onko tietoa, kuinka saisi oct 1.seen lisää maavaraa? Onko muilla ollut vaikeuksia maavaran kanssa? Mielestäni maavara on tosi pieni ja mökkitiellä keula raapii koko ajan maata ja nyt on auto öljypohjaremontissa!!.
oct 1 maavara
öljypohja
122552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kysy merkkiliikkeestä huonontien varustusta , iv golfiin ja boraan on saatavilla . Pohjapanssari kuuluu siihen , ja jousiin korotukset , eli lisää maavaraa.
tilasin tänään maavaran korotus kumit jotka pitäs korottaa vajaa 2 cm pohjaa??
Vielä vaan on epäselvää tuleeko kumit rungon ja mcpersonin väliin vai pitääkö personi purkaa ja asentaa sisälle??
Onko kellään tietoa?
Varmaan ohjauskulmat tulee säätää operaation jälkeen uudelleen.
Hankalahan tuo on tällä hetkellä ajella kun pitää kaikkia routavaurio paikkoja varoa ja kadun kynnykset hiipiä yli.
Jos tuo keula nousee 2 senttiä on se sitten kannattava investointi.
Pohjapanssari on pirun kallis merkkiliikkeessä jälkeenpäin. Motonet myy jotakin panssaria , mutta sen laadusta ei tietoa, mielessä on käynyt myös panssarin tekeminen turkkilevystä. Passatteihin ovat kuulemma Rovaniemen Pörhöllä rakentaneet turkkilevy virityksiä oikein merkkiliikkeen toimesta.
Mistä ostit nuo korotuskumit ja mihin hintaan? Täällä on puhuttu korotuspalikoista ja olen ymmärtänyt, että ne ovat metallia ja asennetaan rungon ja mcpersonin väliin.
Olen kysellyt -01 1.6 Ocun pohjapanssaria, joka ehkä varmimmin estäisi öljypohjaremontilta, mutta en ole löytänyt vielä.
Motonet ei ole niitä saanut ja niiden tukkuri Koivunen oy ilmoitti ettei ole saatavissa toistaiseksi, kuin 1.4 ja diesel -malleihin.
Vanhoista viesteistä löysin, että Viitasaaren Tilavaruste on niitä joskus valmistanut ja Autotalo Laakkonen myynyt (mikähän paikkakunta). Tuohon tilavarusteeseen ei tunnu puhelimella saavan yhteyttä.
Jos joku tietää ratkaisuja, ilmoitelkaa nimiä, osotteita ja hintoja.
LAAKSON AUTOPELTITYÖ Riihimäellä asentaa todella asiallisia alumiinipanssareita kaikkiin VW-konsernin merkkeihin, kuten myös Skodiin,. Panssarit on siistejä ja hyväksi havaittuja, meinaan kokemusta on ja hyvin kesti!!!!.
Syökö tuo panssari paljon maavarasta ja mikä oli hintaluokka?
Kysäisepä maahantuojalta tai valtuutetulta merkkiliikkeeltä,vastaus löytyy sieltä
Osta hieman vakiota korkeemmat renkaat. Itse laitoin 205x16x60, kun vakiota vastaava olisi 205x16x55. "Kaupanpäälle" tuli maavaraa lisää.. ei paljoa, mutta n. 0,5 - 1cm.
Ostin MOTONETista jousen välikumit, helppo asentaa ja nostaa maavaraa noin 2-2,5 senttiä ja ei ainakaan huonontanut ajo-ominaisuuksia, paremminkin päinvastoin. Vielä kun laitan panssarin niin eiköhän jo pärjää!. PS. kumit maksoi 8 Euroo.
Ostin juuri Boran -01 66 kW tdi:n ja järkytys on ollut suurta. Olisi pitänyt perehtyä ennen ostoa volkkareiden nykyisyyteen. Pikainen koeajo tasaisella tiellä ei paljoa kertonut ja koska en osannut epäillä että kukaan auton valmistaja tekis autoja, jotka on täynnä pelkkiä teknisiä suunnitteluvirheitä, vaan onpa kuitenkin tehty. Ensimmäinen ajokerta pienemmällä hiekkatiellä aiheutti uskomattoman pientenkin kivien yli mennessä järkyttävää kolinaa alustassa. Pakkohan sinne sitten oli vilkaista ja järkytyin taas, maavaraa vain noin 10 cm. Eihän sellaisella maavaralla pärjää, kun aina ei ole vain sileitä ja tasaisia teitä, pitäis volkkarillakin tajuta että joustovaraakin pitäis olla ja sen jälkeen pielä maavara olla ainakin 8 cm. Kiitos teille muille vihjeistä, millä noiden uusavuttomien volkkareiden suunnittelijoiden virheet korjataan.
Joo, aina pitäisi ensin ajatella, että minkälaisen auton sitä tarvitsee. Onhan noita littanoita ja korkeampia maastureita. Maavaran voi tsekata autoa ostaessa ja jos sun piukka hame ei salli sitä siellä näyttelyhallissa, niin ota joku luotettava urpo mukaan.
Autotehtaiden suunnittelijat kehittelevät nykyään malleja jokaisen makuun, joten oma syysi kun otit väärän korimallin/alustan..mutta kuitenkin sili rimpsis sileän tien..
Tehdastilaus-Occua etuvetoa saa kolmella eri maavaralla: normaali, madallettu ja korotettu. Korotetun mukana tuli ainakin ennen myös paksua peltiä oleva pohjapanssari. Korotettu maksoi noin 250 euroa lisää. Kyllä kannatti, voi hurauttaa talviaamuna huoletta auran penkan yli maantielle mennessä eikä roiku pohjamuovit pitkin tietä keväällä.
Vastaavan varusteen on saanut myös ainakin Golfiin.
Pohjapanssarissa vaan ei ole reikää öljypropun kohdalla ja öljynvaihtajat päivittelevät pellin painoa sen poisotossa ja takaisinpanossa. Mutta ei se mahdotonta ole koska olen itsekin öljyt vaihtanut pohjapropun kautta.
VAG:n koneissa on automaattinen öljynvaihto. Syövät niin pirusti öljyä, ettei tarvii vaihtaa