Aluvanteen momentti

Enska

Mihinkä momenttiin aluvanteen uskaltaa/saa kiristää? Onko vaaraa rikkoa vanne liian riuskoilla otteilla?

11

17076

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • katsoa

      Kyllä, vaara olemassa jos ei tuntumaa

      Ensin kuitenkin vanteesta katsoa pultilla, onko kulma suunnilleen sama, senhän näkee siitä "silmälläkin"

      Jos kulma paljon eri, se kyllä rikkoo vanteen silmän välittömästi, alumiini kuitenkin niin pehmeää, ja kun teräspultti toisena osana

      Ensin vähemmän kiinni ehkä 8 kg(käytetään vielä vanhaa hyväksi havaittua kiloa), öljy/vaseliini myös kartioon(jotkut ei käytä, sanoen ettei sitten pysy kiinni, itse kyllä aina käyttänyt, saa sitten hyvän kiinnitysmomentin)

      Siitä voisi sitten ajon jälkeen vähän vielä kiristää 10-11 kg, jos heti napsahtaa, voi kääntää ehkä puolet varttikierroksesta(1/16kierrosta)

      • kiinnittää

        vaan kiristelet niitä kohtuuvella käsin iliman mittään momenttiavaimia,ja pari kertaa aina ajolenkin jäläkeen kokkeilet onko löystynyt,,ei pitäs olla mikkää ylivoimanen juttu,,ei tietenkään tarvii ruveta hyppimään avaimen päällä,eli järki kätteen.

        toisekseen vanne ei ole pelkkää alumiinia kekiön kohdalta vaan vanne on valettu teräs kiekkoon eli kiristys ei mitenkään riko vannetta.


        ja mitään oljyjä ei kannata mennä pultteihin lotraamaan,tahi vaseliineja,palavat vain kiinni,jos on aivan pakko ruveta niihin jottai tunkeen niin laita kuparitahanaa.


      • Jamppa1
        kiinnittää kirjoitti:

        vaan kiristelet niitä kohtuuvella käsin iliman mittään momenttiavaimia,ja pari kertaa aina ajolenkin jäläkeen kokkeilet onko löystynyt,,ei pitäs olla mikkää ylivoimanen juttu,,ei tietenkään tarvii ruveta hyppimään avaimen päällä,eli järki kätteen.

        toisekseen vanne ei ole pelkkää alumiinia kekiön kohdalta vaan vanne on valettu teräs kiekkoon eli kiristys ei mitenkään riko vannetta.


        ja mitään oljyjä ei kannata mennä pultteihin lotraamaan,tahi vaseliineja,palavat vain kiinni,jos on aivan pakko ruveta niihin jottai tunkeen niin laita kuparitahanaa.

        kuparitahnaa vanteisiin. Alumiini ja kupari ei toimi keskenään. Ihan vaseliini on parasta, pysyy kierteet ja kartiot kunnossa ja on helppo avata ja menee vielä momenttiinkin.


      • Välitön
        Jamppa1 kirjoitti:

        kuparitahnaa vanteisiin. Alumiini ja kupari ei toimi keskenään. Ihan vaseliini on parasta, pysyy kierteet ja kartiot kunnossa ja on helppo avata ja menee vielä momenttiinkin.

        Eli siis teet kuin teräsvantedenkin. " kyykyllään (ristikolla) sivustapäin kahdella kädellä ja vielä pieni tikkuuskokeilu sivusuunnassa.


    • Woody

      Riippuu usein automerkistä. Kiristysmomentti lienee keskimäärin 100Nm. Joissain enemmän joissain vähemmän. Esim. useimmissa VAG-kulkineissa ohjearvo on 120Nm, mm. Passatissa.

      • se 12 kpm (~120 Nm) tavallisin kiristysmomentti.
        Ei varmasti pala vaseliinit kierteisiin eikä pultit / mutterit itsekseen aukeile vaikka käyttäisit miten paljon sitä. Eipähän ainakaan ruostu kiinni.
        Olen käyttänyt 40 v vaseliinia (oikeammin erilaisia voiteluaineita) kierteissä, eikä koskaan mitään haittaa ole ollut.


      • Dezent
        sitroen kirjoitti:

        se 12 kpm (~120 Nm) tavallisin kiristysmomentti.
        Ei varmasti pala vaseliinit kierteisiin eikä pultit / mutterit itsekseen aukeile vaikka käyttäisit miten paljon sitä. Eipähän ainakaan ruostu kiinni.
        Olen käyttänyt 40 v vaseliinia (oikeammin erilaisia voiteluaineita) kierteissä, eikä koskaan mitään haittaa ole ollut.

        ostin ranskankulkimeeni saksalaiset Dezent aluvanteet ja firman www-sivuilta löytyi peräti auton malli ja moottorikohtainen TUV hyväksyntäraportti jossa momentiksi mainittiin koneesta riippuen 90-100Nm.

        Rengasliikkeen äijät tarjosivat kaupantekijäisiksi 120Nm kiristysohjetta jossa oli siis 40% liikaa ohjearvoon nähden!

        Tehdasaluissa on yleensä alumiiniin valetut teräksiset seetit joissa voi käyttää peltivanteen pultteja/muttereita mutta halvat aluvanteet ovat kyllä käsittääkseni ihan sitä sitä ihteään jolloin liialla kiristyksellä tai väärien pulttien käytöllä saa ihan tuhoakin aikaan.


      • Enska
        Dezent kirjoitti:

        ostin ranskankulkimeeni saksalaiset Dezent aluvanteet ja firman www-sivuilta löytyi peräti auton malli ja moottorikohtainen TUV hyväksyntäraportti jossa momentiksi mainittiin koneesta riippuen 90-100Nm.

