee pienen luminyppylän yli.
Bemari on jokakelin laatuauto.
Niin on ,jos pitää tallissa !
Ei muuta kun vaan kaikki bemarikaupoille.
Tämmösellä kelissä missä vaaditaan etuvetoa, kannattaa varoa näitä heittelehtiviä wunder autoja. Wunder auton suorituskyky/turvallisuus loppui jo aikoja sitten.
Onko bemarin kuskinpenkki kallellaan kun kuski aina rönöttää keskikonsoliin päin kylellään? Pienimmistä kuskeista näy kun lippis.
Kymmeniä vuosia ajettu takavetoisia ja kelistä riippumatta. Jos ei osaa ajaa niin syy on kuskeissa. suurin vika kaasupolkimessa. Mäkättäjät eivät osaa ajaa talvella.
Bemarikuljettajien vaikeudet on nähty. Kyllä autot ovat olleet pitkän aikaa etuvetoja. Bemarista nyt vaan ei ole oikein talviautoksi.
BMW on yksi parhaista talviautoista.
Bemukka on talviautona vakaa, helposi hallittava eikä pelkää laisinkaan lunta ja jäätä.
Hommaa nyt ensin ajokortti ja kokeile sitten useampaa merkkiä erikeleissä.
No mistä se äijä nyt veti herneet nenukkiin. Olen ajanut bemarilla ja monella muulla autolla talvikelissä. Bemari on niistä paras talviauto. Taitaa itsetunto olla heikko ja hakusessa kun jokaiseen kirjoitukseen vastataan ärinällä. Koeta nyt olla itsevarma edes oman autosi kanssa jos muutkin asiat tuottaa heikon itsetunnon älähdyksiä.
Heh, heh
Autotallissa.
Totta joka sana !
Bemu on tallissa, toukokuussa taas käyttöön.
Esitäpä yksikin talviautotesti todisteeksi ?
Ja kerroppa missä kerrotaan jotta kannethalkeaa joka välissä ja bemuja on useita penkalla Lieksassa?
No tuossa ainakin yksi.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2014-on-valittu/
"Tämänvuotisen Talvivertailun voitto irtosi tasaisen hyvällä suorituksella. Testi osoitti, että dieselmoottorinen takavetoautokin voi olla hyvä talviauto, sillä ainoana viiden lumikiteen arvoiseen tulokseen ylsi BMW 318d GT A."
ja
"Vuoden Talviauto 2014 on BMW 318d GT A. Tämä uuden 3-sarjan viisiovinen versio sai eri arvostelukohdista pelkkiä kahdeksikon ja yhdeksikön arvosanoja, muttei noussut millään osa-alueella yksin ykköseksi. Painotettu keskiarvo 8,8 oikeutti kuitenkin joukon ainoana viiteen lumikiteeseen."
TASAISEN HYVÄ KAIKESSA!!
HEH!
Maksettu testi ihan selkeästi! Lämmityslaitteella suurin painoarvo, vaikka se ei ajamiseen vaikuta mitenkään. Testiin valittu Skoda oli olemattomalla moottorilla, joten se ei voikaan lämmetä kylän pyörimisessä kovin hätäsesti, mutta maantieajossa sentään voitti BMW:n.
Entä tämä kommenteista poimittu? "Tuosta etu- ja takavedon vertaamisesta eri olasuhteissa sen verran, että kaikesta huolimatta en voi olla ihmettelemättä että bmw:n vertailuryhmän surkein suoritus lumipintaisella radalla sivuutettiin niin ylimalkaisesti. Kyseisen asian on pakko olla sellainen, että se haittaa ajamista."
Tuota ei talviautotestissä selitä mikään muu kuin taskuun sujahtanut paksu euronippu! 💸
Jokainen lukutaitoinen ymmärtää ettei tuolla talvella mitään tee. Onpahan kuitenkin lämmin odotella hangessa hinausautoa. 😅
Taisi+käydä+tosiasiat+kipeästi,+kun+noin+kovin+täytyy+mussuttaa?
Nassuti, nassuti, bimmeri on maantiellä kylmempi kuin tonninelisatanen Skoda kaikista huonoin ajaa lumisella tiellä. 🤪
Sinähän tässä mussutat. Lue testi uudelleen, jos et ymmärtänyt! Bmw oli paras talviauto v.2014 testissä! Tasaisen varmalla suorituksella "hyvä kaikessa". Ainoana autona testissä se sai täydet viisi lumikidettä!
