Fabia uusi TM:N Vuoden talviauto 2022!!!!

Kylöä Tojon Omapojalla nyt ahdistaa, kun Hiluxikin käy jo puolustukseksi, Yaris ei vaan Fabialle talviautona eikä kesäautonakaan pärjää.. Näin se vaan menee.

Se kikotin joka ei pysynyt käsittelykjokeessa penkkojen välissä oli kyllä Tojotin. Skoda oli sen kokeen paras niinkuin oli koko vertailunkin paras. Ei tarvinnut hinailla pois penkasta niinkuin tojotinta.

Hinaushommiin Hilux on aivan sopiva mutta ei sillä kukaan sivistynyt henkilö matkaa taita.
TM:llkin työntekijöitä kuskataan vähän paremmilla vehkeillä:
" Valokuvaajien käytössä oli jo vuosia talvivertailussa ollut, massiivisin lisävaloin varustettu, nelivetoinen Volkswagen Transporter"

Lopputilin ottaa parempi väki jos aletaan tojotinta tarjoamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kylöä Tojon Omapojalla nyt ahdistaa, kun Hiluxikin käy jo puolustukseksi, Yaris ei vaan Fabialle talviautona eikä kesäautonakaan pärjää.. Näin se vaan menee.

Kumman moottori ja vaihteisto remontissa kun 200tkm ajettu?

Vw tekniikka ei skodassa kestä

Anonyymi kirjoitti:

Kumman moottori ja vaihteisto remontissa kun 200tkm ajettu?

Vw tekniikka ei skodassa kestä

Yhteensä 500.000 km Skodilla taksissa ilman ongelmia,

Anonyymi kirjoitti:

Kumman moottori ja vaihteisto remontissa kun 200tkm ajettu?

Vw tekniikka ei skodassa kestä

Itsellä alkaa olemaan 378 000 km ajettu skoda ei mitään hämminkiä rauhallista ja luotettavaa ajoa vaaaaaan

Anonyymi kirjoitti:

Kylöä Tojon Omapojalla nyt ahdistaa, kun Hiluxikin käy jo puolustukseksi, Yaris ei vaan Fabialle talviautona eikä kesäautonakaan pärjää.. Näin se vaan menee.

Tuo hinattava auto oli Polestar josta oli sähköt loppu ULLATUS

Sorry vaan kaikille, oli nuo päivälääkkeet näköjään jäänyt ottamatta. Nyt on hyvä olo ja Skodillac on tosi jees.

Anonyymi kirjoitti:

Sorry vaan kaikille, oli nuo päivälääkkeet näköjään jäänyt ottamatta. Nyt on hyvä olo ja Skodillac on tosi jees.

Hyvä että olet tunnustanut tosiasiat. Se on kaiken viisauden alku. Nyt otat napit ja tunnustat että škoda on PARAS

Viime vuosien eniten myyty: Škoda Octavia.

Olet oikeassa itäskodia kun on nykyään niin harvassa .Nyky LÄNSISKODAT ovat myyntitilastojen ja testien kärjessä! Itsekin olen ajanut Länsi Skodilla jo vuodesta 1999 asti. Ja merkki ei tule muuttumaan. Nyt alla Superb Combi 4x4 3.6 FSI kaikilla herkuilla! Eipä tule itäautoja ikävä!

Nyt se on todistettu, Fabia on loistava edullinen pikkuauto Suomen talveen.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt se on todistettu, Fabia on loistava edullinen pikkuauto Suomen talveen.

Onko se se naurettavan sämpylän näköinen pampelo?

Anonyymi kirjoitti:

Onko se se naurettavan sämpylän näköinen pampelo?

Ei ole. Se on joku huonompi merkki. Skoda on testatusti paras.

Tuossa vertailussa ei oteta huomioon kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Niissä Toyota on ylivoimaisesti paras. Skoda on kova ruostumaan samoin Ranskalaiset. Toyota on lähes ikuinen koriltaan. Tavalliselle kansalle nuo kolme on tärkeimmät auton ominaisuudet.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa vertailussa ei oteta huomioon kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Niissä Toyota on ylivoimaisesti paras. Skoda on kova ruostumaan samoin Ranskalaiset. Toyota on lähes ikuinen koriltaan. Tavalliselle kansalle nuo kolme on tärkeimmät auton ominaisuudet.