        Rengasliikkeen äijät tarjosivat kaupantekijäisiksi 120Nm kiristysohjetta jossa oli siis 40% liikaa ohjearvoon nähden!

        Tehdasaluissa on yleensä alumiiniin valetut teräksiset seetit joissa voi käyttää peltivanteen pultteja/muttereita mutta halvat aluvanteet ovat kyllä käsittääkseni ihan sitä sitä ihteään jolloin liialla kiristyksellä tai väärien pulttien käytöllä saa ihan tuhoakin aikaan.

        No tuolta pohjalta on jatkettava. Ilmeisesti se 90-100 Nm on aika lähellä, mutta voi olla vannekohtaisia eroja. Itse olen kiristänyt ne aina näppituntumalla, mutta kun kuulin jonkun tuhonneen vanteensa, niin tuli vain mieleen. Toisaalta tänä keväänä renkaat ovat jytistäneen noin satasen vauhdissa, mutta se voi johtua tasapainoituksestakin. Sinällään kumit on vain alle pari vuotta vanhat ja ajettu reilu 10.000 km. Pitänee vaihdella kitkojen kanssa ja yrittää paikallistaa ravistava pyörä.


      • Dezent
        Enska kirjoitti:

        No tuolta pohjalta on jatkettava. Ilmeisesti se 90-100 Nm on aika lähellä, mutta voi olla vannekohtaisia eroja. Itse olen kiristänyt ne aina näppituntumalla, mutta kun kuulin jonkun tuhonneen vanteensa, niin tuli vain mieleen. Toisaalta tänä keväänä renkaat ovat jytistäneen noin satasen vauhdissa, mutta se voi johtua tasapainoituksestakin. Sinällään kumit on vain alle pari vuotta vanhat ja ajettu reilu 10.000 km. Pitänee vaihdella kitkojen kanssa ja yrittää paikallistaa ravistava pyörä.

        Olen kaikkiaan kolmeen eri autoon vääntänyt tehdasaluja kiinni ihan käsivaralta peltivanteiden tyyliin eli normaalilla ristikkoavaimella erittäin kevyt loppukiristys pelkillä "ranteilla" ja hyvin ovat pysyneet vaikka pultit ovat juuri sen verran kierällä että ne saa kevyesti nykäisten kerrasta auki.

        Nyt kun ostiin nuo edellä mainitut ensimmäiset tarvikealut joihin kuuluu omat kartiopultit, päätin tarkastaa momentin oikein avaimella kun sellainen oli tullut hiljattain hankittua ja totesin hämmästyksekseni että avaintahan saa vääntää ihan tosissaan vaikka vääntövartta on momenttiavaimessa yli tuplat ristikkoavaimeen nähden ja se 120Nm olisi jo todella hurja kiristys siihen nähden millä pultit ovat aiemmin pysyneet.

        Yhtä kaikki, puhtaat vaseliinilla tai alumiinitahnalla voidellut kierteet ja kartiopinnat ovat juuri tae sille että jokainen pultti tulee kiristettuä oikeaan momenttiin ja jo tuolla 90Nm momentilla pultit istuvat niin tiukassa että eivät taatusti aukea ainakaan sen rasvan takia.


    • jfjfhjfhhjfdg

      Ihan tuo jatkovarsi avain jolla yleensä avataan se vartti ja ristikolla loput auki niin sillä sitten loppukiristys niin osuu kohdalleen.Ristikolla ei taas saa tarpeeksi kireälle.
      Taas nykyään 800 newtonin pultti pyssyllä pykälä pois niin sopiva kireys.

      • kalsarikännitÖveriksi

        Ja tämän älynpläjäyksen tyrkkäsit 2005 juttuun, hienoa!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kalajoen hukkuneet pojat olivat tummaihoisia

      Jälleen kerran, hukkuneet tai heikon uimataidon vuoksi vaaraan joutuneet olivat muita kuin suomalaisia. Turha viisastell
      Maailman menoa
      219
      5016
    2. Sinä eräs, pyydän......

      AUTA mua ole kiltti. Ei mun takia vaan.... Miten saan sut kiinni?
      Ikävä
      191
      2705
    3. Nimikirjaimet

      Kuka kaipaa ketä 🥰
      Ikävä
      67
      1582
    4. Kysymys muille miehille

      Onko teille varattu nainen ongelma? Mikään muu naisessa ei töki kun se että hän on varattu. Kamppailen houkutuksen kanss
      Ikävä
      52
      1480
    5. Kohta katson sun kuvaasi

      ja päästän ajatukseni liitämään. Jo kuvasi näkeminen rauhoittaa, ja pistää hyrräämään vähän muutakin. Ihanan kaunista sa
      Ikävä
      9
      1292
    6. Minkä asian haluaisit muuttaa kaivatussasi?

      Mikä kaivattusi luonteessa tai ulkonäössä ärsyttää sua?
      Ikävä
      99
      1268
    7. VOI TÄTÄ ILON

      JA ONNEN PÄIVÄÄ 😂
      Tuusniemi
      132
      1247
    8. Ahneus iski Fazeriin, suklaalevy kutistuu 180 grammaan

      Kun mikään ei riitä. Shrinkflaatio. Mitä isot (Marabou) edellä, sitä pienet (Fazer) perässä. Pienikin voi siis olla a
      Maailman menoa
      155
      1185
    9. Jos kaivattusi on perääntynyt lähestyessäsi

      jossain tilanteessa, ymmärrätkö miksi hän saattoi tehdä sen?
      Ikävä
      109
      1184
    10. Mies, ajattelemmekohan toisiamme juuri nyt?

      Olet mielessäni, vanhempi mies
      Ikävä
      82
      1163
    Aihe