"Vaikka moottorien hyötysuhteet ovat parantuneet, lämmityslaitteelle riittää energiaa, jos vain sen suunnitteluun paneudutaan. Tämän osoitti BMW, jonka lämmityslaite oli vertailun dieseleistä selvästi tehokkain." Kun taas vastaavasti "Škoda Octavia 1,4 TSI Elegance. Sen heikkoudeksi osoittautui lämmityslaitteen teho"
Mietipä vielä, miten hyviä talviautoja ovatkaan ne bmw:t, joihin ostajat valitsivat x-drive nelivedon! Jossakin vaiheessa x-drive nelivedon lisähinta oli vain 500EUR.
Eikös se ollut juuri x-drive joka tänne linkitetyssä videossa lähtee täysin arvaamattomasti heittelehtimään?
Ei se testin huonoin suoritus lumella turhasta ole tullut.
Hengenvaarallinen kulkine se on!
Tarpeeksi taitamattoman kuskin käsissä mikä tahansa lähtee täysin arvaamattomasti heittelehtimään.
Jos olisi ollut jokin huonompi auto, kuin bmw, niin ruumiita olisi tullut.
Tässä tapauksessa hyvä auto pelasti paljon porukkaa, vaikka tohelo kuski kuinka yritti saada raatoja aikaiseksi.
BMW mies kaasuttaa rajusti tyttöjen ohi ajaessaan. Lumi pöllyää ja komea auto menee sivuluisua. Tytöt miettii kuka on tuo lippalakkipäinen viiksekäs mies miehekkäällä autollaan.
BMW on erinomainen talviauto. Saksalainen on panostanut tekniikkaan valtavasti. On luistoestot ja avovakauden hallinnat ja muut pelit. Auto pysyy tiessä kun naulattu ja nousee kaikki mäet parhaalla mahdollisella suorituksella. Se on saksalaista tekniikkaa se eikä siihen pysty kuten japanin pojat eikä amerikkalaiset taikka muutkaan. Saksalainen on aina keksinyt ja hallinnut talvitekniikan aina toisesta maailmansodasta lähtien kun hyökkäsi operaatio Barbarossassa Venäjälle. Oli miten oli mutta näin on!!
Hitler pyysi Ferdinald Porchea kaveriksi BMW:n tehtaalle auttamaan BMW poikia rakentamaan talvella toimivia moottoreita joissa ei kannet paukkuisi. Aatu pyysi auttamaan myös volkkari poikia rakentamaan varman jokasään auton. Siitä syntyi kupla volkkari. Moottori on takana ja takaveto tietenkin. Männä putkuttaa lumisella tiellä kun peto.
Porchen rakentama takamoottori takaveto kuplavolkkari on oikeasti hyvä talviauto. Asentaa autoon paremman lämmittimen niin päihittää bemarit mennen tullen. Kuplavolkkari on kehitetty 1938.
Volkkari oli Kallein myynnissä oleva jääkaappi.
Volkkaria valmistettiin vuoteen 2003 asti. Se on suunnilleen vanhimpien amisbemareiden ikäinen ja hyvä auto. Paremman lämmittimen asentamalla siitä saa oikein käyttökelpoisen auton. Peräkammarinpoikien pitäisi siirtyä kuplavolkkariin. Toinen hyvä vaihtoehto periksille olisi tämä viimeksi sarjatuotannossa ollut kuplavolkkari. Kuplaa valmistettiin vuoteen 2019 asti. Se olisi pettereille myös hyvä auto.
Vuonna 1938 kehitetty kupla on parempi talviauto kun takavetobemarit.
Joo totta vuoden 1938 kuplassa on parempaa teknologiaa kuin bemarissa
Kuplan tärkein pointti oli se että moottori oli vetävillä pyörillä, 15" pyörä
ja kapea rengas.
Kupla oli kuitenkin kylmä ja tuulilasikaan ei tahtonut pysyä sulana,
parempi auto oli rättisitikka jossa lämmintä sai edestäpäin paremmin
ja myös 15" pyörä ja renkaan leveys 125mm , rättäri meni lumessa niin kauan
kunnes pohjapelti nousi niin paljon lumen päälle, ettei tassu enää pitänyt.
Kupla oli lämmin jos ilmaputket olivat kunnossa. Usein vain eivät olleet.
Isät voisivat ostaa pojilleen kuplavolkkarit. On flower power, vapaimman rakkauden auto ja toimii Lieksan rajaseudun pitkässä talvessa.
