Takaisinkutsuja riittää Tojotaasi.
https://www.autotie.fi/tyyppivika/toyota
Käytettyä Tojotaa ei kannata pstaa koska mitään selvitystä et saa onko takaisinkutsut tehty vai ei.
https://www.autotie.fi/tyyppivika/toyota
Käytettyä Tojotaa ei kannata pstaa koska mitään selvitystä et saa onko takaisinkutsut tehty vai ei.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Miksi sinä avaiset koko ajan valheita täynnä olevia ja Toyotaa pilkkaavia ketjuja. Kuten tämäkin.
Koska saan siitä paremmat niksit, kuin naisen kanssa.
Mitä pilkkaa tai valhetta aloituksessa on ?
Skodan vastaisia pikkaavia ketjuja aloitetaan joka päivä, useimpiakin.
Entäs sinä itse?
Mikäköhän on suhdeluku muihin valmistajin takaisin kutsuissa?
Jos katsoo Trafin sivuilta noita takaisinkutsuja, niin Toyotan osalta niitä on todella paljon keskeneräisinä jo vuosienkin takaa. Muilla merkeillä ne tehdään, miksi ei Toyotalla? Vaihtuuko Toyota omistajaa niin usein ettei omistajat vie autojaan maksun pelossa ilmaiseen korjaukseen, vai eikö Toyotaa kiinnosta kun kerran on kutsuttu, niin oma osuus on hoidettu, vai mikä mättää.
Kyseleppä vaikka niiltä, jotka ostivat Toyotan tammikuussa sijoille 1-4. 😄
Eihän tuo kerro kuin tietämättömyydestä ja ehkä jopa tyhmyydestä.
Toyota ainoona valmistajana huolehtii autoistaan vanhanakin takaisinkutsuilla Toyota ylläpitää korkean laadun ja teknologian vanhoissakin autoissa ja Toyotoilla muuten mennään miljoona pelkillä huolloilla.
Toyota on aina vetkutellut jopa vaarallisten vikojen takaisinkutsuja siihen pisteeseen asti, etä viranomaisten on pitänyt määrätä takaisinkutsu uhkasakon uhalla.
Ei Toyota hae autoa kotoa eikä omistaja vie autoaan merkkihuoltoon, joten korjaamatta se jää.
Jos nyt sais sen ensimmäisen kutsunkin mutta kun ei ole yhtään koskaan tullut.
Juu ei niitä enää 10 yli 10 vuotiaaseen kiertopalkintoon tule.
Ei ne korjaamolta kutsu. Sinun pitää itse tilata aika korjaukseen.
Sitä korjausta ei edes tehdä normi huollon yhteydessä.
Toyota on aina ollut todella haluton korjaamaan viallisia autoja.
Yleensä korjauksia tehdään vasta oikeudenkäyntien jälkeen.
https://www.motorbiscuit.com/class-action-lawsuit-over-1-million-toyota-8-speed-transmissions/
Katsastukseen vaikuttaviin voi tulla, muut joutuu itse hoitamaan menemällä merkkihuoltoon.
Katsastuksessa pitäisi olla tarkempia. Jos autolla on takaisinkutsu voimassa, se pitää hylätä. Tuo sitten uudestaan, kun homma on hoidettu.
Kummallista että viaton Toyota aiheuttaa näinkin paljon kateutta. Ja jos Toyotassa jokin vika mahdollisesti tulee niin tehtaan goodwill on aivan omaa luokkaansa, ei syytetä käyttäjänvirheestä kuten huijauskonsernin piirissä!🤣😂😅
Toyotan toimintatapa on aina ollut se ettei vikoja korjata vaikka siitä olisi takaisinkutsu tullut.
Monessa tapauksessa omistaja joutunut tappelemaan että saa vian korjattua ja vasta kolmas tai neljäs korjaamo oikeasti korjaa vian. Kysymyksessä vielä oikeasti turvallisuuteen vaikuttavat viat. Se ne viat tietysti korjaa, että puhutaan toisen merkin vioista.
Toyota ei päässyt tässäkään tapauksessa ilman korvauksia: https://bholaw.com/toyota-to-pay-3-4b-to-settle-rusty-truck-frame-action/
Viallisia mäntiä Toyota vaihtoi mutta se ei auttanut koska mäntiä vaihdettiin huonompiin.
Että sehän on huijausta ihat tahallaan.