Hirvi kolarit

Kuinka alas sitä vauhtia pitäisi hiljentää, että hirvikolarit/muut onnettomuudet vältettäisiin?
Riittäisikö, että kaikki ajaisi aina hiukan hitaammin kuin muut?
Näinhän liikenne saataisiin täysin pysähtymään eikä sattuisi onnettomuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka alas sitä vauhtia pitäisi hiljentää, että hirvikolarit/muut onnettomuudet vältettäisiin?
Riittäisikö, että kaikki ajaisi aina hiukan hitaammin kuin muut?
Näinhän liikenne saataisiin täysin pysähtymään eikä sattuisi onnettomuuksia.

Lue lisää

Pitää tehdä 10 vuoden testi ja vähentää joka vuosi nopeutta 10km/h. Kymmenen vuoden päästä tulee vähemmän hirvikolareita kun nyt. Helppoa.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää tehdä 10 vuoden testi ja vähentää joka vuosi nopeutta 10km/h. Kymmenen vuoden päästä tulee vähemmän hirvikolareita kun nyt. Helppoa.

Ei tuohon testiin kymmentä vuotta mene /tarvita.
Ajatteles nyt, aina ja joka paikassa kaikki ajaa vain hiukan hitaammin kuin muut, näinhän liikenne pysähtyisi kokonaan varsin nopeasti eikä onnettomuuksia tulisi.
Toki samaan päästäisiin ehdottamallasi tavalla mutta täydellinen pysähtyminen pääteillä veisi sen kymmenen vuotta.
Siinähän moni hirvi parka saisi kipeää kinttuun, mutta ei niin pahaa ettei jotain hyvää, saisihan usean vuoden ajan besserwisserit vettä myllyynsä huutaessaan, että hitaammin ajamalla hirvikolarit vähenisi.

Niinpä. Hirviä vain on yksinkertaisesti liikaa. Siinä suurin syy hirvikolareihin.

Totta tietysti tuokin, mitä kirjoitat kannan hoidollisesta vaikutuksesta hirvikolarien määrään, mutta niin kauan kun hirviä on liikaa, vastuu hirvikolareista välttymiselle on tietysti se ainut tapa, eli vauhdin hiljentäminen. Se ei tarkoita kävelyvauhtia, vaan pientä pudotusta ja kaikki aistit valppaina ennakoivasti ajaen. Kaikkihan tajuaa, kuinka syksyisin pimeässä ja märässä kelissä ajettaessa kaikki on mustaa eli näkyvyys on kehnoa. Mitäpä siinä muuta voi tehdä hirvikolari riskin pienentämiseksi kuin uskaltaa ajaa nopeusrajoitusta pienemmällä vauhdilla. Totta Mooses riski pienenee silloin, kun vauhtikin on pienempi. Ei ole mikään ehdoton pakko ajaa edellä kuvatuissa keliolosuhteissa sitä maksiminopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Totta tietysti tuokin, mitä kirjoitat kannan hoidollisesta vaikutuksesta hirvikolarien määrään, mutta niin kauan kun hirviä on liikaa, vastuu hirvikolareista välttymiselle on tietysti se ainut tapa, eli vauhdin hiljentäminen. Se ei tarkoita kävelyvauhtia, vaan pientä pudotusta ja kaikki aistit valppaina ennakoivasti ajaen. Kaikkihan tajuaa, kuinka syksyisin pimeässä ja märässä kelissä ajettaessa kaikki on mustaa eli näkyvyys on kehnoa. Mitäpä siinä muuta voi tehdä hirvikolari riskin pienentämiseksi kuin uskaltaa ajaa nopeusrajoitusta pienemmällä vauhdilla. Totta Mooses riski pienenee silloin, kun vauhtikin on pienempi. Ei ole mikään ehdoton pakko ajaa edellä kuvatuissa keliolosuhteissa sitä maksiminopeutta.

Lue lisää

Nyt on syytä epäillä näppiksen takana olleen kolmesta viisaasta se hitaammin ja sitten hitaammin jonka jälkeen hitaammin ajon puolesta meuhkaaja.
Se vauhdin pieni pudotusko vain saa ajamaan aistit valppaina ja ennakoivasti?
Tavallisilla ihmisillä on kuultu asian olevan päinvastainen.
Se hirvi pahalainen, joita ei kannanhoidollisesti ole tarpeeksi vähennetty, sinne tielle ponkaistessaan ei katso tai ymmärrä tulevaan autoon nopeutta, vaan pahimmillaan on edessä niin nopeasti, että vaikka "kävelyvauhtia" ajaa niin silti tömähtää, kuten "salaisella" Venäjän matkalla "viisaalle" kävi, Tosin siellähän alle jäänyt oli ihminen ei hirvi tai muu eläin.
Millaista uskallusta se haastavassa kelissä sallittua hitaammin ajaminen vaatii?

PS. Vaikka uhosit aiemmin palaavasi palstoille vasta haudan takaa, niin valitettavasti et kuitenkaan vielä siellä liene?

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on syytä epäillä näppiksen takana olleen kolmesta viisaasta se hitaammin ja sitten hitaammin jonka jälkeen hitaammin ajon puolesta meuhkaaja.
Se vauhdin pieni pudotusko vain saa ajamaan aistit valppaina ja ennakoivasti?
Tavallisilla ihmisillä on kuultu asian olevan päinvastainen.
Se hirvi pahalainen, joita ei kannanhoidollisesti ole tarpeeksi vähennetty, sinne tielle ponkaistessaan ei katso tai ymmärrä tulevaan autoon nopeutta, vaan pahimmillaan on edessä niin nopeasti, että vaikka "kävelyvauhtia" ajaa niin silti tömähtää, kuten "salaisella" Venäjän matkalla "viisaalle" kävi, Tosin siellähän alle jäänyt oli ihminen ei hirvi tai muu eläin.
Millaista uskallusta se haastavassa kelissä sallittua hitaammin ajaminen vaatii?

PS. Vaikka uhosit aiemmin palaavasi palstoille vasta haudan takaa, niin valitettavasti et kuitenkaan vielä siellä liene?

Lue lisää

Kaverisi haudan takaa ovat nousseet sinulle kummittelemaan

Anonyymi kirjoitti:

Kaverisi haudan takaa ovat nousseet sinulle kummittelemaan

Tuskin nyt sentään haudan takaa. Vain sanansa syöjän kyseenalaisessa ominaisuudessa höpöjä puhumaan ja ihan ilman kummitteluja. Joten vain ajo ja huomiokyvyttömyytensä esiin tuominen hitaasti ajo mantran keralla on mieliinsä kiimaakin pahemmin iskostunut, huolimatta siitä, että itse ajoi ihmisen päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin nyt sentään haudan takaa. Vain sanansa syöjän kyseenalaisessa ominaisuudessa höpöjä puhumaan ja ihan ilman kummitteluja. Joten vain ajo ja huomiokyvyttömyytensä esiin tuominen hitaasti ajo mantran keralla on mieliinsä kiimaakin pahemmin iskostunut, huolimatta siitä, että itse ajoi ihmisen päälle.

Lue lisää

Miksi olet kuin Venäjän Putler, niin hyökkäävä ja vihan vimmoissaan

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olet kuin Venäjän Putler, niin hyökkäävä ja vihan vimmoissaan

Näyttäpäs nyt ne sanat jotka jotain hyökkäävyyttä mielestäsi edustaa?

Anonyymi kirjoitti:

Näyttäpäs nyt ne sanat jotka jotain hyökkäävyyttä mielestäsi edustaa?

