Polttoaineen osuus ajoneuvon kuluista on vain viidesosa. Se on tutkittu ja laskettu - ihan oikeesti. Selvennettäköön tyhmemmille, että viidesosa jostakin on 20 prosenttia.
Jos siis polttoaineen hinta nousee 40 % ( tuo vinopimppi on prosentin merkki), niin ajoneuvon käyttökustannus ei suinkaan nouse neljääkymmentä prosenttia, vaan vain vastaavan osuuden tuosta.
Nyt voittekin laskea montako prosenttia se on.
- Kiusa se on pienikin kiusa. Voin kertoa vastauksen myöhemmin.
Jos olette fiksuja, niin kustannusten noustessa vähennätte tarpeetonta ajoa.
- No tuohonhan minä en tietenkään usko. Te jatkatte samaan tapaan, koska paukapää on aina paukapää.
Hupiajelijoille ei tarvitse antaa mitään huojennuksia. Pikemminkin sille joutoajolle pitäisi asettaa kuukausikohtainen, ns. rangaistusraja, jonka ylityttyä alkaisi kilometri maksamaan ihan eri tavalla.
Kun tiedetään tuo kustannusrakenne, niin ymmärretään, että polttoaineveron alentaminen ei merkitse kokonaiskustannuksissa juuri paskaakaan.
Kuten kaikessa yksilön toiminnassa on lupa, jopa velvoite käyttää tervettä järkeä.
Älykkäältä se onnistuu, joten kannattaa kokeilla, josko sinäkin olisit älykäs.
Jos siis polttoaineen hinta nousee 40 % ( tuo vinopimppi on prosentin merkki), niin ajoneuvon käyttökustannus ei suinkaan nouse neljääkymmentä prosenttia, vaan vain vastaavan osuuden tuosta.
Nyt voittekin laskea montako prosenttia se on.
- Kiusa se on pienikin kiusa. Voin kertoa vastauksen myöhemmin.
Jos olette fiksuja, niin kustannusten noustessa vähennätte tarpeetonta ajoa.
- No tuohonhan minä en tietenkään usko. Te jatkatte samaan tapaan, koska paukapää on aina paukapää.
Hupiajelijoille ei tarvitse antaa mitään huojennuksia. Pikemminkin sille joutoajolle pitäisi asettaa kuukausikohtainen, ns. rangaistusraja, jonka ylityttyä alkaisi kilometri maksamaan ihan eri tavalla.
Kun tiedetään tuo kustannusrakenne, niin ymmärretään, että polttoaineveron alentaminen ei merkitse kokonaiskustannuksissa juuri paskaakaan.
Kuten kaikessa yksilön toiminnassa on lupa, jopa velvoite käyttää tervettä järkeä.
Älykkäältä se onnistuu, joten kannattaa kokeilla, josko sinäkin olisit älykäs.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Polttoaineveroa on korotettu viimeisen kymmenen vuoden aikana viidesti, vuosina 2012, 2014, 2015, 2017 ja 2020.
Yhteensä noiden korotusten vaikutus bensiinin hintaan on ollut luokkaa 12 senttiä/litra. Eli ei juurikaan enempää kuin inflaation vaikutus.
Neljä viidestä korotuksesta on tehty Kokoomuksen ollessa hallituksessa.
Joten raivotkaamme yhdessä vihervasemmistolle! Vain se korottaa polttoaineveroja (ei pidä paikkaansa). Se haluaa tehdä autoilusta mahdottoman kallista (ei pidä paikkaansa).
Onpa meillä ollut mahtava inflaatio, ettei vaan olisi 2000 luvun ennätys sivistysmaista?
Kuuluu sarjaan Persujen mitätöidyt öyhötykset.
Lista on pitkä.
Lista on suorastaan valtava, mutta niin on persujen öyhötysvolyymikin.
Osaatko laskea mitä jokainen suomalainen matutusta maksaa.
https://www.iltalehti.fi/talous/a/200a4e99-a71a-4b7a-a6de-6369cca9e348
Kiitos perussuomalaiset 2015!
