Nyt tarvittaisiin kommentteja.
Olen käynyt koeajolla A4 avant 2.0T Q ja A3 sportback 2.0T Q versioilla ja ottanut tarjoukset molemmista. Hintaeroa s-line paketeilla ja suurinpiirtein samoilla varusteilla 6000EUR.
Kumpi kannattaa ottaa 2-lapsiseen perheeseen, jolla ei ole isompaa matkustus/kuljetustarvetta?
Mitä mieltä jälleenmyyntiarvosta? Kumpi säilyttää hintansa paremmin?
Paljonko lienee keskikulutus? Heittääkö paljonkin tehtaan arvioista?
Väriksi on kaavailty piamontred A3:een ja Dakarbeige A4:een. Kommentteja? Hopea olisi oma suosikki, mutta ei voi ottaa kun toinen auto on jo hopeanvärinen.
Kaikista autoihin liittyvistä kommenteista kiitollisena.
Olen käynyt koeajolla A4 avant 2.0T Q ja A3 sportback 2.0T Q versioilla ja ottanut tarjoukset molemmista. Hintaeroa s-line paketeilla ja suurinpiirtein samoilla varusteilla 6000EUR.
Kumpi kannattaa ottaa 2-lapsiseen perheeseen, jolla ei ole isompaa matkustus/kuljetustarvetta?
Mitä mieltä jälleenmyyntiarvosta? Kumpi säilyttää hintansa paremmin?
Paljonko lienee keskikulutus? Heittääkö paljonkin tehtaan arvioista?
Väriksi on kaavailty piamontred A3:een ja Dakarbeige A4:een. Kommentteja? Hopea olisi oma suosikki, mutta ei voi ottaa kun toinen auto on jo hopeanvärinen.
Kaikista autoihin liittyvistä kommenteista kiitollisena.
Vastaukset 8
Vanhimmat
A4:hän on hakukoneiden mukaan lähes eniten käytettynä etsitty auto, joten swn pitäisi päästä kaiken järjen mukaan olla helposti myytävä. Tosin, koska taannoinen uudistuminen oli pelkkä (mauton) kasvojenkohotus, täysin uusi malli tulee romahduttamaan nelosen kohdalla vanhojen hintatasoa kolmosta ennemmin. Olisikohan kolmisen vuotta hyvä arvaus?
Mutta ei kai autoa kannata ostaa siltä pohjalta, miten siitä pääsee eroon? Jos kolmosen tilat riittävät, ota se - säästät rahaa.
Näinhän se on, että auto ostetaan itselle. Tosin koekmuksesta tiedän, että jos jälleenmyyntiarvoa kannattaa jonkin verran miettiä.
Onkohan tuosta seuraavasta A4 mallista mitään faktaa, että se tosiaan olisi tulossa 07? Ainakaan ajovalon sivuilla sitä ei ollut mainittu.
Ei tosiaan aikataulusta ole tietoa. Täytyy muistaa, että A4:n faceliftiä aikaistettiin noin vuodella, koska paineet sukunäköön A6:n kanssa kasvoivat liian suuriksi, joten mahdollista on, että täydelliseen uusiutimiseen menee vastaavasti se vuosi tavanomaista kauemmin.
Eikös premium-merkeillä uusiutumissykli ole n. 7-8 vuotta? Tällöin uusi malli olisi ulkona 2008 tai 2009.
oma valintani olisi Sportback. Ei tosin sen takia että sillä itse ajelen, mutta 6000 jurolla ostaa jo komeasti bensaa/lisävarusteita, kuten vaikkapa boksin katolle jos tilanpuutetta tulee. Molempiin mahtuu lapset takapenkille samalla tavalla. pari aikuistakin menee SBn takapenkille heitämällä, kuten varmasti olet testanneena jo itsekin todennut. Makuasioistahan ei voi kiistellä, mutta SBn sisustus TT henkisenä on ainakin omasta mielestäni fiksumpi, sekä lyhyempi keulaylitys sporttisemman näköinen. Mutta jos vapaasti saisi valita näiden kahden välillä niin en voi sanoa ettenkö kuitenkin miettisi valintaani.
jos kolmosen ostat niin osta samalla kunnon luulosuojaimet.
Nykyinen auto on E39 BMW ja huomasin kyllä meluongelman molemmissa autoissa.
Se olikin oikeastaan ainoa haittapuoli mitä pystyin löytämään :) heh, myyjän kommentti oli, että tehty tarkoituksella jotta tulisi lisää sporttisuutta.
En tiedä vähentäisikö tuplaikkunaoptio A4:ssa melua sen verran, että se kannattaisi ottaa?
