Tartteeko enää 900 km ajettua 1,4:sta ceekolmosta sääliä siten, ettei käytä maksimikierroksia (kone käyntilämpöinen)? On meinaan välillä pinna palanut ja tullut hiukan kiihdyteltyä (sen minkä nyt tuolla koneella voi). Alkaako kone kuluttamaan öljyä tai tehot hukkua jos tätä jatkaa? Käyttöohjekirjassa on mielestäni aataminaikuinen ohje että sisäänajomatka olisi 1500 km. Eikös nuo koneet nykyisin ole kaikissa merkeissä sellaisia ettei erillistä sisäänajoa tarvita?
sisäänajo 1,4:lla?
ciitikkanen
81000
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
auton jättämistä kotiin jos pinna meinaa palaa liikenteessä. Juuri tuollaisten kaahailijoiden takia liikenneturvallisuus heikkenee koko ajan.
Eikä se autokaan tykkää revittelystä, varsinkaan uusi auto.
raudasta ne tehdään vieläkin.
Niin ei pala pinna kanssakulkijoiltakaan. Kun et ole siellä turhia kiihdyttelemässä = törttöilemässä.
Mietin joskus tuota sisäänajoa, hyvin tieten että vehkeet rutataan rajoittimelle asti jo tehtaalla, ja tulin siihen tulokseen että nätti, vaihteleva ja kevyt auton käsittely on sentään paras tapa herätellä autosta se paras suorituskyky. Niin vaan autosta tuppaa tulemaan sellainen, millaiseksi se on ajettu. Jaa perusteluja? No emmätie, ei kai siitä haittaakaakaan ole. Muista myös, että ei vain moottori vaan myös voimansiirto, alusta ja jarrut asettuvat ensimmäisten satojen km:ien aikana.
dokumentoituuko muuten ylikierrokset vikamuistiin, ei kai?
Minä käytän bensa Citikassani kierrokset 3000:ssa ja Pökötti hdi:ssä max. 2500. Toisella ajettu 1800 km ja toisella 255000 km. Mitä niillä huipputehoilla. Sama vääntö saadaan alakierroksillakin. Sitäpaitsi häkäpäästöt nousee pilviin yli 3000 kierroksilla, Kun katalysaattori ei kuulemma pysy perässä.
Jos auto (tai pelkkä moottori) tarvitsisi jonkin erityisen sisäänajon (esim. rajoitettu teho ja kierrosluku), niin minäpä, siis jos olisin, autotehtailijana rakentelisin sen moottorinohjausjärjestelmään. Tiedä vaikka olisi jo...
Jos taasen olisin Jumala, niin liputtaisin sinut varikolle ja säätäisin sinun ohjausyksikköäsi hieman maltillisempaan suuntaan.
Revitellä nyt uudella 1.4:llä. Hohhoijaaa. Menisit nyt vaikka johonkin "Karting sentteriin" näyttämään itsellesi, että miten muut ajavat.
Ceekolmosella voi pitää max 140 kmt lasissa sisäänajovaiheessa, tuolloin kierroksia vasta reilut 3,5 donaa. Normaali koneen käyttökierrosluku siis. Silloin tällöin voi myös vetää kiihtytyksessä maksimikierrokset punaisen rajalle, se tekee koneelle ihan hyvää, kunhan ei koko ajan tappi pohjassa. Ennen kaikkea vaihtelevia kierroksia niin ei karstoitu ja tulee timmi peli.
Onko jossain c3-mallissa kierroslukumittarissa punaiset? :) Jos olisi, niin lienee n. 6000 tietämillä?