Mutta kun olet ollut pitkän aikaa niin kovin hyökkäävä ja agressiivinen

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun olet ollut pitkän aikaa niin kovin hyökkäävä ja agressiivinen

Jostain sanoistahan tuo käsityksesi on tullut. Näytä nyt se sanat?
Mitä tarkoittaa agressiivinen?

Anonyymi kirjoitti:

Jostain sanoistahan tuo käsityksesi on tullut. Näytä nyt se sanat?
Mitä tarkoittaa agressiivinen?

Agressiivinen tarkoittaa hyökkäämistä aivan samoin kuin Venäjä on pää pirunsa Putlerin tavoin agressiivisen hyökkäävä.

Anonyymi kirjoitti:

Agressiivinen tarkoittaa hyökkäämistä aivan samoin kuin Venäjä on pää pirunsa Putlerin tavoin agressiivisen hyökkäävä.

Agressiivinen ei tarkoita yhtään mitään koska sellaista ei ole olemassakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Agressiivinen ei tarkoita yhtään mitään koska sellaista ei ole olemassakaan.

Etkö tunnista omaa agressiivisuuttasi ?

Anonyymi kirjoitti:

Etkö tunnista omaa agressiivisuuttasi ?

Miten sellaista voi tunnistaa mitä ei ole olemassa?
Tarkista ensin sanan oikea kirjoitustapa ja ala sitten esittelemään tietämystäsi.

Että jallu pullo käsillä ja sitten väistö, vai kuinka se nyt meni?

Se hirvi peijooni kun osaa ponkaista auton eteen niin läheltä, että vaikka viittä kymppiä ajaisi niin siitä huolimatta kolisee.
Mitenhän se pitkä(?)turvaväli estäisi hirvikolareita?

Vauhdin vähentäminen auttaa aina, eli kysymys on riskin pienentämisestä. Kukaan ei ole koskaan väittänyt, että hirvi, tai muiltakaan kolareilta voisi kokonaan välttyä, mutta mahdollisuus sellaisiin vauhdin pienentämisten myötä auttaa.
Käytännössähän vauhdit eivät hiljene hirvivaara tai muidenkaan riskialttiiden tieosuuksien kohdalla, vaan aina se törmäys tapahtuu reippaassa vauhdissa.
Kyllä, turvavälin pitämisellä on merkitystä aina. Kun edessä ajava lyö liinat äkisti päälle hirven rynnätessä eteen, niin siinä ei perässä roikkuja ehdi tekemään juuri muuta kuin sanomaan., herra Jumala !

Anonyymi kirjoitti:

Vauhdin vähentäminen auttaa aina, eli kysymys on riskin pienentämisestä. Kukaan ei ole koskaan väittänyt, että hirvi, tai muiltakaan kolareilta voisi kokonaan välttyä, mutta mahdollisuus sellaisiin vauhdin pienentämisten myötä auttaa.
Käytännössähän vauhdit eivät hiljene hirvivaara tai muidenkaan riskialttiiden tieosuuksien kohdalla, vaan aina se törmäys tapahtuu reippaassa vauhdissa.
Kyllä, turvavälin pitämisellä on merkitystä aina. Kun edessä ajava lyö liinat äkisti päälle hirven rynnätessä eteen, niin siinä ei perässä roikkuja ehdi tekemään juuri muuta kuin sanomaan., herra Jumala !

Lue lisää

Ei ole uskottavaa, että nyt jo varsin maltillisia nopeuksia edelleen huomattavasti hitaammin ajamalla mahdollisuus hirvi kolareihin oleellisesti pienentyisi.
Ihan aikuisten oikeesti, miten se hirvikolareita, joista tässä nyt on kysymys, vähentäisi jos turvavälit autoilla olisi satojen metrien pituisia?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole uskottavaa, että nyt jo varsin maltillisia nopeuksia edelleen huomattavasti hitaammin ajamalla mahdollisuus hirvi kolareihin oleellisesti pienentyisi.
Ihan aikuisten oikeesti, miten se hirvikolareita, joista tässä nyt on kysymys, vähentäisi jos turvavälit autoilla olisi satojen metrien pituisia?

Lue lisää

Mikä on sinun maltillinen nopeutesi hirvivaara vaikutusalueella eli hirvivaara merkin jälkeen ? Ja se huomattavasti hitaammin ajaminen ei tarkoita kävelyvauhtia. Mitä tulee turva väleihin, niin se ei tarkoita satoja metrejä vaan semmoisen 50 metriä

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on sinun maltillinen nopeutesi hirvivaara vaikutusalueella eli hirvivaara merkin jälkeen ? Ja se huomattavasti hitaammin ajaminen ei tarkoita kävelyvauhtia. Mitä tulee turva väleihin, niin se ei tarkoita satoja metrejä vaan semmoisen 50 metriä

Lue lisää

"Mikä on sinun maltillinen nopeutesi hirvivaara vaikutusalueella eli hirvivaara merkin jälkeen ? "
Eiköhän se pyöri siinä liikennevirran mukaisessa nopeudessa.
Eikös tuollainen 50 metrin turvaväli tarkoitta nopeutta n. 50km/h? Ja talvi olosuhteissa alle.
Meinaatko, että hirvivaara liikennemerkin vaikutus alueella olisi ainoastaan suotavaa ajaa mainitsemillasi turvaväleillä? Pystyisikö mainitsemallasi välillä ajaminen todellakin ehkäisemään hirvikolareita?

Moisesta pillistä ei ole henkilökohtaista kokemusta.
Muistan kun vuosia sitten ko. pilleistä kohkattiin. Muistaakseni tuli sitten kokeita ja tutkimuksia joissa pillien teho todettiin uskomus tasoiseksi huuhaaksi. Eipä noista pilleistä ole sen koomiin mitään kuulunut.

Niin, onhan se niinkin, että vähän ripeämmin liikuttaessa se hirvi ylittääkin tien vasta auton mentyä ohi.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, onhan se niinkin, että vähän ripeämmin liikuttaessa se hirvi ylittääkin tien vasta auton mentyä ohi.

Kyllä. Ja todennäköisesti osuu sen hitaasti ajavan keulaan joita on saanut juuri ohitella.
Näin on käynyt pari kertaa. Menny sitten katsoo niin on se jotenkin säälittävää kun alkoivat mulle huutaa että ohittelen ja kaahaan ja täällä liikkuu hirviä.
No siinä voi muuta kun näppäillä 112 ja kertoa että hengissä ovat ja jatkaa matkaa 😂

Sinulla on tuota kohtalon uskoa. Kohtaloaan voi kuitenkin kiertää vaikka sanonta kuuluukin, kohtalon kellot ei edeltä soi ! Sinä voit itse vaikuttaa monilla elämäsi aloilla omaan kohtaloosi monin eri tavoin.

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla on tuota kohtalon uskoa. Kohtaloaan voi kuitenkin kiertää vaikka sanonta kuuluukin, kohtalon kellot ei edeltä soi ! Sinä voit itse vaikuttaa monilla elämäsi aloilla omaan kohtaloosi monin eri tavoin.

Lue lisää

Tosiasiahan tuo "hitaasti" ajavien joutuminen hirvikolariin on ripeästi liikkuvia suurempi.
Eihän tuossa ole mitään kohtaloon uskomista.

Anonyymi kirjoitti:

Tosiasiahan tuo "hitaasti" ajavien joutuminen hirvikolariin on ripeästi liikkuvia suurempi.
Eihän tuossa ole mitään kohtaloon uskomista.

