Hesalaisten työmatka-ajot

Eihän niissä autoissa istu "hesalaisia" eikä edes stadilaisia. Tyhmäkö olet? Stadin ulkopuoleltahan ne tänne tulevat!

Mainitsemasi asia on kyllä totta. Joukkoliikennekaistoilla ajaminen pitäisi sallia yksityisautoillekin, jos kyydissä on vähintään kolme ihmistä. Se kannustaisi kimppakyyteihin.

Jos puhutaan 40 km työmatkasta, niin kyse on todennäköisesti Helsingissä työssäkäyvästä henkilöstä, joka kuitenkaan ei ole helsinkiläinen. Asuinpaikkana voi olla vaikkapa Järvenpää.

Syy yksin ajamiseen voi olla esim. työsuhdeauto. Kun siitä tulee maksettua asianmukaiset verot ja firma maksaa bensat (vapaa autoetu), niin miksipä sillä ei ajelisi.

Toinen syy voi olla hankaluus julkisen liikenteen käytössä ja ehkäpä kimppakyytikään ei sovellu, jos omasta firmasta ei ole kolleegaa samalla suunnalla. Ja jos on, niin ehkä työajat ovat erilaiset.

Monella on lapset päiväkodissa ja silloin aikataulu on hyvin kiinteä ja tiukka. Bussilla ei välttämättä pääse niin kätevästi, että työn ja lasten hakemisen voisi yhdistää järkevästi.

Kyllä pääkaupunkiseudullakin on aika vaikeaa elää ilman autoa, jos on perhettä. Itse menen usein junalla töihin, mutta kaikki eivät asu radan varrella ja kaikkien työpaikka ei ole radan varrella.

Tuo nyt oli taas elämää suurempi älynväläys. Täytyy ihan rautalangasta vääntää vastaus. Julkisilla 1,5 tuntia ja omalla kotterolla 30 minuuttia yhteen suuntaan. Päivässä siis julkisilla 3 tuntia ja omalla tunti (jollet osannut laskea). Työmatkan pituus vain 22 kilsaa, mutta julkiset eivät kulje suorinta reittiä ja vaihtoja on muutama. Yksin ajan sen takia, kun työaikani on niin epäsäännöllinen, ettei se sovi tavalliseen 8-16 rytmiin. Lisäksi tuo julkisten optimaalinen aika 1,5 tuntia koskee ruuhka-aikoja. Vuorojen välit ovat pidemmät niihin aikoihin, kun itse olen liikenteessä.

ja mitähän ihmettä tämä viestisi mahtaa tarkoittaa? ainakaan minä en tunne ketään kulmillani joka aina olisi matkalla samaan aikaan samasta paikasta ja samaan paikkaan. kyllä uskon että ihmiset jos vain mahdollista menevät kimppakyydillä. harvinaisen tyhmä ja ajattelematon keskustelunavaus..

Aika moni pääkaupunkiseudun työmatka-autoilija joutuisi hankkimaan seutulipun julkisiin. Ja tuo tulee kalliimmaksi kuin omalla autolla ajo. Kuljin sitkeästi vuodesta toiseen lähijunalla / bussilla töihin, mutta lopulta järkiinnyin. Vaikka seisonkin kehä I:llä jonossa joka iltapäivä, niin eipä tartte enää kärsiä valkosipulin hajusta eikä talven yllättäessä tulematta jäävistä junista. Samalla säästän vuodessa pitkän sentin selvää rahaa.

Selvennykseksi kerron, että lasken omalla autolla matkakuluiksi vain bensat yms, en auton hintaa. Autohan minulla oli silloinkin kun kuljin julkisilla.

"Minkä takia Helsinkiin ajavat työmatka-autoilijat ajaa yksin autoa..."
Ei kai ne HELSINKILÄISET ajele HELSINKIIN,vaan taitavat tulla muualta noi typerykset.

Mulla on työmatkaa 140km/päivä ja pääsisin sen hyvin junalla melkein ovelta ovelle, mutta kuljen silti autolla (yksin ajaen) vain ja ainostaaan mukavuussyistä. Kesällä on mukavan viileää ja talvella lämmintä.

On stadilaisella varaa vaikka mihin. Lentokoneella käymme usein kauempana ja sieltä vuokraamme sitten auton, tottakai.
Nyt on kesäautokin (ei vähäpäästöinen) kiillotettu valmiiksi. Hyvää kesää autoilevalle kansalle, jota ilman valtion verokirstu olisi tyhjä...

Monen työmatka menee nopeammin matelemalla suorinta reittiä kuin ajelemalla edestakaisin eri busseilla ja odottamalla vaihtoyhteyttä pysäkillä. Autoihin saisi täytettä kun annettaisiin vähintään kolme henkeä sisältävälle autolle oikeus bussikaistan käyttöön kuten jenkeissä. Eiköhän moni rupeaisi kyselemään työkaverilta että kuinkas kaukana sinä taas asutkaan...!