Ois muutama kysymys tosta inssistä.
Itellä meni eilen teoriakoe läpi toisella yrittämällä ja ens viikolla ois sitten inssi.
Kovasti sitä odotan ja luulen että tulee menemään ihan hyvin. Oon jo ihan niistä ensimmäisistä ajotunneista ajanu omasta ja opettajan mielestä todella hyvin.
Ehkä se vaan vähän hirvittää kun on sitten ekaa kertaa ite vastuussa kaikesta...
Jos sen takia menee vähän paniikkiin.
Mites kun siinä autokoulun kirjassa sanotaan,
että "tarvittaessa sinun on osoitettava, että osaat säätää istuimen, peilit ja turvavyön.
Samoin sinun on hallittava auton mittarit, merkkivalot ja osattava säätää esim. lämmityslaitetta".
No nuo penkin säätämiset jne. on kai kaikki opetellu varmaan vähän pakostakin, mutta pitääkö inssissä todellakin hallita kaikki mittarit jne.?
Nimittäin jos pitää, niin mun pitää ehdottomasti sanoo opettajalle että pieni kertaus ois paikallaan. Käytiin niitä sillon aluks läpi muttei niitä nyt enää voi muistaa. Sillon jännitti se ajaminen niin ettei ne jääny mielen...
Itellä meni eilen teoriakoe läpi toisella yrittämällä ja ens viikolla ois sitten inssi.
Kovasti sitä odotan ja luulen että tulee menemään ihan hyvin. Oon jo ihan niistä ensimmäisistä ajotunneista ajanu omasta ja opettajan mielestä todella hyvin.
Ehkä se vaan vähän hirvittää kun on sitten ekaa kertaa ite vastuussa kaikesta...
Jos sen takia menee vähän paniikkiin.
Mites kun siinä autokoulun kirjassa sanotaan,
että "tarvittaessa sinun on osoitettava, että osaat säätää istuimen, peilit ja turvavyön.
Samoin sinun on hallittava auton mittarit, merkkivalot ja osattava säätää esim. lämmityslaitetta".
No nuo penkin säätämiset jne. on kai kaikki opetellu varmaan vähän pakostakin, mutta pitääkö inssissä todellakin hallita kaikki mittarit jne.?
Nimittäin jos pitää, niin mun pitää ehdottomasti sanoo opettajalle että pieni kertaus ois paikallaan. Käytiin niitä sillon aluks läpi muttei niitä nyt enää voi muistaa. Sillon jännitti se ajaminen niin ettei ne jääny mielen...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainaki mitä mä muistan omasta inssistäni, mistä nyt on aikaa, niin ei tarvinnu mitään mittareita seurata. Eikä mulla niistä mitää kysyttykään. Inssi ajattaja vaan neuvoo reitin mitä ajetaan ja kattoo tuleeko virheitä.
Toivottavasti inssi menee läpi ja et turhaan hermoile. Onnea matkaan!
olla joko trolli taikka blondi. Ei niitä mittareita normaaliautoissa ole yleensä neljää enempää...
no blondihan täällä kirjottelee, tietenkin :)...
Piti just ennen inssiä kysyä opettajalta mikä logiikka riisikipon viiksissä on jos tulee huitaustua päälle vaikka pyyhkimet.
Lämmityslaitteesta en tiennyt muutakuin että se sekosi jos ikkunoita piti auki.
Kysy ihmeessä opettajaltasi neuvoa, jos et muista auton hallintalaitteita. Ei niitä kuitenkaan yksitellen sinulta lähdetä kysymään - sillä ajokokeessa testataan lähinnä suuria linjoja, eikä yksittäistä nippelitietoutta. Tietysti sinun on osattava toimia tilanteen mukaan, jolloin on hyvä osata käyttää ajoneuvon tuulilasinpyyhkimiä, lämmityslaitetta, huurteenpoistoa jne... Ainahan on myös se mahdollisuus, että jokin mittari tai merkkivalo ilmaisee ajoneuvoon tullutta vikaa, jolloin sinun on tietysti osattava tarpeen vaatiessa keskeyttää ajo tai muutoin toimia oikein. Opettajasi kertoo varmaan mielellään tarkempia tietoja tutkintopaikkakuntasi käytännöistä.
Onnea ja menestystä ajokokeeseesi!!
onhan ne mittarit ja kaikki nappulat hyvä osata, jo oman itsensäkin takia. "Mikähän se mahtaa tuo valo olla?" kysyi inssi minulta, kun olin vahingossa huitaissut pitkät päälle ;P
nopeusmittaria kannattaa seurata inssissä, sillä jos ajat ylinopeutta tai nerkittävää alinopeutta se kyllä vaikuttaa ajosuorituksen hyväksymiseen. Kierroslukumittari ei ole niin tärkeä, jos olet sisäistänyt eri vaihteiden käytön eri nopeuksissa.
no noita kahta mittari oo kyllä seurannu ajotunneilla että siinä ei oo mitään ongelmaa.
Nopeudet pysyy aikalailla niissä mitkä on millonkin rajotuksina. Aluks oli vähän vaikeuksia kiihdyttää nopeesti rajotettuun nopeuteen kun ajoin sivutieltä vilkkaalle päätielle jossa nopeusrajotus oli 80, mutta kyllä sekin nyt sujuu nopeesti :).