Kun ajat lujaa välittämättä liikennesäännöistä niin sinulla on luja usko kohtalon kelloon

Anonyymi kirjoitti:

Kun ajat lujaa välittämättä liikennesäännöistä niin sinulla on luja usko kohtalon kelloon

Niin mitenkä meni?
Siksi ajan kovaa koska kohtalo sen määränpään määrää.
Jotenkin näyttää että ne hiljaa menevät on enemmän mukana kaikessa 😂

Anonyymi kirjoitti:

Kun ajat lujaa välittämättä liikennesäännöistä niin sinulla on luja usko kohtalon kelloon

Niinkuin sanoin yhtään kovaa ajavaa en ole nähnyt hirveen törmäävän.
Vain näitä hitaasti ajavia

Anonyymi kirjoitti:

Kun ajat lujaa välittämättä liikennesäännöistä niin sinulla on luja usko kohtalon kelloon

Eihän kyse ollut liikennesäännöistä välittämättömästä ajosta vaan liikennesääntöjen mukaan ajamisesta, joten millään epämääräisellä "kohtalon kellolla" ei ole asian kanssa mitään tekemistä.
Joten tuo "hitaasti" ajavien joutuminen hirvikolariin voi olla ripeästi liikkuvia suurempi.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän kyse ollut liikennesäännöistä välittämättömästä ajosta vaan liikennesääntöjen mukaan ajamisesta, joten millään epämääräisellä "kohtalon kellolla" ei ole asian kanssa mitään tekemistä.
Joten tuo "hitaasti" ajavien joutuminen hirvikolariin voi olla ripeästi liikkuvia suurempi.

Lue lisää

Kovaa ajaen ehtii enemmän suoritetta ja rahaa taskuun. Suurempi hyöty se on kuin joku vakuutuksen omavastuun maksaminen jos kolahtaa.
Noh voihan se karvakasa tulla tänne Q7 sisäänkin mutta luotetaan että kimpoaa vaikka sivuun ennemmin 😂

Anonyymi kirjoitti:

Kovaa ajaen ehtii enemmän suoritetta ja rahaa taskuun. Suurempi hyöty se on kuin joku vakuutuksen omavastuun maksaminen jos kolahtaa.
Noh voihan se karvakasa tulla tänne Q7 sisäänkin mutta luotetaan että kimpoaa vaikka sivuun ennemmin 😂

Lue lisää

Niin ja voihan se karvakasan tien ylitys ajoitus sattua sen vikkelästi liikkuvan Q7 mentyä ohi.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ja voihan se karvakasan tien ylitys ajoitus sattua sen vikkelästi liikkuvan Q7 mentyä ohi.

Ei sillä, enemmän mua ahdistaa nuo tasamaan tallaajat tuolla… jaksais aina ohitella niitä 😂

Anonyymi kirjoitti:

Eihän kyse ollut liikennesäännöistä välittämättömästä ajosta vaan liikennesääntöjen mukaan ajamisesta, joten millään epämääräisellä "kohtalon kellolla" ei ole asian kanssa mitään tekemistä.
Joten tuo "hitaasti" ajavien joutuminen hirvikolariin voi olla ripeästi liikkuvia suurempi.

Lue lisää

Jos ajaessaan ei halua noudattaa turvalliseksi katsottua ajotapaa, niin se on silloin sitä riskillä ajamista. Usko tai älä, niin hirvikolareihinkin joutumisen uhkaa voi pienentää ennakoivalla ajotavalla. Mitä se ennakointi on ? Sitä en käy tässä läpi käymään, koska täällä on aiemmin tämä asia käyty hyvinkin perustellusti läpi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ajaessaan ei halua noudattaa turvalliseksi katsottua ajotapaa, niin se on silloin sitä riskillä ajamista. Usko tai älä, niin hirvikolareihinkin joutumisen uhkaa voi pienentää ennakoivalla ajotavalla. Mitä se ennakointi on ? Sitä en käy tässä läpi käymään, koska täällä on aiemmin tämä asia käyty hyvinkin perustellusti läpi.

Lue lisää

Katsos kun ennakointi on mahdotonta tuollaisten randomina menevien kanssa… mun ennakointi on minimoida siellä seassa vietetty aika.
Kun en mä pysty mitenkään tietää mitä ne muut hirvet ja tallaajat meinaa.
Itseni tiedän ja sen ennakoin kyseisellä tavalla.
Vähemmän aikaa mä siinä oon sit teidän seassa jos haluaa asian kääntää niinpäin 😂

Anonyymi kirjoitti:

Jos ajaessaan ei halua noudattaa turvalliseksi katsottua ajotapaa, niin se on silloin sitä riskillä ajamista. Usko tai älä, niin hirvikolareihinkin joutumisen uhkaa voi pienentää ennakoivalla ajotavalla. Mitä se ennakointi on ? Sitä en käy tässä läpi käymään, koska täällä on aiemmin tämä asia käyty hyvinkin perustellusti läpi.

Lue lisää

Miksi pitää yrittää väkisisin vääntää tuota haluttomuutta noudattaa turvallista(liikennesääntöjen määräämää) ajotavan kritisointia, kun siitä ei ole missään kohtaa ollut kysymys?
Ennakoiva ajotapa toki on omiaan pienentämään onnettomuuksiin joutumista. Hirvikolari on tapahtumana niin yllättävä, että siihen joutuminen tai joutumattomuus on varsin sattuman varaista.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi pitää yrittää väkisisin vääntää tuota haluttomuutta noudattaa turvallista(liikennesääntöjen määräämää) ajotavan kritisointia, kun siitä ei ole missään kohtaa ollut kysymys?
Ennakoiva ajotapa toki on omiaan pienentämään onnettomuuksiin joutumista. Hirvikolari on tapahtumana niin yllättävä, että siihen joutuminen tai joutumattomuus on varsin sattuman varaista.

Lue lisää

Eikä oo kun kaikki ketkä ajaa kovaa osuu hirveen ja ne hiljaa ajavat ei!

Anonyymi kirjoitti:

Eikä oo kun kaikki ketkä ajaa kovaa osuu hirveen ja ne hiljaa ajavat ei!

Juurihan ketjussa vastaansanomattomasti todistettiin, että juuri ne hiljaa ajavat joutuu ja on suurimmassa vaarassa joutua hirvikolariin.

Anonyymi kirjoitti:

Juurihan ketjussa vastaansanomattomasti todistettiin, että juuri ne hiljaa ajavat joutuu ja on suurimmassa vaarassa joutua hirvikolariin.

Missä se todistettiin?

Anonyymi kirjoitti:

Missä se todistettiin?

Tässä ketjussa useamman kirjoittajan toimesta.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ketjussa useamman kirjoittajan toimesta.

No just tulin vt6 kotia 120-140km/h ja huomasin hirvet penkalla tulossa tielle. Onneksi oli vauhtia muuten ois varmasti osunut. Ei se vauhti sillä hetkellä vaan kun olin pystynyt ohittelemalla pitämään vauhdin korkeana niin en osunut niihin! Kuolkoon seuraavat

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ketjussa useamman kirjoittajan toimesta.

Tarkenna, mitä kirjoituksia tarkoitat.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä oo kun kaikki ketkä ajaa kovaa osuu hirveen ja ne hiljaa ajavat ei!

Mulla menee hitaasti, mulla menee hitaasti, mutta aina vaarman päälle 😊

Anonyymi kirjoitti:

Tarkenna, mitä kirjoituksia tarkoitat.

Kyllä sinä oletettavasti osaat lukea eikö?
Kyllä niitä hakemiasi kirjoituksia ketjussa on. Löytämisen iloa!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sinä oletettavasti osaat lukea eikö?
Kyllä niitä hakemiasi kirjoituksia ketjussa on. Löytämisen iloa!

