Voi jumankeuta minkä idiootit teki. Uusi 407 on täysi susi. Huonompi ajaa kuin 406 tai 405 ja outo ulkonäkö, lisäksi ahdas.
Ulkonäkö siis outo, kalan kitaa muistuttava suuaukko, keula ylipitkä ja taas muu kori mittasuhteiltaan lyhyempi, ja etupyörien edessä keula liian pitkällä. Yök.
Sisätiloja vähemmän, ja SW:kin entistä ahtaampi.
Ajettavuus omituinen, ikäänkuin leijuisi irti tiestä, ja ajovakautus joutuu koko ajan talvella töihin. Höh.
Surkea esitys! Toivottavasti edes 206:n seuraaja 207 olisi parempi kuin edeltäjänsä.
Ulkonäkö siis outo, kalan kitaa muistuttava suuaukko, keula ylipitkä ja taas muu kori mittasuhteiltaan lyhyempi, ja etupyörien edessä keula liian pitkällä. Yök.
Sisätiloja vähemmän, ja SW:kin entistä ahtaampi.
Ajettavuus omituinen, ikäänkuin leijuisi irti tiestä, ja ajovakautus joutuu koko ajan talvella töihin. Höh.
Surkea esitys! Toivottavasti edes 206:n seuraaja 207 olisi parempi kuin edeltäjänsä.
Vastaukset 80
Vanhimmat
Täysin samaa mieltä ja jopa Primerakin on paremman näköinen ja ajettava kans.
Tosin osoittihan sen mm. jo Autobildin testikin.
Ettekai te pölvästit tosissaan usko jotain lehtien testejä????
itse vaihdoin muutama vuosi sitten 407:aan parin surkean ajaettavan primeran jälkeen ja täytynee sanoa etten ole katunut!
auto komistu huomattavasti ja siinä tuli mukana vakiona ihan ajo-ominaisuudetkin mitä ei voinut sanoa primuista P11 & P12, että tällaisia kokemuksia meilläpäin...
Tottakai uskotaan.
ja kirjoittaisit vasta sitten.
On todella epäonnistunut muotoilu. Sekava.
Lapsellinen. Itsetehdyn näköinen. Mikähän niillä on ollut mielessä? Onkohan siinä disaintiimissä saanut jokainen suunnitella oman osan ja sitten höskä ilman kritiikkiä vaan tuotantoon?
Jos pitää auton tyylistä ja massia löytyy niin miksei sitä ostaisi?! Varmasti 99.9 % naisista ostaa ne lenkkarit, jotka näyttää hyviltä. Yks paskan hailee on, miten ne istuu jalassa.
Suomessa autoja ostetaan enemmän järkipohjalta kuin muualla euroopassa. Tästä voi päätellä, että Suomen ulkopuolella 407:sta tulee varmasti yleisempi kuin täällä.
Miksi tuo pösö ei olisi järkiostos?
Itse en näe yhtään järkisyytä olla ostamatta itselleni 407:aa, paitsi tietty, ettei mulla ole varaa siihen.
Peugeotin herrathan ovat itsekin myöntäneet, että muotoilu meni 407:n tapauksessa käytännöllisyyden (tilat...) edelle.
Maailma on menossa siihen suuntaan, että auto(kin) ostetaan enemmän tunnepohjalla kuin järkipohjalla. Suomessa kuitenkin tullaan hiukan jälkijunassa ja täällä arvostetaan edelleen enemmän luotettavuutta ja sitä, että saadaan koko kööri matkaan vaikka sitten ulkonäön kustannuksella. Eihän muuten Toyota keikkuisi myyntitilastojen kärjessä.
No ne varmaan, jotka tarvii helvetillisesti tilaa, ostaa tila-auton, tms. muun suuremman auton.
Minä en onneksi ole niin vitun tyhmä, että löhden esim. minipalstalle haukkumaan miniä täydeksi sudeksi siitä, ettei siihen mahdu lestadiolaisperhettä kyytiin.