Lue lisää

Skoda ei ruostu Tojoa nopeammin. Skoda ainoana autona sai neljä tähteä loppu arvostelussa. Muut kolmea ja kahta tähteä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa vertailussa ei oteta huomioon kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Niissä Toyota on ylivoimaisesti paras. Skoda on kova ruostumaan samoin Ranskalaiset. Toyota on lähes ikuinen koriltaan. Tavalliselle kansalle nuo kolme on tärkeimmät auton ominaisuudet.

Lue lisää

"Tuossa vertailussa ei oteta huomioon kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Niissä Toyota on ylivoimaisesti paras."

Vain tojohönön unelmissa. Tojo on ohutpeltinen ja ruostesuojaus puuttuu kokonaan.
Kotelot ruostuvat sisältäpäin.

Anonyymi kirjoitti:

"Tuossa vertailussa ei oteta huomioon kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Niissä Toyota on ylivoimaisesti paras."

Vain tojohönön unelmissa. Tojo on ohutpeltinen ja ruostesuojaus puuttuu kokonaan.
Kotelot ruostuvat sisältäpäin.

Lue lisää

Mikäli Toyota ruostuisi oikeasti se ei olisi Suomen myydyin automerkki. Siitä saa huomattavasti paremman hyvityksen vaihdossa kuin muista. Nämä kaksi asiaa kertoo selkeesti, että Toyotat on muita laadukkaampia. Niissä ei koskaan ole vikoja. Ne on kestäviä, pieni kulutuksellisia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa vertailussa ei oteta huomioon kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Niissä Toyota on ylivoimaisesti paras. Skoda on kova ruostumaan samoin Ranskalaiset. Toyota on lähes ikuinen koriltaan. Tavalliselle kansalle nuo kolme on tärkeimmät auton ominaisuudet.

Lue lisää

Ei niin. Corollan voittaessa ei otettu huomioon relevikoja joitten takia niitä on tänäkin talvena viety hinurin lavalla huoltoon.

Anonyymi kirjoitti:

Mikäli Toyota ruostuisi oikeasti se ei olisi Suomen myydyin automerkki. Siitä saa huomattavasti paremman hyvityksen vaihdossa kuin muista. Nämä kaksi asiaa kertoo selkeesti, että Toyotat on muita laadukkaampia. Niissä ei koskaan ole vikoja. Ne on kestäviä, pieni kulutuksellisia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä.

Lue lisää

Tuo sokea usko on perittyä harhaa 80-90-luvulta, mutta 2000 luvulla Toyota on ollut pahin ruostumaan ja vikoja ja takaisinkutsuja on älyttömästi. Kun ei ajeta, nin ei kulu ja siihen perustuu Toyotan maine ja tietenkin katsastushuolto pitää sitä yhtä tilastoa mieleisenä, vaikka eihän se kerro sitä kuinka paljon autoa on korjattu.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa vertailussa ei oteta huomioon kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Niissä Toyota on ylivoimaisesti paras. Skoda on kova ruostumaan samoin Ranskalaiset. Toyota on lähes ikuinen koriltaan. Tavalliselle kansalle nuo kolme on tärkeimmät auton ominaisuudet.

Lue lisää

Ja nyt alkaa omapojan mielenterveys hajoamaan oikein kunnolla, toivottavasti saavat pojan hihattomaan paitaan ilman vahinkoja.

Anonyymi kirjoitti:

Mikäli Toyota ruostuisi oikeasti se ei olisi Suomen myydyin automerkki. Siitä saa huomattavasti paremman hyvityksen vaihdossa kuin muista. Nämä kaksi asiaa kertoo selkeesti, että Toyotat on muita laadukkaampia. Niissä ei koskaan ole vikoja. Ne on kestäviä, pieni kulutuksellisia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä.

Lue lisää

Nyt onkin oikein vitsiniekka asialla. Jos kirjoitat noin ihan tosissasi, niin voi ressukkaa.

Tojo on tojo peränpitäjä kautta aikojen HIH!

Anonyymi kirjoitti:

Tojo on tojo peränpitäjä kautta aikojen HIH!

Tilasin jo uuden fabian sain kaupanpäälle kesärenkaat ja tavaratilaan varustelokeron mihin mahtuu neljä longlife öljy pulloa!

Tojossa oli koko talvitestin autojen surkein ohjaus HIH!!

Anonyymi kirjoitti:

Tojossa oli koko talvitestin autojen surkein ohjaus HIH!!

Ojissa katollaan lojuvat kikottimet ovat Skodia. HIH!