Et siis osaa tarkentaa.

Anonyymi kirjoitti:

Et siis osaa tarkentaa.

Pikaisella lukemisella ketjusta löytyy ainakin puolenkymmentä "tarkentavaa" kirjoitusta.
Lue ketju, ymmärrä lukemasi, siinä se, yksinkertaista eikö totta?

Anonyymi kirjoitti:

Pikaisella lukemisella ketjusta löytyy ainakin puolenkymmentä "tarkentavaa" kirjoitusta.
Lue ketju, ymmärrä lukemasi, siinä se, yksinkertaista eikö totta?

Hienosti osasit täsmentää niistä jokaisen, juuri kykyjesi mukaisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Hienosti osasit täsmentää niistä jokaisen, juuri kykyjesi mukaisesti.

Nyt tarvitaan vaan sinun kykyä lukea ketju ja ymmärtää lukemasi niin olet saanut vastauksen kysymykseesi.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt tarvitaan vaan sinun kykyä lukea ketju ja ymmärtää lukemasi niin olet saanut vastauksen kysymykseesi.

Se on hyvin helppoa huomata, ettet pysty perustelemaan luokatonta väitettäsi yhtään mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Se on hyvin helppoa huomata, ettet pysty perustelemaan luokatonta väitettäsi yhtään mitenkään.

Huutamisen sijasta voisit keskittyä ketjun lukemiseen, siitä se ymmärrys herää tai sitten ei.
En myöskään väitä mitään, viittaan vain keljussa esiintyviin kirjoituksiin/kirjoittajien mielipiteisiin/kokemuksiin.

Anonyymi kirjoitti:

Se on hyvin helppoa huomata, ettet pysty perustelemaan luokatonta väitettäsi yhtään mitenkään.

Hyppäsit sitten toisesta ketjusta tänne esittämään "luokattomia" kommenttejasi lukutaitosi puutteen ilmennettyä.

Anonyymi kirjoitti:

Hyppäsit sitten toisesta ketjusta tänne esittämään "luokattomia" kommenttejasi lukutaitosi puutteen ilmennettyä.

Sekö on luokaton kommentti kun totean, ettet pysty perustelemaan luokatonta väitettäsi yhtään mitään tilanteessa, jossa et pysty perustelemaan luokatonta väitettäsi yhtään mitenkään?

Anonyymi kirjoitti:

Sekö on luokaton kommentti kun totean, ettet pysty perustelemaan luokatonta väitettäsi yhtään mitään tilanteessa, jossa et pysty perustelemaan luokatonta väitettäsi yhtään mitenkään?

Lue lisää

Se.

Anonyymi kirjoitti:

Se.

Täysipäinen ei esitä luokattomia väitteitä, joita ei voi perustella. Sinä esität. No, ei voida sanoa, ettet osaisi mitään. Osaat esittää luokattomia väitteitä, joita ei voi perustella.

Anonyymi kirjoitti:

Täysipäinen ei esitä luokattomia väitteitä, joita ei voi perustella. Sinä esität. No, ei voida sanoa, ettet osaisi mitään. Osaat esittää luokattomia väitteitä, joita ei voi perustella.

Lue lisää

Sinä esität luokattomia kysymyksiä ja ja sairaita mielipiteitä joilla ei ole mitään yhtymäkohtaa todellisuuteen.
Hirvikolarit joista tässä ketjussa on kysymys ei yhtään vähene minua haukkumalla ja sillä ettet osaa lukea etkä ymmärrä lukemaasi, vaan sorrut tyhjänpäiväiseen jankuttamiseen asian vierestä.
Ketjun aiheeseen sinua parempi ja asiallisempi mielipide 06.04.2022 15:58

Anonyymi kirjoitti:

Sinä esität luokattomia kysymyksiä ja ja sairaita mielipiteitä joilla ei ole mitään yhtymäkohtaa todellisuuteen.
Hirvikolarit joista tässä ketjussa on kysymys ei yhtään vähene minua haukkumalla ja sillä ettet osaa lukea etkä ymmärrä lukemaasi, vaan sorrut tyhjänpäiväiseen jankuttamiseen asian vierestä.
Ketjun aiheeseen sinua parempi ja asiallisempi mielipide 06.04.2022 15:58

Lue lisää

Mitä se sinusta sitten kertoo, että esität luokattomia väitteitä ja vajoat hallitsemattoman raivon valtaan jäädessäsi siitä kiinni. Mikä on se syy, ettet ole osannut täsmentää yhtä ainutta sellaista viestiä, joihin viittasit?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä se sinusta sitten kertoo, että esität luokattomia väitteitä ja vajoat hallitsemattoman raivon valtaan jäädessäsi siitä kiinni. Mikä on se syy, ettet ole osannut täsmentää yhtä ainutta sellaista viestiä, joihin viittasit?

Lue lisää

En väitä mitään, viittaan vain keljussa esiintyviin kirjoituksiin/kirjoittajien mielipiteisiin/kokemuksiin, joista olen ollut samaa mieltä.

Jos et niitä löydä huomaa tai ymmärrä niin vika ei ole minun.
On täysin selvää, että vaikka kopioisin kuinka monta kirjoitusta tahansa joiden kanssa olen asiasta samaa/saman suuntaista mieltä, se ei sinua varmuudella tyydytä, vaan jotain luokattomuutta, raivoa tai muuta saman tasoista p..a..kaa kuitenkin katsot välttämättömäksi päälleni syytää.

Edelleen hirvikolareista tässä on kyse, ei sinun kysymyksistä, sairaista mielipiteistäsi tai lukemisen/luetun ymmärtämisen puutteestasi.
Muuten huomasitko ja ymmärsitkö kommentin 06.04.2022 15:58?
Karuudessaan ja yksinkertaisuudessaan oli vertaansa vailla asiassa pysymiseen jos verrataan sinun läpiä päähän kirjoittamaasi.

Anonyymi kirjoitti:

En väitä mitään, viittaan vain keljussa esiintyviin kirjoituksiin/kirjoittajien mielipiteisiin/kokemuksiin, joista olen ollut samaa mieltä.

Jos et niitä löydä huomaa tai ymmärrä niin vika ei ole minun.
On täysin selvää, että vaikka kopioisin kuinka monta kirjoitusta tahansa joiden kanssa olen asiasta samaa/saman suuntaista mieltä, se ei sinua varmuudella tyydytä, vaan jotain luokattomuutta, raivoa tai muuta saman tasoista p..a..kaa kuitenkin katsot välttämättömäksi päälleni syytää.

Edelleen hirvikolareista tässä on kyse, ei sinun kysymyksistä, sairaista mielipiteistäsi tai lukemisen/luetun ymmärtämisen puutteestasi.
Muuten huomasitko ja ymmärsitkö kommentin 06.04.2022 15:58?
Karuudessaan ja yksinkertaisuudessaan oli vertaansa vailla asiassa pysymiseen jos verrataan sinun läpiä päähän kirjoittamaasi.

Lue lisää

Et osaa täsmentää, mitä viestejä tarkoitat. Sen vertaa et ajatuksiasi hallitse, että edes itse tietäisit, mitä tarkoitat. Muille raivoaminen ei taida tilannetta parantaa.

Anonyymi kirjoitti:

Et osaa täsmentää, mitä viestejä tarkoitat. Sen vertaa et ajatuksiasi hallitse, että edes itse tietäisit, mitä tarkoitat. Muille raivoaminen ei taida tilannetta parantaa.