Enkä sitäpaitsi epäile hetkeäkään 407:n luotettavuutta.
Jokainen saa epäillä mitä tykkää, mutta totuus on se, että 407 on mallina vielä niin uusi, ettei sen luotettavuudesta osaa kukaan sanoa mitään.
Näinhän se menee, että toisten autoja haukutaan ja kuvitellaan että sillä toisella on auton suhteen samat vaatimukset kuin itsellä.
suoraan sanoi TV-haastattelussa että muotoilu epäonnistui. Nähtiin Suomenkin TV:ssä.
Hölmö!
se oli missä haastateltiin. Ei se mikään salaisuus ole.
kirjoittaa julkisille saiteille mitä sattuu. Vertaa tapaus Goldfinger
http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&osannimi=puskuri_arkisto_2005&jutunid=4539
muotoilukin on epäonnistunut niin mitä onnistunutta jää jäljelle?????
koska sillä saadaan mitään sanomattomien skodien ja tojojen omistajatkin liikkeelle ja kauhistelemaan
miten on mahdollista että päämuotoilija haukkuu myynnissä olevan suunnittelemansa mallin?
Toinen on linjakas ja toinen käytännöllinen. Ja molemmat ovat kestäviä (HDI).
Makuasioitahan nuo on mutta täytyy sanoa että varsinkin tuo farkku on todella kamalan näköinen.
Ajo-ominaisuuksiin en ota kantaa en edes koeajanut sitä vaikka ko. luokasta ostin juuri autoni.
Mulla oli massiakin ostaa se, eikä pelkästään lukea Tuulilasi-lehteä. Ei pidä kundit puhua paskaa, jos ei ole omakohtaisia kokemuksia. Edellinen pösö oli 406 ja 407 on parempi ajettava. Ulkonäkö on makuasia, mun mielestä esim. Skoda Octavia on paskan näköinen.
Minun milestäni Octavia on paljon paremman näköinen kuin 407. Tämä on just tätä.
Octaviahan ei ole oikein minkään näköinen. Tasaista harmaata massaa tasaisen harmaille massoille, kuten Toyotatkin
Kahden 406 farkku hdi:n ja 250.000km jälkeen 407hdi tuntuu todella hyvältä. Ajettavuus on erilainen, 406 oli raskaamman oloinen, aliohjaavampi kun 407 on huomattavasti nopeampi reagoimaan ohjaukseen/jarruun/kaasuun. Takana on vähemmän tilaa mutta silti riittävästi omiin tarpeisiini. Eka kymppitonni on takana eikä muuta korjattavaa kuin väärät rengaspaineet takana auton luovutuksessa...
myöskin Toyota Corolla, ruma kun mikä!!
Peugetille voi viime mallisarjan jälkeen asettaa korkeita odotuksia: 206 oli aikansa huippu-automuotoilua, 406 oli myös onnistunut, coupémalli erittäin sopusuhtainen, ja 607 yksi luokkansa arvoikkaimman näköisistä autoista. Verrattuna näihin 407 on minustakin rumempi. Ei se missään nimessä varsinaisesti ruma ole, mutta jotenkin mittasuhteet ovat pielessä. Farmarimalli kuitenkin paljon paremman näköinen kuin sedani. Yksi ulkonäkö-ongelma joka heti pistää silmiin on konepelti joka aukeaa etumaskissa aivan väärässä kohdassa mielestäni...
Mitä tulle muihin autoihin, niin minunkin mielestäni Skodan muotoilu on niin koservatiivista ja mitään sanomatonta, että autoja hädin tuskin huomaa likenteessä... Mutta se taitaa olla useammankin tuon konsernin merkin ongelma; VW, Audi jne, Seat sentään pirteämpi. Ylipäätänsä saksalset autot ovat keskimäärin aika yhdentekeviä muotoilultaan, esimerkkinä vaikkapa Mercedes jonka kalleimmissakin autoissa on piirteitä jotka vievät ajatukset taksilla matkustamiseen. Tai vaikkapa pikkubemari; sehän on teinistetty Alfa 147. Josta puheen ollen: Alfa 156, ja nyt 159: siinä tarkkaa ja hyvää muotoilua.
