Yritti edellä ajava pistää ladansa pellit vaihtoon / koko romun lunastukseen minun vakuutuksesta viime viikolla. Koitti konetiellä vanhaa hyvää temppua hidastaa käsijarrulla ja saada toinen ajamaan perään. Veti tunari vahingossa käsijarrua liikaa ja takapyörät meni lukkoon. Lada käänty poikittain ja osuin kuskin oveen. Oli se hengissä mutta tajuttomana ambulanssiin nostettaessa, eikä lehdessä ole ollut mainintaa kuolemasta. Turvatyyny teki tehtävänsä ja pääsin sairaalasta tarkastuksen jälkeen.
Tiessä on jäljet, syyllisestä ei ole epäselvyyttä.
Tiessä on jäljet, syyllisestä ei ole epäselvyyttä.
Vastaukset 26
Vanhimmat
näit.Lähtikö Ladasi aamulla käyntiin?
Oli siinä vähällä mennä audi lunastukseen.Ladoja ei lunasta kukaan edes yhdellä eurolla
Olikos riittävä turvaväli? Tod. näköisesti Lada kuski ei ole koskenutkaan käsijarruun. Tekninen vika perässä, vaihdelaatikossa, tai etuvetoisissa takapyörän laakereissa, lyö takarenkaat sutiin. Ladan kässärillä ei saa takarenkaita sutiin moottoritienopeuksissa. Tätä varten on olemassa onneksi onnettomuus tutkimuset. Auto pitää kyetä pysäyttämään tällaisessakin tilanteessa. Vaikka olisi audi.
Eikö sutiminen ole yleensä sitä, kun pyörät pyörii kovempaa kuin tie alla etenee? Sitä ei Ladalla voi harrastaa kuin huonoilla kesärenkailla märällä puusillalla.
Sinänsä epäilen alkuperäistä tarinaa, en usko että Ladan käsijarru olisi niin hyvä että sillä saisi takapyörät lukkoon. Pikemminkin voisi kuvitella, että sitä yrittäessä käsijarrun kahva jäisi käteen ja kuski löisi nyrkillä ison patin kattoon. Tai sitten nyrkki menisi läpi koko katosta.
Miten voi joku vihata kanssa-autoilijaa noin paljon? Ajaa niin pienellä turvavälillä, että ei ole mitään mahdollisuuksia ehtiä pyshtyä jos edellä ajavalle sattuu jotakin. Siis täysin tuntematon ihminen sinulle. Näet että ajaa hekommilla turvavarusteilla varustetulla autolla ja silti teet tämmöistä. Ja olet vielä silmin nähden iloinen tapahtuneesta. Häpeä. Sinun laiset pitäisi saada pois liikenteestä.
Sitähän varten turvavälit ovat että niitä noudatetaan. toivon mukaan vakuutustarkastaja tarttuu koukkuun
Ottamatta taaskaan kantaa siihen onko ketjun aloittaja tosissaan vai ei, on vastauksista havaittavissa, että lada-mies hyväksyy aiheettoman jarrutuksen moottoritiellä peräänajon toivossa.
En yhtään ihmettele, että tuollaisia kirjoituksia tänne tulee, jos ladailijoiden asenne liikenteessä on tuollainen. Vastaukset jo melkein vahvistavat alkuperäisen kirjoituksen todeksi.
Tietääkseni laki käskee jokaista olemaan varovainen ja tekemään kaikkensa onnettomuuksien välttämiseksi. Jos lada-miehet eivät tiedä, niin tahallinen kolarin aiheuttaminen on rangaistavaa ja aiheuttaa huomattavasti suurempaa vaaraa liikenteelle ja muille tiellä liikkujille, kun liian lyhyt turvaväli.
Tuossa tilanteessa käsijarrun käyttäjä on suurempi kusipää kun perässä roikkuja.
Ketjun aloittaja _olettaa_ että lada kuski on jarruttanut syyttä suotta. Mutta yhtä hyvin auton äkkipysäys voi johtua teknisestä viastakin. Vaikka auton olisi joku muu kuin lada. Itse jos olisin jonkun päälle ajanut, niin en kyllä kehtais yleisillä foorumeilla sitä paljo hehkuttaa.
Ketjun aloittaja _tietää- että lada kuski jarrutti ilman syytä.
Näin käsijarrun kahvan ylä-asennossa onnettomuuden jälkeen. Asfaltissa on jäljet joista näkee vasemman takarenkaan lukkiutuneen ensin ja auton kääntyneen poikittain.
Silminnäkijöitäkin on.
Älä menetä yöuniasi, onnettomuus tutkinta kyllä selvittää tällaiset asiat.
Epäkuntoisella kulkuneuvolla ajo yleisellä tiellä on rangaistava teko. Samoin imbesillien toimiminen kuljettajina. Onkohan entisen Itäblokin kulkuneuvoissa jokin säteilylähde, joka tehokkaasti tuhoaa aivosoluja. Päättelin Lada keskutelupalstan aiheista.
Siihen minäkin luotan.
Noin kylmäverinen kaveri kuin sinä olet, on varmaankin rysäyksen jälkeen käynyt vetään sen vastapuolen käsijarrun päälle. Kumma ku et vielä tuikannut autoa tuleenkin.
Piirsikö se kaveri vielä jarrutusjäljetkin asfalttiin?
Ladan kässärillä ei saa jarrutus jälkiä asfalttiin moottoritie nopeuksissa. Tietäisit jos olisit joskus Ladan omistanut. Eli ei ole olemassa mitään jarrutus jälkiä. Auto on karannut käsistä teknisen vian seurauksena.