Tottahan itse tiedän mitä tarkoitan.
Yksi monista "täsmentävistä" viesteistä on juurikin pariin kertaan viittaamani anonyymin kirjoitus.
Edelleen on kyse hirvionnettomuuksista, joten vakaa käsitykseni on, että minua haukkumalla ne tuskin merkittävästi vähenee, vaikka sinulla onkin asiaan varsin erisuuntainen käsitys.

Anonyymi kirjoitti:

Tottahan itse tiedän mitä tarkoitan.
Yksi monista "täsmentävistä" viesteistä on juurikin pariin kertaan viittaamani anonyymin kirjoitus.
Edelleen on kyse hirvionnettomuuksista, joten vakaa käsitykseni on, että minua haukkumalla ne tuskin merkittävästi vähenee, vaikka sinulla onkin asiaan varsin erisuuntainen käsitys.

Lue lisää

Laitapa sitten lista niistä viesteistä näkösälle. Vai etkö osaa?

Anonyymi kirjoitti:

Laitapa sitten lista niistä viesteistä näkösälle. Vai etkö osaa?

Nälkä ja lukemisen ja luetun ymmärtämisen puute näköjään kasvaa syödessä.
Ensin pyysit yhtä viestiä johon viittaan. Kahteen kertaan "täsmentävän" viestin osoitin mutta sittenkään et asiaa ymmärtänyt, ja nyt haluat "listan" vastaavista viesteistä.
Kertonet, että miksi minun pitäisi alkaa sinun juoksupojaksi ko. viestien ketjusta yksilöimiseksi? Kai nyt itsekin lukea osaat vaikka luetun ymmärtämisesi varsin heikkoa onkin.
Väkättämisen halusi tuntien luonnollisesti vastaat tähän, et siis osaa.
Jos seuraavaksi kopioisin kaikki viestit joihin viittaan, vastaisit etteihän nuo mitään todista eikä niistä ole noin pääteltävissä ja pälä pälä sitä ja pälä pälä tätä jne.

Edelleen on kyse hirvionnettomuuksista, joten vakaa käsitykseni on, että minua haukkumalla ne tuskin merkittävästi vähenee, vaikka sinulla onkin asiaan varsin erisuuntainen käsitys.

Anonyymi kirjoitti:

Nälkä ja lukemisen ja luetun ymmärtämisen puute näköjään kasvaa syödessä.
Ensin pyysit yhtä viestiä johon viittaan. Kahteen kertaan "täsmentävän" viestin osoitin mutta sittenkään et asiaa ymmärtänyt, ja nyt haluat "listan" vastaavista viesteistä.
Kertonet, että miksi minun pitäisi alkaa sinun juoksupojaksi ko. viestien ketjusta yksilöimiseksi? Kai nyt itsekin lukea osaat vaikka luetun ymmärtämisesi varsin heikkoa onkin.
Väkättämisen halusi tuntien luonnollisesti vastaat tähän, et siis osaa.
Jos seuraavaksi kopioisin kaikki viestit joihin viittaan, vastaisit etteihän nuo mitään todista eikä niistä ole noin pääteltävissä ja pälä pälä sitä ja pälä pälä tätä jne.

Edelleen on kyse hirvionnettomuuksista, joten vakaa käsitykseni on, että minua haukkumalla ne tuskin merkittävästi vähenee, vaikka sinulla onkin asiaan varsin erisuuntainen käsitys.

Lue lisää

Laita vaan se lista näkyviin heti, kun osaat.

Anonyymi kirjoitti:

Niinkuin sanoin yhtään kovaa ajavaa en ole nähnyt hirveen törmäävän.
Vain näitä hitaasti ajavia

Olen nähnyt kuinka hirvikolarin jälkeen kaikki osapuolet lähti kukin eri autoilla paikalta. Oli hinuri, oli paikallisen metsästysseuran paku pikku kärryineen ja mikä pahinta myös musta pitkä farkku malli kävi paikalla. Surullinen näky. Suuri verilammikko näkyi jäätyneenä vielä kauan jälkeen päin.

Anonyymi kirjoitti:

Olen nähnyt kuinka hirvikolarin jälkeen kaikki osapuolet lähti kukin eri autoilla paikalta. Oli hinuri, oli paikallisen metsästysseuran paku pikku kärryineen ja mikä pahinta myös musta pitkä farkku malli kävi paikalla. Surullinen näky. Suuri verilammikko näkyi jäätyneenä vielä kauan jälkeen päin.

Lue lisää

Mahtoikohan noista jokainen olla hirvikolarin osapuolia?

Anonyymi kirjoitti:

Mahtoikohan noista jokainen olla hirvikolarin osapuolia?

Selvennän sinulle tuon edellisen viestini kun et sitä selvästikään ymmärtänyt.

Siis oli hinuri joka vei pois hirveen törmänneen henkilöauton. Oli metsästysseran hiace pakettiauto jossa oli joku kevytperävaunu (merkkiä en katsonut) jolla vietiin kuollut hirvi pois. Oli myös lähikaupungin hautaustoimiston ruumisauto joka vei menehtyneen
henkilöauton kuljettajan. Lisäksi paikalta poistui myös paikalla ollut poliisiauto jota en ensimmäisessä viestissä maininnut kun oletin monen ymmärtävän, sen siellä olleen. Merkkiä en muista.
Vielä lopuksi, henkilöauto oli ainoa joka oli törmännyt ainoaan hirveen joka oli paikalla.

Anonyymi kirjoitti:

Selvennän sinulle tuon edellisen viestini kun et sitä selvästikään ymmärtänyt.

Siis oli hinuri joka vei pois hirveen törmänneen henkilöauton. Oli metsästysseran hiace pakettiauto jossa oli joku kevytperävaunu (merkkiä en katsonut) jolla vietiin kuollut hirvi pois. Oli myös lähikaupungin hautaustoimiston ruumisauto joka vei menehtyneen
henkilöauton kuljettajan. Lisäksi paikalta poistui myös paikalla ollut poliisiauto jota en ensimmäisessä viestissä maininnut kun oletin monen ymmärtävän, sen siellä olleen. Merkkiä en muista.
Vielä lopuksi, henkilöauto oli ainoa joka oli törmännyt ainoaan hirveen joka oli paikalla.

Lue lisää

Onhan se hyvä asia, että tämäkin maita järisyttävä asia tuli edes nyt selvennettyä.

Anonyymi kirjoitti:

Olen nähnyt kuinka hirvikolarin jälkeen kaikki osapuolet lähti kukin eri autoilla paikalta. Oli hinuri, oli paikallisen metsästysseuran paku pikku kärryineen ja mikä pahinta myös musta pitkä farkku malli kävi paikalla. Surullinen näky. Suuri verilammikko näkyi jäätyneenä vielä kauan jälkeen päin.

Lue lisää

Siinä sen näkee, ajettu liian hiljaa. Nopeammin ois ehtinyt elävänä kotia.

Turvaväli, turvaväli, ilman sitä joutuu äkkiarvaamattomissa tilanteissa pulaan, koska reaktioaika ei riitä enää välttymästä peräänajoon

Miten se voi olla noin vaikeata ymmärtää, ettei liian lähellä pidä ajaa koskaan eikä missään tilanteessa, koska se edellä ajava voi joutua lukuisista syistä äkkiä lyömään hanat kiinni, kuten hirven väistäminen osoittaa. Onko se liikennekulttuuri, jota pitää orjallisesti noudattaa, eli pitää ajaa aina suurinta sallittua ja välimatkaa edellä ajavaan ei saa pitää tai takana tuleva täyttää sen oitis tuota pikaa.
Jos kuka ei tiedä, mitä liikennekulttuurilla tarkoitetaan, niin sitä voi oppia eri maiden liikenteeseen tutustumalla eli itse ajamalla.