Ensi talvena peräkammarinpojat ajavat kylällä ympyrää kuplavolkkareilla. Poikia kutsutaan volkkari pojiksi. Bemariparkki on muutettu volkkariparkiksi ja vapaa rakkaus on tehnyt lopullisen läpimurron. Autot pysyvät tiellä eivätkä juutu lumeen.
Kaikki on sitten muuttunut, Takatuupparit ovat ainoastaan säilyneet.
Tehtiinhän kuplastakin "bemareita" eli rantakirppuja
On tullut selväksi jotta Lieksan vätykset ei hallitse talviajoa. Luulisi itärajalla osattavan. Mutta ei osata. Omin sanoin ovat sen vahvistaneet. Kun olin nuori kaikki osasivat talviajontaidon. Huonoksi on ajotaitomennyt. Tässä kommenttini. Enkä ota enempään kantaa. EX LIEKSALAINEN.
Bemari ei sovi ainakaan nuorelle ja kokemattomalle kuljettajalle. Ainoastaan kokeneissa käsissä pysyy tiellä talvella.
Nuoret+nyt+on+kemattomia+kaikilla+automerkeillä+ja+siksi+lipeekäsistä.++Nyt+on+vaan+määritetty+yhtä+automerkkiä.+Totuus+on+kuitenkin+jotta+95%+kelpaisi+jos+tarjottaisiin+esm+puoleen+hintaan.+Tosin+99%+ei+rahaa+koska+ovat+kelanluukulla.
Mnjoo ei mollata pelkästään bemaria kyllä takavetolada ja taunus oli melkein yhtä surkeita
Nyt puhut asiaa. Taunus ja lada ovat myös perseestä talviautoja.
Pojat juo pussikaljaa bemussa ja möllöttelevät ulospäin huurisesta bemarin ikkunasta.
Pojat juttelee amisbemussa filosofiasta, vatiotieteistä ja finassipolitiikasta.
Paitsi että Lada kännistyy talvella.
Taunus oli huippukevyt perästään. Vanhana ja väljänä melkein yhtä kauhea ajettava kuin BMW, joka oli suorastaan hengenvaarallinen linko syheröisessä shikaanissa.
Varovasti on ajettava ettei lähde heittelehtimään. Lumella ei voi oikein pysähtyä muuten lyö tyhjää. Pienempiinkin mäkiin on ajettava melko suurella nopeudella että pito säilyy.
Höpö höpö. Et ole edes ajanut bemaria. En ole koskaan jäänyt kiinni bemarilla. Suurin ongelma on ratin ja selkänojanvälissä. On tullut ajettua kymmenillä takavetoisilla. Parinkanssa on ollut ongelmia. Kuitenkin niilläkin päässyt liikkeelle.
Jos saa vauhtia pidettyä niin kulkee eteenpäin. Jos pysähtyy mäkeen tai lumelle voi lähteä tahtomatta taaksepäin. Heittelehtiminen bemun merkkivika talvella.
Jospa perusteluita kommentoisi? Luistonestopäällä ei tapahdu. Onko tietosi juoruakoilta peräisin?
Siinnäpä tietämättömän paskanjauhantaa. Onnea olet ansainnut foliohatunpropellilla.
Onko Lieksan teinit siirtyneet japsivehkeistä Bemariin??? Missä on legendaaristen DX-Corollien, Celicoiden ja Carinoiden seuraaja-perinne? Onko elintaso noussut kun BMW on alla, ja vielä mieluiten mustana?
Bemu on heille liian vaikea auto. On liian montanappia autossa ja karkaa käsistä. Eivät osaa ajaa talvikeleillä. Vanhemmilla kuskeille ei ongelmia.
Lieksan asintuntuntemattomille on turha selittää luistoneston toimintaa. Eivät usko jotta pyörät eivät sudi tuhatta ja sataa, eikä perä seilaa laidasta laitaan. Ne tietää jottä näin on. Viisaammat tietää jotta niin ei tapahdu luistoneston ollessa päällä. Kuitenkin joku vajakki hetken päästä kertoo jotta hän tietää ja kaveri jonka ystävä tietää Nämä jutut. Toivotan vajakeille enemmän asintuntuntemusta ja ottamista asioista selvää. Tämähän tietysti vain toivomus. Vajakit jatkaa maailman loppuun asti jankkaamista. Joten Jatkakaa paskan jauhamista edelleen,sillä todistatte typeryytenne. Onnea Suomen typeryyden "kirkolle".
Lyö luistonestoa kokoajan päälle.
