Tie on hyötykäyttöä varten. Se on sitä varten että tavaraa ja ihmisiä kuljetetaan pisteestä A pisteeseen B. Kaiken maailman motoristit harrasteautoilija ja muut tyhjäntoimittajat pitäisi häätää suljetuille radoille, tai vähintään määrätä kellonajat milloin tällaista moottoriurheiluharrastetta saa vapaasti toteuttaa. Tiet kuuluvat linja-autoille, rahtareille, takseille ja työmatkalaisille.
Jos kaikenlaiset tyhjäntoimittajat saataisiin kitkettyä kaduilta vähenisivät liikenneonnettomuudet ainakin 80%.
Jos et kykene suunnittelemaan aikatauluasi niin että se huomioi muun liikenteen: aloittelevien kuljettajien, rahtarien, linja-autojen, eläkeläisten yms. mahdollisesti aiheuttaman hidastuksen välillä A - B, olet yhteiskuntakelvoton yksilö, joka on kykenemätön loogiseen ajatteluun puhumattakaan toiminnasta.
Jokainen joka hiukankin lakia rikkoo, osoittaa tymyytensä ja kykenemättömyytensä järjestää elämänsä niin että kyseistä rikettä ei tarvitsisi tehdä.
Ei ole muiden hyötykäyttäjien eikä liikenne sääntöjen vika että elämäsi on niin päin helvettiä ettei siitä selviä rikkomatta lakia ja vaarantamatta muiden ihmisten elämää.
Se on oman paskaisen elämäsi aiheuttamaa.
Jos kaikenlaiset tyhjäntoimittajat saataisiin kitkettyä kaduilta vähenisivät liikenneonnettomuudet ainakin 80%.
Jos et kykene suunnittelemaan aikatauluasi niin että se huomioi muun liikenteen: aloittelevien kuljettajien, rahtarien, linja-autojen, eläkeläisten yms. mahdollisesti aiheuttaman hidastuksen välillä A - B, olet yhteiskuntakelvoton yksilö, joka on kykenemätön loogiseen ajatteluun puhumattakaan toiminnasta.
Jokainen joka hiukankin lakia rikkoo, osoittaa tymyytensä ja kykenemättömyytensä järjestää elämänsä niin että kyseistä rikettä ei tarvitsisi tehdä.
Ei ole muiden hyötykäyttäjien eikä liikenne sääntöjen vika että elämäsi on niin päin helvettiä ettei siitä selviä rikkomatta lakia ja vaarantamatta muiden ihmisten elämää.
Se on oman paskaisen elämäsi aiheuttamaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä valtaosa Suomen maanteistä on rakennettu pelkästään kesämökkiliikennettä varten.
Olen menossa autokauppaan vaihtamaan autoni hieman uudenpaan. Uskallanko käydä koeajamassa tai edes ajaa kotiin mahdollista vaihtoyksilöä etten ole turhaan liikennettä haittaamassa. Vai pitäisikö minun nukkun autossa liikkeen pihalla ja lähteä huomenna suoraan töihin sieltä liikkeen pihasta jolloin matkasta tulisi osa työmatkaa ?
Vanhan autoni liikkeeseen vien tietenkin hinauspalvelun autolla hinaten koska sehän on niiden työtä.
Raskas liikenne ja bussit voisivat liikua pimeän aikaan ja kevyempi likkenne valoisaan aikaan. Oikean ajan ajamiseen näkisi vaikka ilman kelloa. Kesällä saisi henkilöautolla ja moottoripyörillä ajella melkein läpi vuorokauden, ja talvella voisi käyttää bussia.
Jokaiselle viljelykset omaan peltoon ja muutama lehmä talliin. Liikennettä ei enään tarvittaisi vaan kaikki voisivat olla omavaraisia. Mitä turhaan haaskata energiavaroja työmatkoihin, tavaroiden siirtelyyn kun ne voidaan tehdä itsekkin. Liikenne onnettomuudet vähenisivät HUOMATTAVASTI
aloitetaan poliisiautoista koska ne on aivan joutavia tai aikataulu milloin on liikenteessä...
toinen vaihtoehto olisi laittaa ajokilometrit verolle eli mitä enemmän ajavat työ ajoa niin vero sen mukaan..
ja ajatuksenkulkusi ovat ihanteellisessa balanssissa keskenään.
Näin se on. Tiet ovat osa liikennejärjestelmää, vertaa tietoliikenteeseen tai vesijohtoihin tai vaikka viemäreihin. Oikeastaan raakasti ajateltuna työttömiltäkin pitäisi kieltää autoilu etteivät turhat ole tiellä häiritsemässä keinoelinelämää (eiku elinkeinoelämää).
Todellinen tarkoitus on viihdyttää itseä.Samasta syystä käydään joitakin vuosia kehittymättömimpinä (= nuorempina) käydään linnanmäellä vuoristoradassa tai harrastetaan elämyslajeja.