Anonyymi kirjoitti:

Miten se voi olla noin vaikeata ymmärtää, ettei liian lähellä pidä ajaa koskaan eikä missään tilanteessa, koska se edellä ajava voi joutua lukuisista syistä äkkiä lyömään hanat kiinni, kuten hirven väistäminen osoittaa. Onko se liikennekulttuuri, jota pitää orjallisesti noudattaa, eli pitää ajaa aina suurinta sallittua ja välimatkaa edellä ajavaan ei saa pitää tai takana tuleva täyttää sen oitis tuota pikaa.
Jos kuka ei tiedä, mitä liikennekulttuurilla tarkoitetaan, niin sitä voi oppia eri maiden liikenteeseen tutustumalla eli itse ajamalla.

Lue lisää

Miten ihmeessä jokin epämääräinen liikennekulttuuri voi yksittäistä kuljettajaa mitenkään määräillä? Voisiko sitä osaaja jotenkin selventää tällaiselle tavalliselle kuskille jolla ei ole mahdollisuutta tehdä ajamisen opintomatkaa ulkomaille.
On lievää vahvempi epäilys, että kommentoija on sama joka näillä lumilla kävi opiskelemassa liikennekulttuuria Venäjällä jossa ajo ja huomiokyvyn puutteensa takia ajoi ihmisen päälle.
Tuo muita hitaammin ajavien ohittamisen kritisointi viittaa, jälleen kerran vahvasti "viisaan", ihmisen päälle autolla ajaneen, ajo ja huomiokyvyltään vakavasti heikentyneen kuskin kirjoittamalta tuotokselta.

Anonyymi kirjoitti:

Miten ihmeessä jokin epämääräinen liikennekulttuuri voi yksittäistä kuljettajaa mitenkään määräillä? Voisiko sitä osaaja jotenkin selventää tällaiselle tavalliselle kuskille jolla ei ole mahdollisuutta tehdä ajamisen opintomatkaa ulkomaille.
On lievää vahvempi epäilys, että kommentoija on sama joka näillä lumilla kävi opiskelemassa liikennekulttuuria Venäjällä jossa ajo ja huomiokyvyn puutteensa takia ajoi ihmisen päälle.
Tuo muita hitaammin ajavien ohittamisen kritisointi viittaa, jälleen kerran vahvasti "viisaan", ihmisen päälle autolla ajaneen, ajo ja huomiokyvyltään vakavasti heikentyneen kuskin kirjoittamalta tuotokselta.

Lue lisää

Et sitten halua tietää etkä oppia liikennekulttuurista mitään. Jätä jo ne vanhat jorinat jonkun Venäjän matkalta toistamiselta. Onhan liikenteessä mukana itsemurha kandidaatteja, jotka tahallaan ajaa päin rekkaa. Lyhyesti kerrottuna liikennekulttuurilla ymmärretään sinun ihannointi sanan liikennesääntöjen noudattamattomuutta. Kyllä liikennesäännöissä sanotaan mm,. ettei saa ajaa liian lähellä edellä ajavaa ja että huonolla ajokelillä pitää vauhtia vähentää. Ketjukolarista liikennesäännöt kertoo hyvin havainnollisesti, mutta sinullehan on tärkeää vain maksiminopeus, jota ei pidä koskaan alittaa, jottei vaaranna eikä haittaa muita nopeampien matkantekoa. Anna sinä olla maltillisemmin ajavat rauhassa, älä puutu heidän turvalliseen ajotapaansa, joka myös on sitä liikennekulttuuria, eli ajamista rauhallisesti liikennesääntöjä tunnollisesti noudattaen. Kun ei aja liikennesääntöjen mukaisesti, vaan joutuu esim. Kuopion kaltaiseen ketjukolarisumaan, niin sehän on liikennekulttuurin tosita äärilaitaa. Tuliko asia nyt lyhyesti ja ytimekkäästi ymmärretyksi, vai onko tarkoituksesi vain saada naljailla ja irvailla täällä mustamaalaamalla hyvistä ajotavoista kertovia kuskeja.
Ps. oikein mielelläni kuulisin, miten olisi tuo Kuopion ketjukolarisuma ollut vältettävissä ?

Anonyymi kirjoitti:

Et sitten halua tietää etkä oppia liikennekulttuurista mitään. Jätä jo ne vanhat jorinat jonkun Venäjän matkalta toistamiselta. Onhan liikenteessä mukana itsemurha kandidaatteja, jotka tahallaan ajaa päin rekkaa. Lyhyesti kerrottuna liikennekulttuurilla ymmärretään sinun ihannointi sanan liikennesääntöjen noudattamattomuutta. Kyllä liikennesäännöissä sanotaan mm,. ettei saa ajaa liian lähellä edellä ajavaa ja että huonolla ajokelillä pitää vauhtia vähentää. Ketjukolarista liikennesäännöt kertoo hyvin havainnollisesti, mutta sinullehan on tärkeää vain maksiminopeus, jota ei pidä koskaan alittaa, jottei vaaranna eikä haittaa muita nopeampien matkantekoa. Anna sinä olla maltillisemmin ajavat rauhassa, älä puutu heidän turvalliseen ajotapaansa, joka myös on sitä liikennekulttuuria, eli ajamista rauhallisesti liikennesääntöjä tunnollisesti noudattaen. Kun ei aja liikennesääntöjen mukaisesti, vaan joutuu esim. Kuopion kaltaiseen ketjukolarisumaan, niin sehän on liikennekulttuurin tosita äärilaitaa. Tuliko asia nyt lyhyesti ja ytimekkäästi ymmärretyksi, vai onko tarkoituksesi vain saada naljailla ja irvailla täällä mustamaalaamalla hyvistä ajotavoista kertovia kuskeja.
Ps. oikein mielelläni kuulisin, miten olisi tuo Kuopion ketjukolarisuma ollut vältettävissä ?

Lue lisää

Ne "vanhat jorinat" Venäjän matkastasi on edelleen hyvä ja varteen otettava esimerkki siitä mitä aja ja huomiokyvyn puute liikenteessä voi saada aikaan.
Itsemurha kanditaatit, joihin viittaat on varsin eri asia eivätkä kuulu asiaan mitenkään.
Mistä ihmeestä sinulle on muodostunut vääristynyt mielipide, että ihannoisin liikenne sääntöjen noudattamattomuutta?
Asiahan juuri päin vastoin, jota olen aina ja joka paikassa varsin ponnekkaasti esiin tuonut.
Tutustu kommentteihini lukemasi ymmärtäen niin jopa sinulle pitäisi valjeta tuo väitteesi mielettömyys.
Olen liikuttavan yksimielinen ja varsin tietoinen siitä mitä liikennesäännöissä sanotaan, joten juuri niiden liikennesääntöjen noudattamisen tärkeyttä olen aina korostanut.
Miksi taas alat sönköttämään tuota täysin paikkansa pitämätöntä ja valheellista tarinaa, että olisin vaatimassa aina ja joka tilanteessa maksimi nopeuden noudattamista?
Maltillisesti ajaminen on aina varsin suotavaa. Sitten on asia erikseen jos ja kun, kuten asia on muutaman ihannoimasi "viisaan" kohdalla joiden ajo ja huomiokyky on siinä määrin heikentynyt etteivät missään tilanteessa pysty tai kykene, edes parhaalla mahdollisella kelillä, ajamaan muuta liikennettä hidastamatta, haittaamatta häiritsemättä ja vaarantamatta.
Ymmärrät siis liikenne kulttuurin olevan joko muita ajokyvyttömyydellään häiriköiviä kuskeja tai sitten liikennesääntöjä noudattamattomia kuskeja.
En oikein kykene sisäistämään esittämääsi joko tai retoriikkaa.
Hyvistä ajotavoista kertovien kuskien tarinat on aina toki tervetulleita ja varsin mielenkiintoisia.
Ajo ja huomiokyvyltään vakavasti heikentyneiden liikenne häiriköiden kuten jo mainittujen "viisaiden" ajotapoja ei parhaalla tahdollakaan voi pitää hyvinä.
Yksiselitteistä vastausta Kuopion kolarisumaan tuskin pystyy kukaan ajokykyinen antamaan, "viisailta" ja sinulta se luonnollisesti tulee kuin apteekin hyllyltä.