Markka aikana pidettiin 10mk litralta rajana.
Eli nyky hinnoilla autosta luovuttaisiin .
Kun menee mökille niin on siellä tuplasti pidempään 🤣
Tosin hinnan tarvitsisi olla 5e litralta .
Onneksi ei ostanut vesijettiä 🤣🤣🤣
Vihreät autottomat ja työssäkäymättömät vapaahiihtajät tukee poltto-aineen hintojen nousua, helppo huudella puskista kun asia ei teitä liikuta millään lailla.
Enpä ole vapaahiihtäjä. Ikäväkseni minun on tunnustettava, että on tullut aikoinaan vähän rellestettyä. Talous oli kunnossa ja tuli sijoiteltua, matkusteltua ja myös työllistettyä.
Sijoituksia on vieläkin, mutta harrastan myös hiukan hyväntekeväisyyttä.
Autoja meillä on edelleen kaksi kappaletta, mutta toinen lähtee myyntiin kuukauden sisällä. Muutamme sellaiseen paikkaan, jossa lähiöliikenne toimii.
Kyllä juu, sitten asumme kerrostalossa. Sehän tekee meistä köyhälistöä joidenkin silmissä. Eipä haittaa pätkääkään.
Kesämökkikin meillä on vielä muutaman vuoden. Ikää tulee ja mökkeily ei ole enää SE juttu. Ei ole koskaan tainnut ollakaan, rehellisesti sanoen.
Polttoaineen hinta ei minua oikeasti juurikaan koske. En enää tykkää autoilusta juuri lainkaan. Vihreäksi olen muuttunut viime vuosikymmeninä, kun olen seurannut tätä lisääntyvää mellastusta, omaa ja muiden.
Minä uskallan tuomita itsenikin.
Kun puhut puskista huutelijoista, niin kerrohan mikä itse kuvittelet olevasi? Ihan samanlainen pölhö.
Perspanssin aivoihin ei mahdu mikään muu kuin silmitön pikkuporvarillinen viha kaikkea "köyhälistön" tekemää kohtaan. Jos ei koko ajan pyrkyröi ja vedä sikarallia kaikkien ohi maksimaalisella uholla ja agressiivisuudella, ei ole persun silmissä edes ihminen.
Vihuripöntöillä menee totuus tunteisiin, kiukuttaa kiukuttaa.
Vapaahiihtäjä kertoi sadun.
Puskasta huutelija voi kuvitella mitä haluaa, jos se helpottaa oloa mutta en kertonut satuja. Olin yrittäjä liki 40 vuotta. Kolme yritystä, jotka jokainen on myyty.
Oma auto jäi aamulla taloyhtiön p-paikalle, vaikka sää oli kurja. Menin bussilla sairaalaan, koska ei ollut mitään järkeä lähteä omalla tuiskun sekaan.
On aika jännää opetella julkisten käyttö uudelleen. Muilla on kaikenmaailman bussikortteja. Minulla vain käteistä tai pankkikortti.
Ja satu jatkuu.....
Minä olen muuttunut päin vastoin kun tämä touhu on mennyt jo tunnetun maksumiehen eli autoilijan kustantamaksi ja silti rikollisentaakka kannettavaksi riittää kun kaikki kynnellekykynevät villasukkaviheraktiivit öyhöttövät
milloinkin mitä blokeissa ja mediassa, mustamaalaminen ja syyttely
on tehnyt minusta autoilun ehdottoman puolustajan.
Tarvitaan asiallinen Mee Too kampanja autoilulle ,
ei tuo convoy juopottelu ole mitään, koska siihen on ympätty salaliittoja ja kapeanäkemyksellistä ideologiaa.
Kun rokotukset pitää ehdottomasti olla kaikilla tasapuolisesti ja oikeudenmukaisesti ennen pidin sitäkin no jaa vapaaehtosena
mutta rokotevastaisten disinformaatio ja lammastelu huutelu ja vittuilu teki minusta ehdottoman rokotteiden puolustajan.