Mä olin itse saman valinnan edessä muutama kuukausi sitten. Tai siis olin hankkimassa työsuhdeautoa ja alunperin mielenkiinto Audia kohtaan heräsi, kun istahdin autoliikkeessä A3 Sportbackin penkille. Monen vaiheen jälkeen lopulta kuitenkin tilasin A4 Avantin (2.0 TFSI), jonka sain kolmisen viikkoa sitten. Eniten valintaan vaikutti se, että silloin tällöin tavaraa pitää saada mahtumaan autoon hiukan enemmänkin, ja jälkeenpäin olisi kiukuttanut, jos auto olisi tässä suhteessa osoittautunut riittämättömäksi. Toisaalta A3 Sportbackin tavaratila on aika näppärän oloinen, ts. se on käytännöllisen muotoinen, vaikka tilaa ei litroina mitattuna hirmuisesti olekaan. Jos olisin perheetön tai ainakin lapseton, mulle kyllä riittäisi A3.
Aika ison hintaeron olet noille saanut... Kun itse laskeskelin hintoja, näytti siltä, että ~samoilla varusteilla A3 Sportbackin ja A4 Avantin hinnat olivat yllättävän lähellä toisiaan. Tai ehkä niin, että A3:sen mukana samaan hintaan saa Quattron tai DSG-vaihteiston. Muutenhan A4:n varustelu on kattavampi, koska A3:seen joutuu hankkimaan yhtä sun toista erikseen (mm. ilmastoinnin). Toisaalta A3:sen ambition-varustelu sisältää mm. urheilualustan ja -penkit, jotka A4:ään joutuu ostamaan lisävarusteina (huomaa kuitenkin edullinen sport-paketti, jonka voi valita A4 Quattroon).
Mä en itse ole ollut ihan täysin tyytyväinen tuohon A4:ään, ongelmia on ollut ainakin rengastuksen kanssa (tästä kirjoitin toisessa säikeessä). Alkuperäiset renkaat eivät tunnu soveltuvan Suomen teille. Toisaalta en voi olla 100% varma, että auton hiukan levoton käytös edes johtuu renkaista, koska en ole toisia kumeja kokeillut. Myöskään valot eivät ole kovin kummoiset, ts. ilman xenoneita Audia ei edes kannata harkita (eivätkä xenonitkaan ole järin erinomaiset).
Viimeisin kiusa on se, että kojelauta alkoi pitää ääntä. Nollakelillä ei kuulu mitään, mutta kun lämmintä on yli +10 C, vasemmalta edestä alkaa kuulua ärsyttävää narinaa. Ehkä nipotan turhasta, mutta mielestäni liki 50 tonnia maksava auto ei saisi vielä 2000 km:n jälkeen pitää mitään ylimääräisiä ääniä. Myöskään vasemman takaoven sovitus ei ole ihan osunut kohdalleen, mutta tästä ei ole juuri haittaa, koska ovea käytetään niin harvoin.
Jossain toisessa yhteydessä olen lukenut siitä, miten Audin vakioalustaa on moitittu turhan kovaksi. Mun autossani on tehtaan urheilualusta, mutta minusta se on aika pehmeä... Piti ihan huoltokirjasta tarkastaa, että sieltä varmasti löytyy urheilualustaa tarkoittava koodi. Ainakaan alusta ei ole mitenkään pintakova, mikä tietty on hyvä asia.
Tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat pitänevät jokseenkin paikkansa. Tai no maantiellä en ole vielä onnistunut pääsemään luvattuihin lukemiin, mutta toisaalta kaupungissa on aika helppo päästä kerrotun lukeman alle. Mulla tilanne on ollut sama kaikkien muidenkin autojen kanssa. Ja voihan olla, että kulutus hiukan ajan myötä tasaantuu.
Sekä A3 Sportback etä A4 Avant ovat mielestäni hyvän näköisiä, A4 ehkä aavistuksen raskaan oloinen. Minusta uusittu keula on tosi makea, ts. vanhemmat mallit näyttävät tosiaan jo vanhoilta facelift-malleihiin verrattuina... :)
Lopuksi voisin sanoa, että A4 Avant (josta mulla siis lähinnä on kokemusta) on hyvä auto, mutta ei niin hyvä, kuin hinta antaisi olettaa. Jos nyt pitäisi valita uudestaan, päätyisin tai ainakin vakavasti harkitsisin jotain toista vaihtoehtoa (A3 sportback, 9-3 sport combi, Vectra GTS, uuden 300-sarjan farkku sitten joskus, ...).
A3:ssa on Haldex, A4:ssä ihan oikea Torsen.
Mulle ainakin A3SB:n penkit tuntui just kun
olisi lypsyjakkaralla yrittänyt istua, ei oikein
meinannut mahtua edes sivuttain. Xenonit
olisi pitänyt olla, vakiot on surkeet...
Dakarbeige on ihan hyvä ;-) parempi luonnossa
kuin esitteissä yms. Katso myös päivänvalossa
sitä mallipeltiä, myymälän valot hämäävät!