Uusi 407 on kyllä naurettavan näköinen.
Jotain sen ominausuuksista kertoo kehnot testimenestykset.
Kaikista huonoin asia on kyllä surkeat ajo-ominaisuudet, autolla ei oikein saa minkäänlaista tuntumaa on kuin ilmatyynyalus.
Aivan selvä asia, että joku idänihmekkin on parempi valinta.
Ruosteherkkä tuo 407, pisteet 3/5 eli todella heikosti suojattu.
Muutamassa vuodessa alkaa ruoste purra, eli suojatkaa autonne.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
...olla ite ruosteessa!! Katotaan muutaman vuoden päästä että onko ruosteessa,nyt ei kannata puhua vielä yhtään mitään!!
...mutta se oli tosi hyvin ruostesuojattu. Itselläni oli 5 vuotta 406 Hdi (-99 mallivuosi 2000) ja kurvailin sillä suolaisia Etelä-Suomen teitä liki 2000 tkm. Minua aina ihmetytti kun ensimmäistäkään ruostepilkkua ei ilmaantunut mihinkään. Samaa sanoi automaalari, joka korjasi betonitolppaan skraapaamani lokasuojan. Huom. 406 siis sai saman arvon 3/5 kuin 407. Tässä siis faktaa...
näköinen auto varsinkin SW. Ajo-ominaisuudet loistavat. Tekis mieli ostaa.
Ehkä kuitenkin saksalainen tai japanilainen auto. Merkillä ei niin väliä, koska kaikki on parempia ajaa ja luotettavampia.
ja kyllä 407:n ostaisin ennemmin kuin samanhintaisen saksalaisen.
Olen omistanut 22 vuoden autoiluni aikana Seatin, Opelin, Mazdan, Saabin, Nissanin, Volvon, kaksi Peugeotia ja BMWn.
Täytyy todeta, että vähiten vikoja kokonaisuudessa oli Peugeoteissa (yht. n 250 tkm). Ajo-ominaisuudet hintaluokassa olivat parhaimmat. Merkki vaihtui kun kypsyin pääkaupunkiseudun merkkiliikkeen huoltopalveluun.
Nojjoo. Omasta mielestä ajo-ominaisuudet ovat loistavat. 10000km HDi:lla takana ja en kyllä keksi valittamista. Se nyt on aivan luonnollista, että uusi muotoilu aina herättää tunteita. Onneksi noita malleja ja merkkejä nyt on tarjolla moneen makuun....ja saahan niitä käyttettyjäkin.
Ford Sierra tuli myyntiin niin pällisteltiin kun vierasta sikaa, mikä se tuo on, ja pian sitä mokomaan tottu kun niitä alkoi liikenteessä enemmän pyöriin.
Muutama fakta seikka 407:sta
Loivan tuulilasin ja kaltevien sivuikkunoiden takia näkyvyys ulos on surkea. Ovet ovat matalat: yläreunat ovat alhaalla ja kynnykset korkeat. Tämä hankaloittaa käyntiä etenkin takaistuimelle. Ovet ovat toisaalta pitkät, mikä vaikeuttaa osaltaan sisäänkäyntiä parkkipaikalla.
Takaistuimen polvitila on selvästi luokan keskitasoa pienempi. Myös korkeussuunnassa katto on alhaalla. Optimaalista ajoasentoa ei löydy. Pitkälle eteen työntyvä pääntuki ja istuinosan tukemattomuus häiritsevät.
Tavaratila on kooltaan 407 litraa, mikä jää kauas kilpailijoiden tyypillisestä 500 litrasta. Nostokynnys on korkea.
Näkyvyys autosta on huono
Enemmän häiritsee pitkän keulan vaatima tila parkkipaikalla. Kääntöympyrä keulasta mitattuna on noin metrin luokan normaalitasoa suurempi.