Anonyymi kirjoitti:

Ojissa katollaan lojuvat kikottimet ovat Skodia. HIH!

Eikö pää kestä taaskaan Toyotan kyykkyä?

Niinpä, voittaja auto suomalaiselle järkevään hintaan. Aika lyömätön paketti.

Anonyymi kirjoitti:

Tilasin jo uuden fabian sain kaupanpäälle kesärenkaat ja tavaratilaan varustelokeron mihin mahtuu neljä longlife öljy pulloa!

Juu ne on tärkeitä. Aina kun näkee Toyotan tienvarressa ja niitähän näkee usein, niin voi avittaa öljykanikalla. Pääsee taas toyokuski etenemään. Muutenhan se olis heitteillejättö.

Eikä tilasto kerro kuinka paljon niitä on korjattu ja hitsailtu.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä tilasto kerro kuinka paljon niitä on korjattu ja hitsailtu.

Mutta myynti vetää. Siitä todisteena myyntisijat 1-4. 😄

Anonyymi kirjoitti:

Eikä tilasto kerro kuinka paljon niitä on korjattu ja hitsailtu.

Toyotia ei tarvi hitsailla, sillä ne eivät ruostu juuri lainkaan. Sen sijaan Ranskalaisia ja Skodaa hitsaillaan senkin edestä. Skoda on korjaamojen onni. Ne viettävät korjamoilla enemmän aikaa kuin ajossa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta myynti vetää. Siitä todisteena myyntisijat 1-4. 😄

Ei se poista surkeita ominaisuuksia. Kuukauden myynteihin kannattaa turvautua kun tuote on huttua. Hih!

Anonyymi kirjoitti:

Toyotia ei tarvi hitsailla, sillä ne eivät ruostu juuri lainkaan. Sen sijaan Ranskalaisia ja Skodaa hitsaillaan senkin edestä. Skoda on korjaamojen onni. Ne viettävät korjamoilla enemmän aikaa kuin ajossa.

Lue lisää

Toyotassa ei ole ruostesuojausta ja ruostuminen alkaa heti kun auto lähtee tehtaan ovista pihalle.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotia ei tarvi hitsailla, sillä ne eivät ruostu juuri lainkaan. Sen sijaan Ranskalaisia ja Skodaa hitsaillaan senkin edestä. Skoda on korjaamojen onni. Ne viettävät korjamoilla enemmän aikaa kuin ajossa.

Lue lisää

Voi ressukkaa. Kyllä sulla toverilla on huono itsetunto Toyotasi kanssa.

Koeta jotenkin kestää. Toyotasta on kyllä vaikea päästä eroon.

Faapio löi toijotan ainakin 700 myydyllä vai kuinka?

Anonyymi kirjoitti:

Faapio löi toijotan ainakin 700 myydyllä vai kuinka?

Fabiasta tuli juuri uusi malli. Vanhaa mallia ei ole toimitettu tehtaalta enää pitkään aikaan, joten myytävää ei ole ollut. Jatkossa Fabiaa myytäneen sen verran, että näkyy taas tilastoissakin.

Anonyymi kirjoitti:

Fabiasta tuli juuri uusi malli. Vanhaa mallia ei ole toimitettu tehtaalta enää pitkään aikaan, joten myytävää ei ole ollut. Jatkossa Fabiaa myytäneen sen verran, että näkyy taas tilastoissakin.

Lue lisää

Fääpiö näkyy lähinnä hylkäystilastoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Fääpiö näkyy lähinnä hylkäystilastoissa.

Kylläpä otti koville Skoda menestys jälleen kerran. Toiset ne vaan osaa ja toiset ei.

Skoda, auto ihmiselle jolla ei ole järkeä, ja kulkee laput silmillä. Tv. Toyota ukko

Anonyymi kirjoitti:

Skoda, auto ihmiselle jolla ei ole järkeä, ja kulkee laput silmillä. Tv. Toyota ukko

Noinko pahasti meni ihon alle Yariksen kyykky.
Todellisuudessa tuohan oli Toyotalle hyvä suoritus, yleensä ovat jumboja.

Oikaistaanpa tämän valehtelevan tojotrollin hintapieru heti tuoreeltaan!
Fabian hinta lisävarusteineen oli 27021€ ja surkeasti menestyneen Yaris Crossin hinta lisävarusteineen 32532€. 19482€:n hintainen Dacia Sanderokin pärjäsi vertailussa paremmin kuin Yaris!