Kokoajan kokoajan kokoajan. Onkohan autossani vikaa kun ei lyö kokoajan. Lopeta jankkaminen koska et ymmärrä sen enempää kuin sika tuulimyllystä.
Lyö luistonestoa kokoajan. Tällä lauseella paljastivat oman typeryydesi. Et osaa talviautolua. Jospa opettelisit ensin sen taidon. Se on tärkeää sinulle ja ympäristölle. Sinähän olet vääräksi kaikille. Jos itsesi kolhit sen olet omalla typeryydelläsi ansainnut.
Mun skodassa ei lyö luistonestoa kuin umpihangessa
Skoda on talvikeliin sopiva auto. Skodalla ei ole vaikeuksia lumessa ja se ei rupea viskoutumaan.
Kuten ei bemukaan. Luistonesto estää viskoutukset. Vajakki ei vaan tajua sitä.
Mitä se bemaripoika huutelee sivusta ja vieraisiin pöytiin. Ei sinulta olla kysytty mitään bemarin ominaisuuksista. Skodan hyvistä ominaisuuksista on puhe.
Ihmiset puhuvat jostain automerkistä niin bemaripoika huutelee sivusta "ei bemarikaan" "niin bemarikin"!!! Olisiko aika lähteä sinne kylille ajelemaan ympyrää. Uskotaan, uskotaan bemari on yksi parhaista talviautoista.
Vajakit huutaa kokoajan,ei tee talvella mitään,sutiivaan,paiskooperää, kansieikestä, kulkee vain kylkimyyryä, ja muuta paskaa. Joten kaada vaan itsellesi. Ja ennenkaikkea opetellaan ajamaan talvella.
Nyt keskustellaan eri autosta. Sinulta ei olla kysytty mitään. Pidä pääsi kiinni jos sinulla ei ole skoda kommenttia.
Ei auta luistonesto ja muut lärpyttimet takaveto bemussa.
Jos vajakki ei ole huomannut niin olet keskellä bemupalstaa. Joten pidä pääsikiini idiootti.
Skoda on erinomainen ja varma auto talvella. Se kulkee lumella ja jäällä varmasti ja suuntavakaasti. Pito on kokoajan pitävä ja auton ominaisuudet estävät erikoistilanteet. Lumi, jää ja esim. kesämökkitien mäet eivät ole sille minkäänlainen ongelma tai haaste.
Skodassa hyvää on lisäksi tekniikan kestävyys. Moottori kestää sen 500000 kun tyhjää vaan, eikä tarvitse moottorin osia juuri vaihdella. Muukin tekniikka on moitteetonta. Volkkari konserni osaa rakentaa varmoja ja suorituskykyisiä skoda autoja, jotka pärjäävät erittäin hyvin talvella ja kesällä.
Skodaa on vaikea saada heittelehtimään, vaikka sitä yrittäisi tietoisesti.
Onko skodassa luistonesto?
Skodassa on ominaisuudet mitä vaativat olosuhteet vaatii talvella. Premium auto kiitettävillä ominaisuuksilla.
Skodan ja volkkarin meno ei pysähdy lumeen, jäähän, mäkiin.
Talven pyryssä ja mutkissa skodan käytös on ennalta-arvattavan vakaata. Sen vuoksi skoda on saanut laajan kannattajakunnan aikuisten joukossa.
Ollut monta skodaa. Ei saa viskoutumaan sitten millään.
Viskoutuminen ei ole tyypillistä etuveto autolle.
Kyllä heittelehtijälläkin pärjää kun ei käytä liikaa kaasujalkaa ja ajelee varovaisesti.
Ennen vanhaan oli isot kunnolliset nastat. Silloin kulki tasaisesti.
Monet BMW kuljettajat tykkäävät kun perä viskoutuu.
Jäärata-ajossa käytetään renkaissa sellaisia pieniä piikkejä. Ne muistuttaa isoa nastaa.
Kun perä viskoutuu, pystyy kaasuttamaan ja hiekka ja/tai lumi lentää.
SE ON MUKAVATA!! Poppikoneesta kunnon menomusaa ja pussikaljaa.
Takavetobemareihin jääratarenkaat. Pitkässä juoksussa tulee halvemmaksi kun jokatalvinen talvirenkaiden tahkoaminen nastattomiksi. Iskän lompsassa säilyy rahat ja bemarista tulee luotettava talviauto.
Talvirenkainahan myydään sellaisia hieman kalliimpia erikois-suurilla nastoilla olevia maantie renkaita. Nastojen määrä on tavallista talvirengasta huomattavasti suurempi. Veikkaisin että löytyisi parempaa pitoa takaveto bemareihin.