Anonyymi kirjoitti:

Ne "vanhat jorinat" Venäjän matkastasi on edelleen hyvä ja varteen otettava esimerkki siitä mitä aja ja huomiokyvyn puute liikenteessä voi saada aikaan.
Itsemurha kanditaatit, joihin viittaat on varsin eri asia eivätkä kuulu asiaan mitenkään.
Mistä ihmeestä sinulle on muodostunut vääristynyt mielipide, että ihannoisin liikenne sääntöjen noudattamattomuutta?
Asiahan juuri päin vastoin, jota olen aina ja joka paikassa varsin ponnekkaasti esiin tuonut.
Tutustu kommentteihini lukemasi ymmärtäen niin jopa sinulle pitäisi valjeta tuo väitteesi mielettömyys.
Olen liikuttavan yksimielinen ja varsin tietoinen siitä mitä liikennesäännöissä sanotaan, joten juuri niiden liikennesääntöjen noudattamisen tärkeyttä olen aina korostanut.
Miksi taas alat sönköttämään tuota täysin paikkansa pitämätöntä ja valheellista tarinaa, että olisin vaatimassa aina ja joka tilanteessa maksimi nopeuden noudattamista?
Maltillisesti ajaminen on aina varsin suotavaa. Sitten on asia erikseen jos ja kun, kuten asia on muutaman ihannoimasi "viisaan" kohdalla joiden ajo ja huomiokyky on siinä määrin heikentynyt etteivät missään tilanteessa pysty tai kykene, edes parhaalla mahdollisella kelillä, ajamaan muuta liikennettä hidastamatta, haittaamatta häiritsemättä ja vaarantamatta.
Ymmärrät siis liikenne kulttuurin olevan joko muita ajokyvyttömyydellään häiriköiviä kuskeja tai sitten liikennesääntöjä noudattamattomia kuskeja.
En oikein kykene sisäistämään esittämääsi joko tai retoriikkaa.
Hyvistä ajotavoista kertovien kuskien tarinat on aina toki tervetulleita ja varsin mielenkiintoisia.
Ajo ja huomiokyvyltään vakavasti heikentyneiden liikenne häiriköiden kuten jo mainittujen "viisaiden" ajotapoja ei parhaalla tahdollakaan voi pitää hyvinä.
Yksiselitteistä vastausta Kuopion kolarisumaan tuskin pystyy kukaan ajokykyinen antamaan, "viisailta" ja sinulta se luonnollisesti tulee kuin apteekin hyllyltä.

Lue lisää

Täällä kirjoittaa taas Tohtori Kiminkinen, traumaterapeutti. Etkö olekaan ottanut vaaria, kun kirjoitin sinulle joku aika sitten samoin kuin kolmelle viisaalle, jotka ovat jättäneet palstan. Sinä kuitenkin jatkat ja näen siinä hyvin mielenkiintoisia terapeuttista avun tarvetta.
Ei kaveri kallis tuolla tyylillä saavuteta mitään arvostelmalla räikeästi toisia kirjoittelijoita.
Näen kuitenkin kirjoittelusi olevan sinulle terapiaa purkaessasi patoutuneita tunteitasi. Olisiko muita tapoja tai palstoja, joille voisit siirtyä vaihtelun vuoksi ?
Niin kuten huomaat, tulosta ei täällä oikein synny.
Kyllä minäkin pystyn sanomaan niiden viisaiden mukaisesti, että ketjukolarien syyt ovat siinä, kun ei pidetä turvavälejä eikä vähennetä vauhtia silloin, kun pätevä syy siihen olisi. Huono keli on sama kuin vaikea keli, jolloin ainoa tapa on vähentää nopeuksia ja pidentää turvavälejä. Allekirjoitatko tämän ?

Terveisin: Tohtori Kiminkinen
traumaterapeutti

Anonyymi kirjoitti:

Täällä kirjoittaa taas Tohtori Kiminkinen, traumaterapeutti. Etkö olekaan ottanut vaaria, kun kirjoitin sinulle joku aika sitten samoin kuin kolmelle viisaalle, jotka ovat jättäneet palstan. Sinä kuitenkin jatkat ja näen siinä hyvin mielenkiintoisia terapeuttista avun tarvetta.
Ei kaveri kallis tuolla tyylillä saavuteta mitään arvostelmalla räikeästi toisia kirjoittelijoita.
Näen kuitenkin kirjoittelusi olevan sinulle terapiaa purkaessasi patoutuneita tunteitasi. Olisiko muita tapoja tai palstoja, joille voisit siirtyä vaihtelun vuoksi ?
Niin kuten huomaat, tulosta ei täällä oikein synny.
Kyllä minäkin pystyn sanomaan niiden viisaiden mukaisesti, että ketjukolarien syyt ovat siinä, kun ei pidetä turvavälejä eikä vähennetä vauhtia silloin, kun pätevä syy siihen olisi. Huono keli on sama kuin vaikea keli, jolloin ainoa tapa on vähentää nopeuksia ja pidentää turvavälejä. Allekirjoitatko tämän ?

Terveisin: Tohtori Kiminkinen
traumaterapeutti

Lue lisää

Arvoisa "Tohtori Kiminkinen" Joka todellisuudessa et ole tohtori vaan paremminkin lettutieteen vihtori, kuten sananmuunoksien mukaisesti oikea tittelisi kuuluu.
Sinun näkemät tarpeet viittaa lähinnä siihen, että se todellinen tohtorina esiintyvä kirjoittaja on joku kolmesta "viisaasta" oleva, ihmisen päälle ajanut, ajo ja huomiokyvyltään varsin vakavasti heikentynyt yksilö.
Vaikka se edelleen tuntuu olevan sinulle mahdoton yhtälö ymmärrettäväksi, niin aina ja joka paikassa olen korostanut oikean tilannenopeuden merkitystä.
Tuo huutamasi katekorinen joka paikassa hitaammin ja taas hitaammin vain ja ainoastaan korostaa tuota kykenemättömyyttäsi turvalliseen ja muut huomioon ottavaan liikennöintiin.
Koita nyt viimein, arvon valehtelija tajuta, liikennesäännöt ja niiden noudattaminen on se ohjekirja jonka mukaan, niin haastavissa kuin muissakin olosuhteissa pitää ajaa.
Lätinäsi "viisaiden" mukaisista sanomisista ketjukolareista ja niiden syistä on arvoltaan samaa kuin hevonen veteen paskantaisi.