Anonyymi kirjoitti:

Oikaistaanpa tämän valehtelevan tojotrollin hintapieru heti tuoreeltaan!
Fabian hinta lisävarusteineen oli 27021€ ja surkeasti menestyneen Yaris Crossin hinta lisävarusteineen 32532€. 19482€:n hintainen Dacia Sanderokin pärjäsi vertailussa paremmin kuin Yaris!

Lue lisää

Huh huh, kylläpäs oli variksen räpiköinti surkea esitys.

Anonyymi kirjoitti:

Huh huh, kylläpäs oli variksen räpiköinti surkea esitys.

Joo, Ja Toyotan myynti viime kuussa sijat 1-4. Fääbiötä ei näkynyt mailla eikä halmeilla. 😄

Anonyymi kirjoitti:

Joo, Ja Toyotan myynti viime kuussa sijat 1-4. Fääbiötä ei näkynyt mailla eikä halmeilla. 😄

Myynti ei näytä vaikuttavan mitään kuinka hyvä auto on. Näin näkyy nyt olevan, toivottavasti ennakkoluulot nyt viimeistään karisee.

Anonyymi kirjoitti:

Myynti ei näytä vaikuttavan mitään kuinka hyvä auto on. Näin näkyy nyt olevan, toivottavasti ennakkoluulot nyt viimeistään karisee.

Kauppa kävisi jos saisi osia, näin se valitettavasti Euroopassa on. Autoja joutuu odottamaan hyvinkin pitkään ja se sotkee kauppaa ja jopa vähänajetuista käytetyistä saa maksaa enemmän kuin uudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, Ja Toyotan myynti viime kuussa sijat 1-4. Fääbiötä ei näkynyt mailla eikä halmeilla. 😄

Toyotalla osapula on vasta iskemässä kun ovat tyytyneet vanhaan tekniikkaan, onni heille hetkeksi. Autothan ovat sitä surkeaa kuraa, mutta kun muilla toimitusajat on vähän turhan pitkiä.
Mutta asiahan täsä ketjussa oli, että Fabia oli kauden paras talviauto, kakkonen Dacia ja sitten Mese. Yaris yllättävän korkealla loppupisteissä, mutta kun painotus on hytin lämpeämisnopeus 15- 23 välillä ja kylmäkulutus, niin noilla yliarvostetuilla pisteillä se sai hyvät kokonaispisteet, vaikka oli kaikessa ajoon liittyvissä asioissa surkein ja jarrussa oli vikaakin jota ei Toyota ole osannut korjata vieläkään.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla osapula on vasta iskemässä kun ovat tyytyneet vanhaan tekniikkaan, onni heille hetkeksi. Autothan ovat sitä surkeaa kuraa, mutta kun muilla toimitusajat on vähän turhan pitkiä.
Mutta asiahan täsä ketjussa oli, että Fabia oli kauden paras talviauto, kakkonen Dacia ja sitten Mese. Yaris yllättävän korkealla loppupisteissä, mutta kun painotus on hytin lämpeämisnopeus 15- 23 välillä ja kylmäkulutus, niin noilla yliarvostetuilla pisteillä se sai hyvät kokonaispisteet, vaikka oli kaikessa ajoon liittyvissä asioissa surkein ja jarrussa oli vikaakin jota ei Toyota ole osannut korjata vieläkään.

Lue lisää

Fääbiötä ei myyntilistoilla näy! Hih! 😂

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla osapula on vasta iskemässä kun ovat tyytyneet vanhaan tekniikkaan, onni heille hetkeksi. Autothan ovat sitä surkeaa kuraa, mutta kun muilla toimitusajat on vähän turhan pitkiä.
Mutta asiahan täsä ketjussa oli, että Fabia oli kauden paras talviauto, kakkonen Dacia ja sitten Mese. Yaris yllättävän korkealla loppupisteissä, mutta kun painotus on hytin lämpeämisnopeus 15- 23 välillä ja kylmäkulutus, niin noilla yliarvostetuilla pisteillä se sai hyvät kokonaispisteet, vaikka oli kaikessa ajoon liittyvissä asioissa surkein ja jarrussa oli vikaakin jota ei Toyota ole osannut korjata vieläkään.

Lue lisää

Hieno soperrus! Kuin suoraan Putinin oppikirjasta!!

Oletkin hauska poika, suoraan sanoen naurettava.