Suorituskykyä hakevan kannattaa tutustua muihin merkkeihin. Ohituksiin lähdettäessä potkua ei kuitenkaan löydy enempää kuin keskinkertaisesta 2,0-litraisesta voi 1500-kiloisessa autossa olettaa. Ilmoitetut kulutuslukemat ovat paljon muita saman luokan autoja korkeammat.
407 on tavanomainen jyristäjä. Toinen huomionarvoinen yksityiskohta autossa on voimansiirron ulina, joka ei kuulu tämän laatutason autoon.
Hallintalaitteista löytyy huomauttamista: vaihteensiirto on tahmeahko, kytkin ottaa kiinni varsin ylhäällä ja keskikonsolissa on paljon pieniä nappeja.
Näkyvyyshän on suuren tuulilasin ansiosta erittäin hyvä. Takaistuimellakin olen pystynyt istumaan ilman ongelmia (normaalivartaloinen). Ja nuo tilathan tuossa on ihan oikein varmaan... Tuota "jyristäjää" en kyllä oikein tiedä...mistä lienee. Vaihteisto on täsmällinen ja kytkin toimii aivan normaalisti. Tekstiähän olet varmaan kopsannut tuolta ajovalo.net osastolta ja referoinut esiin heidän arvostelustaan "parhaat palat", eli kannattaa lukea koko asiallinen arvostelu sieltä suoraan, jotta saa oikean kuvan asiasta.
auto..............
Täytyypä oikein onnitella; todella loistavasti olit onnistunut karsimaan kaikki hyvät puolet ajovalo.netin tekstistä! Onneksi olkoon.
Tekstistäsi jäi pois mm. seuraavaa:
- Kokonaisuus on kuitenkin onnistunut ja riittävän persoonallinen.
- Pehmeät ja muhkeat etuistuimet antavat ylellisen vaikutelman
- Tavaratila on kyllä selkeän muotoinen ja laadukkaasti verhoiltu
- Monikäyttöisyys on toteutettu mallikkaasti, sillä useimmista sedaneista poiketen myös takaistuimen istuinosa kääntyy alas ja lisäksi tarjolla on suksiaukko
- Koeajetussa autossa oli 2,0-litrainen bensakone, joka osoittautui nöyräksi puurtajaksi.
- Suorituskykyä hakevan kannattaa tutustua 2,0-litraiseen dieseliin, mutta bensakonekin tarjosi vaivattomasti liikenteen tahdissa pysymiseen tarvittavaa voimaa.
- Erityismaininnan ansaitsee 407:n puhdas suoritus ratakiskojen ylityksessä. Myös turha tärinä karkealla asfaltilla on onnistuttu suodattamaan.
- Ajo-ominaisuuksissa on saavutettu selvää edistystä 406:een verrattuna ja nyt ollaan luokassa aivan huipputason tuntumassa.
- 407 on hinnoiteltu kilpailukykyisesti.
Kukaan 407:n omistaja ei tunnista autoaan tuosta sen enempää kuin johtavan tsekki-lehden Tuulilasin arvosteluista.
Kateellisen Toyota-miehen panettelua! Menee vielä vuosikymmeniä ennen kuin Toyota pystyy samaan:)
Kyllä 407:n huonot tilat kilpailijoihin nähden luulisi jokaisen omistajan tiedostaneen valintatilanteessa tai sitten on valittu auto vertailematta sitä yhtään muihin. Se on eri asia, että 407:n tilat riittää monille sellaisenaankin, mutta monet kilpailijat pistää vaan paremmaksi. Totta on myös, että näkyvyys ulos ei ole paras mahdollinen pitkän keulan ja pystyn perän takia eli käytännöllisyys on joissain asioissa unohtunut. Siinäkään ei luulisi olevan mitään epäselvää, että Peugeotin bensakoneet on tehottomia yhteen luokkansa painavimmista autoista.