Kerro se vika joka saa molemmat takapyörät lukkiutumaan, mutta eri aikaan?
Arvaus:
Toinen rengas lukkiutuu esim. laakeri vian takia, auto alkaa heittelehtiin ja kun perän sivuttais pito jää yhden renkaan varaan lähtee se sivu luisuun. Äläkä nyt sano, että kerkesit analysoida edellä menevän auton liikkeet, mutta et kerennyt jarruttaa.
Huonosti ymmärsit kysymyksen tai sitten halusit ymmärtää sen väärin. Toinen rengas voi lukkiutua vaikka laakerivian takia juuri niinkun esitit.
Mutta kysymys oli että mikä vika saa MOLEMMAT takarankaat lukkiutumaan, mutta hieman ERI AIKAAN.
Renkaasta jää jäli asfalttiin myös sivuluisussa, eli se toinen pyörä ei lukittunut, vaan luisit sivuttain. Kerro sinä puolestasi mistä löytyy Lada, jonka takapyörät saa lukittua moottoritienopeudessa pelkällä käsijarrulla
Ihmettelin muuten mikä voima saa lada-kuskit puolustelemaan toistensa tekemisiä. Aina kun jotain lada-kuskia syytetään hölmäilystä liikenteessä ollaan heti porukalla puolustelemassa, ettei näin ole voinut tapahtua. Tekeekö lada muka omistajansa täydelliseksi liikennekäyttäytymiseltään ja ajotaidoltaan?
Teoriasi on mielenkiintoinen, mutta se on vaan tyhjää puhetta. Se ei perustu tietoon itse tapahtuneesta vaan se on ainoastaan arvaus siitä miten muuten ko tapahtuma voidaan selittää. Yllättävän vähillä tiedoilla annat 'asiantuntija-lausuntosi'. Et ole käynyt kolaripaikalla katsomassa jälkiä, et myöskään ole tutkinut autoja tai nähnyt pöytäkirjoja, tutkimusraportteja tms. Et edes tiedä mikä ladan malli on kyseessä koska sitä ei ketjun aloittaja maininnut. Sen sijaan esität teorioita yllättävistä laakerivioista ja kylmäverisestä peräänajajasta joka käy vetämässä onnettomuuden jälkeen käsijarrun päälle. Kas kun et sanonut, että hän vielä laittoi lada-kuskin käden omansa ja kahvan väliin varmistamaan, että siitä löytyy oikeat sormenjäljet. Käyttäisit järkeäsi, jos sellaista löytyy.
En tiedä lukkiutuvatko ladan jarrut moottoritienopeuksissa vai ei, en ole niin tyhmä että olisin mennyt kokeilemaan. Mistä sinä sen asian muuten noin varmaksi tiedät?
Mutta vaikka olisitkin oikeassa jarruista, niin silti myös alkuperäinen kirjoitus voi olla totta. Lunastuksen toivossa lada-kuski on kiskaissut käsijarrun päälle ja kahva on jäänyt ylä-asentoon. Jos vaikka takapyörät eivät heti lukkiutuisikaan, nopeus joka tapauksessa laskee ja ennemmin tai myöhemmin nopeus on niin alhainen, että takajarrut lukkiutuvat. Ensin toinen ja sitten toinen. Tästä johtuen lada on kääntynyt poikittain ja seurauksena kolari.
Näinkin se on voinut mennä, mutta sinun mielestäsi tämä ei tietenkään voi olla mahdollista?
Kun luet ketjun alusta asti, huomaat että kuka se alun perin oli varma siitä kolarin aiheuttajasta. Minä vain esitin vaihto ehdon tapahtumien kulusta. Yhtä kaikki, aiheuttipa kolarin äkkijarrutus tai tekninen vika, turvaväli ei ole ollut riittävä, koska seuraukset ovat olleet noinkin vakavat.
_Yleensä_ pitkänlinjan Ladailijat ovat tietoisia ajoneuvonsa vaatimattomasta turvallisuus tasosta ja pyrkivät näin ollen välttämään riskien ottoa liikenteessä. Jos on todellakin niin, että tämän kolarin aiheutti se Ladakuski, niin sai ansionsa mukaan. Ihmettelen vaan, että mitä hän on sille Ladansa käsijarrulle tehnyt, että on temppunsa saanut onnistumaan?
Kyllä tällä palstalla parhaat Lada-asiantuntijat näyttävät olevan niitä, jotka eivät ole koskaan ko. automerkillä ajanut saati ladaa omistanut.
Tuskin Ladakuski on mitään käsijarruhidastusta yrittänyt. Todennäköistä on tekninen vika moottorissa tai voimansiirrossa.
Pikemminkin tarina kertoo Audikuskin asenteesta ja ihmiskäsityksestä. Miten lähellä Ladaa hän on mahtanut ajella? Onko turvaetäisyys unohtunut? Ja mitä kertoo ihmisestä se, että tuollaisen vahingon sattuessa hän ilman muuta tulkitsee vahingon halvemmalla autolla ajaneen henkilön tahallaan aiheuttamaksi?
uskokaa työ tollasia juttuja,nää on keksittyjä,
.
kaikki tuskin tol kaveril on kun pappa tunska.
Laatupeli sekin ladaan verrattuna.
Kesäladat tulee taas teille ja niitten kuskit iskee servot kiinni oitis kun tulee tilaisuus panna romukasa lunastukseen.
Kannattaa olla varovaine kun näkee edessä ladan.
ollut tietenkään, vaan ajoitko kontissa kiinni? kuten yleensä tapana on!