Ilmajäähdytteisiä perämoottoreita. Mulla olisi tarkoitus laittaa sellaisen potkuriakseliin ison kulmahiomakoneen kulmavaihde, ja poikittaisakseliin iso sirkkelin terä, jossa ei ole minkäänlaista lumenvastusta ja pureutuu jäähän. Sitten vain isot sukset veneen alle ja eiku pilikille.
Vieläkö löytyy
Anonyymi
27723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Niin varmaan laitat, mutta jos laittaisit niin olisi paljon yksinkertaisempia ratkaisuja.
Halusin nimenomaan perämoottorilla toimivan, niin olisi muilla pilkkijöillä ihmetyksen aihetta.
Ääntähän siitä lähtee kuin hornetista, mutta 10 hv kulkisi jo kuuttaviittä kyykyssä:)
Pienellä vaivalla teet jäähdytyskierron viinalla.
Sinä oot selvästi yrittäny keksiä jotai verkkonarun vetolaitetta, mutta ensireissulla sen naru sotkeutu jalakaasi ja se veti sinut avantoon ja sen jäläkeen oot vain kököttäny uuninpankolla tyhjän viinapullon kanssa.
No voi sen kierron pelkällä vedelläkin tehdä jos menee plussakeleillä pilkille...
Jos vesijäähdytteinen moottori, niin sehän roiskii vedet joka reiästä ulos, jolloin pitäisi perän ympärille värkätä saavi, josta pumppu imisi sen kuraveden kiertoon. Ei oikein rimmaa ja 50 litraa painaakin vähän liikaa.
Ei se perä tartte vesijäähdytystä. Pienissä pakokaasutkin johdetaan potkurin ohi.
Moottorin nuppihan sitä vettä tarttee ja pumpun kautta, että yleensä vesi kiertää, jos on vesijäähdytteinen. Sulla taitaa sytytys pätkiä muuallakin, eikä vain katkojan kärjissä.
Et taida ymmärtää edes omaa tekstiäsi. Liikaa huonoa viinaa kierrossa?
Perä ei tarvitse vesijäähdytystä mutta lohko ja kansi tarvitsee (ellei ole ilmajäähdytetty) ja siihen on helppo rakentaa suljettu piiri joko pumpulla tai painovoimaisena. Jos pakosarja kulkee rakenteiden sisällä pitää sitäkin jäähdyttää.
Liikaa glykolia sulla nupissa.
Kuka muu tässä on perän jäähdytyksestä puhunu sanaakaan, kuin vain sinä.
Jos peräöljyt alkaa kiehua, niin lumitupru riittää siihen.
Minä tajuan aivan kirkkaasti, että ilmajäähdytteinen moottori on kyseiseen konstruktioon paras mahdollinen, kun vesijäähdytys tuo vain turhia ongelmia. Ensitestin aikana selviää sekin, pitääkö sirkkelinterän hampaisiin hitsata talttamaisia hampaita poikittain, että pääsee edes liikkeelle.
Sekin hyvä tuollaisesta pulukasta on, ettei heikot jäät haittaa yhtään mitään, kunhan on tilipitappi tippatappi kiinni.
Ei täällä kukaan ole mitään puhunu, mutta kirjoittanut on. Lukutaidotonko olet, vai etkö vaan ymmärrä?
Anonyymi 03.03.2022 19:46: "Jos vesijäähdytteinen moottori, niin sehän roiskii vedet joka reiästä ulos, jolloin pitäisi perän ympärille värkätä saavi..."
Nestekierron modaaminen ilmajäähdytyksen puuttuessa on projektin pienimpiä haasteita, mutta ethän sinä kuitenkaan mitään rakenna.
Ootpa sinä yks latvalaho. Se ei tarkoittanu peränjäähdytystä, kun se ei tarvitse sellaista. Opettele ymmärtämään lukemaasi.
Et taida ymmärtää perämoottoreista ja niiden vedenkierto järjestelmästä yhtään mitään,
Työmäärän vähentämisen takia ilmajäähdytteinen on ainoa varteenotettava moottori. Lempoako siitä änkytät.
Saahan siitäkin pakoääniä vähemmäksi hyvinkin helposti.
Hah hah... et tajua totuutta vaikka rautalangasta vääntäisi. Ne "joka reikä" mistä se vesijäähdytetty vettä roiskii on perässä. Oli muka ongelma - no ei ole. Tukkii ne turhat kanavat ja ohjaa vedet vaikka mopon syylärin läpi ja takaisin niin siinäpä se. Enemmän vaan mielikuvituskavereillasi ihmeteltävää kun tulevat reiällesi pilkkimään.