Takaveto bemari on vähän ongelmallinen tapaus. Mukava ajettava kesällä. Mikään tekniikka ei tahdo viedä pois takaluisua ja sen hallitsematonta ennalta-arvaamatonta riskiä talvella. Ainoa tehokas keino ehkäistä onnettomuuksia on kaasujalan voimakas höllääminen ja pintakaasulla ajelu.
Talvi varovasti pintakaasulla ja kevään tullen kaikki 150 hevosvoimaa laukkaan ja kansi halki.
Demari on pers pitkällä lumihangessa kiini.
Vajakit ei osaa talviajontaidon pätevyyttä. Samaa paskanjauhantaa edelleen.
Heittelehtiminen vaatii ajotaitoa ja valppautta.
Se viskoutuminen on monille BMW kuljettajille se JUTTU. Eikä siitä toinna poikia syyttää, kunhan eivät aiheuta vaaraa liikenteelle.
Yhtäkkiseen heittelehtimiseen on haasteellista varautua.
Yhtäkkiseeen typeryyteen pitää varautua isollavarauksella. Hänellä on vain tietoa veljen siskon kumminkaiman kaverilta joka joskus ollut bussinkyydissä ja oli kuulut jotta näin on. Joten tottahan se on. Jos typerys heittelehtii niin,ei ole muistanut ottaa mömmöjä.
BMW on siirtymässä autojen valmistuksessa nelivetoihin ja etuvetoihin liikenneturvallisuuden parantamiseksi.
Siirtymässä? Siinnäpä tyryksen lausunto. On se se siirtynyt jo ajat sitten. Ollut jo ajat sitten nelivetoisena. Kiimaltasi et ole ottanut selvää siitä. Pitää vaan paskaa jauhaa. Ja samalla tulee esille omatyperyytesi.
Nelivetoja on ollut jo melko kauan. Etuvedot ovat tulleet kuvioihin myöhemmin. Tuosta tyryksestä en tiedä sen kummemmin.
Etuvedot on tullut hyvin useissa malleissa myöhemmin. Jos olet havainnut? Ja tuskin olet.
Viskoutuu ja lyö luistonestoa päälle talvella.
Monet nuoret haluavat bemun viskoutuvan. Se käy vähän niinkun Linnanmäen laitteesta.
Perikset aina rällää kylillä bemukoillaan. Wunberbaumit ja lihavat perikset heilahtelevat viskoutumisen tahtiin.
Takaveto bemarit tulevat vähenemään liikenteestä.
Mikä on tyrys ja kiima autoasioissa.
Kertoo vajakeista jotka kertovat miten ei pääse eteenpäin talvella ja miten perä heiluunholtittomasti ja eivätiedä miten luistonesto toimii. Ja niitä on paljon. Suurin osa ei omaa ajokorttia,tai ei omista BMW:tä tai ei ole edes ollut auton ratissa. Ja jos on ollutkin niin ei hallitse autoa. Ihme ja kumma. Kymmeniä vuosia on ollut takavetoisia ja niillä ajettu ja tultutoimeen jopa oli vaan takana talvirenkaat ilman nastoja. Ja pärjättiin niillä. Tosiaankin ei osata ajaa talvella,eikä tiedetä luistoneston toimintaa joka estää Nämä mielikuvitus väittämät. Mutta turha selittää jos on käynyt vain apukoulun ja senkin avustettettuna. Kuten Nämä vajakit. Ja Nämä jokaväliin sotkevat parkkipojat joita ei edes ole. Ottakaa lääkkenne. Ei niitä ole turhaan määrätty teille.
Kolmella tutullani on melko tehokkaat takaveto bemarit. Sanoivat että lyö kokoajan häiritsevästi luistonestoa päälle.
Ärsyttävää jatkuvaa luistoneston hakkaamista. Melkein mielummin ajaa oman jalan kaasutuntumalla.
Lyö päälle luistonestoa.
BMW konsernin hallinto on saanut niin paljon raportteja omien takaveto autojensa heikohkosta talvi suorituskyvystä. Ovat alkaneet kehittää muitakin kun takatuuppareja.