Anonyymi kirjoitti:

Arvoisa "Tohtori Kiminkinen" Joka todellisuudessa et ole tohtori vaan paremminkin lettutieteen vihtori, kuten sananmuunoksien mukaisesti oikea tittelisi kuuluu.
Sinun näkemät tarpeet viittaa lähinnä siihen, että se todellinen tohtorina esiintyvä kirjoittaja on joku kolmesta "viisaasta" oleva, ihmisen päälle ajanut, ajo ja huomiokyvyltään varsin vakavasti heikentynyt yksilö.
Vaikka se edelleen tuntuu olevan sinulle mahdoton yhtälö ymmärrettäväksi, niin aina ja joka paikassa olen korostanut oikean tilannenopeuden merkitystä.
Tuo huutamasi katekorinen joka paikassa hitaammin ja taas hitaammin vain ja ainoastaan korostaa tuota kykenemättömyyttäsi turvalliseen ja muut huomioon ottavaan liikennöintiin.
Koita nyt viimein, arvon valehtelija tajuta, liikennesäännöt ja niiden noudattaminen on se ohjekirja jonka mukaan, niin haastavissa kuin muissakin olosuhteissa pitää ajaa.
Lätinäsi "viisaiden" mukaisista sanomisista ketjukolareista ja niiden syistä on arvoltaan samaa kuin hevonen veteen paskantaisi.

Lue lisää

Oletko itsevaltias Putinin kaveri. Kirjoitus käyttäytymisesi on tismalleen samaa luokkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko itsevaltias Putinin kaveri. Kirjoitus käyttäytymisesi on tismalleen samaa luokkaa.

Miten sitä Putin kaveri listallesi voi joutua kun "valetohtorin" höpsähtäneitä kirjoituksia asiallisesti kommentoi?

Anonyymi kirjoitti:

Miten sitä Putin kaveri listallesi voi joutua kun "valetohtorin" höpsähtäneitä kirjoituksia asiallisesti kommentoi?

Oletko jossain kommentoinut asiallisesti?

Anonyymi kirjoitti:

Oletko jossain kommentoinut asiallisesti?

Ilmeisesti kaikissa niissä liikenteen turvallisuuteen tähtäävissä kommenteissani jotka sinua kiukuttaa/ärsyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti kaikissa niissä liikenteen turvallisuuteen tähtäävissä kommenteissani jotka sinua kiukuttaa/ärsyttää.

Et siis ole missään, edes omasta mielestäsi. Tuo on muuten selvästi fiksuin kommentti sinulta, mitä olet tänne koskaan kirjoittanut.

Anonyymi kirjoitti:

Et siis ole missään, edes omasta mielestäsi. Tuo on muuten selvästi fiksuin kommentti sinulta, mitä olet tänne koskaan kirjoittanut.

Taas sulla luetun ymmärtämin petti varsin pahoin.

Anonyymi kirjoitti:

Arvoisa "Tohtori Kiminkinen" Joka todellisuudessa et ole tohtori vaan paremminkin lettutieteen vihtori, kuten sananmuunoksien mukaisesti oikea tittelisi kuuluu.
Sinun näkemät tarpeet viittaa lähinnä siihen, että se todellinen tohtorina esiintyvä kirjoittaja on joku kolmesta "viisaasta" oleva, ihmisen päälle ajanut, ajo ja huomiokyvyltään varsin vakavasti heikentynyt yksilö.
Vaikka se edelleen tuntuu olevan sinulle mahdoton yhtälö ymmärrettäväksi, niin aina ja joka paikassa olen korostanut oikean tilannenopeuden merkitystä.
Tuo huutamasi katekorinen joka paikassa hitaammin ja taas hitaammin vain ja ainoastaan korostaa tuota kykenemättömyyttäsi turvalliseen ja muut huomioon ottavaan liikennöintiin.
Koita nyt viimein, arvon valehtelija tajuta, liikennesäännöt ja niiden noudattaminen on se ohjekirja jonka mukaan, niin haastavissa kuin muissakin olosuhteissa pitää ajaa.
Lätinäsi "viisaiden" mukaisista sanomisista ketjukolareista ja niiden syistä on arvoltaan samaa kuin hevonen veteen paskantaisi.

Lue lisää

Ilmeisesti kaikissa niissä liikenteen turvallisuuteen tähtäävissä kommenteissani jotka sinua kiukuttaa/ärsyttää. Alahan siis luetella konkreettisia esimerkkejä liikenneturvallisuuteen tähtäävistä toimista, älä lätise muuta tyhjänpäiväisiä asiattomia älämölöjä

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti kaikissa niissä liikenteen turvallisuuteen tähtäävissä kommenteissani jotka sinua kiukuttaa/ärsyttää. Alahan siis luetella konkreettisia esimerkkejä liikenneturvallisuuteen tähtäävistä toimista, älä lätise muuta tyhjänpäiväisiä asiattomia älämölöjä

Lue lisää

Taas se luetun ymmärtäminen. Vastaamansa kommentin ja oman mielen purkauksen välillä soisi olevan jotain yhteyttä, nyt sinun purkauksella ei tuota yhteyttä ole havaittavissa.

Anonyymi kirjoitti:

Taas se luetun ymmärtäminen. Vastaamansa kommentin ja oman mielen purkauksen välillä soisi olevan jotain yhteyttä, nyt sinun purkauksella ei tuota yhteyttä ole havaittavissa.

Lue lisää

Aina vaan tuota samaa lätinää ja vihanpurkauksia. Menehän sen tohtorin luo, joka neuvoi mielen hallintaan...

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti kaikissa niissä liikenteen turvallisuuteen tähtäävissä kommenteissani jotka sinua kiukuttaa/ärsyttää.

Ainoa yksitotinen kliseesi on ollut, liikennesääntöjen mukaan.... mutta jatkoa sille ei löydy, eli millä tavalla liikennesääntöjen mukaan...?
...ja millä tavalla on ajettava, ettei joudu ketjukolariin tai suojatiellä kulkijan päälle ajamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ainoa yksitotinen kliseesi on ollut, liikennesääntöjen mukaan.... mutta jatkoa sille ei löydy, eli millä tavalla liikennesääntöjen mukaan...?
...ja millä tavalla on ajettava, ettei joudu ketjukolariin tai suojatiellä kulkijan päälle ajamaan.

Lue lisää

Mitä ihmeen jatkoa tuolle sinällään varsin selkeälle lakia kunnioittavalle tekstille pitäisi olla?
Kai jopa sinäkin edes auttavasti ymmärrät, että siten liikennesääntöjen mukaan kuin mitä niissä säännöissä edellytetään.
Niissä liikennesäännöissä on myös yksiselitteisesti sanottu kuinka pitää ajaa niin liikenteessä muutoin kuin myös suojateiden kohdalla.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä ihmeen jatkoa tuolle sinällään varsin selkeälle lakia kunnioittavalle tekstille pitäisi olla?
Kai jopa sinäkin edes auttavasti ymmärrät, että siten liikennesääntöjen mukaan kuin mitä niissä säännöissä edellytetään.
Niissä liikennesäännöissä on myös yksiselitteisesti sanottu kuinka pitää ajaa niin liikenteessä muutoin kuin myös suojateiden kohdalla.

Lue lisää

Mutta kun sinä et osaa sitä sanoiksi pukea, siitähän tässä koko ajan on kysymys.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun sinä et osaa sitä sanoiksi pukea, siitähän tässä koko ajan on kysymys.

Miten se pitäisi lakitekstiä paremmin sanoiksi pukea?
Vaikka se ei tunnu sinulle aukeavan niin varmuudella liikenteessä liikennesääntöjen mukainen ajaminen on se suositeltavin vaihtoehto.
Auttaisiko sinua jos tänne kopioitaisiin koko liikennelaki, vaikka se on jokaisen netistä luettavissa?

Juuri näin. Kaasu pohjaan hirvialueella niin riski osua pienenee🙂