Tuskinpa Tuulilasikaan on pelkkiä satuja keksinyt arvostellessaan 407:n ajo-ominaisuuksia perheautotestissä ja viimeksi kestotestin väliraportissa. Eli jotain on mennyt pieleen 407:n ajo-ominaisuuksia kehitettäessä, kun auton ääritilannekäytös ei ole kilpailijoiden tasolla. 406 oli luokan huippua ajettavuuden suhteen, joten Peugeotin osaamisen puutteesta ei ole kyse. Olisiko vaan malli tuotu liian äkkiä markkinoille ja siitä johtuu nuo pienet puutteet ajettavuudessa. Voihan olla, että autolehtien havaitsemat puutteet ajettavuudesta korjataan huomaamatta kuntoon eli kyse ei ole sen suuremmasta ongelmasta.
407 on minusta ihan hyvännäköinen auto ja tilatkin riittäisivät omaan käyttöön, mutta itselläni suurin este sen ostamiseen on kunnon käsivaihteisen bensakoneen puuttuminen. 407 kaipaisi noin 200 hv bensaturbon, missähän sellainen viipyy? Ajan tällä hetkellä 166 hv:n testivoittajalla ja tehottomampaan en sitä vaihda, kun vaihto on aikaisintaan vuoden päästä ajankohtainen.
Negatiivisista asioista tuli todella pitkä lista.
Mitäs muuta voi odottaa Ranskanperuna autolta, joka näyttää naurettavalta.
vastata, vaikka viestisi on vanha. Itsellä on 407 2,7HDi sw aut -07. En ole huomannut tehon puutetta
204 hv/440Nm. Ja muuten liikkuu varsin ripeästi tarvittaessa. Nyt mittarissa 110000km. Ainoa mitä on huoltojen lisäksi tehty, on etujarrulevyt, ja palat eteen, sekä taakse. Eikä muuten häiritse sinun mainitsemat voimansiirron/kytkimen ongelmat. katsastin kesäkuun alussa ilman minkäänlaista huomautusta. Autossa on xenonit, kiinteä navi, nahkasisustus, Automaattisesti säätyvä iskun vaimennuksen jäykkyys.
204 hv. Mutta diesel, eikä voima lopu kesken kovemmassakaan nopeudessa, kun lähtee ohituksiin. Vääntö arvo 440Nm. lastulla saisi 248hv, ja vääntöarvoksi luvataan 528Nm. Mutta epäilen vaihteiston ikää, kestäisikö enää. ja on huippu ajettava, kun saa iskunvaimennuksen, joko itse sport asentoon, tai sitten se muuttaa itse automaattisesti, ajotavasta riippuen.
Taitaa ainoa epäonnistuminen koskea vain toimitusaikoja :-) Ja sekin on ilmeisesti muuttunut koska nyt olen kevään mittaan huomannut mallin puhkeavan kukkaan, eli päivä päivältä näen enemmän ja enemmän kauneissa väreissä olevia persoonallisia 407 autoja liikenteessä.
Taitaa muutenkin olla liikkuvien ihmisten valinta, viime viikollakin kun saavuin työmatkalta hkivnt lentokentälle ja hain autoni (407 SW/6500km/ei vikoja) 'tynnyriparkkista' huomasin siellä läheisyydellä useita Ranskalaisia kanssasisaria odottamassa ratsastajaansa.
Ei muuta kuin kevättä rintaan ja rohkeasti vain pösöilemään ;-)
ostaa jotain muuta uutta autoa kuin 407. Mutta vielä pitää vuosi odottaa ja tuntuu aika pitkältä.
tuo persoonallisuus ja yleensä hieno ulkonäkö, joka saa nuo tojopellet joukolla solvaamaan 407:aa.
Huonot puolet haetaan sitten jostain ikivanhasta ajovalonetin katsauksesta :)
tässä tapauksessa. Oho, unohdin luotettavuuden.
