mistä 900 turbo 94-95 löytyy

Mielestäni kannattaa hankkia Saabit ja Volvot Ruotsista, siellä oli paljon mm. avoautoja.

tässä muutama linkki:

www.bilweb.se
www.biltorget.se

Tietysti Ruotsinmaalta ostaessa kruunu hankaloittaa ostamista, mutta Ruotsi on paljon lähempänä kuin Saksa, jossa tosin käy eurot.

Saksasta ja etenkin Ruotsista voisi löytyä aika herkkusaabeja, kunhan tuo autoverotus ulkomailta tuotujen autojen (ja muidenkin autojen) kohdalta saataisiin reilaan.

Omasta NG900 Turbostani voisin luopua noin vuoden päästä. Silloin tarjolla olisi vm. 1997 NG900 Turbo Sensonic kaikilla herkuilla (mm. ACC, Cruise, sähkökattoluukku, AS3, BSR steg 2, Sensonic) nahkapenkkejä lukuunottamatta. Mutta ajattelin pitää nykyistä autoani vielä vuoden, kun on huhuiltu, että uusi 9-3 farkku tulisi markkinoille 2003.

Ehkä jonkin yli 300tmk ajetun rompaleen saa siihen alle 10t euron hintaan mutta ehjästä autosta kyllä pyydetään 11-14t euroa, lisäksi varusteet, etenkin ilmastointi, tuppaavat nostamaan hintaa. Voin olla toki väärässäkin, mutta jos jollakulla on myytävänä musta, ilmastoinnilla varustettu vm. 1994-1995 900 turbo coupe(2-ov) ja jolla on ajettu max. 150tkm, alle 10t euron hintaan niin tarjotkaa minulle, säästyispähän saksanmatkalta.

Mitenniin -94? 900 S-malli on vuoteen -96-97 asti mustilla puskureilla. Ja kuudellakympillä et kyllä kunnossa olevaa kolhimatonta ja noinkaan vähän ajettua NG turboa saa mistään. Tossa ei kilsatkaa paina ja hinta on varmasti neuvoteltavissa kaheksaankymppiin. 5 ovea, lohkolämppäri ja aluvanteetkin löytyy. Hakisin pois jos auto on kunnossa ja moista etsisin. Ei noita ihan joka päivä myynnissä ole kuten viestin alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti.

asg kirjoitti:

Mitenniin -94? 900 S-malli on vuoteen -96-97 asti mustilla puskureilla. Ja kuudellakympillä et kyllä kunnossa olevaa kolhimatonta ja noinkaan vähän ajettua NG turboa saa mistään. Tossa ei kilsatkaa paina ja hinta on varmasti neuvoteltavissa kaheksaankymppiin. 5 ovea, lohkolämppäri ja aluvanteetkin löytyy. Hakisin pois jos auto on kunnossa ja moista etsisin. Ei noita ihan joka päivä myynnissä ole kuten viestin alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti.

Kyllä mulla ainakin on -96-mallissa korinväriset puskurit. Noi mustat on aika karut.

tk kirjoitti:

Kyllä mulla ainakin on -96-mallissa korinväriset puskurit. Noi mustat on aika karut.

Jaa, onks sulla ässä vai äs-ee? Itse kun joskus haavailin tollasesta saabista, olin jo ostaa täysvarustellun ysisatkun (900 S), vm. 96, tässä oli ihan ne karut mustat puskurit. Tiedä sitten oliko alunperin muualta kotoisin kuin suomesta.

asg kirjoitti:

Mitenniin -94? 900 S-malli on vuoteen -96-97 asti mustilla puskureilla. Ja kuudellakympillä et kyllä kunnossa olevaa kolhimatonta ja noinkaan vähän ajettua NG turboa saa mistään. Tossa ei kilsatkaa paina ja hinta on varmasti neuvoteltavissa kaheksaankymppiin. 5 ovea, lohkolämppäri ja aluvanteetkin löytyy. Hakisin pois jos auto on kunnossa ja moista etsisin. Ei noita ihan joka päivä myynnissä ole kuten viestin alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti.

Netistä löysin muutaman 900s-95:n , jossa oli korin väriset puskurit. Löytyi myös vm-97:ksi väitetty mustilla puskureilla varustettu peli. Tuohon puskuriin perustinkin arvioni vuosimallista, mutta saattoi veikkaus mennä pieleen.

Mielestäni yli 150tkm ajettu ng-tbo on jo aika runsaasti kengitetty ja olen kilsojen painavuudesta eri mieltä kanssasi. Vuosimallit 94-95 ovat muutenkin olleet pulmallisia, joten reaalihintakäsitykseni siitä ei muutu. Ne jättäisin kauppaan. 1996-97 mallit lienevät jo parempia, eikä lastentauteja niissä juuri ole.

Saabisti kirjoitti:

Jaa, onks sulla ässä vai äs-ee? Itse kun joskus haavailin tollasesta saabista, olin jo ostaa täysvarustellun ysisatkun (900 S), vm. 96, tässä oli ihan ne karut mustat puskurit. Tiedä sitten oliko alunperin muualta kotoisin kuin suomesta.

ihan pelkkä S.

zgf kirjoitti:

Netistä löysin muutaman 900s-95:n , jossa oli korin väriset puskurit. Löytyi myös vm-97:ksi väitetty mustilla puskureilla varustettu peli. Tuohon puskuriin perustinkin arvioni vuosimallista, mutta saattoi veikkaus mennä pieleen.

Mielestäni yli 150tkm ajettu ng-tbo on jo aika runsaasti kengitetty ja olen kilsojen painavuudesta eri mieltä kanssasi. Vuosimallit 94-95 ovat muutenkin olleet pulmallisia, joten reaalihintakäsitykseni siitä ei muutu. Ne jättäisin kauppaan. 1996-97 mallit lienevät jo parempia, eikä lastentauteja niissä juuri ole.

Vuoden 1997 NG900 Turbossa on ABS -jarrujen lisäksi EBD, eli Electronic Brake Force Distribution, joka jakaa jarrutusvoimaa tasaisesti etu- ja takapyörien jarrujen välillä tilanteesta riippuen.

tk kirjoitti:

ihan pelkkä S.

Mun auto on myös "vain" S. Tosin siinä on kaikki herkut nahkapenkkejä lukuunottamatta, ja korinväriset puskurit.

Mutta musta Coupe saabi on nyt löydettävä, vaimolle olisi auto tulossa joten väriasiasta ei voi neuvotella, eikä myöskään varustetasosta, ilmastointi on kuulemma vähimmäisvaatimus:)

Saabisti73 kirjoitti:

Mutta musta Coupe saabi on nyt löydettävä, vaimolle olisi auto tulossa joten väriasiasta ei voi neuvotella, eikä myöskään varustetasosta, ilmastointi on kuulemma vähimmäisvaatimus:)

Noissa vanhemmissa GM900:ssa ilmastointi on kyllä aikas harvinaista herkkua, -96:sta ja nuoremmissa taas löytyy jo usemmastakin.