Riippuu kuinka paljon ajaa ja kuinka vanhalla autolla. Jos ajaa vanhalla autolla ilman kaskoa, jonka arvo ei enää pahemmin laske ja ajaa sillä paljon niin polttoaineen osuus voi olla reilusti yli puolet. Jos sen sijaan ajaa uudella autolla (jonka arvon alenema on monta tonnia vuodessa) ja ajaa sillä melko vähän niin polttoaineen osuus on pieni.
Eli riippuu ihan tilanteesta, kaikilla osuus ei ole viidesosa. Itse asiassa tuossa laskelmassa on juuri oletettu, että ajetaan melko uudella autolla, siksi osuus on pieni.
Kuten+sanottua,+viidesosa+on+pelkkä+keskiarvo.+Toisilla+osuus+voi+olla+5%+ja+toisilla+80%+ja+silti+tuo+keskiarvo+pitää+paikkaansa.
Jos!
Auton voi huoltaa itse eikä katsastus paljon maksa ja autossa voi olla pelkkä pakollinen liikennevakuutus (mitään kaskoa ei vanhaan autoon kannata hankkia). Ei missään lue, että auton voi huoltaa ainoastaan huoltamolla vaan sen voi kuka tahansa tehdä itse. Eikä minullakaan ole autossa kuin pelkkä liikennevakuutus, koska kasko on rahan haaskausta vanhassa autossa.
Ja muuten, Suomessa keskivertoauton arvo on noin 5 tonnia. Onko se sitten romu tai ei niin se on suhteellista, mutta puolet suomalaisista ajaa alle 5 tonnin autolla. Ja sellaisissa autoissa ei pahemmin arvon alenemaa enää ole.
Niinpä, juurikin tavan duunarit ajaa noilla viiden tonnin viuluilla töihin ja kotiin, bensaa niihinkin tarvitaan. Aloitus on viherpölvästin egon nostoa.
Höpöhöpö. Minun
Työntekijöistäni suurimmalla osalla oli (on edelleen) uudehkot ajopelit. Hintaluokka laitanaan yli 20t. Oli meilläkin niitä joiden mukaan lisäkoulutus on tarpeetonta, mutta he sitten joutuivatkin siirtymään muiden listoille.
Ei ole minun vikani jos joku ei halua edetä urallaan eli ei kouluttaudu.
Lopeta jo se satuilu, ei tuota usko Erkkikään.
En usko, lisäksi usein korkeasti koulutetuilla on halvat autot. Nimittäin heillä on järkevämpiäkin kohteita. Autohan ainoastaan menettää arvoaan, joten siihen on turha haaskata rahoja. Usein keski- ja pienituloiset ovat niitä, jotka käyttävät liikaa rahaa autoon.
Ja tietenkin Helsingissä voi olla erittäin korkeasti koulutettu ja hyvätuloinen eikä edes omista autoa.
Osaatko laskea kumpi maksaa enemmän, jos samat päästöt ja lentoliikenne veroton tai ei ihan kun sille maksetaan miljardi verorahoja, autoilijoille haittamaksuja 8 miljardia joka vuosi.
https://yle.fi/uutiset/3-10595412
Menikä ihon alle? Koeta toipua?
SDP munii ihan kaikessa ja kaikkialla. On aikoihin eletty, kun vasurit puolustelee hinnankorotuksia eikä lakkoile niitä vastaan. Vasurien ja vihreiden autot ne ensin lakkaa kulkemasta-vai mitä?
Jos työmatkalla kuluu kymmeniä liukureitakin niin tulee jo aika suuret varmaankin miljardikorvaukset valtiolta työmatkoihin.
Jos pyllymäkeä pitää laskea saqtojakin kilometrejä vuorokaudessa.
Kaikki vaikuttaa kaikkeen, poju, tyty.