... kuten myös sisätilojen ahtaudet
Todella mahtavaa että kaltaisesi ihminen voi kirjoitella täällä.Ymmärrän hyvin pahanolontunteesi. Se on varmaan hyvää terapiaa Sinulle kirjoitella täällä hölynpölyä. Ja ihmiset vastailevat Sinulle. Muuten Sinua ei kukaan täysijärkinen jaksa kuunnella minuttia kauempaa. Onko jo saatu selville mikä on mennyt metsään. Onko lapsuutesi ollut ankea, isä juoppo ja äiti kenties erään ammatinharjoittaja vai mikä on todellinen syy. Vaimo jättänyt ? Vastaa aivan rehellisesti, ei me naureta Sinulle.
Muuten mene lääkäriin. He varmasti löytävät ratkaisun tilanateeseesi.
Toihan on tosi hyvän näköinen. En ole koskaan pitänyt peugeotien ulkonäöstä mutta tässä on jotain.
Harmi vaan et on jäänyt epäluuloisuus ranskalaisten autonvalmistusta kohtaan. Aikoinaan ne oli tosi karmeita..
semmonen siitä tulee kun ranskalaiset alkaa suunnittelemaan muodiaksta autoa...aika epäonnistunut kokonaisuus ja keula on "vähän" mennyt överiksi
tartte ostaa mun puolesta saa olla millanen vaan ajan vain ja ainoastaan audilla.
niin siis ps: ajan vaan audilla kun en paremmasta tiedä.
ennen mutta kyllästyin siihen moottorin jatkuvaan öljynsyöntiin ja jarruvikoihin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=100&conference=4000000000000012&posting=22000000008248410
Mitäpähän järkee tossakin oli??
Miksi autoja valmistetaan?
-Jotta voitaisiin liikkua paikasta toiseen.
Outo veto peugeotilta pienentää uuden automallin tiloja verrattaen edeltäjään, vaikka käytännöllisyyden ja muun hyödyn takia niitä on suurentanut kaikki muut valmistajat. Peugeotin pomojen antama korkeampi auktoriteettinen lupa muotoilijoille ohi insinöörien on jossain määrin luonnollista, koska kyseessä ovat ranskalaiset. Tässä on kuitenkin pieni ristiriita, koska käytännöllisyyteen tarkoitettuja autoja aletaan valmistaan tunnepohjaisten ratkaisujen perusteella. En sano, että 407 olisi täysin ajoon kelpaamaton. Voihan se olla ihan hyvä auto, mutta miksi karsia käytännöllisyyttä ja tiloja, jotta auto näyttäisi hienommalta? Mikseivät nämä tunnepohjaiset ihmiset valmistaisi mielummin vaikka parfyymeja tai vaatteita?
Auto on tarkoitettu ajettavaksi ei ahtaaksi paikaksi, jossa voi olla puutteita sen tähden että se näyttäisi hienolta. Mutta nyt kaikki rakkaat tunnepohjaiset metroseksuaalit ostamaan tämä uusi peugeot korsetti.
Täytyy kyllä myöntää, että kun näin ensimmäistä kertaa 407 mainokset ajattelin että onpa hieno auto. Mutta kun ensimmäistä kertaa istuin autoon, ajattelin miten tämän kokoinen farmari auto voi olla näin ahdas? 407 omistajat, vaikka kuinka paljon väittäisitte että mahdutte autoon, niin hyvä homma. Mutta mikään ei kiistä sitä tosiseikkaa, että tämä on edeltäjäänsä ahtaampi ja epäkäytännöllisempi, siitä syystä että näyttäisi paremmalta.
ps. olen sopusuhtainen
lähde: http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&osannimi=puskuri_arkisto_2005&jutunid=4539
Se on ihan paras
Miten niin 407 epäonnistunut,yksikään rellu,geuegot,citikka ja fiat,ei kuulu onnistuneiden joukkoon.
Ne sähköt,ne sähköt...
Suomeksi osta jo viimeinkin auto,äläkä laita käsiäs noihin ylimainostettuihin testivoittaja/vuoden auto malleihin.Ranskalaiset ja Italialaiset ei osaa tehdä tavalliselle pulliaiselle autoja.
Puhumattakaan hirvittävästä öljynkärystä jota usein on saanut haistella ajellessaan noiden kummajaisten takana vaikka olisivat uusia.