Kaikkihan sen tajuaa ettei millään rälläkän kulmavaihteella mitään tee ellei halua tehdä vaikeimman kautta. Se vesijäähdytys on edelleen pieni yksinkertainen detalji ellei ole ilmajäähdytteistä käytettävissä.
Pakoääniä et saa aikaiseksi kuin piereskelemällä.
Vai luulet olevasi nokkela latvalaho. Minä kysyin vain, että vieläkö löytyy ilmajäähdytteisiä perämoottoreita, muttet tajunnu kysymystä.
Sinä varmaan käytätkin jotai 20 euron rälläköitä, jotka syö hammasrattaansa puolessa tunnissa tomuksi, etkä tajua, että on lujempiakin olemassa.
Ja jos se kulmavaihde alkaa kulua, osaan minä laittaa siihen toisen perämoottorin perän kulmavaihteeksi, jonka takia on varmaan pienennettävä sirkkelin terää, että välitys on oikea.
Sinä varmaan koettaisit vänkätä moottorin poikittain veneen perään.
Epäilen että harrastat samaa änkytystä mahdollisen emäntäsi kanssa, että mihin asentoon pottukattila pitää levylle laittaa, kun potuista ei muuten tule hyviä HEHEH.
En luule olevani nokkela latvalaho vaikka nokkela olenkin. Tyhmäkin tajuaa, että ilmajäähdytettyjä löytyy mutta vesijäähdytteiset on yleisempiä - eli kysymyksesi oli turha. Kaikki tunnisti avausviestin provoksi, mutta kyllä osaava propelihattu kuvatun kaltaisen kulkineen värkkää oli motti ilma- tai vesijäähdytteinen. Sinä et siihen pysty kun kyselet yksinkertaisimpiakin asioita ja oletat typeriä.
Kaikenlaista tyhjänpaskan länkyttäjää täälläkin pesii, kuin sinä. Mistä pirusta sinä luulet, että tarvitsisin sinun tyhjän päiväisiä "neuvojasi" noin helpon homman tekemiseen.
Oon tehnyt paljon hankalampiakin hommia pikkuikäni, joista sinä et olisi selvinny mitenkään.
Naurettavaa hommaa käyttää tuommoseen projektiin vesijäähdytteistä moottoria . Pöljäkin sen tajuaa.
Naurettavaa kysellä tuollaiseen projektiin yhtään mitään.
Jotenkin teidän jutuistanne tulee muistumia hiekkalaatikolta vuosikymmeniä sitten.
”Meidän isän auto kulkee kovemmin kuin teidän isän auto”
Kutsumanimetkin ovat melkein samanlaisia. Olette ilmeisesti päässeet puistotädiltä karkuun D.
Ne oli vanhoja hyviä aikoja ne. Hiekat suuhun.
Totta kirjoitat. Oi niitä aikoja D.
Kuinka lujaa isän auto kulkee tiedettiin tietysti siitä kuinka pitkälle mittarin asteikko riittää. Pissapoikien lukumäärä oli myös merkittävä kilpailuetu. Hienoja aikoja.
Nyt kun tuon sanoit, niin totta kyllä niitä asteikkoja tiirattiin.
Kun jonkun auton asteikko ylti 200 km/h, niin sitä jaksettiin siunailla pitkään.
En ole koskaan ollut hiekkalaatikolla, joten omia riitojasi sieltä kerrot. Isäni mukana pajassa ja kalareissuilla meni minun oppivuodet. Sen takia tuo kaikenlainen rakentelu kiinnostaa.
No se selittääkin paljon.
Eihän siinä mitään pahaa ole sanottavana, jos joku haluaa askarrella erilaisten projektien kimpussa - sitenhän ovat muutkin keksijät tehneet.
Lähinnä nuo postausten sananvalinnat herättivät minussa nuo muistumat sieltä hiekkalaatikolta.
Jatka vaan sen laitteen kehitystä. Kun se tulee myyntiin, niin voisin hyvinkin käydä koeajolla D.
Sopii mulle. Voi mennä ensi talven puolelle, kun on nuo ilmajäähdytteiset koneet vissiin jumiin ajettuja. Pitää katella noita irtomoottoreita, joita saa halavalla.