Verot vain pilviin lieksa, lopuu teitin huuhailut ja suomen täytöt
- kaikeen kaskertasen verot jot tuntuu luissa ja ytimissä
Takatuupparit ovat yhtä viisaita kun koneinsinöörit.
inssit on viisaampia
🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🧉🔪🥄🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗🐃🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🐬🐋🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️🐃🐺🐕🐷🐑🐏🐅🐩🐤🦎🐸🐔🐇🐰🐛🦋🐌🐚🐠🦈🦈🐙🦀🦞🦞🦐🦑🐟🦭🐬🐋🐳🦖🦕🐉⚘️🏵🌸🌻🍁🍀☘️🌿🌾🌵🌴🍃🧡❤❤️🩹🤎💜💙💌🤌👌💨💦💫💥🦖🦕⚘️💫🥲😉😶🤨😊😍🤗😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️✝️♑️♏️🔯🔯🔯⏸️🔆🔅📛📛❌️✔️✔️❇️❇️2️⃣1️⃣🟢㊗️🉐️🈯️🈶️🈸️😑😝🧄🥦🫒🍏🍉🧄🥦🥐🍏🍗🍗🍗🍗🍷🥛☕️🍺🧉🔪🥄🥃🍶🍯🍸🥛🍮🍭🍩🥮🍷🏘🛖🛖🏤🏢🏗🌎🌏🌏🌎🚖🚗🏍🏎🏎🛴🛫🛩✈️🕐🕑🕰🛎🥎🎫🎟🎗🎋🎇🎑♠️♥️🕹🕹🧿🪄🎽🎣🧩🀄🪢🪢🃏🪡🎱🎓🥿👜🥻👗🎤🖱🖱⌨️🖨📕📃📒📚📸🖋🗂🗂📂📁📝📮📭⚙️🧲🗡🛠🛠⚒️⚒️⚒️🛡🦯↘️↩️↔️♿️♿️♿️♿️♊️♋️♓️
Ajan BEMARILLA kaikki nurin.
terveisin
tifoso
Ne jotka eivät kuntoaa hoidä ovat täin asemasa, kuolla kupsahtavat yktä kelposti naps vain, jot mikäs siin taas meni
Takaveto kesäautolla ei tehdä muuta kun jäädään kiinni talvella ja jopa kesäisinkin nurmikolle.
Vajakki jatkaa paskanjauhantaa. Oletkin varmaan ns asiantuntematon tuntia.
Nauratti kun pari nutipäätä olivat jämähtäneet kunnolla lumivalliin kiinni. Madallettu coupe-Bemari oli pohjannut kunnolla ja siihen jäänyt. Kolailivat ja lapioivat Bemarin ympäriltä lunta yrittäen saada kesäautonsa liikkeelle.
Siis oli lumikola coupessa mukana? Valehtelet ja pahasti. Mistä teitä sikiää? Ja eihän niitä bemuja voi olla liikkeellä. Osa on kansiremontissa,osa talleissa,hyvin useita penkalla, ja parkkipaikoilla jumissa. On pienellä kirkolla varmasti satoja bemuja.
Kaatopaikalle ne pitäisi viedä.en ymmärrä,miksi ne paskat kiinnostaa poikasia.
Tuossa n 1km päässä on keskittymä mamujen kauppoja,kuokapaikkoja, ja muita liikkeitä. On s parkkkialue joka on kuin pirunpelto ja peilijäässä ja paljon 20-30 bemua. Kaikki näkyy olevan suorapeltisiä. Ei jälkiä kolarista. Miksiköhän ne osaavat ajaatalvella ja saavat autonsaliikkeelle? Tulee mieleen jotta Lieksassa ei osata. Ja osalla ei ole edes lupaa ajaa autoa. Kuitenkin vängatään vaikkei autoilusta tiedetämitään. Ikävä sanoa jotta matut ovat parempia kuskeja kuin lieksalaiset. Onnea olette toivottomia kuskeja.
Kommentoinnin perusteella ei oli koko Suomessa, euroopassa eiole niin huonoja nuskeja kuin Lieksassa. Ei osata talviajoa eikä kesälläkään. Eikö teitä opeteta ajamaan? Ja varmasti ei. Jokainen tietää kaikesta kaiken. Jokainen tuntee useita kuskeja ja korjaamolla olevia jotka kertoo totuuden. Tai ainakin olleet samassa sateessa. Tosiasiahan vain kateus,jota ei haluta myöntää. Joten hankkikaa oikea elämä ja antakaa jokaisen ajaa vaikka bmw:llä. Eihän se ole teiltä poissa. Tosin kateus paistaa läpi.Ja pahasti. Terveiset Lieksaan ja opetelkaa ajamaan talvellakin. Osaahan ne matutkin. Te ette. MIKSI?