Kumma juttu!!
pelle. Lue läksyjä jotta valmistuisit sieltä amiksesta. Yksikään uusi auto ei päästä öljynkäryä koska se palaa katalysaatorissa. Edes viisi vuotta vanhan Toyotan takana ei haise öljykäry vaikka moottori öljyä paljon kuluttaakin.
Ei Toyotat öljyä kuluta vaan Opelit. Haistele niitä.
eniten öljyä nykyautoista. Männänrengasvikoja ym.
Audi se olla pitää. Olette varmaankin kuulleet tarinan kondomeista ja hajuvesistä...
tyylikkäimmin muotoiltu auto. Laatikkomalleihin
tottuneille vaatii vain hieman enemmän aikaa
ymmärtää tuota.
ostaa kuin kioskilta. se on saletti.
ostaa autokaupasta. Kioskilta ostetut ovat epäterveellisiä.
Ranskalaiset ei osaa tehdä muuta kuin kortsuja.
mutsin ja faijan olis pitänyt käyttää kordaria, niin ei olis tullut sun, Molo, kaltaistas tähän maailmaan. Itsehän sä et kortsuja tartte, kukapa niitä runkatessaan käyttää.
407 on todellinen leluauto.
Kukaan on voi tosissaan väittää että se olisi hyvä auto.
Jos häviä Primeralle ja Octavialle testissä niin
miettikään itse.
auto. Eikö se mene perille, että sitä ei ole suunniteltukaan tilavaksi. Seuraava autoni on Peugeot 407.
hyvä kärry! :) pari vuotta ajellu ja tyytyväinen edelleen. kaltevaan tuulilasiin ei jää itikat kiinni ja ulos näkee siinä missä muistakin autoista. pieni ilmanvastus ja sexyt linjat kiitos matalamman muotoilun ja kiilamaisen keulan. kääntää muiden katseet puoleensa (etenkin farkkujen ja citymaasturimonsterien ajajat). pelkääjän paikalla tilaa pitkillekin jaloille. Takapenkin saa alas jolloin tavaraa mahtuu todella mukavasti mukaan ja se "skimbaluukku" takaselkänojassa kätevä kun on vähänkään pitempiä esineitä mukana.
tehoa riittävästi ylinopeussakoihin (jep jep!), jousitus sopiva Suomen huonoille teille ja mahtuu parkkiruutuun siinä missä muutkin isot autot. halvat huollot ja siitäkin vihreää S-bonusta ; tosin pitkähköt jonot merkkihuoltoon (voisko joku avata oman PSA huollon kuten VAG-huoltoja jo on, pls).
käykää pojaat Etelä-Ranskassa ajelemassa pösöllä edes kerran niin alatte ymmärtää ranskalaista elämänmenoa!
"käykää pojaat Etelä-Ranskassa ajelemassa pösöllä edes kerran niin alatte ymmärtää ranskalaista elämänmenoa! " kerran ajamas pösöl: eihän se toistaa kertaa kestä..ja sitä matojensyöjien elämänmenoa..johan ne näytti jalitsukisoissa mitä idiootteja olevat: ranskalaiset nuo suuret ja urheat sotilaat!!!
http://www.netcarshow.com/peugeot/2009-407/1024x768/wallpaper_01.htm
Siinä on helvetin hieno sedan ja vielä halvalla. Jos joku tuota väittää rumaksi niin täytyy olla kyllä idiootti.
tuo keulamaski on erittäin sopusuhtainen ja kaunis! ja talviolosuhteisiin loistava: ei tarvi mitään viimasuojia kuten huonosti suunnitelluissa autoissa
Mahtaako olla niin epäonnistunut muotoilultaan?? :) ehkä silmä tottunu 5vuodessa :) mahtaa olla mainettaan parempi..
407 valmistus on lopetettu.Johan se oli niin vanhanaikaisen näköinen :) Muotoilu oli edellä aikaansa ( monelle liikaakin).Erinomainen "perusauto". Otan osaa ja innolla uutta odotellessa.